Principalmente en las mañanas prende el testigo del aceite y la aguja baja a 0, no marca nada de presion, despues de calentarse sube la presion a mas de 50% (normal) se apaga la luz, y durante el dia no se presenta el problema, al principio el tiempo que permanecia prendido y sin presion era momentaneo, pero con el tiempo ha ido aumentando. Le comente a un mecanico y me dijo que podria ser que el aceite este muy gruezo, o bien que el sedazo este tapado... que debo hacer?
Mi camioneta es una f-150 estándar modelo 2002 se prende el testigo de la presión de aceite y baja la aguja de la presión de aceite donde se localiza el bulbo para cambiarse lo gracias