Problemas de Indicador de temperatura se coloca
CAUSAS POSIBLESSe enciende cuando la temperatura del motor está por encima de lo recomendado.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Chequear nivel de líquido refrigerante
2. Revisar estado del termostato
3. Revisar electroventiladores
4. Revisar limpieza del radiador
QUÉ DEBES HACERRevisa el nivel del líquido refrigerante y rellénalo si es necesario.
LEER EXPLICACIÓN COMPLETAProblemas más específicos:
Problemas destacados
Cuando se calienta el motor se barre el cambio de velocidades
Ford Explorer 1999 xlt 173000 kms
Cada vez que el indicador de temperatura del tablero coloca la aguja a la mitad noto k cada que la caja cambia de velocidad como que se aprieta y finalmente me hace el cambio como con un ligero barrido que podría ser?
Indicador de temperatura se coloca en otros modelos
¿como instalar un indicador de temperatura? 
Solucionado
Nissan Tiida 2011 sedan 65000 kms
Pues bien amigos, como ustedes saben, el auto tiida salió de fábrica con el enorme defecto de que no tiene indicador de temperatura (ERROR GARRAFAL DE NISSAN)
Recomiendo no lo compren nunca pues cuando se prende el foco rojo de la temperatura es que ya el motor está muy caliente.
Pero bueno, vamos al grano. Yo ya tengo ese auto tiida 2011 y quiero ponerle o adaptarle algun indicador que me muestre dicha temnperatura y así no arruinar o recalentar mi motor.
Ya ví en internet algunos indicadores de temperatura pero mi pregunta es: como poder adaptarselo a mi auto y ¿qué modelo necesito o que marca de indicador?
Por su respuesta, mil gracias y saludos de corazon.
Recomiendo no lo compren nunca pues cuando se prende el foco rojo de la temperatura es que ya el motor está muy caliente.
Pero bueno, vamos al grano. Yo ya tengo ese auto tiida 2011 y quiero ponerle o adaptarle algun indicador que me muestre dicha temnperatura y así no arruinar o recalentar mi motor.
Ya ví en internet algunos indicadores de temperatura pero mi pregunta es: como poder adaptarselo a mi auto y ¿qué modelo necesito o que marca de indicador?
Por su respuesta, mil gracias y saludos de corazon.
3 casos
Mejor respuesta (según jobisaias)
...Efectivamente, un error garrafal de parte de los ingenieros, espacio hay suficiente en el tablero,...yo tenia ese problema, acostumbrado a estar checando constantemente el tablero para detectar la falla, en el tida te marca azul cuando esta frio... rojo cuando ya bailo el motor!!!... yo le adapte un medidor de temperatura fisico marca vdo. Con una adaptacion de rosca en el sensor, cortando la manguera que sale de la cabeza al radiador, y colocandolo con su base en el lugar donde esta la ventanita de la izquierda a un lado del parabrisas, ahi no te estorba para nada y no desvias la mirada para nada. Espero que te sirva ese tip, le conecte luz de tablero.
Claro. Tu comentario es muy acertado. Yo cometí el error de ponerle ese mismo indicador de temperatiura vdo pero el mecánico que lo instaló le hizo una perforación en lun lado de la portezuela izquierda (al lado del chofer) y la verdad es que la manguera que tiene mercurio se rompió y, todo se arruinó.
De tal forma que sigo con mi tiida igual. Siempre al ojo con el indicador y ya mno puedo viajar confiado. Amigo, te agradecería me indicaras como le hiciste para solucionar el problema, aunque ya te he leido pero desconozco completamente de mecánica. Dime paso a paso como hacerle y en donde se encuentran las piezas que se deben modificar asi como el indicador de temperatura que mencionas. Agradecería me enviaras fotos. Mi correo. [email protected]
Muchas gracias y te envío un abrazo cordial.
De tal forma que sigo con mi tiida igual. Siempre al ojo con el indicador y ya mno puedo viajar confiado. Amigo, te agradecería me indicaras como le hiciste para solucionar el problema, aunque ya te he leido pero desconozco completamente de mecánica. Dime paso a paso como hacerle y en donde se encuentran las piezas que se deben modificar asi como el indicador de temperatura que mencionas. Agradecería me enviaras fotos. Mi correo. [email protected]
Muchas gracias y te envío un abrazo cordial.
. . . Mira, es facil un poco laborioso pero no imposible!!!
Compre un medidor fisico VDO en una tienda de accesorios, me costo como 350.00 pesos mas la base como 25.00, y me puse a la tarea de buscar el adaptador para manguera, ya que en la union americana lo manejan en la tienda Ebay pero aqui en Mexico no, no se maneja ese tipo de adaptadores, lo busque en tiendas especializadas de mangueras automotrices pero nada, pense: "soy el unico en el pais que hace ese tipo de adaptaciones". . . Por lo que busque un tubo de cobre con el diametro de la manguera de agua del radiador, aproximadamente unos 12 centimetros, el VDO tiene en un extremo el medidor y por el otro el sensor de agua, que lleva una rosca y aparte otra que se puede desenroscar, me imagino que viene asi por si el motor tuviera alguna de esas roscas, se integre sin modificaciones, Despues de hacer un agujero en medio del tubito para que entre el sensor de agua sin pegar por dentro, mande soldar con autogena la segunda rosca del sensor, para ahi enroscar el sensor!!!, corte la manguera superior del radiador y con unas abrazaderas coloque el tubo ya con la rosca lista para recibir el sensor. En el interior de el Tiida quitas el marco que esta a la izquierda del parabrisas con cuidado sale facil, (venden tambien unos medidores que van pegados en el poste del marco, pero se me hicieron muy rancheros), quitas tambien el piso o marco del cristal triangular y ahi mides la base del medidor para atornillar y fijar el VDO, la base se vende por separado, yo la desdoble para acortarla y que entre bien y sin problema en el triangulito de la ventanita y la doble un tercio de centimetro mas. La atornille en diagonal.
. . . Por la parte del fondo cerca del parabrisas, tiene modo de pasar el tubo de mercurio hacia el interior del tablero y de ahi lo pase por el sello de goma que comunica el mazo de cables al motor por la pared de fuego, hice un pequeño agujerito en la goma para pasar el sensor al motor, de un cable que tenga corriente de cuartos (luces) tome energia para el foco de iluminacion del VDO. Listo!!!
. . . Es necesario que hagas unas pruebas de precision de temperatura, si es posible con algun escaner para comprobar que lo que marca el VDO es la realidad de temperatura de agua de tu motor. . . . Yo comprobe la temperatura con un escaner automotriz y con el iCar, el ventilador se enciende a los 94 grados centigrados y se apaga a los 98 grados. . . . Cabe hacer mension que el Vdo no marca con presicion esa temperatura que indican los probadores, pero ya tienes una idea de cuanto es el maximo que es tolerable para tu motor, en el VDO puedes ver cuanto sube la temperatura y cuando entra el ventilador, y hasta donde baja!!!. . . . Con esa esa informacion visual estas ya enterado cuando tu motor pasa a una temperatura peligrosa y corregir alguna falla antes que sea demasiado tarde!!!
. . . Espero que esta informacion te sea de utilidad y me gustaria saber como lo hiciste!!!
. . . Suerte!!!
Hector Navarro
Guadalajara Jalisco
Compre un medidor fisico VDO en una tienda de accesorios, me costo como 350.00 pesos mas la base como 25.00, y me puse a la tarea de buscar el adaptador para manguera, ya que en la union americana lo manejan en la tienda Ebay pero aqui en Mexico no, no se maneja ese tipo de adaptadores, lo busque en tiendas especializadas de mangueras automotrices pero nada, pense: "soy el unico en el pais que hace ese tipo de adaptaciones". . . Por lo que busque un tubo de cobre con el diametro de la manguera de agua del radiador, aproximadamente unos 12 centimetros, el VDO tiene en un extremo el medidor y por el otro el sensor de agua, que lleva una rosca y aparte otra que se puede desenroscar, me imagino que viene asi por si el motor tuviera alguna de esas roscas, se integre sin modificaciones, Despues de hacer un agujero en medio del tubito para que entre el sensor de agua sin pegar por dentro, mande soldar con autogena la segunda rosca del sensor, para ahi enroscar el sensor!!!, corte la manguera superior del radiador y con unas abrazaderas coloque el tubo ya con la rosca lista para recibir el sensor. En el interior de el Tiida quitas el marco que esta a la izquierda del parabrisas con cuidado sale facil, (venden tambien unos medidores que van pegados en el poste del marco, pero se me hicieron muy rancheros), quitas tambien el piso o marco del cristal triangular y ahi mides la base del medidor para atornillar y fijar el VDO, la base se vende por separado, yo la desdoble para acortarla y que entre bien y sin problema en el triangulito de la ventanita y la doble un tercio de centimetro mas. La atornille en diagonal.
. . . Por la parte del fondo cerca del parabrisas, tiene modo de pasar el tubo de mercurio hacia el interior del tablero y de ahi lo pase por el sello de goma que comunica el mazo de cables al motor por la pared de fuego, hice un pequeño agujerito en la goma para pasar el sensor al motor, de un cable que tenga corriente de cuartos (luces) tome energia para el foco de iluminacion del VDO. Listo!!!
. . . Es necesario que hagas unas pruebas de precision de temperatura, si es posible con algun escaner para comprobar que lo que marca el VDO es la realidad de temperatura de agua de tu motor. . . . Yo comprobe la temperatura con un escaner automotriz y con el iCar, el ventilador se enciende a los 94 grados centigrados y se apaga a los 98 grados. . . . Cabe hacer mension que el Vdo no marca con presicion esa temperatura que indican los probadores, pero ya tienes una idea de cuanto es el maximo que es tolerable para tu motor, en el VDO puedes ver cuanto sube la temperatura y cuando entra el ventilador, y hasta donde baja!!!. . . . Con esa esa informacion visual estas ya enterado cuando tu motor pasa a una temperatura peligrosa y corregir alguna falla antes que sea demasiado tarde!!!
. . . Espero que esta informacion te sea de utilidad y me gustaria saber como lo hiciste!!!
. . . Suerte!!!
Hector Navarro
Guadalajara Jalisco
Hola, disculpa, yo vivo en guadalajara, me podrías pasar algun dato para dar contigo y me ayudes con la instalacion del marcador de temperatura para mi tiida 2013. Muchas gracias
Daniel gutierrez de México hace 3 años
Se enciende a los 98 grados y se apaga a los 94 grados centigrados
Hola. Les comparto mi experiencia. Hace año y medio cambie la máquina de mi tiida 2007 por desvielarlo, bueno, esa es otra historia. Le coloque una máquina de un modelo 2008 y salió muy buena. Hace un par de meses noté que se encendía la luz roja del tablero con el aire acondiciinado y al apagar el AC se apagaba el foco. Estuve buscando un marcador de temperatura y después de ver muchas opciones me decidí por un marcador digital llamado HUD el cual se conecta en la conexión del scanner, leyendo las lecturas directo de la computadora dándome cuenta que efectivamente tenía un problema ya que la temperatura oscilaba arriba de los 100*C. Después cambiar termostatos (creo uno es de 85*C y el otro de 92* C), tapon de radiador y mangueras, sólo me quedaba la bomba y el radiador. El problema es que el radiador estaba algo tapado, lo cambie y solución del problema.
Antes de la reparación me di cuenta que el foco rojo se prende arriba de 110*C, mínimo a esa temperatura ya está el refrigerante gorgoreando por el recuperador y si se queda sin este seguro tendrán problemas con el empaque de la cabeza. Despues del cambio de radiador, el sistema se normalizo, el foco azul se apaga a los 55*C después de encender el coche, la temperatura de trabajo oscila entre los 87*C y 100*C. Este medidor de temperatura lo pueden encontrar en ebay desde unos 40 dólares, en amazon mexico yo lo vi desde 700 pesos, no me parece caro ademas se ve bien padrote ya que el aparato refleja la información información el parabrisas. Espero les sirva mi aporte. Saludos.
Antes de la reparación me di cuenta que el foco rojo se prende arriba de 110*C, mínimo a esa temperatura ya está el refrigerante gorgoreando por el recuperador y si se queda sin este seguro tendrán problemas con el empaque de la cabeza. Despues del cambio de radiador, el sistema se normalizo, el foco azul se apaga a los 55*C después de encender el coche, la temperatura de trabajo oscila entre los 87*C y 100*C. Este medidor de temperatura lo pueden encontrar en ebay desde unos 40 dólares, en amazon mexico yo lo vi desde 700 pesos, no me parece caro ademas se ve bien padrote ya que el aparato refleja la información información el parabrisas. Espero les sirva mi aporte. Saludos.
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Juan Romero de Paraguay hace 7 años
Qué tal señor, cómo esta? Podría ayudarme a pasar link de ebay donde venden el termometro por favor , por favor tengo problema para controlar la temperatura del vehiculo
http://www.ebay.com/bhp/heads-up-display
Hay varios tipos, cualquier universal debe ser compatible, igual lo confirmas.
Hay varios tipos, cualquier universal debe ser compatible, igual lo confirmas.
No tienes el nombre exacto del que te funcionó a ti? Solo va conectado al conector del escáner verdad ?
EdgarMat17 de Venezuela hace 5 años
Hola puedes enviar fotos de como quedo este medidor
Javier mosso de México hace 5 años
Buenas tardes una pregunta tengo un problema mi Tiida modelo 2011no arranca y prende el testigo de la llave cómo si estuviera desconfigurado pero no lo está podría ayudarme con ese problema por favor
Sergio Rivera Hernández de México hace 3 años
Revisa el modulo en donde van los relevado res as la prueba con otro mudulo
Hola buenas, cuando pongo en contacto mi nissan tiida, me sale una falla -75 en el tablero, alguien sabe que es?
FAUSTO CORDOVA de México hace un mes
El HUB de arriba lo compre como hace 10 años todavia funciona perfectamente lo escogi por la unica razon que leia la temperatura, esto es mejor que el sensor adaptado en la manguera del radiador por que lo toma directamente del motor por medio de la comuputadora
ComentarIndicador de Temperatura se coloca a mas de la mitad
Dodge Caravan 2005 2.4l Gasolina 151000 kms
Tengo una Dodge Caravan 2005 motor 2.4 litros. La camioneta comenzo a tener problemas para encender a veces encendia a veces no, un día no encendió y estuve intentando varias veces al día hasta que se descaro la batería luego se llevo al taller en grua. Se le cambio la bomba de gasolina y ahora esta fucnionando pero : Al dar el primer pase de la llave la aguja de la gasolina y de la temperatura suben a mas de 1/4 y luego la temperatura sube mas de la mitad y no tiene alta temperatura le cambie el sensor de temperatura del refrigerante y sigue igual. ¿Alguien me puede ayudar?
3 casos
Quedó algo mal con el sensor de nivel de gasolina o fue coincidencia de una intermitencia en el panel de instrumentos
ComentarNo enciende el motor Solucionado
Honda Accord 2000 2 puertas ex 183000 kms
Le cambie el sello del restribuidor y mas el sensor del temperatura del coolant coloque todo para como iba y el carro nome quiere encender que podria ser??
2 respuestas
Mejor respuesta (según Miguel Matias)
Jesus salva sicrees de Estados Unidos hace 6 años
Bendiciones hay posibilidades que dejaste el rotor/distribuidor al revez...si sacaste el distribuidor...encontre esto
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Miguel Matias de Estados Unidos hace 6 años
Ok gracias mañana voy aver si es eso
ComentarSe apaga en mínimo y no marca la temperatura
Chery Arauca 2012 4 puertas 112075 kms
Se apaga en mínimo y no manda señal de la temperatura, se le coloco una válvula de temperatura nueva, se le hizo mantenimiento a flautín y los inyectores, se le reemplazaron cables de bujía y bujías, y la falla persiste.
2 casos
Lo de la temperatura es electrica y la falla se debe revisar primero antes de comprar repuestos a la orden por estos medios 04261355021 02432728024 tecnico chery
Buenas noches tengo un chery Arauca año 2012, le realice cambio del kit del tiempo, el mecánico no lograba ponerlo a tiempo, hasta que el viernes lo entrego. Pero quedo con un temblor y una luz PAB y hoy se apago y no quiso arrancar, el mecánico cree que es el tensor... Por favor cualquier ayuda lo agradecería...
Hola buenas tardes, presento una falla similar en el chery x1, la aguja de temperatura se va a cero, el carro se acelera como si estuviera frio, pero al intentar andar se apaga, al cabo de un o dos minutos sube la aguja de temperatura y el carro funciona normal, pudistes resolver tu problema?
Buenos días tengo la misma falla con mi chery x-1 como lograstes resolverla
Buenos dias amigo, como es la falla? yo resolvi cambiando el sensor de temperatura.
Buenas tardes se va la temperatura a cero y el carro se apaga al cabo de varios intenstos de encendido prende pero no se mentiene mas se aprecia un olor no muy comun en la combustion
@wtraviesoExcelente voy a probar tengo el mismo problema q el suyo el mio es un Arauca
@wtraviesoExcelente voy a probar tengo el mismo problema q el suyo el mio es un Arauca
Amigo logro resolver su falla? Tengo una idéntica en mi arauca
Buenas tardes amigo, la falla que describes es similar a la que tenía mi carro, la resolví cambiando el sensor de temperatura. Prueba y comenta
ComentarQue color tiene el cable que sale del sensor de temperatura
Volkswagen Gol 2002 300000 kms
Hola!! Tengo un grave problema. Les cuento q soy electricista automotriz y tengo un cliente q tiene un VW Gol del 2002 pero con un motor de otro carro. Cuando le hicieron la adaptacion del otro motor le cortaron muchos cables y ahora q le estoy tratando de instalar el indicador de temperatura en el tablero no encuentro el cable donde debo conectar el cable q sale del sensor de temperatura del liquido refrigerante. Alguien sabe de q color es el cable donde debo conectar el q viene del sensor de temperatura??? Si alguien sabe de algun link donde pueda encontrar informacion de como identificar los cables q llegan al tablero lo agradeceria. De antemano les doy muchas gracias.
12 casos
Hola, disculpa la molestia. Pudiste solucionarlo? De que color son los cables? Tengo un gol sd 1.9 modelo 2005. Muchas gracias
ComentarProblema indicadores Combustible y Temperatura.
Volkswagen Senda 1995 4 Puertas. Nafta 1.6 237235 kms
Hola, desde hace un tiempo dejaron de funcionar los indicadores de combustible y temperatura. Para poder usarlo le coloque un indicador de temperatura aparte. Pero tengo que andar adivinando cuanto combustible me queda. El resto del tablero anda de 10 a diferencia del cuenta vueltas que noto que no marca lo real. Ej: en 3ra ya se escucha que el motor pide poner 4ta pero el cuenta vueltas me marca 1000 vueltas aprox.
2 casos
Tengo el mismo problema lleve a reparar el tablero pensando que era espero sigue igual
ComentarLevanta un poco temperatura
Fiat Palio 2000 1.3 mpi 165000 kms
Este vehiculo no tiene indicador de temperatura, se lo coloque, y me marca entre 90°y 100°, cuando marca esta temperatura dejo el auto regulando y empieza a titilar la pipeta del aceite en el tablero, sera que se quiere apagar por la alta temperatura. No llega a los 100° pero esta al limite, el electro funciona correctamente, le cambie el deposito del agua y lo purgue xq estaba lleno de oxido, todavia se ensucia el agua con un poquito de oxido, como lo limpio?o sera el termostato? gracias. !!
2 casos
Consulta sobre la temperatura Ford Ka
Ford Ka 2001 Motor 1.0 199865 kms
Buenas. Tengo una duda, hice colocar el indicador de temperatura, y cambie hace poco el termostato, su tapa y la junta de cilindros. La cuestión es que el electro comienza a funcionar cunado el reloj marca 105 grados y baja a 90 creo y corta. Muchos me dijeron que es mucha temperatura. Desde ya gracias
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