Tengo problemas con mi expedition hace 6 meses me cambiaron la bomba de gasolina y la caja de fusibles donde se encuentra el fusible de la bomba de gasolina ahora despues de 6 meses doy marcha pero no enciende cambie de nuevo la bomba de gasolina al Di marcha y encendio
Pero duro aproximadamente 1 minuto prendida pero despues se apago fundiendo el fusible de la bomba de gasolina lo remplace 3 vexes y kas tres veces ne quemo el fusible despues resetearon la computadora la bateria la chequearon pero esta bien. No se que hacer Espero encontrar a alguien con una solucion lo agradeceria muchooooo!. !. !
Si de algo les sirve la falla la encontré. El mecánico anterior que me cambio la caja nueva de fusibles la conectó mal y eso fue el por que la bomba de gasolina pasada se me fundió y después de reemplazarla me quemaba el fusible de la bomba. Por si le sirve a slguien
Que ios tal señor rafael ? muy facil la electricidad tiene sus causas los principal es que aya un voltaje coorrecto los amperios los onmios los conductores de electricidad que muy pocos electricistas dominan esos fenomenos en la electricidad atte pedro perdomo tecnico en fuel injections
Buenas tardes disculpe una pregunta mi ford expedition 2000 eddie bauer 2000 5.4 enciende bien despues de unos 20 o 30 minutos corriendo se le corta la corriente ala bomba que pueda ser y tambien creo la bateria no anda bien o el alternador no se cual sea xq esfurrsa mucho para dar marcha al encender como si no pudiera la bateria por favor sime puede ayudar ?
Yo tengo el mismo problema con mi Ford expedition 2000, venía manejando y de repente se me apagó a medio camino, me prendieron todas las luces del tablero y se me ocurrió que tal vez eran las bobinas xq ya estaban muy viejas y gastadas, las cambié y no encendió después q no que era la bomba de gasolina y cada vez que la pongo al prender el switch quema el fusible de la bomba de gasolina, ya cambié el relay y el filtro y aún nada
Bueno lo que termine haciendo fue cambiar completamente toda la caja de fusibles pues supuestamente al quemarse el fusible de la gas, echa a perder la caja pues por la parte de atrás se quema y ya no sirve, lo que sale algo caro, espero te sirva de algo este comentario, o ten cuidado al cambiar la caja y que te pongan todos los fusibles exactamente donde van pies a mi no que do bien mi carro deapues de todo ese cambia hasta que mejor lo vendi.
Hola, tengo una ford expedition del 99, a veces sin meter la llave, se le encienden alguna luces del tablero y el ventilador, tiene carga y no arranca, alguien q sepa me podría decir las causas y como arreglarlo, gracias de antemano.
Cambie modulo de bomba de gasolina pensando q esa era el problema porque se me quema el fusible de la bomba de gasolina alguien q aya tenido ese problema
Hola tengo un problema con my camioneta expedition 2003, se me descargaba la batería cuando la dejaba conectada y ase dias note que la bomba de la gasolina se prende aun cuando la camioneta esta apagada se prende y apaga sola y creo que es lo que me estaba descargando la bateria. Si alguien sabe por que esta pasando esto que me pueda ayudar se lo agradecería.
Ya cambié en menos de 2 meses como 5 repuestos de gasolina mi pregunta es el porque las quema yo entiendo que algunas podrían salír defectuosas pero porque las quema
Probablemente se trata de algún corto que pueda tener tu camioneta, checa los fusibles o relays para encontrar algún problema, y si todo marca perfecto, por debajo del motor corren cables eléctricos atravez de mangueras protectoras contra calor, posiblemente si se llegaron a derretir, algún cable quedó sin protección y puede estar haciendo corto cuando instalas la bomba.
Al prender el carro y ponerlo en marcha arranca bien pero al instante de rodar como al hacer el cambio a segunda se produce un corte de la aceleración y suena el pito de alarma y aparece el mensaje de revisar acelerador eléctrico de motor. Al apagar el carro elimina la falla pero al poner drive y avanzar vuelve a ocurrir lo mismo El cuerpo de aceleración se sustituyo, las bujías, limpieza de inyectores, bomba de gasolina. En verdad no doy con la falla. Si alguien le ha pasado igual y pudo solucionar por favor indique como. Gracias
Al documentarme decidi desmostar todo el cuerpo de aceleracion de mi camioneta. Le hice un lavado general y luego revise cada uno de sus conectores. El del acelarador electrico, el de la valvula iac, y la del sensor Maf. Al prestar atencion a cada uno de ellos me percate que en el Maf el sensor tiene seis pines de los cuales 3 estaban doblados y no hacian contacto con el conector. Luego de enderezarlas con cuidado me percate que todas hicieran contacto y listo PROBLEMA RESUELTO. Adios falla
Limpia los sensores de oxigeno. O cambialos. Limpia el nucleo del pisivey. Esta en un lado de las tapas de las válvulas. Con una manga que sale de ay hasta el troten. Por la parte de atras. Llequea que la manga no este rota. Okey. Ssludos
Tengo una expedition 04 el problema que tiene es cuando la acelero un poco de mas se corta la energia y se apaga y pita ensendiendose la luz de la bateria y despues de unos minutos buelbe a encender me podrian ayudar?. Gracias
Tengo una expedition 2006 8 cil 4x4 empezó a humear mucho y chorrea agua por el escape el aceite y el agua están bien, que puede ser la falla?? Muchas gracias
Ford Explorar 4x4 automática 1997 mi camioneta de repente se apago daba marcha pero no encendía primero me hizo gastar el mecánico por que era la bomba de gasolina y no era después compre el minuto y tampoco la mande a un taller eléctrico y me dicen que se quemo la computadora antes de que se apagara se descompuso el star y le pusieron otro y la llave con chip dejo de funcionar por lo tanto no se activa la alarma ya tiene casi el mes en el taller y me acaban de decir de la computadora y si no es voy a gastar lógico que el del taller me la quiere vender
Tienes instalada una alarma de mercado, o te refieres al sistema PATS original del vehiculo? En el tablero de instrumentos se enciende algún indicador cuando abres el switch?
Te sugiero que la cambies de taller, el arrancador se descompuso de tanto que le estuvieron dando intentando encenderla; el hecho de que la llave con chip no funcione me hace pensar que la alarma que tienes esta inmovilizando tu vehiculo. Antes de comprar una computadora, llevala a un taller donde puedan hacerte un escaneo de códigos de falla. Agota todas las opciones, no es común que una computadora se dañe; aunque si pasa.
Tengo una expedition 98 estaba jalando de repente se apaga le pongo el escaner y me manda un mensaje que dice error de enlace y no arranca no se prende nada en el tablero que puedo hacer
Revisa tus conexiones eléctricas, fusibles y todo lo relacionado; la PCM no va funcionar si no tiene electricidad; NO la puentees, revisa todos tus relay y conexiones a tierra.
Hay diferentes tipos de scanner, algunos son lo mas sencillos, como el que utilizan en Autozone, un pequeño aparato que hace solo eso, detectar algunas fallas; pero hay otros mas sofisticados que requieren mas destreza del usuario; las fallas del sistema ESOF no las vas a detectar con ese pequeño scanner. Ahora en cuanto a la falla que refieres, podrias ser mas explicito? Al desactivar la doble se queda encendida alguna luz indicadora? 4x4, low range? Se queda pegada la doble de modo que tienes tracción o solo sientes que la flecha o cardan sigue girando cuando desactivas la doble? Sientes el volante mas pesado, vibra en carretera o escuchas algún ruido en los baleros maza de las ruedas?
Ya probaste desconectando la batería? Hace unos días, tuve algo similar, me quedé trabado en Low Range, desconecte la batería y se restableció el sistema
Buen dia...tengo una expedition 99 motor 4.6 4x4 y traigo un problema similar cuando uso la 4x4 todo bien activo y desactivo normal pero pasa algo raro porque ya desactivada la 4x4 al dar vuelta cerrada para cualquier lado se sienten pesadas las ruedas delantera y brincan como si se activara sola la 4 le meti el escaner y me avienta los codigos p 1891 y el p 1867 haber si me pueden ayudar a solucionar mi falla gracias...tengo que desconectar el motorcito del transfer cada vez que la uso la 4x4 para andar bien asi no pasa nada
Tengo un problema con mi ford expedición 97 de repente se apago pensé que se termino la gasolina y no ya no quiso encender chequie los rileys y nada chequie la bomba y no de repente prendió la luz theft y no puedo solucionar mi problema alguien que me ayude
Hola. Tengo una expedition 2005 5.4 que falla cuando sube la temperatura a 1/4. Cuando la acelero se oye como que se ahoga y no desarrolla parejo. Se nota mas cuando acelero y va de entre los 40 y 60 kms. Ojala y me ayuden. Inicialmente le cambiaron las cadenas de tiempo. Les bloquearon los engranes del árbol de levas. También le cambiaron la bomba de la gasolina y filtro. Aceite 15w40. Gracias
Sigue fallando igual. No se compuso. En frío la camioneta jala bien
Cuando hace la falla , también llegando a los 80km/h empieza a temblar un poco como si fuera una llanta. Pero en frío no lo hace. Gracias de todas maneras y espero me sigan apoyando con sus comentarios. El trigre
Sigo con la falla. La troka cuando sube la temperatura y la corro se oye comí cuando el carro esta bien caliente. Se oye feo por el mofle. Como que suena la maquina. Le cambie el termostato porque lo traía pegado y también cambie el fan clutch y se calentó hasta la mitad después de 7 minutos. Me podrían ayudar por favor. Gracias
Hace cuanto que le cambiaste las bujías? y que tipo de bujías traes? Pero antes de cualquier ajuste, asegúrate de que el sistema de enfriamiento este operando correctamente. Hay unas bujías que salieron defectuosas; y por lo que escribes, tu falla es cuando la temperatura sube, revisa tus bujías. Lo que te comente anteriormente del aceite es por que el aceite que usabas solo te causaría daños graves en tu motor.
La compre hace tres y no le he cambiado las bujías. De cual me recomiendas para el cambio. También le encontré una tierra rota. La que va al chasis al lado derecho de la computadora. También trae una manguera suelta. Es delgada y salen 2. Pasan también por debajo de la computadora. Te agradezco tu apoyo.
Ok, las mangueras que van hacia abajo de la carroceria, son las que operan el sistema de calefacción de la parte trasera; yo las cancele, aquí hace mucho calor; atornilla bien el cable de tierra y las bujías que deberías usar son las Motorcraft SP462 o su equivalente en otras marcas, yo te recomiendo las originales aunque son mas caras.
Bueno días. Sigo con el mismo problema. En diciembre saque la camioneta carretera y maneje unos 300km sin problema, pero la temperatura estaba a 4°, y la aguja de la temperatura hasta abajo. Nomas subió la temperatura a 18° y también la aguja y empezó a fallar. Ya cambie bujías y bobinas. No trae termostato y veo que el abanico gira despacio. También cambie el fan clutch. Me podrían echar la mano por favor. De antemano gracias y buen día.
Mi camioneta empezó con un fallo hace unas explosionsitas k se escuchan cada k quiero k despegue k haga salida aceleró y lo hace mas y no avanza ya le cambiar catarinas cadenas bujías lavaron inyectores bobinas sensores k van arriba de las tapas de puntería checaron catalizador y nada ya cambié de mecánico tres ocasiones y nadie puede con el fallo...
Mi camioneta empezó con un fallo hace unas explosionsitas k se escuchan cada k quiero k despegue k haga salida aceleró y lo hace mas y no avanza ya le cambiar catarinas cadenas bujías lavaron inyectores bobinas sensores k van arriba de las tapas de puntería checaron catalizador y nada ya cambié de mecánico tres ocasiones y nadie puede con el fallo...
Buenas tardes a todos yo tengo un problema con mi expedition 2004 5.4L hace poco le cambie las 8 bobinas y las bujias y me hace una falla al poner marcha y frenada se empieza a jalonear en ocasiones mucho en ocasiones poco y al ir corriendo al mantener la velocidad y volver acelerar se tironea el problema que no hay codigo de falla como referencia le puse unas bobinas que no son las originales son una marca precision lab son rojas alguien que tenga un caso similar y pueda yudarme
Pues miren yo tengo mi expedition y un dia un mecanico segun le cambio un sensor de oxigeno para que se le apagara el service engine soon pero enrealidad la troka no fallaba,despues de que se lo puso mi troka empezó a tembal demasiado,no reaponde al acelerador y se hoye muy feo cuando acelero como que se ahoga,ya le cambiaron bujías,filtro de gasolina,bomba de gasolina,hadta la computadora y ya no se que hacer
Buenas ami me paso y eran los injectires malos los llevaba a linpiar y me desian que estaban en perfecto estado asta que gonsegi unos prestados probé y solucionadk el prblema
Todabia no la arreglo pero mañana la boy a llebar a los pep boys,ahi dan un pronostico exacto,es caro pero vale la pena,después les pregunto el problema que tenia
Hola yo tuve problema e que se ahogaba cuando arrancaba, o apretaba el acelerador, lo lleve al mecanico y le cambiaron un oring que lleva el filtro de aceite que conecta con el transfer y le quitaron una pestañita que lleva alli, y se le quito la falla.
Tengo una expedition 4x4 motor 5.4 no daba ningún problema pero le cambié bujías filtro gasolina filtro aceite y aceite en marca motorcraf y cuando me la han entregado encendió perfecto más siento una ligera vibración cuando aceleró que podría ser?
Tengo una expedition 2000 5.4 y le pasa lo mismo jalaba bien asta q un dia si prendio bie y al echarme de reversa se apago no prendio segun flataba gas y le pusimos si prendio pero le abrieron dond va el sensor map y no respinde bien y se escucha forzada
Hola tengo una ford expedition del 2005 v8 4×4 esta muy bien el motor se siente perfectamente pero cuando la acelero en directa se queda como atorada no responde. Me podrán ayudar?gracias
Yo tengo una ford expedition 2006 y se le prendio el check engine y tiembla cuando la parkeo, doy reversa y cuando estoy parada por un rato y le voy acelerar tiembla
No arranca al abrir el switch no arranca sólo se escucha un clic y ruido en los fusibles ya revisaron la marcha ,bomba de gasolina, la carga de la bateria, tambien que hiciera el cambio en la palanca de velocidades, el bloqueo de robo ya lo revisaron, reconfiguraron el control y la llave también el a/a y nada sigue igual no arranca y sigue el ruido en los fusibles cerca ala guantera
A mi me paso lo mismo. El problema lo encontramos en la caja de fusibles del lado del copiloto por dentro una vena de la tarjetabse quemo y no mandaba señal y no prendia. Otra ocasion no quiso prender y fueron las terminales que se conectan a la pila estaba flojas. Estas carros son muy delicados si les falla algo electronico minimo enpiezan a fallar
Pedro, tengo exactamente el mismo problema, el mismo ruido y del mismo lado, la llevé con mi mecánico pero no supo atender la falla, encontró un falso contacto pero la verdad no se cual sea la solución. Cambiar toda la caja de fusibles? costo aproximado? resolviste tu problema?
Pues cambiar solo el relay en caso que falle de nuevo necesitas cambiar la caja de fusibles y de una vez te aconsejo que revises los arneses para que verifiques que no aya un corto
Hola mi camioneta esta ba igual y le cambie el relay de encendido y ya no batalle con ella me costo 150 pesos en AUTO ZONE compre la pieza es un cuadro como caja y tiene 5 patitas no es fusible FORD ESPEDITION 2003 EDIE BAWER se encuentra dentro bajo guantera del copiloto
Ami expedition no se activan los seguros al abrir la llave ni con el control tal vez sera un fusible pero no se cual sea me podrian ayudar y decir me cual es
Llegue a mi casa apague el motor y ala hora de querer encenderlo de nuevo ya no arranco no funciona la bomba de gasolina ni da chispa, no me parpadea thelf ni check engine la alarma es una viper y al parecer funxiona bien espero me puedan ayudar gracias
Aunque revises los fusibles no va a encender porque yo tengo una expedition 03 y me paso lo mismo pero en un sears lo k pasa es que la caja de los fusibles tiene unos relay por dentro que no son remobibles entonces tendrías que comprar la caja de los fusibles nueva que cuesta alrededor de 450.00 dolares espero te sirva
Yo tengo el mismo problema da marcha pero no prende es la tercera vez que me pasa me decidi a comprar la cja de los fusibles y sigue igual destape la caja vieja y no mire relays por dentro ya me tiene arto traje un electrico y le kito la alarma le hiso otra llave traia escaners caros y nada
Abia gasolina corriente daba marcha y no ensendia se actibaba el tieff era un arnes que ba de de la transmisión a la computadora espero les sirva el dato
Este tengo algunas fallas en mi expedition 2003...una de ellas cuando enfreno tiembla...las ruedas delanteras...y el otro problema es que se calienta el reilais de la pompa de gasolina y otros reilais...y aveces pierde potencia ya corriendo y no avanza...y el compresor del aire prende y se apaga cuando esta estacionada y al correr jala bien...si alguien tuvo problemas con si expedition...agradezco si dicen como solucionarlo gracias...
Bueno le cambie. La pompa de gas y ya no pierde la potencia y las bobinas. Y desarme las tortugas y limpie los cilindros estaban sucios y ya no templo alfrenar...
El motor en baja no falla pero cuando lo pongo en directo o la reversa empieza a fallar demasiado y no tiene fuerza ya le cabie la bomba de gasolina las bujias las bobinas el filtro de gasolina y los cables de las bobinas y sigue igual
Mi camioneta me dio fallo de bomba de gasolina al cambuarla se tubo que cambiar la caja de fusible pero ahora no genera corriente y todos los fusibles estan buenos, diganme algo.
La caja de fusibles tiene unos relay que vienen sellados de fabrica y no son remobibles entonces tendrías que comprar la caja de fusibles nueva...yo tuve el mismo problema espero te sirva