Problemas de P0303
Problemas más específicos:
Problemas destacados
Sensor de oxigeno 
Solucionado
Ford Expedition 1998 xlt, 5.4lts, 250000 kms
Resulta que compré una camioneta expedition hace no mucho tiempo, y noto que cuando voy manejando a velocidad moderada, sin esforzar la camioneta, se da unos pequeños jaloneos, como si no pasara la gasolina correctamente, por lo que la llevé al mecanico, le metió el escaner y primero salió que traía un problema con el cilindro tres, P0303 misfire; que solo necesitaba hacer el cambio de bujías y el capuchon del cilindro 3, y darle una lavada de inyectores, pues bien, cuando me la entregó ya no le prendió el testigo CHECK ENGINE, mas sin embargo a las 24hrs de usarla prendió nuevamente, por lo q… Leer completa
ComentarMi ford expedition 2001
Ford Expedition 2001 ford expedition 175000 kms
Tiene el check engine prendido le meti un scanner y me dice que es el codigo p0303 el cilindro 3 falla quisiera saber donde se encuentra ese cilindro
1 respuesta
[email protected] de Estados Unidos hace 9 años
Ok es te paras en frente de la camioneta y el lado izquierdo es ese lado luego el primero de ese lado es el 1 luego el 2 y el 3 luego el 4 ok si tienes mas preguntas estoy ala orden julio mecanico auto motriz
ComentarO encuento la falla
Ford Expedition 2007 4 puertas full motor 5.4 160000 kms
De un momento a otro empezó a temblar mucho la maquina y perdio la potencia
Se checo con el escáner y marca las fallas P0012 , P0016 ,P0302 , P0303 y P0304 las bobinas y las bujias se acaban de cambiar ara un mes
Alguien que me diga que hacer por favor
Se checo con el escáner y marca las fallas P0012 , P0016 ,P0302 , P0303 y P0304 las bobinas y las bujias se acaban de cambiar ara un mes
Alguien que me diga que hacer por favor
1 caso
Jesús de ciudad de México de México hace 4 años
Ya se cambiaron las bujias y las bobinas se checo el sensor de árbol de levas y la falla sigue
Nancy Mijares de Venezuela hace 4 años
Me pasó igual , cambie los conectores de los inyectores y listo !!
ComentarP0303 en otros modelos
Codigos de error P0300, P0302 y P0303 Solucionado
Honda Civic 2006 LX 100000 kms
Antes de afinar mi auto se prendió el Check engine, lo escanearon y resultó los codigos P0300, P0302 y P0303. También se tironeaba. Entonces le hice afinación completa incluyendo limpieza de inyectores con sistema de boya y cambié bujias de platino. Pero volvió a fallar. Y el escaner vuelve a marcar los mismo codigos. ¿Que podrá ser?? Agradezco de antemano su ayuda amigos
15 casos
[email protected] de Estados Unidos hace 9 años
Revisa la bobina de esos cilindros y camviala
Gracias Julio por tu opinion sobre las bobinas...tambien lo pensé. Pero como el escaner me marca cilindros 2 y 3 entonces las cambié al 1 y 4...y el escaner me volvió a marcar los mismos 2 y 3...que sera?? En frio es cuando mas se tironea, ya calentando y despues de un rato ya casi no lo hace
Te esta manchando las bujías de aceite checalas en los cilindros que te marca
@Dmg32A que se puede deber que moje la bujía de ceite y que por eso marque la falla ?
Me podrían ayudar mi honda civic 2008 muestra fallas en el motor pareciera como que no tuviera suficiente fuerza y empezó a marcar el check en engine y le puse la maquina y me marco estos códigos 13-1,15-1,17-1,13-1,54-1,61-1,81-1,P2185,P0113,P0102,P0302,P0352,P0353,P0304,P0300
Mejor respuesta (según Chalo)
Yo le cambié las bobinas y se resolvieron todos los problemas que me marcaba (PO300. PO302, PO303). . . Prueba eso amigo
Gracias eso pero no sabes que problema serán esos otros código que me marco
Pero como puedo poner en Google por que trate y no.me aparece nad
Puede ser (bobinas) cambiar posicion para prueba. Candelas revisar la mezcla o gasolina poco octanage.
Tengo un problema con mi honda civic EX 2008, al estar en baja, es decir en frio, enciende pero se escucha ruido en el motor, osea no se estabiliza, despues de unos cuantos segundo ya se estabiliza, la falla fue mas grande al notar que ya no se queria estabilizar, entonces, al meter el escaner me marca el codigo p0303, que viene siendo el cilindro numero 3, sin embargo, ya cambie bobina, bujia, limpieza en los inyectores y limpie el cuerpo de aceleracion, y me sigue haciendo la misma falla, me comentan que podria estar sucio el sensor VTEC, ustedes que opinan
Que tal Tengo el mismo problema encontraste la solución
Tengo el mismo problema me apareció el código p0302 y cambie bujias y los inyectores y siempre me aparece el mismo codigo
Correcto, estaba fuera de tiempo, tenían un diente saltado, para eso es necesario cambiar todo el kit de distribución!!!
ComentarCódigo p0303
Mazda CX-7 2007 Grand Touring awd 110000 kms
Cuando prendó la camioneta por la mañana prende el check engine y parpadea 8 veces y prende muy revolucionada a unas 2200-300 revoluciones y la camioneta tiembla un poco en lo que llega a la temperatura ideal tiembla un poco menos, ya cambie bujías, intercambie bobinas y limpie inyectores con boya, e leído que generalmente es el inyector pero mi pregunta es si es el inyector o si recomiendan lavarlos en un laboratorio de ultrasonido ?
11 casos
Hola buenas tardes, tengo una Mazda CX7 2008, encendio el check engine y la falla dice que es p0303, la lleve a la agencia y me dicen que hay que cambiar los 4 inyectores con un costo muy alto, ademas de que no pasa la verificacion, lo curioso es que le agregue un adhitivo a la gasolina y recorri 150 km. hasta el verificentro y paso sin problemas, ahora que le toca otra ves la verificacion no la paso. Alguien que sepa algo al respecto?
bryanalpizar de Costa Rica hace 5 años
Yo los cambié los 4 me costaron $558 americanos originales FOMOCO
En cuanto te sale el. Cambio de los 4 inyectores?? Y en este caso tu sólo tienes el problema en el cilindro 3 pero en la agencia te dijeron que hay que cambiar los 4 inyectores para garantizar arreglar la falla y darte garantía. Lo que podrías hacer y te pudiera funcionar es lavar los Inyectores y llevarlos a un buen lugar a que los laven con Ultrasonido.
Estoy con el mismo problema en el cilindro 3 el valor que sale, me podrías ayudar por favor
El presupuesto es de 16,000 pesos, voy a desarmarlos y que los limpien asi como dices, conoces algun lugar que recomiendes? Gracias Jonathan.
Yo tengo una 2007 y soy de Monterrey nuevo león, yo los lleve a higth performance creo que se llamaba, pero tienes que llevarlos a un buen lugar, si no consigues un buen lugar puedes ir a la agencia y preguntarles qué si ahí te los pueden lavar con ultrasonido, de igual manera ve con tu mecánico de confianza para que te desmonte los inyectores porque hay que quitar la admisión del motor y si es algo difícil. Cuando hagas eso nos cuentas como te fue o si tienes alguna duda con gusto te ayudo
Pd. No aceptes lavado de inyectores con boya ya que sólo dañaras tu catalizador y no lavara bien los inyectores
A la agencia no la llevo, por desgracia ya no son de fiar, la lleve a tres agencias de Mazda Zapata, Mazda Ral, y pasion motors y lo que hacen es cambiarle piezas a mi vehiculo, es triste y lastimoso que aun siendo caros, te desvalijen el vehiculo, por eso a la agencia ya no la llevo. Buscare un buen laboratorio de inyectores y te doy mis resultados. Saludos y gracias
Si así es, en ese caso entonces busca un buen laboratorio y le hacen pruebas a los 4 inyectores antes de lavarlos y ahí arrojara que tu 3er inyector esta inyectando menos gasolina y ya lavados todos deben inyectar lo mismo, trata de que sea posible que tu veas la prueba antes del lavado y después del lavado. Por nada y espero los resultados para saber cómo te fue
Hoy empiezo con la experiencia de desarmar los inyectores, les transmitiré los resultados, ojala sean los esperados.
Buenos días soy nuevo en el foro soy de nuevo león y tengo una mazda cx7 2007 y me esta fallando el mecánico me dice que necesita lavado de inyectores para saber o descartar si un inyector esta dañado o queda con el lavado de inyectores espero y me puedan ayudar o recomendar algún lugar...
Saludos!!!
Saludos!!!
Mira creo que el lugar bueno es higth performance y es en el centro de Monterrey, o de igual manera busca en Facebook Clínica de Inyectores y ahí tengo referencias de que trabajan bien, el problema es que encuentres un buen mecánico para que quitenlos inyectores de la admisión del motor sin dañar nada y que vuelva a armar todo bien. Si tu tienes el cogido p0301-2-3-4 siendo el último número el número de cilindro en el motor es 99% seguro que sean los inyectores porque esa falla es clásica de las CX7 así que ve a lavarlos por ultrasonido y si uno ya no llega a funcionar. Compra un Inyector nuevo porque si compras uno usado o remanufacturado probablemente vuelva la falla, saludos nos avisas si solucionaste tu problema
Buenas tardes muchas gracias Jonathan ya me confirmaron tengo que comprar un inyector !!! tendran uno que me vendan !!!!!!!
Saludos!!!!!!
Saludos!!!!!!
Hola buen día, les comento que ya lavaron los inyectores, quedó muy bien, solo la bronca de desarmar y armar todas las partes del motor involucradas, paso muy bien la verificacion. Saludos
No, realmente desconozco donde puedas conseguir un buen inyector oscar.
Así es, es una bronca desarmar el motor para poder sacar los inyectores pero que bueno que ya quedo bien tu camioneta Granadox.
Les pido por favor si me pueden decir cuantas Revoluciones prende sus mazdas, la. Mia al prenderla estando completamente fria prende al rededor de unas 2100-2200.
Espero que me puedan ayudar por favor y gracias.
Así es, es una bronca desarmar el motor para poder sacar los inyectores pero que bueno que ya quedo bien tu camioneta Granadox.
Les pido por favor si me pueden decir cuantas Revoluciones prende sus mazdas, la. Mia al prenderla estando completamente fria prende al rededor de unas 2100-2200.
Espero que me puedan ayudar por favor y gracias.
Buenas noches amigos les platico me lavaron los inyectores y compre el que me salio dañado al ir por la camioneta que supuesta mente avían probado antes me dijo el mecánico que excelente y al llevármela se empezó a tironear y se pusieron locas las revoluciones hasta que se apago ya no prendió el mecánico dice que lo mas seguro es que sea la bomba ustedes que opinan ya me desilusione de mi camioneta
Va a ser muy difícil decirte si ed eso o no, aunque yo me inclino mas porque no hallan armado bien, o bien, que hallan dañado un harnes de algún sensor y por eso las revoluciones están mal, por eso te hacia mucha énfasis que la llevaran a desarmar con un buen mecánico ra que desarmaran y armarán bien.
Lo que te recomiendo es escanear la camioneta de nuevo y verificar que es exactamente, y otra cosa sería desarmar de nuevo y volver a armar. Probablemente la camioneta tenga algún corto y este haciendo "tierra"
Lo que te recomiendo es escanear la camioneta de nuevo y verificar que es exactamente, y otra cosa sería desarmar de nuevo y volver a armar. Probablemente la camioneta tenga algún corto y este haciendo "tierra"
Que tragedia pues mañana voy a estar ahí cuando la revise de echo da marcha pero no arranca y lo que se me iso raro es que tenia desconfigurado lo del clima y el vidrio no baja a un toque ni hablar mañana les platicare que sucedió saludos
Eso deñ clima es pprque desconectaron la bateria y eso es completamente normal, los vidrios se acomodarán solos.
Preguntales que si lavaron el cuerpo de aceleración, checa en youtube eso, el de mazda es eléctrico y si lo tocaron se descalibra y provoca que se muevan mucho las revoluciones o que inclusive de apague.
Si le movieron a eso hay que calibrarlo von un buen escáner.
Preguntales que si lavaron el cuerpo de aceleración, checa en youtube eso, el de mazda es eléctrico y si lo tocaron se descalibra y provoca que se muevan mucho las revoluciones o que inclusive de apague.
Si le movieron a eso hay que calibrarlo von un buen escáner.
Gracias jonathan mañana voy a comentarle esos detalles me serán de mucha hayuda te pasó mi número para que estemos por si necesito de tu apoyo 8116594227 saludos!!!!!
Angel Cancun de México hace 8 años
Tengo una CX-7 en cancun y medieron el mismo diagnostico y presupuesto en la mazda para cambiar los inyectores y otras piezas...$37 mil pesos. Lo lleve a Grease monkey y determinaron que falseaba una bobina. Ya quedo. Me cotizaron lavado de inyectores en laboratorio por $800 pesos. Nada mal...
ismael martinez pinto de Panamá hace 8 años
Y la bobina era el fallo dime para saber porque en mi camioneta una bobina no tira la suficiente chispa y el auto falla cuando lo arranco en frio sera eso el problema alguien q me ayude con este. Problema por favor le dejo mi # para q me chaten por favor 65776768
Vean el sensor de elevas. Hay que limpiarlo pues es magnético. Saludos
Buenas tardes tengo problemas de inyectores con una manzda 2.3 turbo pero no encuentro el riel alguien le ah tocado quitarles le agradeceria
No le quites nada de riel de inyectores realiza limpieza de cuerpo de aceleracion y limpieza sensor arbol de levas es mas facil y rapido esto y no pierdes ningun centavo
De que parte de michoacan eres? tengo una mazda cx7 con problemas soy de morelia. Mandame whatsapp 4434483720
HOLA tengo una mazda cx7 grand turing 96000km me aparecio check falla p0303 soy mecanico intermedio no es necesario lavar inyectores bujias bobinas la solucion a este problema es lavar cuerpo de aceleracion y sensor de arbol de levas que se encuentra alfinal de las bobinas este sensor como es de iman se encuentra con muchas rebabas pegadas desconectar bateria retirar cuerpo de aceleracion enfrente de radiador lavarlo ( importante no abras cuerpo de mariposa se descalibra) el sensor de arbol de levas con un simple trapo se limpia borras falla con escaner y listo SOLUCIONADO FALLA P0303 SALUDO DESDE L.C.MICHOACAN
Disculpa tengo una. Cx7 2010 2.3 turbo con el codigo de error p0302...es posible que se aplique la misma solucion tuya??
Aldoir tengo el mismo problema con el código P0304 y P2009 y le quite el tapón del aceite mientras el carro prendido y resopla aceite hacia afuera podrías darme alguna opinión?
Es normal yo se lo quite tambien pero recien que la compre con 32000 km y resoplaba y salpicaba mucho aceite
Ya mas de un año y se acabo la falla esta solucion puede quitar P0301 P0302 P0303 P0304 son falla de bujia explosión o falla de inyector yo estuve investigando esta falla en muchos foros por tres meses por que quitar un inyector es quitar multiple de admisión y no solucionaban ni en la agencia y con costos altisimos$$$$$
Aldoir saludos desde Guatemala, fíjate que igual tengo una mazda cx7 2007, me empezo falla a temblar en baja y perder potencia, marco codigo P303, le cambie bobina y bujías y continuo el problema, la compresión de ese cilindro marco a 90, se cambio valvulas y sellos, empezo a mojar la bujía del 3, cilindro estaba perdiendo presión por que estaba ovalado, se encamiso el motor, se cambiaron anillos y cambie tejas, empezo a funcionar bien, pero seguía marcando el P303 y ahora se tironea o tranquea al ir entre 30 a 80 km/hora, pero después de un rato se bloquea más y tranquea, ahora me marca código P300 y P 301, me indican que hay que revisar inyectores y limpiar con ultrasonido y sino cambiarlos. Pero por lo visto no es la solución al problema, crees que sea ese sensor del arbol de levas y el lavado del cuerpo y eso se puede hacer fácilmente??
Desde un principio tuviste que irte por revisar inyectores, lavalos en laboratorio, si te mojo la bujía muy probablemente es porque el "seguro" del inyector se rompió y te fuga gasolina.
Revisa inyectores en un buen lado porque es muy difícil quitarlos dado que hay que quitar la admisión.
Revisa inyectores en un buen lado porque es muy difícil quitarlos dado que hay que quitar la admisión.
Hola amigo tengo una mazda cx7 2.3 turbo inyecsion directa al principio me arrojaba misfire en cilindro 1 y 3 decidimos remplazar los 4 inyectores,el punto es que ahora que se cambiaron los 4 inyectores la camioneta no enciende,lo raro es que le ponemos combustible por el cuerpo de aceleracion (gallito) y logra encender le mantenemos acelerada por unos minutos a unas g1500 rpm alcabo de unos minutos se establece por si sola y ya no se apaga no falla ni nada por el estilo,si alguien sabe de algo similar o tiene una solucion me seria de gran ayuda...de antemano gracias
torresnavasnahun2@ gmail. Com de Colombia hace 6 años
Buenas noches tengo una Mazda cx7 2007 y miel escáner arroja código de falla B1261 y dice que estampilla de combustible atascada alguien me puede ayudar a saber cuál es ese sensor
O código del Mazda CX-7 B1261 puede consistir en reemplazar un sensor de oxígeno roto, lo que puede conducir a un convertidor catalítico reventado que puede costar más de $ 2,000. Llevar su automóvil a una tienda le costará alrededor de $ 200 dependiendo del automóvil. Sin embargo, un sensor de oxígeno es fácil de reemplazar en muchos automóviles y generalmente se detalla en el manual del propietario. Si sabe dónde está el sensor, solo tiene que soltarlo y reemplazarlo por uno nuevo. Independientemente de cómo lo aborde, debería solucionarlo de inmediato.
Tambien puede ser filtro cedaso que va en bomba tanque de combustible
1
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torresnavasnahun2@ gmail. Com de Colombia hace 6 años
Buenas tardes la verdad ya cambié los 2 sensores de oxígeno el escáner arroja código B1261 y dice que sensor de ramplilla de combustible si no que no se cual de los 2 es.
Hola!! Tengo una Mazda CX7 2012... se encendió en el panel advertencia de verificación del motor, y el indicador TCS/SDSC y al prender motor se acelera a 2000 y no baja. Al meter reversa se me jaloneo y la alarma se encendió sola. Al desconectar la batería para evitar que la alatma se encienda el fusible starter 2/at main veo que tiene un falso... no sé que tiene la camioneta!!!
ComentarCodigo p0303 Solucionado
Ford F-150 2009 crew cab 17000 kms
Le cambie espares la bobina el iyector tiene 180 de compresión y sigue fallando el cilindro 3 y el mismo codigo 2009 f150 5.4
3 casos
Tines que Cambiar. Todas las bobinas Cuando. Pasa Esto el fallo esta en Otra. Bobina por tal razon cambialas todas en Amazon $35.00 el set de 8
Mejor respuesta (según kastel)
Buenas encontre un spring partido de una valvula
P0303, Significa en todos los scaners piston no, 3, o bujia no, 3, o cable no 3, o bobina no, 3, todos los codigos del 301,2,3,4,5,6,7,8,9,10.11.12, son bujias o bobinas o cables o bujias, Ok,? Dlb,
Yo resolvi mi problema del p0303 encontre un spring d una valvula partido
De q lado esta el cilindro 3 viendo el motor de frente
ComentarChevrolet beat check engine code p0303
Chevrolet Beat 2021 1.2 28000 kms
Buen dia, hace aprox 2 semanas se encendio de repente la luz del check engine, enseguida metimos escandr y arrojo el codigo p0303 fallo en el cilindro 3, lo llevamos con mecanico hizo cambio de bujias checo cables (los cuales se encontraban bien) aplico lavado de inyectores, checo bobina y la falla persistia, unas semanas despues lo lleve nuevamente con otro mecánico igreso escaner y la falla ya no era solo en el cilindro 3 si no tmbn en el 1, procedio a colocar una hoja de papel cerca del escape y comento que estaba perdiendo fuerza, me dice que pudiesen ser valvulas carbonizadas
Alguien que haya pasado por algo similiar y me diga si en realidad son valvulas carbonizadas
Alguien que haya pasado por algo similiar y me diga si en realidad son valvulas carbonizadas
23 casos
Tengo el mismo problema, a mi me cambiaron cable y se descartó que fuera la bobina es el inyector
A mí me pasa lo mismo cuando lo escanearlo género la misma falla, pero yo le cambié bujías cables y bobina y sigue igual
A mí me pasó lo mismo y con lavado de inyectores se le quitó
Cuando Ace esa falla y marca falla en cilindro 4321 no importa cuál casi siempre es lavar inyectores y keda resultó el problema a mí me icieron cambiar bomba de gasolina y seguía igual solo lavando inyectores kedo mi carro
Jose rosas de México hace 2 años
No es lavar ,por lo general se daña la liguita que trae el inyector y por hay entra aire ,ese es el fallo ,recomiendo verificar esto antes de hacer algún gasto así se solucionó mi problema
Me pasa lo mismo y justamente apenas lo llevaré a lavar o cambiar el inyector, y la luz del check se le borro sola o como se la borraste?
César oliva de México hace un año
A mí me pasó lo mismo y me dijo el mecánico que le estaba pasando agua , y que no los damos cuenta ya que lo evaporisaba rápido, así que tuve que abrir el motor y rectificar cabeza
A mi me paso igual y también Rectificamos pero aún aun sigue apareciendo fallo cilindro 3 y tiembla y de repente se le quita y anda bien unos días y vuelve a aparecer el fallo del cilindro 3
Jackie Chan de México hace un año
En mi caso fue problema con la gasolina contaminada (más bien huachicol) que venden en las estaciones, fue necesario sacar la gasolina restante del tanque y rellenar nuevamente con otra, y borrar códigos de avería (missfire). La gasolinera no se hizo responsable, como siempre.
Que solución le diste yo tengo el mismo problema y no le encuentro solución
Jairurban27@ como solucionaste tu problema. Me pasó así y lo ignore y ya empeoró al grado que no prende.
Me esta pasando lo mismo ,cambie ,bujias cables ,bobina y sigue temblando el motor ,arroja cindro 3 y 4 ,resulta que estan trabjando bien ,solo tiembla en baja ,y me dicen que puede ser una válvula calzda ,alguien sabra si eso es
Yo le cambié inyectores me marcaba falla en cilindro 2 y 3 y se me quito la falla ahora trabaja parejo el motor también hice todo esos cambios y revise compresión hasta que cambie inyectores se soluciono
@JesusfEso are hermano ,checare los inyectores ,solo es en baja ,andando trabaja lindo ,pero en el scanner no indicaba inyectores ,no importa ,?
@RaulA mi tampoco me marcaba era falla en cilindros y en baja tenia mucho cascabeleo
@JesusfTu crees que le pueda echar un aditivo a la gasolina y limpie los inyectores ,u es recomendable quutar los inyectores y mandarlos a limpiar ,geacias por contestar binita noche
@RaulYo lo hice y la verdad no me funciono igual cambia el 1 y el 4 protector los que fallan borra códigos y calalo y si ahora marca falla en el 1 y dl 4 así cambialos
Ok jesus te agradezco ,intentare con el aditivo ,si no los quito y los mando a lavar y si aun asi ,no queda ,los cambiare
A mí me acaba de pasar eso en el beat 2020, se cambió bobina por una nueva, se checaron cables y todo bien, se cambió cable sensor de cigüeñal, se lavaron inyectores, cambio de bujías etc etc, y aún así persiste la falla, tiembla demasiado, la solución fue la computadora, ya me habian dicho pero ignore eso y resultó ser la computadora y se quitó falla
En mi caso tengo un BEAT hatchsback 2018, me paso lo mismo que a ti, le hicieron afinación mayor al carro, lavado de cuerpo de aceleración, un sin fin de cosas y la falla persistía, el carro tenia buen funcionamiento un par de dias y volvia a fallar, se apagaba de la nada... la falla resulto ser la Valvula IAC, no estaba bien calibrada, opte por ponerle una nueva y problema resuelto.
ComentarNo se quita falla p0303
Ford Escape 2007 5 motor 3.0 238000 kms
Ya le cambié las bujías y la bobina y el inyector y no se quita el problema
4 casos
Si encontré el problema, con 61.000 kilómetros tenia torcida la culata, y estaba metiendo coolant al cilindro 4, en solo 1 oportunidad me marco el p0304, ( misfire ), abrimos y ahí estaba el problema, cambio de empaquetadura de culata, rectificación de culata al 0.012 limpieza completa de cilindros , válvulas y solucionado, quedo impecable, tuve que comprar el manual de taller del Ford escape para volver a armar, el trabajo lo hice con un amigo, si necesitas te comparto el manual
Lo voy a subir a we transfer y te comparto el manual durante la tarde
Me demoré un poco más pero acá esta, vía we transfer " https://we.tl/t-Afz77av9e6 " te comento que mi escape es 2018, pero el manual es desde el 2012, es en motor idéntico
Saludos y éxito
Saludos y éxito
@NachoDisculpe tengo el mismo problema me puede ayudar con el manual
@NachoHey buenas me puede por favor pasar el manual ya que tengo ese problemas
Hola tengo el mismo problema, la luz de check engine se enciende cuando aceleró en carretera y me da los códigos de p0300, p0304, p0307, ya cambie bobinas, bujías, limpié inyectores y bomba de gasolina
Mecanikito15 de México hace un año
Hagan servicio completo bujías cables aceite todo si no se quita la bobina o el inyector háganse de un escaner
ComentarCodigo p0303 falsa explosion en el cilindro 3. Solucionado
Mazda 3 2006 MAZDA 3 HATCHBACK MOTOR 2.3 0 kms
Buen dia,
Al realizarle un escaner a mi carro le arrojo el codigo p0303 el cual se soluciono al realizarle el cambio de bujias, pero antes se le realizo la revision de la bobina y el cableado, luego de diagnosticar el buen estado es estas, se procedio a cambiar las bujias, con eso se soluciono el problema p0303 hasta el momento, espero y les sirva mi experiencia.
Saludos
Al realizarle un escaner a mi carro le arrojo el codigo p0303 el cual se soluciono al realizarle el cambio de bujias, pero antes se le realizo la revision de la bobina y el cableado, luego de diagnosticar el buen estado es estas, se procedio a cambiar las bujias, con eso se soluciono el problema p0303 hasta el momento, espero y les sirva mi experiencia.
Saludos
8 casos
Mejor respuesta (según lever10)
ComentarCódigo P0303
Mazda CX-7 2008 Grand Touring 2WD T/A 90000 kms
Check engine encendido, la agencia recomienda cambiar los 4 inyectores, sumamente caro, el vehículo funciona perfectamente, pero no pasa la verificación, agregue un aditivo al combustible y paso bien la verificación, pero sigue con la falla desde hace 6 meses. El problema de llevarla a la agencia es que le cambian piezas o simplemente se las quitan. No son confiables, los asesores parecen buitres.
3 casos
tecnico mazda de México hace 8 años
Depende la agencia pero te recomiendo lo siguiente que lleves a un laboratorio tus inyectores es un albur puede que queden o ya no el codigo o DTC es falsa explosion en cilindro tres pueden ser varias cosas empieza por algo uno lavado de inyectores en un laborario, cambio de bujias, lavado de camara de combustion pero te digo no hay como lo original nos platicas en que queda esto pasa por que nunca los lavaron cada 30,000 km
A mi me dijeron hace 5 años que necesitaba igual que a ti cambiar los inyectores y nunca los cambie sólo los lleve a que le lavaran los inyectores pero con alguien honesto porque en la mazda agencia me cobraran algo inimaginable a mi bolsillo
richarogarciabaez de México hace 7 años
Hola Granadox tengo un problema similar con mi cx7 2010 puedes por favor compartir como solucionaste tu problema?
Como te menciono arriba lo lleve a que le hicieran lavado de inyectores con alguien honesto. Suerte :)
richarogarciabaez de México hace 7 años
Gracias por tu respuesta a laboratorio o con boya?
El último intento fue de laboratorio ahí me mencionaron que nunca le habían hecho lavado de inyectores , o me mintieron en los otros talleres o se lo habían hecho pero mal , al final quedo excelente.
Hola. Tengo una mazda cx7 2008 tengo un problema porque le cambie bobinas computadoras y bujias y bomba de gasolina del tanque pero cuando la enciendo la camioneta falla y le e cambiado la bomba de gasolina del motor la electro mecanica pero al conectarla la camioneta se apaga. Que puedo hacer ya le e gastado una fortuna en scanners repuestos sensores y sigue fallando
ComentarCodigos P0303 y P15E8 Solucionado
Mini Cooper 2012 2 puertas coupe 86000 kms
Prende pero el motor está disparejo y no acelera y cuando lo hace se ahoga y avienta explosiones y el escáner arrojó esos códigos
1
2
2 casos
Mejor respuesta (según Alex)
Resulto ser la bobina número 3 y la cambie y jalo súper bien, pero no tardo en volver a fallar pero ahora los otros cilindros la solución fue cambiar las otras bobinas y listo aunque el check engine no desaparecia pero el carro andaba bien solo necesite borrar los códigos con el escáner y ya no ha vuelto a fallar
ComentarCod P0300, P0301, P0302, P0303 Y P0304.
Ford Ecosport 2014 1.6 titanium 59000 kms
Buenas tardes grupo, este es mi primer problema que escribo.
Sucede que al conducir en carretera aproximadamente a los 120 km/h, aparecen los codigos P0300 al P0304, asociados a mal funcionamiento de encendido, y queda como en 3 cilindros, paro, apago y enciendo y funciona normal nuevamente. Ya cambié bujias, cables de bujia, bobina y filtro de aire, todo original y falla se mantiene. Si alguno me pudiera orientar por favor, que mas puedo verificar. Gracias
Sucede que al conducir en carretera aproximadamente a los 120 km/h, aparecen los codigos P0300 al P0304, asociados a mal funcionamiento de encendido, y queda como en 3 cilindros, paro, apago y enciendo y funciona normal nuevamente. Ya cambié bujias, cables de bujia, bobina y filtro de aire, todo original y falla se mantiene. Si alguno me pudiera orientar por favor, que mas puedo verificar. Gracias
24 casos
Buenas tardes Luis, como resolviste el problema? actualmente tengo esos códigos de falla
ComentarCodigo p0303
Mazda CX-7 2009 grand touring 95000 kms
Cuando prendó la camioneta por la mañana prende el check engine y parpadea 8 veces y prende muy revolucionada a unas 2200-300 revoluciones y la camioneta tiembla un poco en lo que llega a la temperatura ideal tiembla un poco menos, ya cambie bujías
4 respuestas
Buenos dias comentabas tu problema con tu camioneta una pregunta ya lo resolviste por que a mi me pasa lo mismo con mi camioneta solo que cuando la acelero a mas de cien km empieza a parpadear el check si fueras tan amable de decirme que era lo de tu problema y si ya lo resolviste gracias saludos
Todavía no, lo escaneo arroja el código P0303 lo borro mientras la camioneta está caliente no vuelve aparecer el check engine, pero al otro día la prendo se desacelera, empieza a parpadear el check engine 8 veces y se enciende el motor tiembla un poco y luego empareja la aceleración. Se le cabió bujias y las cuatro bobinas de encendido, se revisó los cables de las bobinas y tienen el voltaje correcto. Qué más se le puede hacer?
Gracias.
Gracias.
Buen día, me paso algo muy similar y el mecánico detecto que es una bobina la que estaba fallando.
Yo todavía no encuentro la falla solo cuando cambio de gasolina me pasa la misma falla viajó a EUA y la gasolina es diferente que en México en este último mes me a pasado lo mismo
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¡GRACIAS!
Yo tengo una 2006 tambien y me esta dando problemas.
Siempre tiembla y hay veces que piso el acelerador y como que no pasa gasolina, obviamente cuando eso pasa la camioneta no avanza, pasa algunos segundos y despues de varias pisadas al pedal vuelve a pasar gas...
Por favor si puedes compartir tu experiencia Gracias!!
Se la cambie y solucione el problema
Pero tu q vas a entender!!
Mejor si no ayudas callate los dedos.
Tengo una expedition 2005 4x4
Veníamos de paseo
Y de repente se prendieron todas las luces del tablero y se mató. . . Siguieron prendidas las luces
Obvio ke pusimos las preventivas porque estábamos
A medio Hwy
0oero tratamos de encender y se escuchaba el arranque pero no del todo. No arrancaba al 100
Nos quedamos parados. Que podrá ser?
Como pudimos la empujamos a un lugar más seguro
Y no arranca
Dicen ke puede ser la bomba de la gosolina
El escaner no no detecta nada
Es más ni siquiera prende como si no sirviera. Alguna ayuda?
Marcaba sensor de oxigeno del banco 2
Internet torres tres y petardo en cilindro 1 pues se solucione no todo y limpiamos los sensores...lo siguio haciendo asta que remplazamos la bomba de gasolina...
Checa tu bomba y espero esa información te pueda ayudar
Le metieron otro tipo de computadora más especializada y me dicen que es la computadora que ya no funciona bien que tan cierto hay de eso porque cambiar la computadora si sale caro
Tiene forma como de cerillo el que esta junto al map... expedition 98