Está prendido el Checking y ya le cambió el termostato, se revisó la parte eléctrica esta bien y el motoventilador del radiador está bueno y se sigue recalentado en subida por carretera
Cuando salgo a carretera en las subidas se empieza a calentar la ahuja casi llega al rojo cabe mensionar que le hice el servicio mayor antes de salir cambie bomba del agua anticongelante banda de distribucion aceite bujias filtros
Buenas tardes mi chevy se calienta en subidas prolongadas en ciudad trabaja normal si entra el abanico se le cambió bomba de agua termostato todos los bulbos le cheque el radiador y se calienta solo la mitad la otra mitad está tibia ¿Será que está tapado el radiador o que me sugieren que sea ya que no se mucho sobre el tema
Tuve un recalentamiento en ruta en subida, por desperfecto de una manguera de agua. Se detuvo solo el motor, se reparó esa maguera. Al ponerlo en marcha emite un ruido seco (taka taka taka) constante. No gasta aceite, no gasta agua; desarmado se verificó el arbol de Levas que tuvo que ser Rectificada igual que el Deflector. Ya armado, se puso en marcha y sigue haciendo ese mismo ruido.
Voy a pedir que mida la compresión; por tu comentario Carlitos y porque estando frío el indicador de aceite permanece muchos segundos encendido. El ruido lo sigue haciendo y pregunto: PUEDE SER UN PERNO DE PISTON???
Puede ser, habría que escucharlo bien, pero si han desarmado la tapa de cilindros para retirar el árbol de levas, también retiraron los caños de los inyectores y el ruido puede ser de un inyector mal purgado y el sonido es similar al del perno del pistón.
Si, si Carlitos. Llegan a esa conclusión porque retiraron las toberas de los inyectores , las limpiaron, había un par obstruidas, y por eso suponen que es un perno de pistón, o podrá ser un PISTON DEFORMADO por el calentamiento???
Aflojando el caño de entrada al inyector se observa lo siguiente: si el ruido aumenta es problema en el perno y/o pistón, si el ruido se mantiene es el inyector
El motor no arranca, me aparece en el tablero la figura como un surtidor con linea oblicua y me escribe INC; INERCIAL ACTIVADO consulte manual, pero no encuentro explicaciòn ¿que puede ser?
José María, se te activó el sistema de seguridad del combustible. El interruptor está detras de la alfombra al lado del pedal de embrague, sacá la alfombra y presioná a fondo el pulsador y se desbloquea el sistema.
Calienta el motor en ruta en subida, en la ciudad enciende bien el electro, en ruta y subida no enciende por eso recalienta, ya vacie el termostato, cambie bulbo de temperatura y bomba de agua y persiste el problema
Hola el cobalt me levanta temperatura en la ruta en subidas o en una zona de montañas en el llano y en la ciudad el auto anda normal. Que problema tendra ? cual seria la solucion ? gracias.