Hola, les comento que acabo de adquirir mi Golf GTI 1.8t 20v 2002, el cual tiene algunas modificaciones como inyectores mas grandes, vielas forjadas, se le cambio el turbo a un big turbo JDM GT28, reprogramación unitronic, y mi problema es que echa humo azul cuando estoy parado en un semáforo por ejemplo, ya se reparo el turbo, pero tengo otro problema que no se si tenga que ver con el humo azul, pero el testigo del aceite pita y prende cuando ando lento por ejemplo en el trafico, cuando ando rápido o en carretera no suena, es solo cuando ando en bajas revoluciones, les comento que el aceite e…
Leer completa
Al pasar a la cámara de combustión, este aceite se quema conjuntamente con el combustible y el aire dando lugar a que salga por el tubo de escape este humo azulado que en algunas ocasiones huele un poco a aceite quemado. Causas del humo azul :
1. Que los retenes o sellos de válvula estén secos o gastados:humo azul por perdida reten
Es una de las principales causas de pérdida de aceite en cualquier motor, ya sea diésel o gasolina, tal y como lo muestran las estadísticas actuales de reparación y mantenimiento de automóviles en referencia al exceso de consumo del aceite del motor.
La función de los retenes o sellos de válvula, es que el aceite presente en las válvulas no pase a la cámara de combustión, por lo tanto lo que hacen es sellar para impedir el paso del aceite.
Estos sellos de válvula están compuestos de caucho y gomas sintéticas, las cuales están sometidas a muy altas temperaturas, con el paso del tiempo se van secando y endureciendo perdiendo su elasticidad hasta que pierden capacidad de retención del aceite y de ahí que aparezca el humo azul por el tubo de escape.