No funciona la bocina al activarla desde el volante pero si funciona con la alarma. Al usarla en el volante se escucha un click, pero no se activa. Dónde puedo mirar? Fusibles? Qué número es la bocina? Gracias!
Hola tengo un problema le puse la bocina al escor motor Zetec 16v y no me anda ocea tocó la bocina del volante y hace click click como que quiere sonar pero no suena que puede ser
E sun problema de la partner/berlingo... debajo del volante bajo la bolsa de aire hay un conector, este conector a tierra falla por estar hecho de una aleacion de zinc y cobre... hay que limpiar y se soluciona el problema. Te dejo una guia de como hacerlo. http://www.glodark.com/peugeot-307-hor…
Me pasó lo mismo, por ahora le coloque un cable desde la columna de dirección a masa y funciona sin problemas, lo que si aún no revisó los relay que por ahí va la cosa pero no se cual es el de la bocina.
Hola brother una pregunta tengo un vorsa 2003 y no se por donde pasarle el cable masa parra llevarlo al chasis, como hiciste ya que habia un agujero en el medio del volante pero no pasa el cable ni con un cable finito. Desde ya ante nada muchas gracias por tu tiempo y respuesta
Hola mira yo tengo un Corsa 2004 extra (sedan). Un cable delgado no te servirá de mucho ya que cuando probé con un cable delgado me sonaba a ratos solamente. Adjunte una foto para que veas cómo lo hice y en qué parte de la columna de dirección. Es bien simple como lo puse, lo hice de esta manera para que no tenga problemas al girar el volante (incluso el cable no queda apretado por eso lo de un o unos cables un poco grueso, yo coloque dos cable de 3 milímetros de diámetro aproximado) el otro extremo del cable lo uni a un soporte de la misma columna que está un poco más arriba de dónde puse el cable (es como una malla dura) sino en cualquier parte de metal que tenga buena masa.
@LianoEl cable para generar masa lo puse en la columna de dirección, a la malla de misma, es como poner un cables rodeando el fierro cilíndrico, mas abajo otro colega le pudo un cable a la cremallera de dirección y se le soluciono igual
@GastonPuede sacarla de cualquier lado, en mi caso ahora último puse un cable desde un perno que sujeta la fusilera y otro cable desde la base de la columna de dirección y los "amarre" al eje de la columna de dirección y con eso no he tenido ningún problema con la bocina, ocupé cable de pelo de 3mm app. Puedes intentar ponerle a cremallera de dirección si deseas, yo no lo he hecho porque mi invento fue simple y no me volvió a fallar la bocina (y obvio que no iba a invertir en una columna de dirección por ese simple problema 😅) saludos. Los cables los puse en el eje como se ve en la foto nomas que un poco mas ordenados porque la foto es cuando lo hice en un comienzo
@GastonNo me encuentro con mi auto en estos momentos, sino te ubiera subido unas fotos para que vieras. Quedaron bien decente los cables que instale al último y ordenados
Cómo dato por flojera la verdad no me he dado el tiempo de revisar como corresponde el sistema para encontrar la falla raiz. Además está machina la tengo hace más de un año y la bocina la probado muchísimas veces por tiempo prolongados y cortos y nunca he tenido problemas ( a mi cuando me fallo la bocina fue porque la mantuve por un tiempo prolongado tocandola). Ojalá le sirva amigo. Y cualquier cosa no dude en consultar.
Buen dato amigo lo probare, igual si pudieras serial ideal ver porque parte paso el cable hasta el interruptor de la bocina (donde la tocas) ya que no me quedo muy claro.
Ya estoy cansado, me dijeron que cambiara el claxon lo hice y funcionó pero después de 2 o 3 días lo mismo toca cuando quiere lo desarmo para revisar le ajusto las terminales y funciona, luego armo y deja de funcionar que diablos ???
Yo realice chequeo de bocina y conexiones en su tiempo y todos los valores de resistencia y voltaje estaban buenos, al dar contacto se perdía continuidad del cable del claxon que lleva al volante, como lo mencioné anteriormente por no darme más tiempo para chequear completo las líneas hice un puente que hasta el día de hoy me funciona a la perfección. No lo he vuelto a revisar ya que me robaron mi multi tester pero yo creo que para el otro mes me compro uno y me doy el tiempo de chequear como corresponde y anotaré lo encontrado
Quedo atento a tus resultados mecanica. Oz llevo meses sin poder solucionar esto, pero en mi caso se dio por poner el volante de mexicano al brasileño, aparentemente porque no tiene la misma cantidad de masa requerida.
Estimados. La falta de masa está en la columna de dirección. Como no encontré otra formar de darle buena masa, opte por colocar masa a la cremallera de dirección, de esta manera la cremallera transmite la masa a la Columba y se soluciona el problema.
Es una buena alternativa, en mi caso no le encontré un buen punto para hacerle masa a la cremallera por ello lo hice en la columna de dirección, llevo mas de 4 años la bocina haci y ningún problema 😅. Saludos
Presente el mismo inconveniente... Mi solución fue al retirar el volante encontré un rodamiento... El cual genera contacto a masa mediante una arandela y un par de chavetas (las cuales ajuste), verifique nuevamente el continuidad con ayuda de un tester. Y mi problema se solución... Espero sea de ayuda
Gracias por la solución ,hice masa con un cable atado de la columna de dirección hacia el soporte de fusilera,el cable no se ve y la bocina anda genial. Igualmente antes chequee todo el funcionamiento.
Parece ser desgaste de los bujes de la barra de dirección que pierde masa. En mi caso lo solucioné con un tramo de alambre de cobre bastante grueso enrollada en la parte inferior de la barra y un extremo del mismo atornillado a masa. Saludos a todos
Se activo la alarma sola cuando llegue ya tenia la batería deseada. Y cuando lo arranque ya no funciona el pito y no se activa la alarma. Mazda cx9. Año 2008 4x4