Hola muchachos buenas noches, les cuento q tengo un problema me pierde haceite por detras de la polea del cigueñal ,un mecanico me cambio el teten del cigueñal y lo lleve a cargar combustible y empezo a perder de nuevo. Y el mecanico me dijo q pierde la bomba de aceite ,una consulta la bomba de aceite esta detras de la distribución?
Si los aros de pistón pierden compresión hacia el carter, eso te sopla aceite por los retenes. Si con el motor regulando sacás la tapa donde se pone el aceite y sopla por ahi, es probable que tengas ese problem
Si los aros de pistón pierden compresión hacia el carter, eso te sopla aceite por los retenes. Si con el motor regulando sacás la tapa donde se pone el aceite y sopla por ahi, es probable que tengas ese problem
Levantas el carro que las llantas de adelante queden en el aire, le quitas el tapón al depósito del hidráulico, enciendes el carro y luego giras el volante todo para un lado , luego todo para el otro lado , repites esto varias veces después de esto puedes poner el tapon al deposito y listo le habrás sacado el aire , saludos
Después de la afinación a mi carro se le prende un foquito que tiene un carro con una llave hacia abajo y de repente deja de avanzar revoluciona pero no avanza apagó el carro lo vuelvo aprender y jala normal después de 10 cuadras vuelve a dejar de avanzar y si lo apagó vuelve a jalar normal ya lo escaneado y no marca ningún error ni en el motor ni en la caja de transmisión, será algo que no conecto bien el mecánico cuando lo armo por que quito los engranes del árbol de levas quito el filtro de aceite el cárter la bomba de aceite, alguien sabrá por que hace eso mi carro?
Yo tengo el mismo problema y al parecer es el radiador que se rompio por dentro y esta pasando agua a la transmisión en tu caso puede ser falta de aceite o de presión
Grabriel el mio lo están checando y al parecer es la turbina de la caja de transmisión por qur la caja hacebien los cambios tendrías que llevarlo con un mecánico para que le cheque el aceite de la caja si no tiene rebaba de los engranes si sale limpio puede ser solo la turbina
Pueden ser 2 cosas... Los botadores hidraulicos chequea que el tuyo tenga si no tiene es una especie de goma que lleva regula las valvulas... Y en la mayoria de los casos cuando calienta y lps deja de hacer es el multiple que tiene una fisura o la junta quedama mas alla del ruido fijate si no hace como un soplodito junto con el ruido... Si lo hace es la junta del multiple
Cómo saco el cárter del Aveo 2011 sin bajar el motor para limpiar el colector de aceite de la bomba saque todos los tornillos y está dirima la tapa y me da miedo hacerla fuerza y partir algo
Mi xterra ase un ruido x abajo del motor probablemente este tapado el sedaso pero para kitar el karter no. Se si devo despegar la transmisión alguien k me pueda decir x favor
Hola. Tengo un problema con el 1.7. Resulta q despues de hacer algunos kilometros, el reten de la bomba de aceite se sale. Va dos veces q ya lo hace, se le cambia el reten adecuadamente. Si alguien ya le paso y puede dar alguna idea del problema se agaradece.
Yo tuve y tengo el mismo problema con un Corsa 2003, falló dos veces en garantía, primera falla dijeron GOMA del filtro de aceite picada (falso), la segunda vez retén malo, me lo mostraron y estaba rayado por dentro, pero los retenes están fijos, fue el cigüeñal el que sufre desplazamiento lateral y expulsa el retén, 3 o 4 veces con mecánicos recomendados desarmaron el motor y no se explican la falla, en un foro mexicano similar a este me dijeron de una partida mala del cárter (deformado), Martínez Perales se llamaba donde compre el Corsa, primer auto nuevo que me compraba, mierda de auto. Hoy con 27.000 kmts en 17 años.
Despues de hacerle el servicio de los 10000 km me empezo una perdida de aceite, hoy lo lleve a la concesionaria y es de la bomba, pero la reparan, no la cambian, llame a la vw. Oficial y tampoco me dieron ninguna satisfacciòn. Y por los mail se nota que es un defecto de toda una serie de VW trend 2012. - En otras marcas lo primero que hacen, remiten un aviso a cada comprador para que lo lleve a la gencia y por cuenta de la fabrica, la cambien. - Es la ùltima vez que se me ocurriria comprar un auto de esa marca. Vw. Ademàs me reservo la facultad de iniciar acciones necesarias para que se sepa la calidad de garantia que te ofrece la marca. - nunca mas
Hola amigo... tengo un gol power 2012, me saltó la alarma de presión de aceite en la computadora a bordo esto me dió a raiz que le cambié el trompo del aceite, le acambié nuevamente a otro y se me arreglo por un par de días y ahora nuevamente me volvió a dar esa alarma... estoy con la intriga si será nuevamente el trompo o que más puede ser por favor tu ayuda... gracias...
Hace 15 dias hice el cambio de aceite en un lubricentro porque en la concesionaria espasa deja mucho que desear. Luego de esto comenzaron las pérdidas. Lo llevé a un mecánico de confianza y resultó que se aflojaron los bulones de la bomba de aceite y pierde por la junta. La falla de fábrica me sale $ 2800, en un coche con un año de uso. No confio en los services oficiales debido a los inconvenientes que tuve.
La bomba de aceite esta goteando aceite... bueno le hice medicion a el engrane externo e interno pero necesito saber cual es el rango de tolerancia de esta bomba. Si alguien tiene un link o la informacion por favor me podia ayudar
Buenas noches tengo una Chery tiggo 2016 la mandé a reparar todo nuevo pero empezó a alumbrar el testigo del aceite se hizo el diagnóstico y la bomba mantiene la presión en frío,pero pierde presión a alta temperatura cuando está en ralentí pero cuando se acelera deja de alumbrar el testigo el mecánico dice que la solución es cambiar la bomba nuevamente necesito de su ayuda para saber que puede ser