Hace un año lo lleve a un especialista en inyeccion porque estaba un poco acelerado, le cambio el motor de Ralenti por el original pero empezo a pararse cuando regula, en ruta anda muy bien, se lo lleve a otro y le cambio el cuerpo de mariposa y ambos lo escanearon sin ningun resultado negativo, como se lo lleve varias veces me termino diciendo que podia ser un problema de valvulas ó de distribucion, se lo lleve a un tercero y tampoco dio con la falla, a veces regula bien y parejo pero cada ves mas seguido cuando regula al rato se para, parecería que es un problema electrico. Le cambie las bujias por las originales, los cables d bujia, etc. Alguien tiene idea de donde puede provenir la falla, gracias. Aclaro , el auto tiene 130.000 Km pero esta muy bien mantenido.
Yo tenia un ford fiesta que me daba esos problemas y fue por culpa de una especie de potenciometro o regulador es una especie como el mado del volumen del radio y va junto al carburador una palanquita que se abr al dar gas lo acciona si tiene los cables derretidos y hacen contacto entre si te da esos problemas y si dentro los contactos que lleva estan gastados tambien