Problemas de El aire acondicionado funciona muy bien
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Problemas destacados
Aire acondicinado lo cargué de r134 la primavera y. Trabajo muy bien de
Ford Econoline 2002 E250econoline van 355000 kms
Lo que pasa es que depronto dejo de enfriar creo que el compresor para pero de mucho rato empieza a enfriar de nuevo
Joseluis
Joseluis
El aire acondicionado funciona muy bien en otros modelos
El aire acondicionado funciona muy bien pero solo en tiempo de frío y
Toyota Tacoma 2006 33500138 kms
Y en tiempo de calor no funciona, cuando abro la ventana del pasajero funciona el aire pero muy poco.
1 respuesta
Estoy tratando de ver si me lo ven en unas 2 semanas, pero no saben que pueda ser, el señor dijo algo como estabilidad, pero aún sigue igual.
ComentarDejo de funcionar el aire acondicionado estaba trabajando muy bien y.
Ford Ranger 2016 4 puertas estandar ford ranger 2016. 3.0 20000 kms
Dejo de funcionar el aire acondicionado estaba trabajando muy bien y.
1 respuesta
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Debes verificar que este accionando el compresor de no ser asi hay que chequear el rele y si no perdio el gas
ComentarEl aire acondicionado de enfrente trabaja muy bien pero la parte de tr
GMC Yukon 2008 10000 kms
Le remplace la válvula de expansión y ya trabaja pero ahora ase un chiflido de ves en cuando y se escucha en la parte derecha de atrás que podría ser
3 casos
Quema Fusible AC silverado 2008 
Solucionado
Chevrolet Silverado 2008 340000 kms
Se quema el fusible de 10A correspondiente al AC, ya reemplacé la bobina del compresor y continua el problema. Mientras está parada la camioneta funciona muy bien el aire pero al ponerla en marcha se quema el fusible.
6 casos
HEMPHILLSCHOOLTECNICA de México hace 4 años
Puede ser el sensor o termostato que hace mucha resistencia ,es un bulbo que esta en el tanque condensador ,es un cilindro de aluminio en donde se conectan las mangueras del Compresor AC!
Mejor respuesta (según CrispinSilverado2008)
CrispinSilverado2008 de Venezuela hace 4 años
Muchas gracias por las indicaciones. Ya soluciones el problema me dedique a revisar el recorrido del cable positivo en el ramal y conseguí un tramo del cable sin revestimiento, muy cerca de la rotulas que ayudan a girar el volante. Lo recubrí nuevamente y listo. Gracias
Cual es el fusible De los focos de adentro que debo de cambiar para mi Silverado 99
Rodolfo juarez de Estados Unidos hace 4 años
De cuantos amperes es el fusible k cuando usted de el llavaso prenda la marcha o k la troka prenda
CrispinSilverado2008 de Venezuela hace 4 años
El fusible del AC, es de 10 amo. Se quemaba xq había un tramo si revestimiento y hacia un cortocircuito. Revesti el cable con cinta buenamente y solucionado el inconveniente
Rodolfo juarez de Estados Unidos hace 4 años
De cuantos amperes es el fusible k cuando usted de el llavaso prenda la marcha o k la troka prenda
César Arturo Dávila Buenrostro de México hace 3 años
Doy llavaso y él clima truena párese matraca
Dos preguntas donde lleva el fusible de los flotadores de los tanques de gasolina del silverado 3500 rey camion y el fusible del aire acondicionado
Tengo el mismo problema con Mi Avalanche 2006. Quema el fusible de 10A cada vez que enciendo el motor
Hace corto el fusible #1 stud de 40 amperes por que motivo pueda ser ?
Tengo problema con el fusible HVAC BLWE 40A se quema
Alfonso riofrio de México hace 3 años
No prende el tablero y el contro esta bien que pasa
matias blanco de Argentina hace 3 años
Hola buenos dias, tengo un problema con mi astra 2.0 2006, me dejo de funcionar el compresor y se me prendio el check, revise el ramal no ahy nada quemado ni fusibles ni relay, fui a la plaqueta donde tiene los botones que accionan el aire pero no se ve quemado nada, no le llega masa o señal de la computadora al relay pin 85… probe mandándole señal del pin 85 del desempañador y arranco el compresor pero no puedo borrar la falla que dice 154001 codigo de averia desconocido
Tengo un suzuki le cambie su fusible original de 15Amp y le puse uno
De 30Amp y me funciona no hay problema
De 30Amp y me funciona no hay problema
Pánfilo Madueño de Estados Unidos hace un año
Mi troca chevi Silverado quema el fusible Delos señaleros tracero y delantero del lado del conductor
Me quema el fusible 20A CTSY CHEVROLET 1990 que significa
Tengo una colorado 2005 y me quema el fusible ac compresor al prenderla la camioneta lo que ma por que pasara eso
ComentarUno de los electroventiladores no enciende. Solucionado
Honda Civic 2008 Coupe 190000 kms
El auto jamas se sobrecalienta, trabaja muy bien, el a/c, enfria perfectamente y al encender el aire, se enciende solo uno de los ventiladores. De igual manera, al llegar a cierta temperatura, se enciende el ventilador, pero solo uno. El indicador jamas llega a la mitad de la temperatura. Trabaja muy bien sin problemas. Pero me preocupa el hecho que solo encienda uno solo. El del lado del piloto es el que no enciende, porque podra ser? alguien tiene el mismo problema?? Habra razon de preocuparse. Opiniones bienvenidas, un saludo desde Chihuahua.
43 casos
Mejor respuesta (según Humberto Stereo)
Hola soy tecnico de aire y aunque te enfrie bien y este todo perfecto como dices,te recomiendo que verifiques si le estan llegando las dos señales una positiva + y la otra negativa - al abanico que no funciona si las tiene reemplasalo
El civic 01 utiliza los. Dos abanicos para enfriar p sólo uno gracias
Jacovi mi aire civic 2013 lo enciendo y enciende bien y luego se apagan los abanicos hasta se estaba recalentando
Hola Jaden, Tienes que ver si Los abanicos estan trabajando correctamente,tienen que entrar a una temperatura, t cuando l
Pones el Aire tambien entran chequea a ver como estan funcionando es lo primero.
Pones el Aire tambien entran chequea a ver como estan funcionando es lo primero.
Ellos encienden y luego se apagan repentinamente. Pero enseguida casi después que encienden.
Una ventiladora de mi honda no funciona y el aire tambien
Quien me puede ayudar tengo un honda civic 2008 ex 1.8 lo compre y cuando me percato el abanico del aire estaba desconectado,procedo a conectarlo y prende automatico los 2 abanicos estando el carro apagado quien me ayuda
Amigo yo tengo un Honda Civic 98 cuando enciendo el aire la ventiladora se entiende pero al minuto se apaga y a los 2 segundos enciende nueva mente y así sigue se apaga se enciende y de repente se me apaga el carro que podrá ser amigo gracias por su ayuda
COVERFLOW BL de El Salvador hace 8 años
Hace algun tiempo tuve un problema como el tuyo y solo fue necesario escanear la falla y cambiar los relay que controlan la intermitencia de los ventiladores auxiliares del motor, el sensor que los activa y revisar la instalacion electrica de los mismos, desde los fusibles hasta los ventiladores mismos!! TODO PERFECTO HASTA HOY!!!
Buenos días prueba encendiendo el aire debe encende. Y si te arranca en cuanto accionar el schet tienes problemas en los sensores de temperatura ,van conectados en serie. Esto pudiera ser.
Hola resolviste tu problema o es normal que solo encienda un ventilador?
Un ventilador del radiador no funciona puedo seguir utilizando el carro
Mi Honda civic 1998 calienta quisiera saber cada que tiempo tiene que activarse la ventiladora, y que tiempo queda prendida se le agradecería por la información
Mi Honda accord 96 tiene el abanico del radiador con el switch del carro, pero al encender el aire acondicionado, el ventilador no se apaga
Hola buenas noches tengo un honda Civic lx 2005 tengo los abanicos directos y quiero saber cómo hacerle para ponerlos en su estado normal que prendan cuando deban prender, de antemano sería todo muchas gracias
Cuando los abanico de temperatura no arranca y arranca con el arie ac puedes ser el sensor de temperatura del abanico yo lo cambie y arranco de un civic 2004
Hola, yo quisiera q me pudieran apoyar, tengo un Honda Civic Ex, automático modelo 2001 y me gustaría saber porque a veces encienden los ventiladores por si solos cuando se requiere q entren, y otras veces no entran y la temperatura al querer sobrepasar la mitad del indicador, los pongo a funcionar encendiendo el aire acondicionado y de esa manera funcionan, baja y mantienen regulada la temperatura y ya posteriormente entran solos, mi pregunta es q cuando no entran solos les tengo q ayudar encendiendo el aire acondicionado para q trabajen!!?
Hola tengo un Honda cívic 1999 el se calienta pero cuando enciendo el aire acondicionado ya No se calienta alguien sabe por qué hace eso ?
Lisselot de Borges de República Dominicana hace un año
Buenas, mi carro llegue al trabajo bien y cuando me iba el aire nunca enfrió y no le di mente y me fui pero no estaba mirando el tablero y cuando me dijo el tablero tiene todaaaaaaas las luces prendidas y el carro estaba un poco caliente, le pusieron 2 scanner y el carro no se reflejaba nada en el scanner ósea no entraba En verdad necesito saber
Alguien me puede decir tengo problema con mi honda Civic 2004 cuando prende el ventiladore también prende el ventilador del aire acondicionado eso es normal
ComentarFalla de seguros eléctricos y tablero
Honda Civic 2002 Lx 4 puertas, Aut. 1.7lts 200000 kms
El problema inició con el aire acondicionado que dejó de funcionar, al mismo tiempo se quedo encendido la luz de brake, luego los seguros de las puertas no funcionan eléctricamente, es decir quedaron manuales. No los controla el botón centralizado de la puerta ni la alarma y en el tablero no marca la luz de que no te haz abrochado el cinturón, ni cuando una puerta está abierta. El limpia parabrisas, no funciona en la primera velocidad, ni cuando aplicas el líquido para limpiar. Además las luces interiores no se activan cuando abres las puertas, sólo si las accionas manualmente. Por lo que pare… Leer completa
14 casos
Tengo el mismo problema ni alarma no sirve y el indicador del freno de mano esta encendido aun que el freno este abajo y en ratos funciona la alrma y en otro no.
Tengo un problema idéntico, me dijeron que es un modulo ubicado en el sitio que indica (bajo el panel del timón), aquí lo llaman UCH unidad de control del habitáculo, pero no encuentro el repuesto y el electricista dice que no se puede reparar. Si sabe cualquier dato por favor escribame.
Hola,tengo exactamente el mismo problema con mi cívic1,7 2001,lo revisaron y no encuentran la falla. Pudiste solucionarlo, gracias
El mismo problema tengo y todos los fusiles están buenos
Marv,te agradezco comentes si pudiste encontrar la falla. Mi cívic es igual con 200 mil km como el tuyo
Disculpen no haber respondido antes, pero si me sirvió de mucho este foro. El problema se solucionó cambiando la caja de fusibles que va debajo del tablero en dirección del volante y se acabaron las múltiples fallas. Muchas gracias al creador de este espacio y a todos los que participan en el foro.
Donde conseguiste la caja de fusibles amigo ya que tengo un problemita similar
octavio artiles de República Dominicana hace 9 años
La falla de ese problema esta en la caja de los fusibles esta en el lado del chofer justamente del lado del acelerador
el catracho de Estados Unidos hace 9 años
Buenas tardes octavio yo tengo el mismo problema con mi honda civic 201 el mismo dio se me daño todo dejo de trabajar el aire las puertas no se laquean los limpia brisas no trabajan la luz del freno esta ensendida hasme saber si lo pudo arreglar su honda gracias si el problema es la caja de fusibles que va denttro del carro yo la compro ya averigue y esta un poco cara pero si eso yegara ser con gusto la compro
Hola Por lo que pude averiguar es la placa electronica que esta detras e la caja de fusibles, tiene una unidad de control como si fuera un procesador cuadrado con 32 pines ,8 de cada lado que le provee masa a los accesorios. Yo estoy en Argetina y no consigo la pieza
El codigo de esa placa electronica para los civic 1.7 automatico mod 2001 es S5A-A31 AJ y la caja de fusibles lleva el codigo PP (T20+GF10) si alguien la consigue ,les agradezco que me avisen
El codigo de esa placa electronica para los civic 1.7 automatico mod 2001 es S5A-A31 AJ y la caja de fusibles lleva el codigo PP (T20+GF10) si alguien la consigue ,les agradezco que me avisen
maoaguirre de Colombia hace 9 años
Yo arregle el problema cambiando la caja de fusibles que hay bajo el timón. Tiene un costo aproximado de us$350. Mi honda es cívico 2002
Si alguien sabe donde conseguir en argentina, agradezco
el catracho de Estados Unidos hace 9 años
Yo tambien tengo un carro honda civic 2001 y tiene el mismo problema marca brake no le trabajan las puertas los limpia brizas no le sirve lo mismo que tienen los de ustedes tiene el mio
Tuve el mismo problema, no funcionaba el cierre de puertas, luz de cortesía, luz de freno de mano encendida, no funcionaba el compresor del AC, limpiaparabrisas intermitente inactivo... llamé al concesionario Honda y no tenían idea de lo que les hablaba. Finalmente, seguí los consejos de este foro y compré el repuesto (Multiflex), lo cambié y ya está funcionando OK. Este es el link de la compra:
http://www.amazon.com/Genuine-Honda-38…
Y este el link de un tutorial para el cambio:
https://www.youtube.com/watch?v=zdtIlj…
Espero les sirva... adiós
http://www.amazon.com/Genuine-Honda-38…
Y este el link de un tutorial para el cambio:
https://www.youtube.com/watch?v=zdtIlj…
Espero les sirva... adiós
Gracias hermano me funciono todo menos los seguros eléctricos pero me percaté que mi caja dice m2 y la que monte dice m1 no sé si los seguros tengan que ver con eso.
Si te funciono seguro mi carro hace lo mismo los eléctricos no encuentran nada raro
Hace como un mes me sucedió esto estás seguro que es el múltiplex para comprarlo a donde lo e llevado no le encuentran ninguna falla
Cuando llamé a la Honda jamás alguien preguntó sobre estas fallas... tuve que intentar en los foros y afortunadamente el auto quedó perfecto después de cambiar el multiflex
Ok lo voy a intentar mañana sabrás si si funcione no tiene que ver si el civic es de 4 puertas o 2 verdad
Imagino que no... trata de que todos los enchufes o conectores queden bien insertos, ya que a mi por ejemplo no me funcionaban las luces del tablero, y era un conector que no había sido insertado correctamente. Una vez insertado bien, todo OK
Todo bien con el cambio del múltiplex solo de hay que fijarse el que le puse el carro era de dos puertas por lo tanto los vidrios traseros no bajan y también al carro que le quite el múltiplex era estándar así que el pedal del freno no libera la palanca de las velocidades ojo se podrá arreglar??
Que tal karlos, disculpa soy de Guadalajara donde conseguiste la pieza...
Hola Karlos pudiste solucionar ese problema de que no te soltaba la palanca de cambios?, me paso exactamente lo mismo que a ti si pudiste solucionarle que hiciste?. Gracias de antemano.
Buenas noches Gerardo, tengo el mismo problema. Cambie la caja de fusibles y ahora la palanca de cambios queda trababada en P cada vez que la pongo en esta posicion. Solo puedo desbloquerala con el boton manual que se encuentra del lado izquierdo.
Buenas noches Francisco, lo más seguro es que hayas comprado una caja de fusibles de un auto standar que fue lo que me ocurrió a mi, yo tuve la fortuna de que reclamé y me la cambiaron por la correcta revisa bien tu caja de fusibles, otra cosa que puedes revisar y es mucho más fácil es que prendan tus luces de stop si no encienden puede ser que el fusible este quemado solo cambiarlo debe solucionar el problema... Revisa el fusible primero si está bien y encienden tus luces lo que está mal es la caja, cambiarla por la correcta.
Correcto Gerardo , lo que note es que la caja que yo tenia era una de clase M1 y la que cambie era de clase M2 , solicitare el cambio y que sea una de clase M1 para que pueda resolver el problema. Muchas gracias por tu comentario
Gerardo buen dia, ahora tengo una duda mas si pidoieras ayudarme con la clase de caja de fusibles , sabes si la clase M1 corresponde a un carro automatico y la clase M2 corresponde a un carro standar ? si no saben de que carro es la caja...como podria identificar a que clase pertenece, para no cometer el mismo error o que el vendedor no me venda la indicada o no quiera realizar el cambio y vuelva a comprar una erronea...Gracias
Buen día Francisco, yo la identifique por el número que viene en la parte lateral de la caja, no sé si sea número de serie o número de parte, deben ser iguales, cuando yo solicite el cambio le. Mande al vendedor los números que vienen en la parte lateral o parte de abajo de la caja (no recuerdo bien) creo que vienen 2 le mandé ambas series y con eso el vendedor me cambio la caja por la correcta... Deben ser iguales estos números
Juan Galvan de México hace 2 años
@KarlosQue es el multiplex tengo ese mismo problema
Una pregunta Rodrigo, compraste el nuevo o el usado? Y otra pregunta, necesita alguna programación? Muchas gracias ¡
Tenía ese mismo problema la solución es la caja de fusibles de adentro hay que cambiarla
juan carlos de México hace 7 años
Alguien me puede ayudar el mio es un civic 1998 me maraca una falla que no sale cuando la escaneo lo prendo y se me apaga me marca una luz amarilla en el tablero es como unamaquinita o el cheklin y me bloquea y no pasa gasolina y se tarda despues como 3 dias en prender
Hola que tal, vivo en Guadalajara, México, mi carro presenta las mismas fallas me pudieran orientar sobre la pieza que hay que cambiar, mi carro es un civic 2001, 4 pts, Standard. Gracias y saludos
Chavos buenas noches yo tengo un problema con mi civic 2016 no se porque motivo cuabdo lo estoy lavando y el carro está apagado se me activan los parabrisas ellos solos y no puedo apagarlo tengo q desconectar el positivo de la. Bateria y dejarlo así hasta el día siguiente que puedo hacer para a eso no suceda
Ola soy de durango compre un honda 2010 americano y todo funcionabs bien asta el tercer dia de uso se empezaron a activar solos los parabrisas y nadie me da respuesta si cosigo la caja se solucionara?. Y la otra se tiene que programar o no ? Por favor avisen
Luis Manuel de México hace 6 años
Yo tengo el mismo problema y cambie la caja de fusibles que esta debajo del volante y se compuso x un rato y después de un rato sigue asiendo lo mismo
El problema de las fallad en el civic 2001 se resuelve cambiando la caja de fusibles que está debajo del timón al lado del chofer yo tenía el mismo problema y gracias a eso resolví, espero les funcione...
Maryin boo de México hace 6 años
Les comparto yo tenia el mismo problema en un Civic ex coupe 2002 la alarma dejo de funcionar, no entraba el compresor del clima, las luces interiores no encendían al abrir la puerta el sonido de alerta por tener las llaves puestas dejo de escucharse los seguros eléctricos no funcionaban, el agua de los limpiabrisas no activaba los mismos, tampoco la primera velocidad regulable de los limpiabrisas funcionaba y el testigo de freno se quedo activado... Solución cambiar la caja de los fusibles interior o multiflex le llaman, yo la conseguí usada por mercado libre en México, tuvo un costo de $1250 el detalle que hay que verificar es el tipo de caja M1 o M2 viene escrita en la parte inferior trasera de la caja saludos espero les sirva la info
Buen dia, me pudieras compartir el proveedor donde lo compraste? yo no lo he podido encontrar. Muchas gracias ¡
Maryin boo de México hace 6 años
Claro mira hay lo conseguí y observa el tipo de caja que necesitas es muy importante m1 o m2, te comento es usada y te la mandan por correo dhl la ventaja de comprar en mercado libre es que si no funciona la devuelve sin costo y te reembolsan tu dinero en alrededor de una semana
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Muchas gracias ¡¡¡ lo contactaré, ocupa alguna programación cuando se instala?
Maryin boo de México hace 6 años
No nada es sencillo de instalar, solo tiene un tornillo sosteniéndola lo quitas y cae por un riel todos los arneses tienen forma diferente así que solo caben en su lugar, solo es complicada la posición es muy incomoda
Buenas noches amigo tendrás el link de mercado libre para la caja de fusibles...muchas gracias
Cambie la caja de fusibles y todas las fallas se arreglaron , pero ahora la palanca de velocidades se queda trabada en la posicion de P , cada ves que pongo en esta posicion, tengo que destrabarla con el boton de destrebe manual que se encuentra en la parte izquierda de la palanca. Alguien podria ayudarne con este problema. Gracias. Es un civic automatico 4 puertas 2002.
Disculpe al mio le pasa lo mismo, me puede comentar si lo pudo arreglar y como? Gracias ¡
El monarca.. de México hace 5 años
Buenas noches compañeros x fin podre arreglar mi civic ya q e leido todos sus comentarioss...les comento a mi civic coupe std le pasa lo mismo se qedo encendida la luz de brake el a/c no funciona la campanita de la llave pues no se escusha los seguros electricos tampoko veo q es el mismo problema de todoss y ya lei en sus comentarioss q hay q cambiar la caja de fusibless...bueno pues eso are y les comento e el honda civic del 96 al 2000 es el (m1) y de el 2001 al 2005 es el (m2) lei tamb q muchos de ustedes no sabian q es m1 o m2...buscare la caja de fusibles aqui en mi cd obregon sonora hay yunkes autopartes solo q me serciorare q sea el mismo carro 2002 std coupe... Gracias amigosss saludos desde sonora...
Mi auto tenía las mismas fallas y se le cambio el módulo de fusibles que va abajo del tablero así como mencionan anteriormente Y regreso todo a la normalidad.
Se bloqueo mi honda civic 2017 no abren las puertas ni con la llave de fierro , que puedo hacer
Juanchoibis de Colombia hace 3 años
Estoy con el mismo síntoma, aire no funciona, seguros no funcionan de forma eléctrica,plumillas no funcionan en baja velocidad ,testigo freno encendido
Cambié la caja de fusibles que está debajo del tablero en dirección del pedal del acelerador y santo remedio. Buenas noches juanchoibis.
Lo solucionaste? ya an pasado 8 años tavez ya ni tienes el carro.
Tenía el mismo problema y cambié la caja de fusibles pero la nueva era de otro número de parte 38200- s5p y no 38200- s5a como la original y entonces el auto no daba arranque. Pero la hice funcionar, colocando la electrónica nueva( parte de atrás de la caja de fusibles) con el resto de la caja vieja. Desapareció indicador de freno, funcionó el intermitente del limpiaparabrisas, el bloqueo central, el aire acondicionado, el control remoto de las puertas todo ok.
ComentarEl carro cuando va en subida, se calienta mucho
Mitsubishi Lancer 2004 touring 2.0 135000 kms
Hola buenas noches desdes Caracas Venezuela, poseo un lancer año 2004 automatico, motor 2.0 cuatro cilindros versión touring, mi problema es el siguiente: cuando ando en plano con aire y sin aire anda muy bien, ahora cuando, hay trafico pesado y con temperatura superior de 28 grados en el ambiente aproximadamente o la hora en donde el sol anda fuerte, sue la aguja de temperatura mas alla de lo normal, como tres cuartos , ahora cuando voy en subida larga sin aire y en cualquier subida con el aire acondicionado encendido, en cualquier nivel, ta temperatura del refrigerante comienza a subir, casi… Leer completa
16 casos
Buenas Noches amigo tengo un problema muy similar con mi lancer GLX 2006, pudiste solucionar tu caso?
el loco may de Estados Unidos hace 9 años
Bueno me paso algo similar con mi lancer 2003 es la computadora de los ventiladores los modelos 2000 al 2004 viene con defecto de fabrica. Escribeme al [email protected] puedo mandarte unas fotos de las piezas que pueden estar fallando. Tengo mi lancer por 12 años.
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Miguel LOOEZ Hernandez de México hace 3 años
Mis ventiladores de mi lancer 2004 se quedan prendidos todo el tiempo en cuanto arranco el motor que podría ser
@Miguel LOOEZ HernandezSaludos. Has podido solucionar este problema? Tengo un Lancer Touring 2.0, apenas lo enciendo arranca el motoventilador. He revisado sensor y relé y aparentemente están bien. El nivel de refrigerante se mantiene estable. Ando perdido con esta falla. Gracias de antemano
Saludos a todos, tengo un auto igual que presenta la misma falla y me tiene loco ya he cambiado casi todo el sistema de refrigeracion y la falla sigue, cambie hasta la camara y nada, agradezco cualquier recomendacion
Ami me pasaba lo mismo con el mismo carro cambie lo mismo que tu al fina las ventiladores
Estaban girando al sentido contrario tienen que girar ala izquierda las dos hay se acabo el problema
Estaban girando al sentido contrario tienen que girar ala izquierda las dos hay se acabo el problema
Izquierda cuando estas sentado en el carro o cuando estas parado de frente al cofre
El carro no tiene corriente gron en la cajilla. No prende el check de encendido revisando no llega corriente a la computadora , los fusibles todos estan bien ya no se que revisar
Todo esta muy raro use el carro lo estacione y unas horas despues nada de corriente en ventiladores , prende todo el tablero menos el check
Saludos, pudo acomodar el problema de temperatura?
Buenas tardes amigo tengo el mismo carro y presenta la misma falla de recalentamiento ya no hallo que hacerle pudiste resolver la falla
Bueno, puedo decir mas o menos, porque se quedaron los electros directos, y siempre la aguja de temperatura me indica por debajo de la mitad y cuando estoy en pendiente de subida, sube hasta la mitad, de ahi, no pasa mas, cambie la empacadura de la camara y sigue el mismo problema, pero estoy esperando que me revisen el modulo del mando de los electros para que activen con mayor velocidad en cuanto me pase estos eventos, porque si lo compro de nuevo me vale aqui en bs como 40000, y en $ como 80 a 120
Que tal amigos... quisiera saber: Cuál es la temperatura normal de un lancer 2003. (Hablo de que en dónde tendría que estár la aguja del tablero si está trabajando de manera normal)
A mi igual me sucedía que en subidas pesadas se quería subir la temperatura lo lleve a escanear y eran los catalizadores del carro que van en el escape los quite pero aún así me regresaba el agua del riñón y fue el tapón del radiador y ya quedó el carro compre el tapón y quite catalizadores del escape y quedó muy bien mi lancer 2006 sin fallas ya
Saludos Oscar, de cuantas libras compraste el tapon del radiador
Hola amigo tengo un lancer CK5 el hibrido que trajo motor 1.8 de cuantas libras usa la tapa del radiador y cuanto es la capacidad en litros que utiliza el sistema total del refrigerante
@Rainner1El mio es un lancer 2002, quiero saber si siempre es el mismo tapon de 1.1 ???
Que funcion tiene al final el catalizador del escape y cuantas libras comprastes el tapon
Yo tenia ese problema y era que uno de los electroventiladores estaba deficiente, la temperatura del motor debe llegar a 90°C y deben esta siempre funcionando los dos electroventiladores para el Motor 2.0 lanser Touring, para verificar le tuve que montar un reloj analogico para ver la temperatura del refrigerante.
Buena tarde me estapasando lo mismo hace una semana, en la ciudad esta normal, pero si quiero salir a pista y en subida, se me eleva la temperatura a 3/4 o mas, mejor lo apaago y vuelvo a encenderlo, habia comprado dos tapones de 1.1 pero similares y no quedo, ahorita estoy por comprar el original, los ventiladores funcionan bien y segun el mecanico es normal que se apaguen de ves en cuando, espero puedan compratir cuando sus lancer queden para saber que hacerle si no queda con e tapon.
Saludos.
Saludos.
Desde hace tres semanas el carro se me recalentó y empezó a botar agua por el tanque. Le cambié el tanque porque me dijeron que estaba dañado. Se lo cambié y el carro se recalentó. Luego lo llevé al taller y me informaron que faltaba "purgar" el radiador. Le efectuaron tal "purga" y me lo llevé al trabajo y se recalentó nuevamente. Ahora el mecanico me dice que puede ser el termostato que debo cambiarlo y si aún recalienta le debo cambiar la empacadura de la camara. Y si esto no funcionaqqe ??? Será que alguien me puede ayudar????
Pues ahorita yo le cambie el tapon del radiador original, y no quedo, ahora le van a revisar la bomba de agua, espero quede y te informo.
Saludos.
Saludos.
Les comento que el nuevo tanque tenía un pequeño bote de agua, le ajustaron las mangueras que comunican hacia el deposito agua y cámara. Hoy lo probé en autopistas por hora y media y no se ha recalentado. Espero se haya resuelto el problema.
Amigo mi Lancer me está recalentando y le he cambiado la manguera superior, la bomba de agua le compré la tapa de 1.1 baquetee el radiador y por último cambie la empacadura de la cámara y aún me sigue subiendo la temperatura y mi carro no tiene el termostato
Hola buena tarde, el problema es la bomba de agua que ya esta desgastada en sus impulsores, asi le pasaba al mio y esa fue la solucion, cambiasela
Yo le cambié la bomba de agua y si se solucionó pero otra vez se calienta
@AliciaYo creo que tendrías que revisar si tienes perdida de refrigerante, alguna fuga, o el térmico también me dijeron que afecta.
Los problemas más frecuentes de calentamiento se dan por: desgaste en las espoletas de la bomba o por problemas en el de encendido o explosión, en vehículos que no poseen distribuidor mecánico, o sea la mayoría de los nuevos, el tiempo está regulado por el sensor de movimiento del cigüeñal. La temperatura ordinaria de funcionamiento de los vehículos asiáticos es de 83 a 85 grados celcios. Cerca a los 85 grados debe encender uno solo de los ventiladores, al llegar cerca de los 90 debe encender el segundo; lo ordinario es que sólo encienda uno por algunos minutos y lo apagué, porque casi de inmediato llegan por debajo de los 83 grados. Si eso no ocurre Hay un problema de calentamiento. Al compañero que escribió que el ventilador le estaba girando en sentido contrario, fue que tuvo la intervención de un pésimo mecánico que cortó los conectores, lo cual nunca debe hacerse es la única manera de invertir la polaridad de los ventiladores Y hacer que cambien el giro así. La otra causa frecuente de calentamiento es la que tuvo la compañera de Venezuela que es pérdida pequeña del fluido refrigerante sobre todo en casos en los que no se usa el refrigerante de buena calidad no se perciben fácilmente las fugas los refrigerantes de buena calidad siempre dejan la Mancha como muestra de pérdida
Buenos días el problema que tiene mi carro (Mitsubishi signo plus 2005) es que apenas enciendo el carro se prenden ambos electroventiladores y no se apagan y eso que el aire acondicionado no lo prendo, que podría estar sucediendo??
@Vladi77Revise su bomba de agua sudden desgaste los impeller y esto hace que suba la temperatura la bomba esta trabajando pero. No empuja el agua para su RECORRIDO la cual ocaciona subida de temperatura recommend guitar el termostato para Carle fluids al agua y el motor trabaja mas relajado n. Ocasiones el Bilbo deja la señal ABIERTA y la computadora manda a prende los electro cambia el bulbo de temperatura
Los catalizadores tienen la función única de extraer monóxido de carbono de los gases de desecho que emite El motor es por ello que tarde o temprano se saturan y comienzan a obstruir la expulsión de gas lo cual termina asiento que se acumulen en la Cámara al no poderse ser correctamente evacuados por el escape Y eso puede llevar a calentamiento sobre todo porque el retorno de presión tiende a hacer qué la presión de escape busque otra vía de salida terminando ser el punto más débil la empacadura de la cámara Por lo cual el gas de desecho termina rompiendo la empacadura y siendo expulsado a través de ella sea en pequeñas cantidades o en altas no obstante ya el solo hecho de que el vehículo no pueda expulsar el aire caliente producto de la combustión aunque no reviente la empacadura por supuesto acumula más calor del que está previsto en el diseño por lo que dicho calor se acumula en las partes metálicas o sea con más frecuencia en el bloque lo que termina transportandose al fluido de refrigeración y por ello termina dando un calentamiento del motor
Cuando un motor está caliente por encima de lo normal nunca es bueno apagarlo lo ideal es dejarlo encendido hasta que llegue a temperatura normal de ser posible detenerlo dejarlo en velocidad ralentí y revisar que no haya fugas visibles en el radiador mangueras o cualquier parte de sistema de refrigeración que esté a la vista verificado que no hayan fugas puede acelerarse moderadamente el motor hasta que el vehículo llegué a la temperatura de funcionamiento ordinaria y sólo en ese punto es que debe apagarse
Lo que yo buscaba de este foro por si alguien puede ayudarme es que existen contradicciones sobre que tiende a producir más calentamiento cuando el problema son los tiempos de explosión del motor algunos consideran que el retraso en el tiempo tiende a producir calentamiento en las subidas lo contrario de El adelantamiento en el tiempo de explosión ahora bien lo que quisiera es que alguien que tuviese información técnica alguna proveniente de un concesionario o algún productor de motores que hubiese hecho un estudio al respecto nos la refiriera o nos diera el vínculo para revisarla
Saludos mi eclipse año 92 tira el agua por el depósito de reservorio recién encendido e cambiado la tapa igualmente lo hace que puede ser
De cuántas libras es tu tapa si es de 0.9 cambiarla a 1.1
Daniel gandica de Venezuela hace 2 años
Buenas noches tengo un Mitsubishi Lancer 2013 auto caja cvt tengo un proble antes me prendía la luz de la temperatura verde y ahora me prende azul me podrían ayudar porque pasó eso
Necesito saber, si el Lancer 2004 mitzubichi tiene aparte del sensor de temperatura otro sensor, que controla el reloj de la temperatura en cabina
Soy Jorge, tengo un carro mitzubichi Lancer 2004, tiene un problema que no encienden los ventiladores solo encienden cuando prendo el clima y el relog de temperatura tiene altibajos abeces marca hasta arriba en el área roja y abeces marca ala mitad pero sube y baja la temperatura pero físicamente el carro no se calienta, ya le quite el termostato y le cambié el sensor de temperatura, si alguien sabe de este problema podría ayudarme
Todo iba bien hasta que le compre tapón de radiador genérico por falla del original, hasta que compre el original todo se arreglo se debe a que el genérico no mantiene la misma presión que el original. Espero les sirva saludos.
ComentarCalentamiento Solucionado
Ford Escort 1999 4 puertas, 2.0, LX 200000 kms
Hola, recien compre un Escort 99 LX 2.0 SOCH y andaba muy bien, el A/C dejo de enfriar, enfria muy poco... la temperatura del auto tambien sube muy aprisa y pierde agua estando parado apagado o prendido... hoy revise y hace como burbujas o como que hirve el agua del deposito y lo tira, ademas tiene una vibracion como si se quisiera apagar algo ligero pero muy constante... alguien que le pasara lo mismo?... estoy entre bomba de agua, empaque de culata y termostato.
9 casos
Sacale el termostato, y con una mecha de 0.5mm agrandale el agujero q trae. -
Mejor respuesta (según Arturo 99 LX 2.0)
Arturo 99 LX 2.0 de México hace 5 años
Hola, pudiera descartar el reemplazo de empaque de culata? alguna forma de corroborar que este buena? no tengo aceite en el agua ni viceversa... saludos
Alfredo Arrieta de México hace 5 años
Me pasa lo mismo con mi escort 98, todo comenzó cuando intente cargar gas para el clima y el auto comenzó a calentarse, tiene como 2 meses, ya se cambio bulbo, juntas, mangueras y se reviso el radiador y anda bien, ya me canse de buscarle, el refrigerante del deposito hierve y lo avienta, además cuando estoy parado en un semáforo el auto comienza a vibrar y aveces se apaga, alguna idea de que hacer?
Arturo 99 LX 2.0 de México hace 5 años
En mi caso si fue el empaque de la culata. Saludos
Alfredo Arrieta de México hace 5 años
Cuanto te salio aproximadamente empacar la cabeza?
Arturo 99 LX 2.0 de México hace 5 años
Hola, en un taller me costaba $5,600 pesos mexicanos al rededor de 300USDLLS ya con todo le material. Pero como yo hice el trabajo solo gaste 108USDLLS aprox en los empaques, tuneup y cepillado de la culata
Alfredo Arrieta de México hace 4 años
Si era el empaque, cambie radiador y ventilador de una ves y quedo excelente
Ahora arregle el clima y quedo perfecto
Saludos!
Ahora arregle el clima y quedo perfecto
Saludos!
Hola tengo problema con el electro de mí Ford scort diesel 97, ya le cambié el bulbo y la mismo no funciona, que puede ser?
ComentarAire acondicionado Solucionado
Volkswagen Bora 2006 4 puertas, full, motor 2.5 100000 kms
Hola, tengo un vw bora 2006 y el aire funciona muy bien pero el problema es que cuando duro un día sin usarlo enciendo el vehículo y prendo el a/c y dura como 5 a 10 minutos para enfriar y la carga y compresor están bien.
4 casos
A mi auto le pasa exactamente lo mismo, que sera?
Mejor respuesta (según Juan)
Problema resultó, era el sensor que va en el compresor lo cambie y funciona súper bien.
AC Compresor Válvula Solenoide de Control, es la única que esta conectada al compresor.
ComentarEl a/c se apagó y no enciende
Volkswagen Beetle 1998 1.8 200900 kms
Que tal, pues les cuento que mi beetle le funcionaba muy bien el a/c super frío, ayer estaba muy helado y moví la perilla al 2 para que bajara la temperatura y se apagó por completo... Ya no lo pude encender, y la perilla se puso algo dura
7 casos
ingetonymoreno de México hace 8 años
Se daño tu perilla, es algo comun, tienes que desarmar todo empezando por la parte superior del tablero, siguiendo con desmontar el estereo y luego quitar todos los tornillos del frente, todos los tornillos son de punta torx. Despues que hayas desmontado puedes optar por pegar la pieza rota o conseguirla nueva o usada en buenas condiciones,.
Amigo. De casualidad tendras fotografías de como desarmar la parte del estéreo... ya fui a varios especialistas en AC y me dicen que son los motores, pero ninguno quiere desarmar, creo lo tendré que hacer yo mismo...
Saludos... y muchas gracias
Saludos... y muchas gracias
La pieza se consigue sola o viene completa con las otras 2 perillas? como se quita la parte superior?
ingetonymoreno de México hace 8 años
Si es beetle tienes que empujar hacia adelante una parte que sobresale del tablero encima de las salidas frontales del a/c, despues quitas los tornillos torx, y empiezas a remover el estereo y parte por parte hasta que dejes descubierto todo el control del a/c, despues retiras toda esa pieza completa y desconectas todos los cables tanto electricos como chicotes, y desarmas la parte del switch, cuidado aqui que la pieza que vas a pegar pudiera caerse y perderla, despues de que la abras te daras cuenta como funciona y como la puedes reparar o simplemente la buscas usada o nueva y la cambias.
@ingetonymorenoBuen día solo quisiera saber si es posible que haya algún fusible dañado o que se haya desconectado algo en el control del AC
Muchas gracias el fin de semana lo intento a ver que resulta
Buen día Amigo. Lograste resolver este problema?
Saludos
Saludos
Gerardo Ferretis de México hace 4 años
Cuál de los dos ventiladores debe prender automático al encender el A/C de mi bettle?
Christian Muñiz de México hace 3 años
Buenas noches pregunta mi vehículo es 2006 me comenta el técnico q debajo del motor del lado izquierdo lleva una especie de computadora pero mi vehículo no la trae quiero saber cómo se llama y dónde la puedo conseguir
Tengo un 2007 convertible
Tiene pila casi nueva, le dieron servicio de todo hace 2 meses, y hace 1 mes empezó ocasionalmente tener problemas al arrancar, si da pero no logra encender o enciende hasta las 2-3 vez. Cada vez siento que lo hace más seguido. Ahora si no prende tengo que dejarlo unos 15-30 segundos sin intentar o unos minutos y luego prende a la primera. No es la bomba ni filtros de gasolina, tampoco fueron las bujías.
Tiene pila casi nueva, le dieron servicio de todo hace 2 meses, y hace 1 mes empezó ocasionalmente tener problemas al arrancar, si da pero no logra encender o enciende hasta las 2-3 vez. Cada vez siento que lo hace más seguido. Ahora si no prende tengo que dejarlo unos 15-30 segundos sin intentar o unos minutos y luego prende a la primera. No es la bomba ni filtros de gasolina, tampoco fueron las bujías.
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