Se calienta

Ford Courier 2009 2 puertas xl 196000 kms
Mi camioneta se calienta ya le cambie todo hasta 2 cabezas termostato bomba agua radiador ventilador todo enframiento y solo calienta con el a/c prendido
Emmanuel de México hace 3 años  
EM
2 casos 
Emmanuel de México hace 3 años
No pude estoy por vender camioneta
Carlos de México hace 3 años
Saludos. Te sugiero empezar por el sensor de temperatura, porque con sus lecturas la computadora controla el sistema de enfriamiento además de la inyección entre otras cosas. Si usas sensores genéricos, no son compatibles, a veces marcan de mas o de menos. SI puedes consigue el original, es lo ideal o el de autozone te sirve también. SI cambiaste termostato genérico es el mismo problema. El sistema de enfriamiento funciona así: cuando arrancas, el termostato adentro de la toma de agua está cerrado y el anticongelante solo fluye dentro del motor. Cuando alcanza los 82 °C, se abre el termostato y deja pasar el anticongelante al radiador, esto lo puedes detectar porque al principio una manguera del radiador debe estar caliente y la otra fría, cuando se abre el termostato se empieza a calentar la que estaba fría y a medida que sube la temperatura se va calentando cada vez mas. Cuando el motor llega a los 101 °C, la computadora activa un relevador y éste prende el electroventilador en baja velocidad. Con el cofre levantado, debe bajar a 94 °C en aproximadamente 1 minuto y se apaga el ventilador. Se vuelve a calentar y otra vez empieza el ciclo, esto es el ciclo normal. SI prendes el aire acondicionado también prende el ventilador aunque no haya llegado a los 101 °C, tal vez por eso ves que se prende. Si la temperatura sube mas de 105 °C o le desconectas el sensor, la computadora activa otro relevador y se prende el ventilador de alta (así puedes probar si funciona) , lo baja a 100 °C y luego funciona nuevamente en baja normal. Lo ideal es que te apoyes en un scanner para verificar que todo funcione bien, espero que te sirva.
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