Problemas de Bomba de gasolina

Problemas destacados

No apaga la bomba de gasolina SolucionadoSolucionado

Ford Bronco 1992 Ford 300000 kms
Mi camioneta bronco full inyección, luego de pasar el switch no apaga la bomba de combustible, antes cargaba y apagaba, ahora queda directa y el vehículo enciende con una falla y la luz de servicio encendido, luego de una hora apaga y la camioneta anda normal. Que podrá ser?
joel de Venezuela hace 5 años  
JO
4 casos 
Canache001 de Venezuela hace 5 años
Buenas mi pana esa falla es la computadora yo estoy pasando por eso en este momento me comentó un técnico que es el procesador pero la verdad voy a chequear los condensadores de carga por qué e consultado y por la falla pueden ser. Lo que sí estoy seguro es que es la computadora !
joel de Venezuela hace 5 años
Pudiste solucionar? Ya no tienes el problema?
Canache001 de Venezuela hace 5 años
Buenas cambie los condensadores. La falla mejoro un 90% ahora la bomba apaga a los 2 minutos mas o menos y antes era a los 12 minutos aveces un poco mas. Eso era en la mañana y en la tarde eran como 5 minutos ahora es normal en las tardes se pasa el switch y listo.
Marcelo de Uruguay hace 5 años
Una consulta que condensadores cambiaste ?
Canache001 de Venezuela hace 5 años
Buen día estos son los condensadores son los únicos de la computadora
Daniel de Venezuela hace 3 años
@joelPero no usa computadora
hector de Venezuela hace 5 años
Amigo yo tengo la misma falla y me dijeron q es la computadora. El que regular las pulsaciones del los inyectores. Osea el regulador pero q va en la computadora. La persona q se la erreglo a un pana. Fui a llevarle la mia y resulta q murio.
joel de Venezuela hace 5 años
Murió la computadora o quien la arregla?
Canache001 de Venezuela hace 5 años
Buenas amigo Héctor tu falla era que no se pegaba la pila o tenía problemas al inyectar la gasolina ?
Canache001 de Venezuela hace 5 años
Buenas compañeros soy de Venezuela y como podrán ver los que tenemos Bronco sufrimos del mismo problema en algún momento. Cómo ya en una oportunidad les comenté hice investigaciones al respecto sobre esa falla ( la pila no apaga ) sucede que al pasar el switch la pila o bomba debería apagar por lo menos a los dos segundos y una vez que ella apaga de manera automática prepara a los inyectores para que ellos actúen al darle star o arranque al motor. Pues hice mil y un chequeo en mi Bronco buscando la bendita falla y sin lugar a dudas llegue a la conclusión que era la computadora ya que en el sistema no se encuentra ningún reley o módulo que controle esas dos funciones que son automáticas yo desarme mi computadora y lo único que pude visualizar es que tiene dos capasitores y los cuales no estaban bien. Los reemplace y la camioneta mejoro (ojo) mejoro por qué en un principio la piña duraba un lapso de 12 a 16 minutos para apagarse y ahora solo dura máximo 2 minutos ( esa falla solo se presenta en las mañanas para cuando el carro tiene más de 6 u 8 horas apagado por eso asumí que eran esos capasitores que se descargaban luego de encender la camioneta y el carro agarrar temperatura de funcionamiento la computadora queda trabajando perfectamente toooodooo el día. En mi caso antes de cambiar los capasitores la camioneta con 8 horas apagada tardaba de 12 a 16 minutos y con una hora apagada tardaba 2 o 3 minutos para que la bomba apagara y le diera la orden a los inyectores d abrir. Luego de cambiar capasitores tarda con más de 8 horas maximo2 minutos y luego que enciende queda perfecta como si nada. La manera en que me di cuenta que había una falla en la parte de inyección fue que al drogarla como decimos aquí ( colocarle gasolina por el cuerpo de admisión ) la camioneta ensendia pero con un súper consumo de gasolina como cuando se le desconecta el sensor map. Pues amigos está es mi experiencia con base vivida por mí en la realidad no es cuento del amigo del cuñado del padre de mi amigo. Qué en ese trayecto cambia siempre la realidad del asunto. Ojo mi computadora no quedo 100% pero por lo menos aún está funcionando y 99%mejor que antes. Señores y para llegar a eso me tocó investigar mucho y hacer miles de prueban cambiando pila de gasolina, haciendo servicios de inyectores , bujías , revisando reley, y buscando diagramas de cableado para ver si había algún dispositivo en el sistema que estuviera fallando. Pues eso fue lo que pude encontrar y mejoro notablemente. Hasta visite varios técnicos especialistas en computadoras de vehículos y rotundamente me dijeron que no había nada que hacer que eso era el procesador de la computadora y pues no me deje llevar por ese dignostico. Les dejo mi correo para cualquier consulta [email protected]. O mi WhatsApp +584143839583
huasteco56 de México hace 5 años
Si detectaste que la computadora falla y con tus investigaciones lograste hecharla a funcionar la 97 x ciento psea con falals es mejor comprar otra computadora, a mi ford bronco ii le falalo la computadora sencillamente ya quiso arrancar y el electrico especialista determino que era la computadora con el modelo y todo lodemas me consiguio una de segunda mano y tengo ya mas de 15 años con esa y funcionando bien. Nada de cambiarle piezas a al computadora claro si va a quedar al 100 x ciento y sale mucho mas barato adelante pero aca en mexico si la pieza x alguna rzon no la hay nos la manda de estados unidos nueva
Franvisco de Venezuela hace 9 meses
Buenas tardes tengo ese mismo problema con una pickup f150...pero en mi caso el. Electricista tenía una computadora y se le cambió...la camioneta se comporto bien sin la falla...pero luego pasaron 15 días y volvió hacer de nuevo la falla...será que está computadora también tenía la misma falla
Marcelo de Uruguay hace 5 años
Franklin muy buena tu experiencia compartida , gracias. Espero solucionar mi problema. Saludos
Marcelo de Uruguay hace 4 años
Es la computadora confirmado, lo que hace que la bomba no corté, solucione el problema con otra usada , misma numeración, Santo Remedio , 3 segundos y CORTA!!!. GRACIAS a todos por la ayuda
Solucionado
Mejor respuesta (según joel)
joel de Venezuela hace 3 años
Definitivamente, era la computadora y listo!
Jhoduar García de Venezuela hace 2 años
Buen día aq dejó mi número de teléfono para ver si me pueden ayudar +584125294134
Miguel de México hace 2 años
Yo tengo mi bronco y me falla como si se le acabara la gasolina corriendo se apaga como si se le calentara la bomba y le abro dos o tres beses el swtich y prende y sigue funcionando perfectamente alguien sabrá qué le puedo hacer
Milagros de Venezuela hace 9 meses
Hola pudiste solucionar me pasa lo mismo con mi carro
R. Domingo Abreu de Venezuela hace 2 años
Buenas, mi bronco es una 4x4 año 93, y tengo el bendito problema que la bomba no apaga en las mañanas, tengo que esperar de 12 a 15 minutos para que de corriente y encienda, una vez prendida anda normal, eso si, mientras mas me tarde en volverl a usar durante el día mas se tarda en darme la corriente para encender... ayúdenme por favor... !!!!
Canache001 de Venezuela hace 2 años
Buen día amigo Domingo esa falla es la computadora ,en muchos casos se soluciona cambiando los condensadores internos si no ha sufrido otro daño la computadora a raíz de ese problema.
R. Domingo Abreu de Venezuela hace un año
@Canache001Gracias amigo, me recomendaron que la lleve a Fredy Computers en caracas... queda cerca de plaza Venezuela,... sera para Enero, por lo pronto la cargo asi , igual, muchas gracias por responder
joel de Venezuela hace un año
Amigo, casi seguro es la computadora, tuve exactamente el mismo problema y era la computadora. Le cambiaron los condensadores y fin del problema.
Marcelo de Uruguay hace 2 años
Si de acuerdo , no buscar por otro lado , ahí está el problema
R. Domingo Abreu de Venezuela hace un año
Gracias amigo...la pienso llevar a un sitio en caracas, son especialistas...
Marcelo de Uruguay hace un año
@R. Domingo AbreuSuerte y a las órdenes. Saludos
Obed de México hace un año
Tengo un bronco 91 pero enciende y se queda prendido no apaga de la llave y de repente si que podrá ser
Marcelo de Uruguay hace un año
Si el tambor de la llave tiene juego , arrancaría por ahí a revisar y sino una cajita de contactos allí en la columna de dirección. Suerte
Jhonni de Venezuela hace 8 meses
Buenas tardes saludos tengo un problema con mi Ford f150 año 95 motor 302 5.0 consume mucho combustible anda normal, ahuma un poko las bujías pero no en exceso ya cambié cables, bujías he echo servicio a los inyectores 3 veces y nada lo único k he notado esk demora un poko en bajar las revoluciones cuando la prendo su ha 1200 y tarde km 1 minuto para bajar al mínimodel resto todo normal alguien k me pueda ayudar
Canache001 de Venezuela hace 8 meses
Buenas amigo. Lo que controlalas Rpm es la ecu y a la vez el consumo de gasolina. Pudiera conseguir una y probar antes de tomar otra acción...
La mesclar de gasolina oxígeno la hace el sensor Map. Pero la verdad me inclino más a que pruebes con la ecu
Jhonni de Venezuela hace 8 meses
Un mecánico probó con otra ecu y trabaja igual el dice k puede no le consigue el map es posible k este carro ande sin ese sensor y trabaje bien y solo tenga el consumo excesivo
Canache001 de Venezuela hace 8 meses
Y que mecánico es ese?????? Por favor. Todo carro computarizado trabaja con Map o maf. La for 5.0 del 93 al 95 trabaja con Map y la 97 trajo maf.
Canache001 de Venezuela hace 8 meses
De donde es usted?ñ amigo??
Jhonni de Venezuela hace 8 meses
De carupano amigo yo he visto varias de ese modelo y se le ve el sensor map pero ala mia hay donde las demás lo tienen yo no lo consigo y se lo he buscado bastante y nada
Canache001 de Venezuela hace 8 meses
@JhonniBueno si se lo eliminaron por eso debe ser el consumo de gasolina y al detectar alto consumo de gasolina intenta regular aumentando la entrada de oxígeno... La ecu trata siempre de regular las Rpm cundo hay cualquier falla
Jhonni de Venezuela hace 8 meses
@Canache001Ok hermano gracias tendré k hablar con otro mecánico haber k me dice o si el encuentra ese sensor y en caso de k no lo consiga me podría decir de dónde sale o por dónde se puede localizar el conector del sensor en caso de k también lo hallan eliminado y disculpe tanta molestia
Canache001 de Venezuela hace 8 meses
@Jhonni04143839583 escríbeme
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Falla en bomba de gasolina SolucionadoSolucionado

Ford Bronco 1993  10000 kms
Tengo el problema de que cuando se pasa el switch de encendido la bomba de gasolina debería de prenderse por unos segundos y después apagarse pero no sucede sino que se mantiene encendida y eso impide que el vehículo encienda, alguna solución??
owen de Venezuela hace 6 años  
OW
1 caso 
jose de Venezuela hace 6 años
Buenos dias amigo owen tengo el mismo caso soluciono para que me ayude
HIPOLITIO CAMPOS de Venezuela hace 6 años
Falla causada por la computadora
hermes mejias de Venezuela hace 6 años
Tengo el mismo problema...
Marcelo de Uruguay hace 6 años
Pudieron solucionar ? Que era ?
Marcelo de Uruguay hace 6 años
Alguno pudo encontrar la falla ?
jj.chino de Venezuela hace 6 años
Manos, yo vivi ese trauma, el problema esta en la computadora. Esa es la q manda esa señal... me costaba creerlo pero era eso...! saludos.
Marcelo de Uruguay hace 6 años
Que tal ? , gracias por el dato yo cambié la computadora y sigue la falla ???
joel de Venezuela hace 5 años
Pudo resolver? Tengo exactamente el mismo problema.
Solucionado
Mejor respuesta (según owen)
Canache001 de Venezuela hace 5 años
Buenas si esa falla es la computadora y aunque la Bronco es un vehículo noble y un caballo de batalla reconocido es como todo. Nada es eterno. Hice investigaciones y según dicen algunos técnicos que es el procesador de la (pcm) osea computadora del vehículo y no se repara por que ese tipo de repuestos electrónicos no salen a la venta. En este momento estoy realizando varias investigaciones y pruebas para conseguir el problema real desde la raíz. Estén atentos !
Carlos de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes amigo, tengo ese mismo problema, cuando el vehiculo pasa varios dias sin prender cuando lo voy a intentar siento que la bomba no para, desconecto la bateria espero unos minutos conecto y asi siarranca, pero al tener rato prendida a baja velocidad falla y se apaga, se puede relacionar esa falla con el regulador de presio'n delsistema de inyeccio'n ? Mi correo electronico es [email protected], agradeceria comentario. Gracias
joel de Venezuela hace 4 años
El problema es la computadora tuve exactamente el mismo problema, el mecánico me dijo; " tráeme únicamente la computadora " le cambio unos capacitores, la volví a montar y problema resuelto. No creía hasta que definitivamente el vehículo cambio, incluso, tengo la sensación de que la camioneta mejoró. Le siento más vigorosa, cómo si tuviera más potencia.
Salvador Palermo de Venezuela hace 8 meses
@joelBuen día amigo tengo ese problema tienes el contacto de la persona que te soluciono?
Marcelo de Uruguay hace 5 años
Owen solucionaste el problema ? Que era ?
Jorge A. de Chile hace 4 años
El problema suele ser el relé principal color café, tiene un fusible integrado en cable de salida que alimenta el relé de la bomba de bencina, revisar con tester y reemplazar, suele ser ese el problema.
miguel de México hace 4 años
Así es amigo yo digo que es el releí de la computadora suele venir en el cofre del lado del conductor y usual mente si es el original es de color verde a ti también te pasó eso ?
Alejandro de Venezuela hace 4 años
Tengo casi el mismo problema pero paso el switch y no prende la bomba será el relej o la computadora??o la pieza q es como una pila o pendrive ayuda soy novato en este tema
Canache001 de Venezuela hace 4 años
Si no prende la pila los factores pueden ser muchísimos. Primero debes pedir ayuda a un electricista automotriz y si determina que el sistema eléctrico está bien desde la alimentación del rele hasta la propia pila de gasolina podremos decir si es computadora...ojo primero revisión eléctrica del sistema
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No llega negativo desde computadora al relevador bomba gasolina

Ford Bronco 1994 2 puerta s full inyección 889 kms
La bomba tarda para apagar y tome el negativo del chasis computadora ,prende y se apagaba, ahora revise y tengo un corto al pasar el switch ignición se va el fusible 17 (tacometro no funcionaba medición alternador,RPM, gasolina y presión oíl ) despesque tacometro y sigue corto
jose de Venezuela hace 3 años  
JO
4 casos 
Miguel de Venezuela hace 3 años
Tengo ese problema la bomba no apaga y cuando la prendo bota mucho humo
Luis de Venezuela hace 6 meses
Cuál era el problema
[email protected] de Venezuela hace 2 años
Buenas noches Tengo el mismo problema del amigo Miguel paso el switch y la bomba no me apaga se Enchumban las bujias de gasolina y cundo prende bota humo negro
Rafael Navas de Venezuela hace 2 años
Mí carro prende pero echa mucho humo negro quiero saber que debo hacer
Jaime de México hace 9 meses
Que tal a todos, estoy leyendo sus mensajes y parece que tenemos el mismo problema, justo lo lleve al mecánico a mi Ford bronco 1993 5.0lts
Me están fallando 4 inyectores por lo que suministran más gasolina y esto hace que las bujías se moje y empiece a tirar humo y se esté apagando el auto. Parece que es un problema con la computadora, tendré que mandarla a revisar. Les aviso en qué queda.
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Bomba de nafta no corta SolucionadoSolucionado

Ford Bronco 1993 XLT 260000 kms
En la mañana demora 10 minutos en cortar la bomba de nafta bronco 5.0 , alguien pudo solucionar ???
Marcelo de Uruguay hace 5 años  
MA
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Marcelo)
Marcelo de Uruguay hace un año
Era la ecu , la cambié y pronto , de igual manera , le cambie los capacitores a la que saque y me quedó de repuesto
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Problema con el encendido y la bomba de gasolina

Ford Bronco 1992 6L 4.9 XLT 25506388 kms
La bomba de gasolina cuando se apaga el carro sigue prendida y ase ruidos que pudriera ser?
Ángel fausto de México hace 5 años  
ÁN
2 respuestas 
JOSE de Venezuela hace 5 años
Amigo revisa el relay q le da el pase de corriente a la bomba se queda pegado, cámbialo y resuelves el problema, a mi me paso...
miguel de México hace 4 años
En donde compraste el relay amigo saludos y yo también creo que es eso no creo que sea la computadora como la mayoría lo dice pero en mi caso es al revés cuando la voy a encender no tarda en cargar 🙁
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No apaga la bomba de gasolina y al apagarla la falla se mantiene

Ford Bronco 1993 bronco 4x2 sincrónica o manual motor 302 5.0L 8V full inyección 5000 kms
Paso el switch y la bomba no apaga, no tiene tiempo para especifico para apagar,a veces son 10 minutos, a veces media hora, para prender le echo gasolina directo al motor pero prende como si se fuera a desarmar y el consumo de gasolinera na es alto, bota humo blanco y negro, después de un rato empareja pero queda con una falla como si le faltará gasolina, en baja se empareja, pero al acelerar parece que se ahogara o no le llegará suficiente combustible, después que empareja y la apagó y la dejo unos 20 minutos apagada o a veces hasta menos la falla regresa, y cuando reviso queda sin gasolina e… Leer completa
leopanita de Venezuela hace 3 años  
LE
4 casos 
sperdomoc de Colombia hace 2 años
Tengo el mismo caso pero creo haber encontrado la falla, es un componente 7015FB del cual no hay información, al parecer este gestiona la inyección y el Maf. Tienes alguna computadora averiada para sacar componentes?
Salvador Palermo de Venezuela hace 8 meses
Hola amigo disculpa solucionaste el problema cambiando ese componente?
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No llega positivo y negativo desde computadora al rele bomba gasolina

Ford Bronco 1994 2 puerta s full inyección 140000 kms
Corto circuito fusible 17 Ford bronco no tengo diagrama fusilera interna al pasar switch se va fusible
jose de Venezuela hace 3 años  
JO
3 casos 

Bomba de gasolina tarda en cargar el sistema

Ford Bronco 1993  300000 kms
Al accionar el switch se escucha la bomba y no para hasta 3 o 4 minutos, antes de presentar esta falla solo tardaba algunos segundos.
foncolor de Venezuela hace 4 años  
FO
1 caso 

Pila de gasolina

Ford Bronco 1994 bronco 302 moto 5.0 full inyection  190 kms
Tengo un bronco del 94 302 5.0 full inyection. No consigo la pila de bronco original y por lo tanto me dijeron que adaptar una , que me recomiendan que haga , podría adaptar una ? cual seria ? tengo que cambian algún regulador ?
xcarlosx de Venezuela hace 6 años  
XC

SE APAGA SOLA a pocos segundos de arrancar el motor.

Ford Bronco 1996 XLT  300000 kms
Buenas, el problema de mi bronco xlt v8 5.0lt 96 automatica es el siguiente, un dia prendo la camioneta para salir y al sacarla del estacionamiento, unos 30 seg después de prenderla, se apago sola... la prendo nuevamente y a los 15 seg se apago... la vuelvo a prender y cada vez le cuesta mas prender y dura menos prendida hasta que simplemente deja de prender, si esperas la dejas reposar una media hora y vuelves a tratar de prenderla vuelve a empezar el ciclo de prendidas y apagadas antes mencionado. La camioneta no marca check engine. Hasta el momento le cambie: filtro de gasolina, bomba de… Leer completa
gabrielm87 de Venezuela hace 7 años  
GA
11 casos 
GALEANA MOTOR"S de México hace 7 años
Puede que tengas problemas con la pastilla del switch o el relay de alimentacion se este calentando
Checheeo de México hace 6 años
Gracias a su comentario me dió la pista para encontrar el problema que en mi caso fue el relay que al calentar dejaba de hacer contacto...
leopanita de Venezuela hace 6 años
Amigo en que parte se encuentra ese relay
Checheeo de México hace 6 años
Detrás del depósito recuperador de agua abajo del depósito de líquido de frenos es de tapa verde
patricio morales de Ecuador hace 5 años
Tendo un ford bronco V8 del 95 XLT prende acelero y se apaga luego prendo acelero y se apaga intento salir y va despacio y luego se apaga cuando intenta andar el vehiculo veo por el escape un humo negro. Quisiera que me ayuden por favor...
patricio morales de Ecuador hace 5 años
Tengo un ford bronco v8 del año 1995 manual... prende al rato se apaga. Prende y luego se apaga. Le cambie bomba de gasolina tanto insistir camina unos 800 mts y empieza a molestar luego prende y se apaga y empieza el ciclo, por favor si me pueden ayudar con este problema soy de sto dgo ecuador
Shamircas de Venezuela hace un año
Eso es la bobina captadora
GILDA SELLA de Estados Unidos hace 5 años
Tengo una ford bronco motor 5.8 1989 eddie bauer edición y después que calienta no me prende ya le cambié todos los módulos electrónicos y sigue ugual?
jhonny gonsales de Venezuela hace 3 años
Tengo una ford bronco no enciende no salta chispa probé la bobina y esta buena el caso es que en ocasiones prende y anda bien la estaciono y de pronto no prende
Cheo de Venezuela hace 3 años
Que fue el motivo de la falla, mi camioneta f150 año 92 presenta lo misma falll
victor de Venezuela hace 2 años
Tengo un camion ford 350 chinito año 97 tiene un motor 351 full inyección el carro me ahuma las bujias rapido le cambie el sensor map y le hice mantenimiento a los inyectores le cambie el regulador de gasolina y dana sigue la falla. El camión el rueda fino pero me ahuma las bujias que puede ser
Christian de Venezuela hace un año
Yo tengo una Ford bronco full inyección año 94 y quema la bobina captadora ya le he puesto 3 y las quema
el zuliano de Venezuela hace 9 meses
A mi camioneta le pasa lo mismo una bronco año 95 ful inyeccion prende bien pero a lo que salgo a dar una vuelta se me apaga y tengo que esperar como una hora para poderla prender y tambien le cambie todo eso y esta igual
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Se apaga caminando

Ford Bronco 1988 bronco II 153999 kms
Al ir sobre la marcha se apaga, pero enciende luego luego, se le cambio relevador y bomba de gasolina
Luis de México hace 8 años  
LU
5 casos 
Kalo de México hace 8 años
Me esta pasando lo mismo de me apaga cambie pila nueva regulador modulo bomba de gasolina y sigue la falla que estara pasando
Checheeo de México hace 6 años
A mí me hizo lo mismo una bronco 89 5.0 viendo sus comentarios en la mañana cambie filtro de gas por que al forzar la bomba por suciedad calienta el relay y hace que no tenga buen contacto es importante destacar que el relay tiene dos protuberancias que son las que cierran el circuito con el tiempo se desgastan y hacen esa falla después de batallar por mucho tiempo por fin quedó... sugerencia compren un relay original aunque sea usado los genéricos no sirven revisen que el filtro no esté sucio...una forma de diagnosticar si el relay es el problema es conectar directamente la bomba haciendo un puente a mí me funcionó y quedó perfecta mi camioneta les cuento los síntomas la camioneta se apagaba de la nada regresaba el switch y volvía arrancar para más adelante hacer lo mismo solo regresando el switch lograba encender esto es por qué al retirar la corriente el relevador regresaba a su posición de apagado pero al dilatarse con el calor dejaba de hacer contacto...suerte con sus camionetas
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Humo negro

Ford Bronco 1989 Bronco ll 180000 kms
Necesito de su ayuda, ya agote mi conocimiento. La Bronco quema gasolina cruda y avienta humo negro… La camioneta es de distribuidor y está a tiempo revisada con lámpara, ya se le hizo cambio de bujías y las deja negras… se procedió a lavar los inyectores y siguió igual, se le cambiaron los inyectores y sigue haciendo lo mismo, no brinca corriente por ningún lado de los cables de bujías. A lo que me aboque por último fue al regulador de gasolina, ya que al estar encendida la camioneta y al desconectar el fusible de la bomba de gasolina deja de hacer la falla, deja de aventar humo negro y al co… Leer completa
ANGEL ROJO de México hace un año  
AN
5 casos 
Sebastián de Colombia hace un año
Me pasó lo mismo como solucionaste
Humberto Borotoche de Venezuela hace 4 meses
Lograste solucionar, tengo el mismo problema?
Humberto Borotoche de Venezuela hace 4 meses
Lograste solucionar tengo el mismo problema?
Aguila real de Venezuela hace 21 días
Mi bronco 96 presenta esas mismas fallas. Cuando logro prenderla solo trabajan 4 cilindros 2 d cada lado. Ya le puse bobina. Bujías nuevas. Regulador d gasolina. Limpie los inyectores. Cables. Pero hoy m di cuenta q el sensor del cigueñal no está conectado no se si es modelo fundipne ese sensor. Ya tengo 5 meses y no sé lo gra encenderla y ponerla en marcha. Necesito su opinión para resolver esta situación.
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Despues que cambie la pila de la bomba de mi bronco

Ford Bronco 1993 2 puerta, fuel inyección 300000 kms
Me encontraba desplazandome en la via y de repente la bronco de me apaga y no quiso encender mas, me di cuenta que la pila de la bomba de gasolina no se activaba, baje el tanque y revise la bomba y era el cable positivo de la bomba que se habia desconectado, aprobeche y cambie la pila por una nueva, luego de armar y montar cuando enciendo el vehiculo mantiene la minima pero al darle chola comienza a fallar y a hacer explosion. Que podra ser? quien me puede ayudar?
ALBERTO de Venezuela hace 5 años  
AL
2 respuestas 
richard de Venezuela hace 5 años
No tiene la presion expesificada
frank castillejo de Venezuela hace 5 años
Por lo general las pilas de las bronco tiene que ser orinales porque al montarle una genérica da falla como la que presenta tu camioneta
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Problema de bujias

Ford Bronco 1994 BRONCO 280 kms
Tiene tiempo parada las bujias hacer carbon muy rapido se ha cambiado las bujias bomba de gasolina, regulador de gasolina, distribuidor de corriente , cables de bujias, limpieza de inyectores (no duras ni 2 horas y empieza la falla)
oswaldo avila de Venezuela hace 8 años  
OS
4 casos 
Andrès temuco de Chile hace 7 años
Puedes tener alguna válvula perforada de escape...es lo mas probable
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Aceleración

Ford Bronco 1993 De 2 puertas 250000 kms
Tengo una bronco 4×4 cuando le piso la cuchara no quiere avanzar y hace tiros ya le cambie las bujias la pila de la gasolina los filtros y nada que mejora, quien me puede ayudar tiene motor 302 ful inyección...
Fernando de Venezuela hace 2 años  
FE
5 casos 
[email protected] de Venezuela hace un año
Buenas tengo una bronco año 95 4x4 hecha tiro y pone la bujías negras de humo que puede ser gracias
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Enciende pero se apaga a los pocos segundos y luego no enciende mas

Ford Bronco 1996 XLT  250000 kms
La camioneta en frio encendia pero a los pocos segundos se apagaba repetia un par de veces mas igual y dejaba de encender por completo y no encendia mas hasta que la dejaras reposar un rato y volvia a hacer lo mismo, cambie todo lo que se me paso por la mente que podria ser, desde la bomba de gasolina hasta el modulo de encendido y la falla nunca mejoro, mas bien empeoro por que ahora no enciende nunca. No enciende el check-engine ni nada... no se que hacer
gabrielm87 de Venezuela hace 3 años  
GA
4 casos 
Ruben Betancourt de Venezuela hace un año
Lo más probable es que sea la bobina de ignicion o encendido. Si estamala debes comprar una de excelente calidad. Sino te dura solo 3 meses
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Ahuma las bujías, y no desarrolla

Ford Bronco 1989 Ford bronco motor 2.9 v6 15502 kms
El carro se enciende pero cuando esta en marcha no desarrolla y ahuma las bujías se le cambió distribuidor, bomba de gasolina, una que va en la parte del efi, bujías, cableado, inyectores, pero continúa en fallon
JUAN RAMÓN BORJAS de Honduras hace 3 años  
JU
11 casos 
Luis de Venezuela hace 2 meses
Me está pasando lo mismo como puedo solucionarlo
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Bomba no corta

Ford Bronco 1993 Xlt 195000 kms
Tarda 10 minutos en cortar la bomba de nafta y ahí si arranca sin falla. Cambie bomba y computadora y sigue igual. Alguien pudo solucionar ?
Marcelo de Uruguay hace 6 años  
MA
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