Problemas de Pérdida de potencia
Problemas destacados
Perdida de potencia al encender aire acondicionado y al encender luces
Fiat Uno 1998 4 puertas motor 1300 carburado 166000 kms
Hola a todos... Cuando activo al aire acondicionado noto que la intensidad de la luz baja un poco pero mas se siente con la potencia del motor que baja drasticamente tanto que el ralenti del motor se degrada notablemente. Lo que quisiera confirmar con alguien que conozca bastante del tema es saber si esto se deba a un malfuncionamiento del alternador ? es decir; algun problemita con alguno de los componentes del mismo como regular, diodera o si sera alguna insuficiencia de energia de la corona o del campo ? de antemano quedo muy agradecido...
Hola lolo, pues me falta testear el alternador per… Leer completa
2 casos
1
LO
Si el alternador esta entregando en el orden de los 14v el mismo trabja bien, tenes que testear esto ,tambien debes testear si la bateria mantiene su carga con el coche en reposo y a la hora u hora y media debe tener arriba de 12v.
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NA
Hola a todos tengo un Fiat uno nafta 1.3 anda bien de bien no falla ni nada pero después de hacer 30 o 40 kilómetros se empieza a perder fuerza y apagarce y le cuesta arrancar ya cambié todo bomba nueva radiador está sin termostato pero no x eso debería calentar y el agua del radiador se evapora ,alguien que me pueda ayudar
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ComentarPerdida de potencia en subida
Fiat Uno 1996 uno mille 223559 kms
El problema de mi carro es el siguiente el no esta votando humo, y en el plan se desempeña muy bien, no tiene pérdida de aceite pero en el momento en que toca subir pierde fuerza.
Consulté a mecánicos y me dan versiones diferentes; dicen que puede ser el exosto que se encuentra tapado o que puede ser el Taimer, qué opinan ustedes?. Les agradezco su colaboración.
Consulté a mecánicos y me dan versiones diferentes; dicen que puede ser el exosto que se encuentra tapado o que puede ser el Taimer, qué opinan ustedes?. Les agradezco su colaboración.
2 casos
Es el distribuidor y pues el exosto es la salida de los gases
ComentarPerdida de potencia
Fiat Uno 2012 Novo fiat uno sporting evo vencina 115000 kms
Repentinamente comenzó a perder fuerza y no pasa los 100 km/h, en el tablero de encendido un testigo de falla. El motor mantiene la temperatura normal y no tironea
20 casos
Es el cuerpo de de mariposa , tenes 2 opciones o comprar uno nuevo o repararlo , por dentro de la mariposa tienen unos cablecitos que con el tiempo se rompen , lo que tenes que hacer es volver a soldarlo y listo tenes para seguir usando el auto a full y mucho mas barato que un repuesto nuevo que sale como 5000 pesos
ComentarPerdida de potencia
Fiat Uno 2008 5 puertas, full inyección, motor 1.3 8V 425800 kms
El motor tiembla mucho, se apaga en mínimo, consume mucha gasolina, bota humo negro por el escape
Motor se apagaba debes en cuando a pocas rpm 
Solucionado
Fiat Uno 2004 fire 1.3 3ptas 56000 kms
Cuando lo compre tenia 54000 km en un estado sin igual, al poco tiempo de uso me percate de que se apagaba debes en cuando, cuando pasaba una loma de burro o en un semáforo, luego de consultar me dijeron que mas que seguro era el paso a paso que al no tener uso el auto, se había dañado ( el auto tenia muy poco uso realmente)
Luego me fui de vacaciones una semana y al regresar ( el auto quedo una semana parado)
Anduvo bien un día y luego comenzó a fallar, daba tirones feos y se prendió solo una ves la luz del tablero de check engine. Así que compre el paso a paso y lo cambie yo mismo. Luego de… Leer completa
15 casos
Mi Fiat punto arranca en frio luego da tirones y se apaga me sale una llave de code amarilla y también la aguja de las revoluciones se vuelve loca q puede ser estoy desesperada por favor mi mecánico no da con el problema
Probablemente se deba a la llave codificada intenta usar la otra
Me sale una llave amarilla de code en el tablero y el auto se me apaga, luego de unos 10 minutos apagado vuelve a arrancar. Tengo un fiat uno 2007. Alguien puede ayudarme con este problema. ? muchas gracias.
Probablemente se deba a la llave codificada intenta usar la otra que viene
Revisa tu cerradura del lado conductor es la q manda en el sistema de alarma original del carro la cerradura trae un cable de corriente y una tierra alguno de los dos esta fallando si es el de corriente a lo mejor se está aterrizando a tierra y si es el de tierra podría ser q esta subrayado o flojo y hace contacto bien
Hola yo tengo un fiat uno fire 1.3 a nafta solo y ando con el mismo problema le limpie los inyectores le cambie la mariposa completa el map le cambie bujias cable las dos bobina de ingnicion y sigue lo mismo trabaja ahogado mas cuando regula un rato y empieza a temblar y se para le vuelvo a dar arranque y sino lo acelero no arranca no se que mas hacerle lo ando en ruta y camina bien pero en baja se para va. No encuentro la falla alguien me puede guoar que puede ser me estoy gastando la plataen este auto
Seguramente sea el sensor de temperatura de inyección este hace aumentar la cantidad de combustible cuando esta frio y cuando falla generalmente marca que esta a -10° por decirte alguna cifra esto hace que siga mandando muchisima cantidad de combustible cuando el auto ya esta caliente espero te sirva ,y otra puede ser bujias que no son las que lleva yo recomiendo en estos autos las originales.
Hola yo tengo el mismo problema. Pudiste solucionarlo?
Hola a mi me paso lo mismo y era el sensor de quemado de gases. Revisalo
Hola tengo el mismo problema y también no encuentro la falla me empezó a tirones
Richard Mariangel de Chile hace 4 meses
Me pasa lo mismo y no encuentro la falla me deja tirado cuando ay tacos en la ciudad
Mejor respuesta (según ruben)
En mi caso era tan simple como ponerle las bujias ngk por catalogo y listo...nunca mas un problema. Me habian vendido cualquier cosa
carlos santeliz de Venezuela hace 7 años
El fiat llego a casa normalmente a las 8 pm al otro dia la salir a las 5 am no quizo nada no se escuchaba la bomba como anteriores dias chequie tambien los fusibles y rele todo perfecto , fui y compre la bomba se la cambie y el problema persiste chequie el voltaje de la bomba y llegan 12 voltios por 5 segundos y se cae pique el cable positivo alimente la bomba directo de bateria prendio la bomba y tampoco encendio llame a mi hermano experto en mecanica y recomendo scanearlo que era posible este dañado el sensor de cigueñal
Hola Carlos a mí me pasó eso y era el terminal positivo que está en la ficha interna, saca la bomba desenchufa la ficha y vas a ver el terminal positivo carbonizado, espero que te sirva
Hola yo tengo un mpi 1.3 inyeccion md 2000 iva andando y fayo y se paro y no me pone contacto
Tengo un fiat 1 el vehiculo estaba bien y ahora se me esta apagando le cambie la bobina y se me apaga no se que sera la puse bateria nueva y aun asi se sigue apagando
luis gonzalez de Argentina hace 6 años
Hola como estan todos buenos noche... yo tengo un fiat uno fire 1.3 8v mod 2004. El auto andaba perfectamente hasta que lo deje parado por 2 años y 8 meses cuando lo voy a poner en marcha el auto me consumia demasiado combustible. Le compre el liquido limpia inyectores y mejoro un poco pero la falla mela hace en bajar revoluciones y me consume mucho combustible... ya le cambie las bujias champions me dijeron que son las que le van y le cambie las bobinas tambien los cable de las bujias y mejoro pero por un dia y me adelante un diente de la correa de distribucion y el auto acelera muy bien pero sigo con la dicha falla y con el exceso de combustible si alguien me puede ayudar gracias
Si es fiat uno fire 2004 las bujias son ngk bkr5ez si no me equivoco, por las dudas en el manual dice cuales son
No le pongas otras porque te va a fallar
A mi ya me paso por eso te lo digo
Pone el diente en la correa donde corresponde
Cambia bujias y ya no deberias tener problemas...
Saludos
No le pongas otras porque te va a fallar
A mi ya me paso por eso te lo digo
Pone el diente en la correa donde corresponde
Cambia bujias y ya no deberias tener problemas...
Saludos
luis gonzalez de Argentina hace 6 años
Si dios quiere este finde semana le compro eses bujias que me dijiste y te cuento como me fue y usted dice que con poner esas bujias puede resolver el problema de consumo?? Y de que falle cuado regula??
Gracias por responder
Gracias por responder
El tema es así:
A mi me consumía mucho combustible y regulaba mal en ralenti y en los semáforos al querer arrancar me hacia como unas contra explosiones, ademas se percibía un leve olor a nafta sin quemar, esto era por lo siguiente:
Al no tener colocadas las bujías correctas, al no ser del mismo rango calorico no quemaba del todo el combustible, así que en una de las etapas de combustión quemaba ese combustible y eso generaba las explosiones erróneas, ademas la ecu por error envía mas combustible de lo normal y ahí viene el tema del consumo exagerado. En mi caso en un mantenimiento se le cambiaron las bujías, cables y bobinas, pero por error me vendieron unas bujías que eran para un tempra brasilero de 16 v por eso insisto en que las bujías sean siempre por catalogo. Mi fiat uno también es 2004, espero que te sirva mi experiencia y contame como te fue...saludos...
A mi me consumía mucho combustible y regulaba mal en ralenti y en los semáforos al querer arrancar me hacia como unas contra explosiones, ademas se percibía un leve olor a nafta sin quemar, esto era por lo siguiente:
Al no tener colocadas las bujías correctas, al no ser del mismo rango calorico no quemaba del todo el combustible, así que en una de las etapas de combustión quemaba ese combustible y eso generaba las explosiones erróneas, ademas la ecu por error envía mas combustible de lo normal y ahí viene el tema del consumo exagerado. En mi caso en un mantenimiento se le cambiaron las bujías, cables y bobinas, pero por error me vendieron unas bujías que eran para un tempra brasilero de 16 v por eso insisto en que las bujías sean siempre por catalogo. Mi fiat uno también es 2004, espero que te sirva mi experiencia y contame como te fue...saludos...
luis gonzalez de Argentina hace 6 años
Hola colega como estas. Espero que bien bueno te comento como me fue... compre las bujias ngk originales las que le van de doble electrodo y anduvo perfectamente por unos minutos y el tema volvio a persistir digamos con la dalla y el consumo... ahora pruevo con una nafta infinia de ypf que es la mejor y voy a viajar y ver como se conporta si llega a mejorar les voy a comentar...
Desde ya muchas gracias por su atencion
Desde ya muchas gracias por su atencion
luis gonzalez de Argentina hace 6 años
Hola como les va... bueno les cuento que cambie las bujias les puse la ngk de doble electrodos y el auto mejo pero por un rato y volvio hacer lo mismo. El fallo constante y el consumo exesivo y ya no se que mas hacerle... desde ya muchas gracias
Es una lastima que no hayas podido solucionar tu problema. En mi opinión te quedaría hacer una limpieza al cuerpo de mariposa con un limpia contactos o algo similar, y limpia el sensor de masa de aire que se encuentra en la parte superior de la admision, solo tiene un tornillo cabeza torx, y si pudieras acceder a un scanner( ya que el fiat uno fire 2004 no tiene tacometro) observar en ralenti que las revoluciones sean las correctas y que el problema no te lo este generando el paso a paso que debe ser original magneti marelli, por ultimo si se te da por limpiar el sensor de masa de aire solo lo debes rociar con limpia contactos( no con dw40)
Es como una resistencia atrapada en un capochon de plastico, vas a ver que se le sale la suciedad que se fue juntando, luego solo con un papel de rollo de cocina o servilleta de papel con mucho cuidado lo terminas de limpiar sin mover la resistencia y cuando este bien seco lo colocas de nuevo, no lo dañes por que es caro... saludos...
Es como una resistencia atrapada en un capochon de plastico, vas a ver que se le sale la suciedad que se fue juntando, luego solo con un papel de rollo de cocina o servilleta de papel con mucho cuidado lo terminas de limpiar sin mover la resistencia y cuando este bien seco lo colocas de nuevo, no lo dañes por que es caro... saludos...
Tengo un fiat uno año 97 1.3 carburado. Mi falla es que con el aire acondicionado prendido al arrancar y a corta velocidad el vehículo empieza con jalones o corcobeos y si no lo acelero se me apaga, o cuando tengo que frenar en un semáforo también se me apaga. Cambie bujías, tapa distribuidor. Bobina, mantenimiento carburador entonación, revisión con electricista por posible falla eléctrica, y nada... si alguien me podría ayudar se lo agradeciere,
Tengo un fiat 2000 estuvo 2 años parado. Lo empeze a usar todo bien después dejó de arrancar un día para el otro. Mi mecánico lo arreglo y ahora arranca pero cuando lo pones a primera o a segunda tironea queriendo apagarse le cambie todo pero bueno sigue con la misma falla ya no se que hacerle. Alguien que ayude gracias !!
ángel romero de Ecuador hace 6 años
Hola yo tengo un Fíat uno fire tengo un problema q él auto esta inestable las RPM y me comenzó a fallar q no rodaba mas de 40km era como q hubiera él escape tapado pero no es hací,,,,,le cambie IAC ,MAF,bujías y cables,sensor de oxigeno ,bomba de combustible, y él problema sigue
Y no quema bn él combustible x q arde las vista...es como q no uniera una buena chispa x q negrea las bujias
Y no quema bn él combustible x q arde las vista...es como q no uniera una buena chispa x q negrea las bujias
Las bujias deben ser marca ngk modelo bkr5ez si negrea las bujias es porque quema mas combustible del habitual...deberias revisar el modelo de bujias
ángel romero de Ecuador hace 6 años
Las bujías son NGK pero él problema sigue...la verdad no se si tenga algún problema en la computadora
Hola! tengo el uno scr 3 ptas. Les consulto cual puede ser la falla; de vez en cuando a bajas revoluciones c apaga o mientras esta en movimiento pega unos tirones, las bujías q l puso el electricista son halogen super 4 n9yc. Puede q no sean las bujías q lleva?
Hola tengo un Fiat uno arranca en frío anda bien cuando se calienta falla y no le encuentra que puede ser la bomba anda bien le cambié las bujías y sigue igual que puede ser
El esta igual
El mio esta igual que solución tiene
El mio esta igual que solución tiene
Hola tengo un fiat uno 1.3 mpi 2000 se hizo nuevo el sistema de combustible y quedo una fall tira combustible en exceso y el escape larga olor a nafta tironea un poco y cuesta levantar velocidad x lo q en marcha regula sin problema pensamos q quizas los inyectores no son los adecuados se le puso maretti magnelli original cinta rosa
Hola tengo un fiat uno nafta anda a los tirones en cambios bajos primera y segunda,y se apaga cuando no lo aceleras , después q calienta le cuesta mucho prender de nuevo. Se le limpio carburador, se cambio bujías y bobina y nada sigue igual. El mecánico no da con lo que tiene xq a veces anda bien ya no sabemos q mas revisar
Hola tengo un uno del 93 estoy teniendo el mismo problema sin ser la parte de q se apaga cuando levanta temperatura. En primera y segunda tironea mal. Encontraste solución tu ? Gracias
Hola tengo el mismo problema Tu pudiste solucionarlo? Soy de Uruguay un saludo
Hola cómo estás ? Yo le mandé a limpiar el carburador y se le cambió el módulo. Ahí solucione el problema
Ayala tamara de Argentina hace 4 años
Buenas tengo un Fiat uno fire 2014, y cada ves q caliente comienza a a los estirones y se siente mucho olor a NAFTA, ya cambié bujía y cable me podrían decir q podrí
A ser. Gracias
A ser. Gracias
Tengo Fiat 3 p 2003 la bomba d nafta funciona pero no manda combustible...pero si lleno el depósito donde v la bomba funciona cuando descarga deja de funcionar...M Ayudan gracias...
jorge giacardi de Argentina hace 4 años
Compre un fiat uno mpi 1300,,,tiene abajo el guardabarro delantero una cajita de metal ,con entrada u salida de 2 caños supuesta mente de combustible ¿me podrias decir que es ,,,gracias
Hola es el canister recuperador de combustible...la funcion es recuperar los gases del combustible crudo y los reaprobecha y los manda de nuevo a el multiple de admision. Saludos
Hola mi fiat en la ruta anda de diez pero en el pueblo se para cuando le scas el. Cambiio
Hola en mi caso lo prendo sin problemas tiene 120mil kilómetros, fiat way 1.4 año 2016 pero si lo apago y necesito prenderlo en un corto tiempo ya se queda muerto de contacto y de batería ahí lo empujó y prende sin problemas. Luego si enfría y queda parado por una rato largo prende sin problemas, que puede ser?
Mi Fiat uno s mod97 nafta y gas... Me anduvo perfecto un año entero. Al pasar el año empezó a costarle a arrancar desp de manejarlo 30min y más aún en frío. El tema es que probé comprándole batería nueva, arregle el burro, le compré cableado de bujías, bujías, módulo y tapa de distribuidor y rotor. Sigue costandole arrancar y cuando arranca regula bien. Solo que no tiene fuerza y jalonea. Se achancha en el momento de uso pero responde bn cuando regula.
Tengo un fiat uno 2016 me le cambiaron la bomba de agua , despyes de es me aparecio una llave en tavlero que decia alarma no correcta, pero funciono y al dis siguiente se me apagaba el auto que podra ser
Tengo un Fiat 2016 uno way aveces cuando lo enciendo tambalea un poco el motor y se enciende el check y aparece controlar el motor pero no muestra ninguna otra falla
ComentarPierde el tiempo ocasionando que no tenga fuerza y acelero y no avanza
Fiat Uno 1995 2 puertas 147000 kms
El vehículo pierde el tiempo y se atrasa ocasionando , perdida de potencia para subir hasta la rampa del estacionamiento ,lo vuelvo a colocar en tiempo por el pistón 4 rueda todo el día enciende de toque y al otro dia en la mañana a perdido el tiempo otra vez le coloque un distribuidor nuevo y continua con la falla llegue a pensar que era la bobina la lleve al proveedor de repuesto me la probaron y esta buena por favor me pueden orientar para solucionar esta falla que me tiene loco se lo voy agradecer
6 casos
Hola amigo, es posible que el arbol de leva presente desgaste ya... revisa eso a ver... saludos!
Buenos dia mi fiat uno modelo 2009 comenzo a perder fuerza en los primeros cambios cabezea y despues toma un envión que puede ser amigos
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