Ruido al arrancar a la mañana

Fiat Siena 2013 4puertas fiat siena 1.4 el 35000 kms
Buenos dias, el problema q tengo es q cuando pongo el auto en marcha por la mañana me hace un golpeteo solo por menos de un minuto y luego se va, solo lo hace cuando hace frio, seran los botadores, espero sus respuestas. Gracias
talo de Argentina hace 7 años  
TA
5 respuestas 
Saludos Talo, es normal que por breves segundos cuando enciendes por primera vez el motor y cuando aún está frío suenen los botadores (propulsores hidráulicos) y no constituye daño alguno o causa de preocupación. Atte.
antonio jose de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes porque mi fia 1.3 16v esta recien anillado y no cargga los taquetes no sube el aceite a la camara y el aceiete qye le coloque es diesel un aceite como rojiso me dan una explicacion y la otra que bota mucho humo blanco por el escape y suenan demasiado los taquetes
Saludos Antonio, si no sube aceite hacia los árboles de levas, es porque esta mal colocada la JUNTA de la culata, el orificio de lubricación del block que es el que está en el frente del motor este orificio debe estar taponado por la mala colocación de la junta de compresión o de culata; SI el aceite no sube, obviamente los propulsores no pueden cargarse y producirán ruido; en este caso debe desmontar nuevamente la culata y corregir el error. No instale la junta de compresión laminada y vendida como repuesto normal en los almacenes de repuestos, en su motor tiene que instalar una junta CONFECCIONADA con material de amianto.

Cabe informar si la correa de los TIEMPOS y que forma parte del sistema de distribución no fue bien instalada o si los árboles no fueron colocados en posición exacta y sincronizada con el cigüeñal, el motor y este sistema estarán fuera de PUNTO, consecuentemente los propulsores hacen ruido y el motor no puede desarrollar toda su potencia. Atte.
antonio jose de Venezuela hace 5 años
Ok pero no sube nada de aceite a la camara y sale por escape un humo blanco y suenan demasiado los taquetes
No sube aceite porque esta mal colocado el empaque (junta) de compresión. El humo blanco que sale por el escape puede ser VAPOR de agua, en este caso y si el motor se recalentó puede estar torcida la culata, habría que cepillar, o si la junta es laminada en vez de ser de AMIANTO, se filtra el agua desde las canalizaciones de refrigeración hacia las cámaras de combustión, la solución en este caso es desmontar la culata, comprobar su planicie, si esta deformada CEPILLAR e instalar la junta de AMIANTO. Cabe informar que el humo blanco que sale del escape y si huele a combustible, es porque el sistema de distribución está mal sincronizado o porque los propulsores aún no cargan de aceite. Atte.
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