Hola Cesar, cuando tarda en encender el motor como mencionas, puede ser por 4 posibilidades:
1) Trompito o sensor ECT (Engine coolant temperatura), es el que está ubicado sobre la caja o compartimiento del termostato, tiene su plástico de color verde. 2) El regulador de presión de combustible por vejez ya no tiene capacidad de mantener la presión de combustible en la flauta de inyectores y poe ésta razón debes mantener mucho tiempo arrancando hasta que encienda el motor. 3) Mide la presión de bomba de combustible, su lectura en el manómetro de comprobación debe pasar de 30 PSI (libras). Si al hacer ésta medición marca menos, es señal de daño de bomba. Cuando hagan ésta comprobación, dile al mecánico que instale el manómetro de presión en la FLAUTA de inyectores.
4) Revisa que el filtro de combustible no esté taponado. Atte:
1) Trompito o sensor ECT (Engine coolant temperatura), es el que está ubicado sobre la caja o compartimiento del termostato, tiene su plástico de color verde. 2) El regulador de presión de combustible por vejez ya no tiene capacidad de mantener la presión de combustible en la flauta de inyectores y poe ésta razón debes mantener mucho tiempo arrancando hasta que encienda el motor. 3) Mide la presión de bomba de combustible, su lectura en el manómetro de comprobación debe pasar de 30 PSI (libras). Si al hacer ésta medición marca menos, es señal de daño de bomba. Cuando hagan ésta comprobación, dile al mecánico que instale el manómetro de presión en la FLAUTA de inyectores.
4) Revisa que el filtro de combustible no esté taponado. Atte: