Mi siena al estar en marcha un hora luego lo apago y no enciende
Fiat Siena 2008 1.4 234562 kms
Mio siena 1. 4 presenta la falla q cuando lo ruedo cierta distancia y al estar un rato rodando y cuando lo apago no enciende se queda muerto y tengo q esperar un buen rato para encenderlo, y otra cosa cuanto le coloco retroceso en subido corcove como si se fuera a desarmar ayudenme por favor con lo del encendido ningun mecanico me dice q pueda ser. Gracias
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5 respuestas
Existen tres posibilidades adicionales a las que he comentado, causantes de falla como la que mencionas, pero requieren conocimiento y un osciloscopio para detectar el sensor dañado.
Por daño o defecto, cuando un sensor se calienta, se produce la desconexión interna. Y los que más frecuentemente fallan así son los siguientes:
1) Sensor CKP o llamado en tu país PMS (Sensor de posición de punto muerto superior de cigüeñal).
2) Sensor ECT, (Engine coolant temperatura) (sensor de temperatura del refrigerante. 3) Finalmente y que no es un sensor, la bomba de combustible que está en el tanque.
El inconveniente de éstas fallas térmicas y la razón por lo que no te han podido asesorar los "mecánicos" es por que el defecto se presenta sólo cuando la temperatura interna del sensor o elemento (dañado) es alta y cuando deja de trabajar mientras está caliente, su dilatación hace que se desconecte su circuito interno, no funciona por la desconexión, (éstas es la causa por la que no puedes encender el auto) hasta que se enfría un poco, es el momento en que se contrae el circuito interno, es decir, se vuelve a unir y conectar,(momento en el que te permite nuevamente encender el motor de tu auto) y nuevamente adquiere su función normal de trabajo.
Es posible que los "maestros" a los que les has consultado, NO saben o no quieren comprometerse y hacerte comprar el equivocado, ( falla uno de los tres que te mencioné), y es posible que no quieren jugar a las adivinanzas, carecen del conocimiento de cómo comprobar.
Lleva el auto a un buen técnico y consúltale si sabe comprobar o si dispone del osciloscopio para detecta cual de los dos sensores es el que molesta, al hacer la prueba si ningún sensor presenta falla, por descarte saldrá como conclusión que la bomba es la que está causando la molestia. Espero que mi información te ayude. Atentamente: