Hola, antes que nada gracias por leer. Tengo un Fiat Panda 2008 con sistema dualogic, hace unos meses empezó a darme lata a la hora de intentar meter reversa me mandaba a neutral y tenia que apagar el auto hasta que podia meter primera de nuevo, y hace un mes me dejo tirado iba en primera y de repente se encendió el testigo de la caja de cambios, y aparecio el mensaje "controlar cambio" ya no me dejo acelerar y tuve que orillarme... se quedo atorado en primera. No me dejaba encender el auto ni hacer ningun movimiento. Lo lleve en grua con un mecanico que en teoria es especialista en Fiat y me dijo que podría ser el clutch... se lo cambio por un valeo, y el scanner seguia diciendo que habia una falla, para no hacer el cuento largo le cambio clutch, electrobomba , no dejaba hacer la calibración pro que marcaba averia mecanica, despues de buscarle me dijo que la maroma tenia mucho desgaste, y pues se la cambio también.
En teoria paso todas las calibraciones del escáner y ya había quedado, después de andar 2 días con el carro sin problemas empezo a hacer lo mismo (al tratar de poner reversa me botaba a neutral, y hasta despues de un rato apagado ya se componia) y apenas ayer me dejo tirado otra vez, yendo en primera me aparece testigo de "controlar cambios" me dejo sin poder acelerar se quedo atorado en primera y me tuve que orillar de nuevo, afortunadamente esta vez encendio como a los 5 minutos (le saque y puse el fusible verde creo es el de 30 por instrucción del mecanico), y ya boto a neutral de nuevo y solo lo acerque a casa y lo deje parado. ¿Qué creen que pueda ser? ¿el mecanico si le habrá cambiado las piezas que dijo? si es asi, qué mas puede ser? necesito el auto andando ya que es mi medio de transporte de diario y no se si cambiar de mecanico o continuar consejos por favor.