Problemas de Se traba y avanza
Problemas destacados
Lo pongo en marcha. Y pongo primera y enbriague para salir y no sale y
Fiat Idea 2007 Fiat idea 1.8 8v 160 kms
Lo pongo enarcha y lo enciendo y hace explosiones lo pongo em primera y pongo embrague y no sale el auto que puede ser
1 caso
Se traba y avanza en otros modelos
Se traba y avanza con dificultad en 4H
Mitsubishi L200 2003 4x4 diesel doble cabina 200000 kms
Después de desconectar caja del motor lo armaron y ahora al poner la doble tracción se traba no se puede virar hace ruido y avanza con dificultad
2 respuestas
Ya descubriste el problema a mi me pasa lo mismo gracias
Lo que pasó es que al colocar la tapadera superior donde van las palancas la colocaron mal y con tornillos unas milésimas más largos, ese era Rull problema; al usar tornillos correctos se resolvió el problema
ComentarEl auto esta en marcha pero no sale
Fiat Palio 2008 Fire 1.4 100596 kms
Unas noches atrás me quede el auto no salio con tracción el embrague no esta cortado lo piso entran los cambios perfecto si no lo piso los cambio no entran este es el problema esta en marcha pongo los cambios acelero pero el auto no sale. Tuvo que traerme la grúa quería saber si me podían dar un diagnostico repito el embrague esta como antes no patea ni esta pegado; me dijeron que podría ser la homocinetica
1 caso
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 9 años
Si correcto, cuando se ha roto la homocinética del lado de la rueda o triceta de la campana que entra en la caja de cambios de uno de los ejes, el auto no tiene tracción. Atte.
ComentarAumentan revoluciones en marcha y se queda pegado en 1500 rpm
Chrysler Neon 2005 4 puertas 150000 kms
Al ir a velocidad arriba de 40 km/h se incrementan revoluciones y al meter clutch baja y se queda en 1500 ahí pegado hasta que bajo la velocidad ya se estábiliza; limpie cuerpo de aceleración , iac cheque sensor tps y todo parece indicar que está bien que podrá ser?
4 respuestas
Revisa la manguera gruesa y anillada que une el filtro de aire a la garganta de aceleracion , puede esta mal puesta y jalar aire, o que estar rota.
Muy bien lo haré y les cuento,,,. Saludos! Y gracias!
Pues mis amigos, ya recibe la manguera y pues esta en optimas condiciones y bien puesta. Que mas podria ser?
Midele la presion a la bomba de gasolina con un manometro en el riel de inyectores, desconecta la manguera de retorno al tanque y tapala. Si sube la presion , es el regulador de presion que esta malo, esta en la bomba , hay que descolgar el tanque de gas para cambiarlo.
ComentarCuando acelero de repente se traba y camina forzado pero no es siempre
Honda Civic 1991 Tipo sedan 4 puertas semi inyectado 250000 kms
Amigos ayudenme por favor mi carro es un honda civic año 91 y voy en marcha y todo normal de repente hago una parada y al hacer la salida me empieza a pegar unos jalones , yo acelero pero como q se frenara y acelera y se vuelve a frenar , como q kisiera correr pero se detiene , soy de el salvador ayudenme xfa stare pendiente...
2 respuestas
Que tal mano, Pudiera ser bomba de gasolina o el filtro del mismo obstruido, esto sería una deficiencia de combustible.
Ok amigo vere todo eso ya en estos dias , fijate q tambien me dijeron q podria ser limpieza al tamke de gasolina , o tambien la marcha minima... Tu me diras ahi amigo y gracias x tu comentario
ComentarQuedo trabada en la quinta marcha, la palanca se mueve pero no sale
Volkswagen Gol 2004 3 300000 kms
No intente nada, lleve al taller y me dijo que es caro ese arreglo
1 respuesta
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 3 años
Saludos Efren, primero revise o complete el nivel de aceite de la caja de cambios e intente destrabar moviendo la palanca adelante y atrás, si sigue sin destrabar se solicite ayuda a 4 amigos (2 adelante y 2 atrás) deben empujar, balancear el auto enérgicamente y en coordinación de adelante hacia atrás y lo contrario mientras Ud mueve la palanca e intenta destrabar y poner en NEUTRAL, esto se lo hace con motor apagado y pisando el embrague, si no es posible destrabar la caja, busque un mecánico ESPECIALISTA en vehículos Volkswagen, le resultará un costo justo y racional por una mano de obra garantizada, es posible que exista un problema de CALIBRACIÓN de la palanca y selector de cambios, esto tiene un costo aprox $40 dolares ; puede tratarse de desgaste de piñón de 5ta marcha o su horquilla, en este caso requiere REPARAR la caja de cambios, en mi PAÍS sustituyendo las horquillas y sincronizadores de todas las marchas tiene un costo entre repuestos y mano de obra aprox $800 dólares, Podría ser más económico que compre una caja de 2da mano y que le garantice el vendedor su estado mecánico. Atte.
ComentarIba rodando y se trancaron las dos ruedas trasera quedaron frenadas
Ford Explorer 1997 4 PUERTA 4X4 AUTOMATICA 191 kms
Tengo una explorer año 97 4X4 Iba rodando y se trancaron las dos ruedas trasera quedaron frenadas por completo que podra ser?
2 casos
Reviso que el diferencial tenga aceite, al igual la transferencia; revisa los frenos, podrian estar totalmente dañados, principalmente las balatas del freno de estacionamiento.
ComentarProblema con el freno se trabo y sale falla abs
Fiat Strada 2016 3 puertas 42000 kms
Hola si alguien puede darme una idea tengo una strada adventure 1.6, cuando la quise prender de lo mejor que funcionaba me sale falla en el abs o abd algo asi , y no prendío luego intente de nuevo y el freno quedo trabado duro y solo hace un ruido como un chispeo y no arranca el motor pero no vuelve a salir ningún cartelito de falla, ademas es como si se hubiera reiniciado la fecha la hora si a alguien le paso q me cuente le agradecere mucho. Gracias.
14 casos
El vehículo se revoluciona, estando sobre la marcha y se amarra mucho
Ford Escape 2008 4x4, 4 puertas automatica 139000 kms
Después de revolucionado el vehículo no responde con la aceleración norma
Entran los cambios sin clutch con motor en marcha y no se mueve
Renault Master 2017 2.3 13500 kms
Amigos circulaba en un ascenso pronunciado con carga full de pasajeros y subiendo en primera, comenzo a perder fuerza y en la mitad de la loma ya no subio mas y comenzo a salir humo de clutch quemado. A partir de entonces con elmotor en marcha entran todas las velocidades y no camina. La garantia no cubre clutch y solo tiene 13.000 Km. Que me pueden opinar y ayudar al respecto, es posile quemar un disco en tan pocos km.
Enyran todos los cambios en marcha y no mueve
Chevrolet S10 2003 2 puertas cabina simple 300000 kms
La s10 en marcha y sin embriagar entran tizos los cambios y no marcha
3 casos
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