Problemas de Correa de distribución
Correa de distribución: Encargada de transmitir el movimiento del cigüeñal al árbol de levas. Mantiene el motor sincronizado.
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¿Qué es y cada cuánto debe cambiarse la correa de distribución en un Idea Adventure?
Problemas más específicos:
Colocar correa dentada 1 caso
Se corto la correa de distribución 1 casoSe me corto la correa de distribución en marcha 1 casoSe rompió la correa de tiempo 1 casoLa cadena de distribución no se cambia Sigue el ruido en las cadenas de tiempo
Se corto la correa de distribución 1 casoSe me corto la correa de distribución en marcha 1 casoSe rompió la correa de tiempo 1 casoLa cadena de distribución no se cambia Sigue el ruido en las cadenas de tiempo 
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Problemas destacados
Rotura correa de distribución
Fiat Idea Adventure 2007 1.8 8v 193000 kms
Hola, se me cortó la correa de distribución andando a 40 km aproximadamente. Alguien sabe si eso equivale a rotura de válvulas también? Gracias.
5 casos
3
GA
Puede ser, solo lo te puedes asegurar desarmando la cabeza si se rompieron o torcieron las valvulas ya que si solo cambias la banda y este deforme una vaulva puedes estropear la cabeza
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LE
Ok. Gracias por tu ayuda
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YA
Yo soy de Venezuela y tengo una , el mecánico me dice que no dobla válvulas , eso fíe lo que me dijo. Disculpe
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LE
Hola, es cierto. Corté la correa y no rompió nada.
Votar útilWA
Hola yo solo cambie los balancines y quedo inpecable
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ComentarError alerta alta temperatura apague el motor
Fiat Idea Adventure 2007 1.8 65000 kms
Aire acondicionado no enfríaTensor de correaTableroBomba de gasolinaCorrea de distribuciónElectroventilador...
Tengo una Idea Adventure, 1.8 del año 2007, no se donde fue fabricada, en todo caso posee aproximadamente 65.000 KM. Un día manejando, se prendio en el tablero una alerta que decia algo como "Alta temperatura apague el motor", la aguja de la temperatura se fue completamente al maximo y reboto para luego bajar y simultaneamente la aguja que marca las revoluciones del vehículo subió. Lo apague, volví a prender casi que en el acto y como desaparecio la alerta del tablero continúe manejando. Esta situación se presentó como en dos ocasiones más luego de haber cambiado la bomba de la gasolina. Por o… Leer completa
6 casos
Amigo me paso lo mismo ayer y resulta que por el recalentamiento se daño el termotato no permite que pase agua al radiador si tienes un amigo que sepa dile que despegue la manguera que llega al radiador es una gruesa que esta debajo del envase de agua le ponga dentro una manguera con agua y veras que no pasa el agua al radiador
Amigo. Revisa los fusibles del electroventilador puede ser tambien que se te haya quemado algunos de los 2 recuerda que el electro tiene 2 velocidades si alguno de los fusibles se te quema te va a dar error de avería de motor te va a recalentar el vehiculo
Estimado: Como le fue con el error de alarma de motor; en mi caso la misma falla; antes de presentarse el error la radio se apaga pasan 2 minutos y el carro presenta esta falla y lo único que queda es apagar el carro a encender pero ya todo lo referente al tablero se pierde como fecha hora y se tiene que programar de nuevo,
En la casa de servicio técnico lo han scaneado pero no le encuentran nada
En la casa de servicio técnico lo han scaneado pero no le encuentran nada
Me pasa exactsmente lo mismo... tengo una adventure 1.8 2008 si alguien nos puede ayudar
Buenos dias amigo como pueden ver estas camionetas vinieron con muchas fallas, a mi termino recalentando tuve que comprar termotato y bomba de agua y mangueras ademas le invente en las mangueras llevan una t de plastico eso se partio le compre una t de bronce cara pero alli esta perfecto, otra observacion la base de los amortiguadores traseros son compactas para que no las compren por que son caras busquen a un herrero que les quite las soldaduras que llevan son soldaduras especiales una vez que haga eso compren gomas de caucho la pican a la mitad y se las colocan al buje que va dentro de la base eso es todo soldadura y cuatro tornillos con rosca de presion y arrodar se ha dicho espero que esta informacion les sirva de algo
Hola me paso lo mismo y la solución fue cambiar el depósito de agua, aún se baja el nivel del refrigerante, por lo que toca cambiar otra maneguera de las que ya he cambiado dos todo un problema
Buenos días. En mi caso particular, les comento que tengo un Palio Adventure Loker. Hace dias que el mecánico le cambió la Bobina + los cable y las bujias, ya que el vehículo carreteaba al acelerar la marcha. Tema resuelto al cambiar estos respuestos. Pero, al día siguiente y en Frío, ala arrancar el auto, salta un Alerta que dice: ALTA TEMPERARTURA DEL MOTOR. Solamente la aguja de la temperatura se eleva hasta el tope y vuelve a bajar... de todas maneras uso el auto y la temperatura marca normal. Esta Alerta solamente me lo muestra en frío. Saludos!!
Es tu alternador cámbialo le queda el alternador del corsa chevrolet muchas piezas de este auto son compatibles con el idea aventure
Tengo una idea adventure 2007. Actualmente presenta una falla increible. En el recipiente del aceite de la dirección hay refrigerante. Los mecanicos dicen que no entienden porque no hay relacion ni conexion. Es la segunda vez que ocurre
Es tu termostado ya no abre cabialo...por eso se recalienta si te dicen q se lo van a eliminar no lo aceptes que se lo cambien y pongan nuevo ya q esa pieza regula la temperatura.
Otra observasion cambiale el catalizador ya que si esta obstruido el motor no expulsa bien los gases y recalienta el motor ese problema tuve con la mia y se prendia muy seguido el ventilador del radiador cambie el catalizador y no me lo hace mas se siente mas ligera la camioneta...te aseguro q es eso...
Hola tenemos un fiat palio aventure 1.8 2007 tiene un falla que al dar arranque aparece un motorcito en el tablero debes en cuando que no acelera alguien me puede decir que puede ser para arreglarlo
Te recomiendo que vayas a un centro de diagnóstico computarizado para que descarte una sola vez y evites la compra de repuesto innecesarios. Aprobecha que al aparecer esa luz significa que tienes una averia en el sistema y lo mejor es descartar mediante escaner.
Hola , tengo una fiat idea attractive 2010, los otros dias de lluvia se me lleno de agua la parte de acompañante delantera solo el piso, revise las gomas de las puertas y no tenian agua las puertas, los burletes estan todos bien, saque el agua y trate de secar con trapos, en ese momento caia una llovizna, y se empezo a juntar agua nuevamente, no se donde entra, alguien podria ayudarme?
Termostato amigo, consejo muchos alegan no eliminarlo para q controle la temperatura, esto no funciona asi lo cambies por uno nuevo en poco tiempo volvera a presentar falla, estos termostatos sea originales o reemplzo tienden a fallar por el mismo refrigerante, debes de comprar masrcas originales si compras masrcas corrientes o le mandas a realizar servicio al radiador siempre pero siempre las sales que contienen el quimico del refrigerate de regular calidad se acumlan e el termstato esto hace que se atore por la altatemperatura no abre o tarda al pegarse y produce la alta temperatura, soluciones que el mecaico saque el termostato que ya tienes y corte co un smeril el tapon que funcioa con el resorte o si lo prefieres con un taladro de banco le relice agujeros o cortes en el mismo de manera lateral (A los lados) con tal q pase agua semi cotrolada asi si tu preocupacion es q se mantiene de maciado frio, co el paso controlado de los agujeros laterales se mantiene la temperatura regulada si llegara a medio calentar abrira el termostato, es mas gracias a esto puede deja de usar refrigerante y usar agua destilada de aire acondicionado.
Por otro lado puede mandar a fabricar las cajeras del radiador en aluminio averigue es un practica comun, porque cuando hay problama de salinizacion por temperatura las cajeras tienden a fallar y toca reemplazarlas o sustituir el radiador completo, esto hara alargar la vida de su vehiculo, yo lo practico e todos mis vehiculos FIAT, FORD y CHEVROLET
Por otro lado puede mandar a fabricar las cajeras del radiador en aluminio averigue es un practica comun, porque cuando hay problama de salinizacion por temperatura las cajeras tienden a fallar y toca reemplazarlas o sustituir el radiador completo, esto hara alargar la vida de su vehiculo, yo lo practico e todos mis vehiculos FIAT, FORD y CHEVROLET
Hola. Estás describiendo 2 fallas. Te contesto a la de la alerta de temperatura que es la GRAVE. Ya le has revisado y cambiado varias partes. Pero... no veo que hayan revisado la bomba de agua ni termostato ni sensores ni actuadores de temperatura. Si falla la bomba se te fríe el motor. Igual pasa con la válvula de presión de aceite. La BOMBA DE AGUA y LA VÄLVULA DE PRESIÖN de aceite fallan y te recalienta el motor hasta freírlo si no lo atendés a tiempo. Hay fallas más simples primero que revisar antes de sacarle pedazos al auto: ejemplo: primero se revisa el cableado de los sistemas a ver si llegan las señales correspondientes, ver si los sensores están trabajando bien y si los actuadores hacen su trabajo. Si no es falla eléctrica, se sigue "revisando" y "descartando"... así hasta llegar a la pieza que está malfuncionando. Saludos! cualquier cosa, mandame whatsapp y te oriento. Estoy en Argentina pero me molesta bastante cuando los colegas empiezan a sacar pedazos de motor sin rastrear fallas básicas primero. En tu país pasa eso bastante... No sé si es que allí las autopartes son muy económicas o qué, pero tengo varios clientes allí, así, por teléfono, y todos pasan por los mismos problemas... sólo les cambian cosas a los autos y luego las fallas reaparecen. Saludos!! Espero que te ayude ésto. Felicitas. +54 9 11 26496244
Junior salazar de Venezuela hace 5 meses
Buenas tarde amigos, tengo una idea 2007 HLX 1.8 tengo un problema con la activación del electroventilador, el enciende muy tarde ya al punto del carro entrar en recalentamiento y es que enciende y después no se apaga el electro y sigue recalentando, me pueden ayudar por favor
A mí me pasó algo similar, cambiaron válvula de temperatura y conector de dicha válvula, y aún así el problema de alta temperatura persistía, de tanta lucha cambie la empacadura de la cámara y gomas internas de camara y hasta ahora no aparece el alerta de alta temperatura, tampoco sube la aguja... No sé si eso te funcione a ti... Espero logres solucionar!!!
Junior salazar de Venezuela hace un mes
Si me toca cambiar la empacadura ya que se daño y paso el agua para el aceite
ComentarNo prendió más
Fiat Idea Adventure 2007 1.8 adventure 216000 kms
Estacione mi fiat idea porque salí de viaje llegue al mes y cuando la fui a prender el motor giro solo y de una vez pensé se le fue la correa de tiempo pero ahora el mecánico me dice que dobló válvulas ¿ alguien podrá decirme si este tipo de fiat dobla válvulas ?
2 casos
Alejandro FIAT de México hace 8 años
Los motores 1.8 FIAT no doblan valvulas, son se giro libre
Ningun motor 1.8 8v dobla valvulas. Si en ese tiempo dejaste los bornes conectados a la bateria lo que tienes es una bateria descargada mas nada.
Oracio Leccia de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes, quien sabe si el Fiad Idea dobla válvulas al saltar la correa
simon roodriguez de Venezuela hace 5 años
Pero el mio si no se la primera bujia y tercera no sube compresión
ComentarPrende Luz de freno de mano
Fiat Idea Adventure 2013 Motor 1.4 85000 kms
Hola! Hace 1 semana el mecanico cambió embrague(junto a todo lo q implica) y correa de distribucion junto a todo lo q implica( bombas, etc)
No se si eso tiene relacion pero ayer comenzo a prender la luz de freno de mano.
Antes de llevarlo a mecanicos quiero saber si sera solo necesario agregar liquido de freno o que hacer. Me salio muy caro el arreglo anterior y me gustaria saber q hacer antes de llevarlo.
No se si eso tiene relacion pero ayer comenzo a prender la luz de freno de mano.
Antes de llevarlo a mecanicos quiero saber si sera solo necesario agregar liquido de freno o que hacer. Me salio muy caro el arreglo anterior y me gustaria saber q hacer antes de llevarlo.
3 respuestas
La luz indica algún problema , empieza por revisar el nivel de líquido (dot4) y añade si es necesario, además tienes que tener presente que aveces la luz queda encendida con la palanca levemente levantada. Serciorate de que este totalmente abajo
Ya checaste el sensor de freno. Creo una de la balatas delanteras tiene un sensor.
Buen día Laura. Si el trabajo está bien hecho, la alerta de LUZ DE FRENO no está relacionada auto directamente con esas reparaciones. Esa alarma puede encenderse por 3 motivos: y revisá y descartá uno por uno en el orden que te los pongo acá abajo:
1) señal de "freno de mano activado" = mal contacto en la palanca del freno de mano al "sacarlo". Chequeá que baje a fondo correctamente. 2) señal de falta de líquido de freno = con el motor apagado, llave de contacto en tu bolsillo, abrís el capó y atrás y algo arriba de la batería verás un recipiente plástico, generalmente color crema, pequeño (10 x10 x 5 cm promedio) con una tapa negra con una ficha de la que sale un cable. Desenroscá con cuidado de no retorcer el cable (con una mano sostené la fichita, tenela quieta en la posición en la que la veas, y con la otra mano desenroscás la tapa con giro antihorario y la retirás con cuidado para no maltratar el sensor de nivel que verás "adosado" a la tapa que es lo que se sumerge en el tachito y que registra nivel de líquido contenido y, por supuesto, para no joder el cable que sale de la ficha)- Tené mucho cuidado de no tocar la batería mientras hacés esto. Fijate primero que los cables que entran a la fichita no estén haciendo mal contacto o cortados, etc. Luego chequeá el líquido en el recipiente: si no podés ver, porque está en una posición incómoda este tachito, meté un dedo sin miedo y comprobá si hay líquido. Tiene que haber un poco más de la mitad (no repleto) y no tiene que estar oscuro ni muy liviano- Si está bien el nivel pero está oscuro o muy liviano (tipo densidad del alcohol), tenés que llevarlo a que purguen los frenos y lo cambien. Si está pasable en color y densidad pero el nivel es bajo, comprás un tarrito de líquido de freno, aunque sea el universal (si estás en CABA, con 200$ comprás uno en Warnes) y le agregás despacio para que n se te replete el tachito. Cerrás la tapa, ajustada pero sin forzarla y otra vez cuidá que no le pase nada al cable. - Encendé el motor y chequeá la alarma de freno a ver si se apaga. Aunque se apague, antes de mover el auto, "bolmbeá" el freno 6 o 7 veces, vas a notarlo "duro" y eso está bien. Si la luz no se apaga, ahí vas al mecánico porque el tercer chequeo no podés hacerlo vos, salvo de forma "casera"- Igual te lo escribo. 3) revisar componentes mecánicos de los frenos : discos, pastillas delanteras y cintas traseras
Jamás tomes a la ligera 3 alertas en el tablero: ni la alerta de freno ni la del check engine ni la de la temperatura
Suerte!!! y si querés contarme cómo te fue o si necesitás algo, no dudes en preguntarme. Saludos!! feli(citas)
1) señal de "freno de mano activado" = mal contacto en la palanca del freno de mano al "sacarlo". Chequeá que baje a fondo correctamente. 2) señal de falta de líquido de freno = con el motor apagado, llave de contacto en tu bolsillo, abrís el capó y atrás y algo arriba de la batería verás un recipiente plástico, generalmente color crema, pequeño (10 x10 x 5 cm promedio) con una tapa negra con una ficha de la que sale un cable. Desenroscá con cuidado de no retorcer el cable (con una mano sostené la fichita, tenela quieta en la posición en la que la veas, y con la otra mano desenroscás la tapa con giro antihorario y la retirás con cuidado para no maltratar el sensor de nivel que verás "adosado" a la tapa que es lo que se sumerge en el tachito y que registra nivel de líquido contenido y, por supuesto, para no joder el cable que sale de la ficha)- Tené mucho cuidado de no tocar la batería mientras hacés esto. Fijate primero que los cables que entran a la fichita no estén haciendo mal contacto o cortados, etc. Luego chequeá el líquido en el recipiente: si no podés ver, porque está en una posición incómoda este tachito, meté un dedo sin miedo y comprobá si hay líquido. Tiene que haber un poco más de la mitad (no repleto) y no tiene que estar oscuro ni muy liviano- Si está bien el nivel pero está oscuro o muy liviano (tipo densidad del alcohol), tenés que llevarlo a que purguen los frenos y lo cambien. Si está pasable en color y densidad pero el nivel es bajo, comprás un tarrito de líquido de freno, aunque sea el universal (si estás en CABA, con 200$ comprás uno en Warnes) y le agregás despacio para que n se te replete el tachito. Cerrás la tapa, ajustada pero sin forzarla y otra vez cuidá que no le pase nada al cable. - Encendé el motor y chequeá la alarma de freno a ver si se apaga. Aunque se apague, antes de mover el auto, "bolmbeá" el freno 6 o 7 veces, vas a notarlo "duro" y eso está bien. Si la luz no se apaga, ahí vas al mecánico porque el tercer chequeo no podés hacerlo vos, salvo de forma "casera"- Igual te lo escribo. 3) revisar componentes mecánicos de los frenos : discos, pastillas delanteras y cintas traseras
Jamás tomes a la ligera 3 alertas en el tablero: ni la alerta de freno ni la del check engine ni la de la temperatura
Suerte!!! y si querés contarme cómo te fue o si necesitás algo, no dudes en preguntarme. Saludos!! feli(citas)
ComentarCómo llevar a punto o los tiempos de la idea adventure 2008 1.8
Fiat Idea Adventure 2008 Idea adventure año 2008 motor 1.8 220000 kms
Le están haciendo el motor pero se borro la marca de la correa de tiempo como se coloca y como saber el punto de la misma Gracias
1 respuesta
El mecanico sabe. Y le dices que le haga la marca. Por aqui es dificil mostrarte cuales son arriba y abajo. Tambien puedes ubicarla por piston 1 arriba por medio del hueco de la bujia.
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