Problemas de Pierde aceite
Problemas más específicos:
Pérdida de aceite 1 caso
Sigue tirando aceite 1 casoPierde líquido de la hidráulica y zumba al girar Estacionado boto todo el aceite de la dirección Se pierde líquido hidráulico y se escucha un golpeteo Cuando pongo en reversa pierde fluido hidráulico
Sigue tirando aceite 1 casoPierde líquido de la hidráulica y zumba al girar Estacionado boto todo el aceite de la dirección Se pierde líquido hidráulico y se escucha un golpeteo Cuando pongo en reversa pierde fluido hidráulico 
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Problemas destacados
¿Es posible tener una pérdida de aceite por la tapa superior? 
Solucionado
Fiat Fire 2006 fiat uno fire 1.3 8v 280000 kms
¡Saludos! Tengo un Fiat uno fire 1.3 8v desde hace pocos meses, apenas he rodado 1000Km y he notado una pérdida de aceite extraña, sólo se da luego de usar el carro y se detiene al paso de unas pocas horas luego de haberlo estacionado.
Al inspeccionar el carro por debajo no pude notar ninguna fuente clara en el cárter, juntas, ni en el filtro, ni siquiera donde estaba la gota de aceite colgando se veía daños. Al revisar por encima vi que la tapa del aceite (por donde se le echa) no hacía un buen cierre, la tapa "baila" unos cuantos milímetros y además tenía aceite por los lados.
¿Es posibl… Leer completa
1 respuesta
5
Mejor respuesta (según juampablotoledo)
JU
Le puse una camisa de goma a la tapa y le eché el litro de aceite que me faltaba, hasta ahora he salido dos veces rodando unos 100Km en total y no veo ni una gota de aceite en el motor ni en el suelo donde lo estaciono.
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ComentarPierde aceite,se apaga cuando calienta y golpetea el motor abajo
Fiat Fire 2008 3 puertas cargo 1.3 100000 kms
Hola quisiera q m puedan dar una mano ya q m quieren cobrar fortunas!! Puede perder aceite por el tapón x un reten q lleva? Puede cobrarme fortunas el mecánico porque se apaga cuando calienta y golpetea el motor cuando calienta también? abajo...seria el cigüeñal???? AYUDA!!!!
1 respuesta
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 9 años
Saludos Jorge, para ayudarte es necesario que informes ¿qué kilometraje o recorrido tiene tu auto?
Hay que diferenciar entre FUGA Y CONSUMO, son dos cosas diferentes. FUGA es cuando el aceite gotea manchando el metal del motor o el piso del garaje, ésto sucede cuando el tapón de aceite del cárter se deforma o aisla, también cuando se ha dañado un RETENEDOR de aceite etc...
El CONSUMO es cuando el motor quema el aceinte en su interior, arrojando humo azul por el escape y ésto se presenta por rotura de sellos de válvulas, que son unos retenes que van perdiendo su elasticidad y permiten que penetre aceite a las cámaras de combustión; Si el kilometraje del motor es muy alto, es posible que el desgaste interno sea considerable, puede producir golpeteos que vienen de cojinetes de biela o del cigüeñal, puede ser necesario reparar el motor. Atte.
Hay que diferenciar entre FUGA Y CONSUMO, son dos cosas diferentes. FUGA es cuando el aceite gotea manchando el metal del motor o el piso del garaje, ésto sucede cuando el tapón de aceite del cárter se deforma o aisla, también cuando se ha dañado un RETENEDOR de aceite etc...
El CONSUMO es cuando el motor quema el aceinte en su interior, arrojando humo azul por el escape y ésto se presenta por rotura de sellos de válvulas, que son unos retenes que van perdiendo su elasticidad y permiten que penetre aceite a las cámaras de combustión; Si el kilometraje del motor es muy alto, es posible que el desgaste interno sea considerable, puede producir golpeteos que vienen de cojinetes de biela o del cigüeñal, puede ser necesario reparar el motor. Atte.
ComentarBote de aceite del Motor
Fiat Fire 2006 4 puertas ,motor 1.3 57000 kms
Buenas Tarde,de poseeo un fiat uno modelo 2006, nunca he tenido probleblas con el aceite del motor , hace una semana se encendió la luz del aceite, inmediatamente lo revise y no tenia aceite comprobe que el carro no tiene ningún bote, le coloque el aceite y comenzo a temblar el carro lo llevo al mecanico y me dice que las bujias se quemaron, las cambie y el carro presenta la misma falla.
2 casos
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 9 años
Saludos Mercedes, Es muy importante considerar hace cuantos kilómetros cambió la última vez el aceite del motor, una estrategia de buen mantenimiento es cambiar el aceite y filtro cada 3.500 kilómetros, LAMENTABLEMENTE concesionarios y algunos talleres recomiendan su cambio a los 5.000 Km. esto no es bueno para la prevención y protección del motor, ya que se está llegando al LIMITE máximo de la resistencia y características lubricantes que tienen los aceites, con éste intervalo tan largo de recorrido, se producirán desgastes prematuros de partes internas, de ésta manera ASEGURAN el negocio, ya que venderán más repuestos porque será necesario reparar ANTES prematuramente el motor.
Todo motor en buenas condiciones, tiene un pequeño consumo y es normal que en intervalos de 3.500 Km se consuma 1/4 de litro, es decir al sacar la varilla de medición del aceite estará en el medio de las marcas. (En su motor entran 4 litros, y en la VARILLA de medición del aceite existen dos marcas de nivel, la de abajo es el mínimo y la superior es el máximo, y la cantidad de aceite representada entre éstas dos marcas equivale a 1 litro, entendiéndose que si se observa en la varilla aceite en la marca mínimo, significa que dentro del motor (en el CÁRTER) quedan 3 litros)
Cuando un motor se queda sin aceite hay dos posibilidades, la una es por pérdida (fuga) y la otra es por CONSUMO. Usted menciona que lo revisó y no tiene fugas visibles, entonces es posible que su motor esté consumiendo.
Considerando magnitudes de daño, el menor se debe a desgaste de GUÍAS de válvulas Y/O SELLOS de válvulas (retenedores de aceite de caucho que pierden elasticidad por el calor y por su dureza o cristalización, permiten que el aceite penetre a través de las guías y válvulas a las cámaras de combustión, causando el consumo. )
Éste inconveniente se soluciona sacando el cabezote (tapa de cilindros) el mecánico debe revisar el desgaste y de existir, hay que sustituir GUÍAS, asentar válvulas y cambiar los sellos, trabajo que se realiza en rectificadora.
Si el kilometraje del auto es mayor a 280.000 Km, es posible que el desgaste sea de ANILLOS de pistón Y/O Cilindros, para solucionar éste inconveniente habría que desarmar todo el motor, rectificar cilindros, cigüeñal etc. y hacer una reparación completa, con la sustitución de todos los repuestos necesarios para realizar el trabajo.
La falla del motor que menciona puede ser causada por quema o engrase de las bujías, cuando se mojan con aceite (causado por consumo) entre sus puntas (electrodos) no puede saltar correctamente la CHISPA y el motor trabaja fallando con falta potencia y apagándose. Cabe mencionar cuando hay consumo de aceite, sale humo azul por el escape. Espero mi información le ayude. Atte.
Todo motor en buenas condiciones, tiene un pequeño consumo y es normal que en intervalos de 3.500 Km se consuma 1/4 de litro, es decir al sacar la varilla de medición del aceite estará en el medio de las marcas. (En su motor entran 4 litros, y en la VARILLA de medición del aceite existen dos marcas de nivel, la de abajo es el mínimo y la superior es el máximo, y la cantidad de aceite representada entre éstas dos marcas equivale a 1 litro, entendiéndose que si se observa en la varilla aceite en la marca mínimo, significa que dentro del motor (en el CÁRTER) quedan 3 litros)
Cuando un motor se queda sin aceite hay dos posibilidades, la una es por pérdida (fuga) y la otra es por CONSUMO. Usted menciona que lo revisó y no tiene fugas visibles, entonces es posible que su motor esté consumiendo.
Considerando magnitudes de daño, el menor se debe a desgaste de GUÍAS de válvulas Y/O SELLOS de válvulas (retenedores de aceite de caucho que pierden elasticidad por el calor y por su dureza o cristalización, permiten que el aceite penetre a través de las guías y válvulas a las cámaras de combustión, causando el consumo. )
Éste inconveniente se soluciona sacando el cabezote (tapa de cilindros) el mecánico debe revisar el desgaste y de existir, hay que sustituir GUÍAS, asentar válvulas y cambiar los sellos, trabajo que se realiza en rectificadora.
Si el kilometraje del auto es mayor a 280.000 Km, es posible que el desgaste sea de ANILLOS de pistón Y/O Cilindros, para solucionar éste inconveniente habría que desarmar todo el motor, rectificar cilindros, cigüeñal etc. y hacer una reparación completa, con la sustitución de todos los repuestos necesarios para realizar el trabajo.
La falla del motor que menciona puede ser causada por quema o engrase de las bujías, cuando se mojan con aceite (causado por consumo) entre sus puntas (electrodos) no puede saltar correctamente la CHISPA y el motor trabaja fallando con falta potencia y apagándose. Cabe mencionar cuando hay consumo de aceite, sale humo azul por el escape. Espero mi información le ayude. Atte.
ComentarNo me tira aceite ala tapa de válvulas después que le cambié La junta
Fiat Fire 2005 5 puertas 1.3 130000 kms
No me tira aceite ala tapa de válvulas después que le cambié La junta de tapa de cilindro y a hora no me tira aceite La bomba está andando lo más bien pero no sé cuál puede ser el problema
2 casos
Me pasa exactamente lo mismo encontraste la solución?
ComentarPérdida de aceite
Fiat Fire 2007 Uno fire 3 puertas 200000 kms
Hola. Hice cambie el embrague del Fiat uno fire y desde ese momento empezó a perder aceite. Me cambiaron 3 veces el retén de bancada y sigue perdiendo. Alguien sabe porque puede ser ?
Bote de Aceite de Motor
Fiat Fire 2006 4 puertas, motor 1.3 180000 kms
Buen dia estimados, la siguiente es para solicitar ayuda, Me percate de que mi carro fiat uno fire 2006, esta botando aceite de motor, son unas pequeñas gotas de caen, que pasa por el CARTER, se forman unas goticas, lo lleve al mecanico y me cambio el estopera de cigueñal, pero aun asi sigue el bote, es mínimo pero preocupa. Aparentemente el mecanico lo vio de nuevo ajusto unos tornillitos que tiene, pero sigue igual.
1 caso
Cambio estopera cigueñal delantera FIAT PALIO MOTOR FIRE 1.3
Fiat Fire 2007 4 puerta motor 1.3 2350000 kms
Se ha cambiando 3 veces la estopera y sigue con el bote de aceite, el mecánico recomienda bajar el cigueñal y rellenarlo y otros dice que es imposible que es que se daño la carcaza de la bomba de aceite quisiera tomar la mejor decisión para solucionar el problema
4 casos
Quizás rayaron la superficie donde va la estopera al sacarla por eso el bote de aceite. O al montarla la golpean mas no la empujan.
Josephskate de Venezuela hace 6 años
Tengo el mismo problema, pudiste resolver ?
Amigo esos vehículos lleva con Carter y filtro solo 2.7 litros lo q viene ser es q no lo pasen de aceite ya q de alguna manera cuando trabaja si está pasado busca por donde salir el aceite ,revisa bien la medición el la varilla y déjalo en lo mínimo ,a mi me a pasado lo mismo el motor fire no lleva 4 litros como piensan muchos
ComentarRuido luego de cambiar las estopersas de leva y ciguañal
Fiat Fire 2007 1.3 217 kms
Tengo un ruido luego de haber cambiado las estoperas de leva y no se porque por favor me podrían orientar se las cambié por un bote de aceite que tenía
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