Ami me ha pasado lo mismo en el cambio de bateria y me pide code. He mirado los papeles del vehiculo y en ningun sitio pone ese code y en fiat me piden mas de 100 euros por conseguirlo. Alguien puede ayudarme. Gracias de antemano
Hola foro buenas noches les presento mi problema en estos últimos días en mi Fiori empezó a caer líquido refrigerante por la manguera de desagote del aire acondicionado (por lo que ví a simple vista el grifo no es) será el radiador de calefacción yo cargo el depósito y al calentar normalmente no pasa nada, pero cuando paro y la apago pierde prácticamente casi todo el depósito. La temperatura del agua es normal. Espero respuesta y gracias
Hola maxi buenas tardes si lo solucione era el radiador d calefacción, q cuando dilataba el aluminio perdía bastante así q lo cambie la joda fue q tuve q sacar el torpedo para poder laburar tranqui y bien para no romper otra cosa. Saludos
Hola que tal gente tengo una Fiat Fiorino 2010 1.3 mpi 8v naftha la pongo en marcha el motor no me sobre calienta no me mezcla agua con aceite en el depósito me fijé la varilla de el aceite si mezcla tampoco le cambié una tapa alternativa de Fiat palio en el depósito del agua igual me tira el agua por el depósito alguien me podría dar una mano a ver q podría ser ? Gracias!!
Les voy a comentar algo la tapa del radiador original tiene un resorte que si se traba y no presiona el tapón deja salir el agua del refrigerante y el refrigerante tienen q ser anticongelante que dan el YPF q viene como un pomo con la mezcla del agua destilado
Hola tengo una 2012 full y siento olor a nafta y el aire acondicionado no funciona cuando regula la camioneta, la lleve al del aire creyendo que le faltaba gas ya que la compre usada y me dijo que tengo que cambiar el paso a paso ya que gas tiene bastante
Hola Ruben te comento que lo del olor a nafta es normal...tengo una 2011 que compre cero km y lo del aire apenas me la entregaron lo probe y al otro dia se las lleve porque no andaba, la tuvieron como 4 dias y bueno el aire ahora funciona pero de una manera muy especial...cada vez que varia la aceleracion se apaga...y en la ruta tambien se apaga cada 10 segundos mas o menos...es por eso que no enfria demasiado, me canse del AA, fui a dos tipos que hacen aires y labura asi...tira mucho frio pero como no queda conectado por un tiempo prolongado hace que no enfrie...lo que le hicieron para que este conectado por mas tiempo es sacarle gas...Despues de tanto renegar me llevaron a dar una vuelta en otra cero y tampoco enfriaba, espero que te sirva...aludos!!!!
Hola a mi me esta pasando lo mismo que a pablo con mi fiorino O Km 2013... me canse de llevarla a la garantia y que me digan que anda barbaro... el martes la llevo a un taller por mi cuenta, donde el mecanico me dice que puede ser que sea porque no tenga ninguna pieza que separe el radiador del agua del radiador del aire... si lo soluciono te aviso.
Coke y a todos los demás les cuento que ese mismo problema tenemos nosotros y la verdad es que los Fiorinos parecen tener ese diseño que no los ayuda con el enfriamiento, prueba fácil cuando el auto este andando, échale agua al condensador parte del frente del auto y empieza a bajar la temperatura de inmediato, el punto es que controla el diferencial de temperatura del condensador para que el aire enfrie mas, Coke resolviste el problema si es asi por favor déjame saber
A mi me paso y encontre la solucion. El problema esta en una manguera que queda dentro del habitáculo por esa manguera salen los gases del tanque de nafta. La van a encontrar justo debajo de la entrada para cargar nafta. Esta justo abajo. Van a ver una tapa de platico la manguera esta dentro de esa tapa. Van a ver que la tapa de plastico tiene un troquelado redondo lo cortan pasan la manguera por ahi y listo los gases salen afuera
En la rueda izquierda atrás tiene un agujero tapado en el guardabarros , hay q sacar la manguera que baja de la tapa del tanque de combustible. Tiene un filtro chiquito también hay q cambiarlo. Igualmente se siente el olor q nafta si está mal cerrada la tapa del tanque de combustible. Saludos
Iba en carretera normal de pronto se encienden testigos de abs, airbag diciendo que están desconectados que revise el manual, las agujas del tablero bajan la radio se apaga y me detengo paro el motor y no vuelve a encender !!! Me hacen puente y sigo sin ningún problema más de 100 km hasta el día de ahora sigue partiendo a la llave alguna idea? Batería o alternador?
Al apagar el motor las agujas de temperatura y de combustible quedan como están, esto pasó al mismo tiempo que dejo de funcionar la luz de frenos, de la cabina, del fueron, y la alarma. Alguien sabe que puede ser?
Buenas noches, recién compré una Fiat Fiorino 2010 y cuando la apago el reloj de la radio queda encendido, es asi??, Por que no encuentro de donde apagarlo. Agradezco respuesta y les deseo a todos bendiciones
Help !! Iba en mi fiorino y de pronto se prenden los testigos de abs airbag diciendo desconectados y que revisará el manuel pare a un costado la apague y no volvió a encender me hicieron puente y seguí mi marcha sin problemas alguna idea ? Gracias
Hola, les hago una consulta xq no tengo idea. Mi marido tiene una fiorino 2011 a nafta ( no sé si sirve el dato). Y encendí la calefaccion y el aire al mismo tiempo, sin saber, obvio. Hay que cambiarle el fusible, y dije q iba a averiguar yo. Necesito que me ayuden y me digan en qué parte de la camioneta está.
Hola. A todos. Hace un tiempo estoy teniendo porblemas con la calefaccion que no me funciona. Le he cambiado la Bomba de agua, radiadior d calefaccion, termostato,pipa purgadora,llave de apertura d calefaccion. El problema es q no circula el agua por lo cual no tira calor. Es una fiorino diesel. Desde ya muchisimas gracias.
Tienes que revisar que no este tapado el sistema de refrigeracion alomejor tiene mucho sarro saca las mangueras del radiador de la calefaccion y le metes agua para ver si circula
Quiza no tenga nada que ver amigo pero a mi me paso que no circulaba agua por la calefaccion porque tenia problemas de la tapa de culata soplada tiraba agua por el tapon del agua , cambie la junta y asunto arreglado , humilde opinion si te sirve barbaro saludos
La junta de la cabeza de motor ? Comenté por favor me pasa lo mismo mo meriva 2006 ya le cambié radiador, bomba de agua y depósito de agua pero me sigue tirando agua de la tapa del depósito de agua y ahora me dice el mecánico que cambie la resistencia del ventilador. Ya no se que hacer ya gasté más de 5mil
Si, amigo el problema es la junta de la cabeza del motor quemada , la primera vez solo la cambié sin hacerle nada y al tiempo sopló de nuevo y no tuve más remedio que llevarle la tapa a un rectificador para que me hiciera el plano para que la junta sellara perfecta, saludos
Hola. La camioneta pierde agua por el extremo izquierdo de la manguera inferior del radiador. Es como un caño que está podrido. Ese es el termostato? O como se llama la parte donde conecta la manguera?. La manguera es de tres conexiones. 1 al grifo de la calefacción 2 al radiador y 3 no se como se llama donde conecta. Necesito información o manual para poder repararla. Muchas Gracias,. Saludos
Buen día Raúl. Gracias por responder. Si, es ese. No me doy cuenta de cómo sacarlo? De Frente no veo tornillos y Quizá deba desarmar des atrás, por donde se cambia la bomba de agua?
Hola tengo una fiorino fire y me levantó temperatura hace unos dias y desde entonces comenzó a perder agua por una manguera y me vacia el agua del motor. La manguera la encontré esta detras del block. Sale del habitaculo y no se conecta a nada parece desague. Si la anulo sigue la perdida por dentro del vehiculo?? Ojo no es ninguna de las (2) que van conectadas a los cañitos de metal. Es otra deun poco mas grosor como de 1.5 cm de diametro. Alguien me puede ayudar ?
Hola Javier. Mi problema es un caño que va desde la manguera inferior del radiador hasta el block y está pinchado. No tiene tornillos para sacarlo y por. Lo que Vi es como que entra al Block a rosca y debe tener un oring para evitar que pierda agua
Emparche el caño con masilla epoxi de la marca Pegamil. Esa masilla es excelente por que seca en 10' y soporta altas temperaturas. Viene en caja color amarilla. La poxilina NO sirve. Es parecida, pero no es lo mismo
Parte de la. Pinchadura no. Logro taparla por no poder colocar el producto y por eso quisiera sacar el caño para reemplazarlo por uno nuevo. Gracias por. Tu consulta. Si llegas a averiguar cómo sacarlo, coméntame por favor. Saludos
Ese lleva tornillos anclados al block. Ese es impprtante para el retorno del agua no se puede eliminar. No saques la bomba de agua son dos piezas independientes.
Hola Raúl, YO tengo el mismo problema, es un caño metálico que me parece que va a la bomba de agua, está perdiendo mucho líquido y no se como cambiarlo ya que no veo ningún tornillo.
Buenas tardes tengo una Fiorino 1,7 diesel cambié bomba de agua y termostato la camioneta funciona bien pero noto que las mangueras juntan demasiada presión. Prende el electro perfectamente y no levanta temperatura. Es normal esta presión en el circuito de agua?
Hola por el lado derecho debajo del motor se bota el agua del radiador por cantidad, y se calienta el motor al momento quiero saber si puede ser una manguera q se rompió, o algo más alguien me da su opinión por favor
Haber si me pueden ayudar a mi fiorino le dejo de andar el stereo, encendedor , luces de adentro y se vuelve solo a 0 el cuenta km parcial... pueden ser los fusibles????
Lo mas seguro es que si, a mi me paso cuando enchufe mal el cargador para el celular e hizo corto, entonces revise lo fusibles y el del interior estaba quemado. Cambiarlo es facil.
Tengo el mismo problema. Solo que por lo general me derrite el fusible, no solo lo quema sino que lo derrite totalmente. Este fusible tiene algun relay que este tirando mas voltaje del que tiene que dar. O es problema de la maza ? Saludos a todos
Buenas tardes, tal vez ya lo tengan recontra solucionado, pero tal vez otra persona lo tenga que leer. Ese fusible TAMBIEN va en conjunto con el de las luces de stop. LA LUZ DEL TERCER STOP, esta en cortocircuito y te cocina el fusible, no te canses mas de buscar... desconecta el tercer stop, y wala ;) problema resuelto. Pd: Compren otro tercer stop, es importante, jeje.
Buenas tardes hace dos dias tuve este problema no funcionaban las luces interiores ni el stereo, voy a la fusiblera y como era de esperar el fusible del que hablan quemado lo cambio y todo funca a la perfeccion...despues de unas tres horas de funcionemiento empieza a salir humo de la fusiblera BASTANTE. Ante el cagaso apago el motor y desconecto la bateria... voy a la fusiblera y este nuevo fusible de 15amp derretido asi como un cable gris y verde q va hasta las luces de atras. Este mismo me derritio varios cables y ahora tengo un quilombo que no se por donde empezar!!! Aclaro q este mismo cable tambien va hasta la consola central y hasta ahora pude apresiar q tambien se chamusco por ahi. Alguno ya le paso? Alguna ayuda ?
Hola buenas tardes se me bloqueo la camioneta como lo tengo que hacer para que siga funcionando ,el manuro tambien se bloqueo,le meto la llave y no parte
Al levantar el levanta vidrio derecho, se me quema el fusbile azul 15, y me deja de funcionar la baliza , los guiños, no me responde los levanta vidrios y tampoco el estereo, despues funciona todo, al poner los giros con la camioneta encendida , se apaga el motor! ni idea que puede ser lo que este en corto! :S
Tengo una fiorino diesel 1.7 año 95 No me prenden las luces ni señaleros en la parte trasera y adelante prenden corta y larga. Quisiera saber q puede ser y si alguien tiene el plano del circuito electrico pues quisiera chequear tambien los fusibles q no tengo i idea donde estan. Saque las lamparas y estan en buen estado
Hola tengo una fiorino fire 2013 y tengo el mismo problema no prenden las luces traseras giro y balizas y se me apago todo el tablero. Cuales son los fusibles por favor a cambiar
Quisiera saber donde se encuentra el filtro del aire acondicionado de la fiorino 1999! Diésel ya q se q hay q cambiarlo y la tengo guardada hace 6 años y deseo volver a usarla ya q esta okm y no tengo quejas ya q funciona perfecto el aire como su motor! Y me gusta tenerla con todos los cambios como debe ser!!! Agradezco una respuesta
Amigo el filtro de polen se localiza del lado derecho del tablero tenes que meterte debajo de la guantera , donde veas el evaporador quitas una tapa que esta en vertical con dos tornillos y lo sacas
Hola tenho un problema, prendo el aire acondicionado y cuando regula se prende y apaga el compresor y se prende, tira aire caliente al principio y deapues enfria, pero no mucho , ,
Puede ser q el grifo de la calefacción este falceado o se alla desconectado algo?
Para q regule mas alto a gnc alguien sabe algo?
Lado derecho del tablero debajo de la guantera esta el evaporador veras una tapa vertical tiene 2 tornillos la sacas y queda a la vista el filtro de polen
La Fiorino no tiene filtro antipolen por lo menos la línea vieja hasta 2013 yo tenía el grifo de calefacción trabado por mugre lo saque limpie y salió enfriando de primera
Hola a mi me paso algo parecido. El grifo no termina de cerrar. Atras del stereo, osea del aldo del acompañante donde van los pies hay una cajita o plastico negro, si la corres un poquito lo tocas con el dedo facilmente al grifo, para que te des cuenta move la perilla y lo notas como abre y cierra. Empujalo con el dedo hacia arriba lo cerras, ahi corta el calor. Me quisieron cobrar por esa pavada 400 mangos jaja. Saludos
Me gustaría saber cómo sacar el semi óptico trasero de una fiorino 2015 ya q retiré todos los tornillos q lo sujetan y no se mueve. Tengo q cambiar la lámpara de posición trasera derecha. Gracias.
Tienes un problema en el radiador de la calefaccion que ha de estar picado, provisionalmente podrias cancelar las mangueras que entran por la pared de fuego y hacer un puente entre ellas o corregir el problema cambiando el radiador
@JavierLeíste los mensajes anteriores? No supondré nada, describe con detalles el problema de tu auto; hay muchas veces que la gente sigue preguntando sobre casos que ya se solucionaron pero por su pereza de no leer vuelven a preguntar lo mismo, así que mínimo describe los síntomas y que haz hecho 😏
Te comento que así como pudo haber sido problema de fabricación del radiador, regularmente pasa eso por no haber cambiado el anticongelante o haber estado rellenando el depósito con agua, reemplaza el anticongelante para que no empieces a tener problemas con otros componentes del sistema de enfriamiento, saludos
Hola! tengo una fiorino 1.3 2010 y hasta ahora le he cambiado el contactor del tambor de llave de arranque unas 4 veces( y creo que 5 pero no me acuerdo bien). El que se quema es el contacto de las luces tablero/alta/baja y calefaccion.
Ahora le puse un fusible para no quemar contactores, primero uno de 10A pero me lo quemo, y despues uno de 15A y hasta ahora anda bien.
Le puse un relay, desvio la corriente del contactor. Por seguridad le puse un portafusible con un fusible de 20A. Pero calienta muchisimo... Los cables por lo que se ve son de 2.5mm ( a ojo de aguila, no se la seccion exacta que tiene). Si le pusiera un fusiblde de 25A o 30A ya no protejeria el circuito. Se me ocurre agregar paralelamente otro cable de 2,5mm a la fase y retornos de luces `para alivianar la corriente en los cables.
Hola buenas noches tengo una fiorino 2009 nafta con GNC. Tengo una falla q me corta la corriente le doy con el burro y no quiere saber nada. Ahora la empujó y arranca el tema es q esta un rato y se apaga. Y arranca solo empujando. Ya controle la llave la computadora y el code y anda todo lo más bien. El burro lo saqué y anda tamb. Que puede ser?
Muchas gracias.
Hola buenas tardes, la dificultad es que en ocasiones al detener el motor luego de varios Km. por ejemplo al bajar y luego intentar ponerlo en marcha encienden todos los testigos del tablero pero acciono la llave y esta muerto si lo empujo arranca. Y si espero un tiempo que puede ser 1/2 hora es como que se enfriara y al accionar la llave ahi arranca. HAbra alguien que conozca esta dificultad sera problemas del tambor o algun dispositivo del mismo (el vehiculo tiene GNC) no se si sera un dato a tener en cuenta pero cuando arranca anda fenomeno lo tengo hace 100.000Km.le efectue el mantenimiento (cambio de tensor y correa) y los liquidos
NOTA: No funciona el cierre centralizado pero si la alarma. Muchas gracias.
Hola!!!! tal vez este jodiendo el burro de arranque. Por lo que comentas, suele pasar que al estar caliente el vehiculo algun carbon del burro se quede pegado y eso produce que cuando le des a la llave este no haga nada aunque te prendan los testigos del tablero y cuando se enfria esos carbones se despegan. Eso pasa por el desgaste de los carbones.
Hola y gracias alejo te cuento que solucione el problema cambiando la bateria ahora tengo en venta la fiorino porque compre una patner no creo que me salga igual de buena y noble veremos que pasa chau felices pascuas
Gracias amigo pero podrias especificar un poco mas a que te refieres cuando dises que es el modulo?...a mi fiorino le pasa exactamente eso...despues de funcionar por unos kilometros , si la paro no vuelve a arrancar sino hasta que se enfria un poco...eso es en unos treinta minutos levhe cambiado varias piezas...radiador...sensor tps...bobina...carbones del motor de arranque, catalizador...y zigue con el mismo problema...si puedes darme una idea de lo que podria ser te lo agradezco mucho...gracias
Hola a todos tengo una fiorino 2011 nafta y gnc andaba perfecto un dia medejo tirado. Bisque y encontre q la bobina d encendido no andaba la cambi y encontre q no le llegaban pulsos cambien el captor d rpm igual aun no logro q arranque con la llave la empujo y arranca lo mas bien. Si alguoen le paso y me da una mano se los agradezco tengo q trabajar
Buenos días... Les comento, en mi fiorino 1.4 mod. 2018 se le quema el fusible de arranque y el de levantavidrios, luz marcha atrás... Puede haber algun corto?? Gracias
Buenas. Tuve un problema con el aire acondicionado. La presion de baja se me iba a cero y la alta se disparaba a mas de 350 psi. Supuse taponamiento en el circuito. La solucion fue cambiar la valvula de expansion ubicada en el habitaculo del lado del acompañante. Ya quedó funcionando. La presion quedó en 30psi de baja y 230/ 250 de alta, Oscila por el encendido del electro que lo controla el presostato de alta. Y la inyeccion está en 6°C. Si alguien sabe cuantos kgs lleva de Refrigerante R134A se los agradeceria. Para asegurarme que la carga fue correcta. Y alguien sabe si lleva filtro antipolen?
Amigo lleva el manual o la misma carrocería deben tener una etiqueta con las especificaciones del tipo de gas y cantidad de gramos si no la tiene y no sabe cuantos gramos lleva hay que basarse el la presión de baja la cual en un dia de verano sin calor extremo debe rondar entre 30 a 35 psi maximo con el motor moderando y la temperatura del aire por los difusores debe 6 grados o menos
Amigo, tienes tapado el drenaje del aire acondicionado, seguro. Debajo del vehiculo, encontraras una manguera, a la altura de la palanca de cambios, mas o menos. Hay que sopletearla con aire comprimido hacia adentro, o al menos, pasarle un alambre con la punta en "U", para no lastimar nada, Seguro, saldra agua acumulada, eso es todo. Se llama mantenimiento, y hay que hacerlo al menos una vez al año. Saludos.
Hola amigo tengo una fiorino 2015 1.4, tengo el mismo problema de agua en el lado del pasajero... encima ahora despues de que empezo a caer agua activo el testigo del airbag o dle cinturon de seguridad, que puede ser?
Tengo un Citröen c4 hdi 2.0 modelo 2010 ,el problema era que no arrancaba lo escanearon y no tira ninguna falla, después se dieron cuenta que era la bomba inyectora y la limpiaron y quedo en marcha durante 5 días no tuve problemas y ahora hace lo mismo no quiere arrancar si por favor alguien puede ayudarme me llamo Fabián gracias
Tengo una Fiorino 2020 y escucho que en algún lugar de la carrocería tiene acumulado agua, ya buesque por todos los rincones del vehículo pero no encuentro. Esa acumulación de agua podría dañar el chasis con el tiempo. Que podría ser?
Hola le anule la calefaccion le saque el termostato y sigue calentando tengo que mantener prendido el elctro por que hago 10 kilometros y supera los 100 grados
Cuando boy en marcha entran corrientes de olor a gasolina fuy al concesionario y me dijeron que no tenia arreglo era normal en las camionetas de este modelo me estoy entoxicando tendre que perder mi dinero
Están desprestigiando la marca porque como puede ser que un vehiculo modelo 2013 con 30000 kilómetros el concesionario diga que no tiene arreglo el paso de gases ala cabina el cual esta en toxicando lo compre ahora me toca perder venderlo es
Hola yo compre una 2007 de cero km y siempre tuve es problema. En los service que se hicieron en garantia no supieron resolverlo y acusaron a una valvula que ni se donde va, la verdad que la camio me dio buen resultado pero el tema del olor a nafta nunca lo entendi.
Tengo ese mismo problema en el tapabarro trasero izquierdo,hay un cobertor de `plastico tiene 4 tornillos philips,esta delante de la rueda,tiene una manguera con una valvula redonda que esta sujeta con 2 abrazaderas,tape la parte mas corta que es el desahogo del estanque. Esta valvula libera los gases que se juntan en el estaque no deja que entren ,pero estos gases liberados debería ir al cartucho de carbón que absorbe los gases sobrantes para reciclarlos,pues bien al tapar este desahogo los gases se mantendrán en el estanque y gran presión no hacen y si fuera asi ayudara a la bomba en el envío de presión a los inyectores,con esto disminuye el olor a gasolina que emana de esta válvula y que la rueda actúa como ventilador enviando el olor por el lado izquierdo exterior a la cabina,la otra alternativa es alargar la manguera hacia atrás para que los gases vayan a la atmósfera. si le complica estas alternativa coloque un deposito ( cartucho de carbon anexo ) hacia atrás para que deposite los gases desahogados.
Cambie la bateria del coche y me pide el code. En el manual no viene ese code. Fiat me pide mas de 100 euros podriais ayudarme a recuperarlo? gracias de antemano
Hola tengo una duda se me enciende el check engine cuando voy en carretera y hace frio esto me ha ocurrido un par de veces, cuando activa la alarma el marcador de temperatura se va abajo. Y he notado que le cuesta llegar a la mitad.
El check engine se queda predido hasta la 3 vez que enciendo el vehiculo luego se borra.
Al final el mecánico me dijo que cambiara el termostato y sensor de temperatura, estaba todo oxidado, y ahora funciona correctamente, sin ningún problema.
Hola mi problema es el siguiente... Venia circulando cuando de repente empezó a fallar y no tenia fuerza como si estuviera funcionando en 3 cilindros cambie filtro de aire. Bujías y cables eléctricos pero no paso nada sigue igual voy andando y se queda cuando calienta que prende el electro es como si se ahogara y no anda se queda tira olor a combustible y unas gotitas de agua por el escape me pueden decir que es y como podría arreglarlo?
Hola Cristián a mi me paso exactamente lo mismo hace 3 semanas y era la junta, se estaba colando agua a un cilindro y por eso andaba en 3. Igualmente te tendría que estar consumiendo mucha agua.
Buenas, tengo una fiorino año 97 diesel, le cambiamos anillos, y cuando terminamos de armar, la echamos a andar, y no enfria el agua, le cambie termostato ademas tiene le ventilador directo, pero nada, una de las mangueras del radiador esta fria cuando el motor esta caliente, ya no se que hacer.
Probaste la tapa del receptaculo de agua si esta funcionando?
Para saber si anda hay que soplar por el orificio y no debe salir aire, pero al aspirar debe ingresar aire
Después de las 3000 rpm pierde fuerza y no acelera y comienza a sonar una alarma, el mecánico vio toda la parte eléctrica y según el esta bien, me dice que puede haberse salido de punto.
Increible pero real, olor a nafta dentro de la cabina... _como lo solucione? Lo lleve 4 veces para que me lo repararan, la 1° y la 2° seguia igual, la 3° cambiaron un dispositivo que se encuentra abajo en el tren trasero, el cual tiraba el olor para adentro(lo soluciono temporariamente)... 4° Me cambiaron el tapon de la nafta. Hoy a los 70000 km. aun a veces sigue habiendo olor. -
Hola yo tuve el mismo problema durante años 6 hace unos dias se me ocurrió sacar los paneles donde podes poner los parlantes si queres, fue el panel izquierdo el que esta atrás de la butaca del que conduce. Ahi me di cuenta que podía ver la boca del tanque de nafta, deje lo que estaba asciendo y fui al guardabarros trasero izquierdo ahi hay una tapa de plástico con tres tornillos , vas ver unas mangueras que son del tanque una de ellas tiene una valvula de plástico se parece a un trompito, esa valvula hace que los gases salgan pero no deja que entre aire,, fijate la tapa de plástico tiene un augero troquelado lo abrís y pasa la manguerita por ahí y volves a armar. Lo gases van a salir afuera no dentro de la cabina como antes, espero que lo puedas solucionar suerte!!!
También tuve el problema de olor a combustible solución cambiar abrasaderas que van en la parte trasera ( caja hay una tapa con tornillos en el piso )y le puse un poco de silicona para alta temperatura y se soluciono el mal olor
Yo tengo el mismo problema y selle todo los orificios que comunicaran con el vagón y desapareció, las abrazaderas que van en la parte trasera, a que te refieres a parte trasera.
Tengo una fiorino del año 2014, cuando pongo el A/A se quema el fusible y deja de actuar el electroventilador. Cambio el fusible y pasa lo mismo. Tendré que cambiar el electro, pero no sé cómo cambiar el electroventilador.
Si lo quema inmediatamente el fusible es porque el motoventilador está en corto, una prueba a realizar es girar el aspa y si está como floja o con mucha holgura o gira pesada por eso quema el fusible, normalmente cuando ocurre también despide un olor a quemado y también es común que se llega a quemar la resistencia de la primera velocidad del ventilador. Si la respuesta te fué útil favor de calificar la respuesta 😉
Tuve que sustituir el electroventilador. Menuda odisea. Desmontando los faros, el paragolpes, los paseruedas y el travesaño ya que solo podía salir por arriba.
Antes de querer saber cómo reemplazar algún componente es más importante saber cómo funcionan las cosas para poder hacer el diagnóstico, el haber reemplazado el Ventilador crees que es suficiente para que te califiques a a ti mismo como mejor respuesta?
Tu respuesta no aporta nada nuevo, pero bueno...
Cuando funciona el aire acondicionado, observo un goteo bastante importante a ambos lados de la cabina, inclusive uno justo arriba del acelerador. También observo que cuando giro en una bocacalle el goteo es mas intenso.
Tenes dos posibilidades la manguera esta estrangulada de descarga del aire o en el lado del acompañante hay una valvula de plastico que habre la calefacción lo cual pierde
Hola gente. Tengo una fiorino base 2013 y hace un par de meses empezó a subir el consumo de nafta. Prácticamente el doble usandola la misma cantidad de km.aparte el olor a nafta es mucho.la lleve al mecánico mecánico y el escáner no tiró ninguna falla.me hizo cambios de juntas de motor y me dijo que el olor era que el aceite que perdía al tocar el escape caliente era el olor que sentía. Pero el consumo sigo cada vez peor y el olor también. Por favor si alguien me puede ayudar les agradezco. Saludos.
Hola puede ser un problema de inyectores o sus orring te recomiendo que le saques la rampa le hagas una buena limpieza a los inyectores por batea ultrasonido y le cambies todos los orrings, con eso tiene que andar bien
El compresor no acopla x falta de negativo, haciendole un puente anda pero no para el electro ventilador. Que puede ser? Lo lleve a escanear y desde la computadora lo hacen acoplar al compresor pero no sale la falla.
Hola tengo una fiat fiorino diésel 1.7 año 2004 y me a dado mas que un dolor de cabeza, se comenzó a subir la temperatura de un día para otro y cambie termostato nuevo, radiador, bomba de agua, bulbo del radiador, bulbo de temperatura de culata y continuaba el problema se seguía subiendo. Le cambiamos anillos, empaquetadura completa, metales etc. y todavia continua el problema, y estos días la hecho andar en relenti y me doy cuenta que el termostato no funciona bien es muy duro para abrir y las mangueras que van para la calefacción aveces tira aire caliente y aveces no. Ya no se que mas hacer sino prenderle un fósforo ayudar por favor urgente. Es posible que el termostato salga con problemas de fabrica???
Por lo general la temperatura de ese motor con el bulbo mas vajo es de 90 grados fijate que bulbo tenes mayormente ese motor se picha los fusible de la tapa revisalos por que co la prueba idralica no salta esa falla me paso tenia tu mismo problema saque la tapa 4 vese y la prueba idraulica daba bien or ultimo revise los fusible y santo remedio espero que te sirva
Hola gente, eh leido la mayoria de las cosas que han comentado y creo que todos tenemos los mismo problemas, deben ser que de frabica ya viene asi, en la alfombra del acompañante aveces me chorrea agua que no se de donde viene, y cuando esta regulando el compresor del aire prende y apaga... Tiene el filtro alti ponen... saludos...
Hay una manguerita de descarga, pedi en un tallee o lubricentro que le tiren aire por la manguera y la destapen vas a ver que empieza a caer el agua, tenes tapada esa manguerita, esta contra el cortafuegos ( el pecho)
Hola solucionaste tuproblema ? bajo la guantera hasy una llave que es de la calefaccion, se debe cambiar la llave, y hasta funcionara la calefaccin saludos avisame como te fue.
Buenas escribo para contarles que el problema del agua adentro de la cabina viene atravez del respirador q se encuentra arribaa del capot, ese respirador se llena de hojas ,eso tapa el desagote y al llenarse ese repirador filtra agua x los caños q entran hacia la cabina(los caños del aire) yo le probe eso a la mia previamente saque toda la alfombra... lo pueden probar poniendo una manguera de agua en ese respirador... si se llena de agua esta tapado el tapon de goma que tiene... espero q sea de su ayuda...
Amigo si levantas el vehículo veras una manguera para desagotar la condensación del aire acondicionado es una que sale del cortafuegos puede que este obstruida es la causa mas probable revisala