Hola qué tal. Paso a contarle que mi duna gasolero 1.7 desde que lo compre no me quería arrancar en caliente si yo hacía 30 km y lo paraba no me arrancaba pero si hacía 10km si hasta que un día me dijeron que podría ser el cabezal de la bomba inyectora que le tirará 10 litros de agua , y lo hice y funcionó arranco , me propuse a juntar plata para reparar la bomba fui a varios bombista y desde 17 mil a 9 mil pesos querian cobrar. , Cuando estaba apunto de mandarlo a reparar, se quiebran los aros de 2 pistones hice el desarme yo y un mecánico por suerte no estaba nada rallado estaba impecable las camisas los aros eran estándar, cambiamos aros y metales. Supuse que era por eso que no arrancaba en caiente porque se estaba quedando sin aros , luego de armar todo, a y tmb mandé hacer la tapa completa , luego de todo eso arranco a tiro , y una vez que arrancaba y calentaba hasta que el motor ne se enfriaba completamente no arrancaba. Entonces pensamos que ya la bomba inyectora había llegado a su límite de vida. Compre una bomba inyectora nueva y arranco en frío sin ningún problema pero en caliente le cuesta unos 17 minutos máximo para que arranque. Cosa que antes tardaba un hora o casi dos.
El mecánico me dijo que le falta hablande a los aros que el gasolero hasta que no llegue a los mil km no va a andar en su 100% y esto me lo dijeron muchos. Me dijeron tmb que si seguia con ese problema podría ser que me Allan bajado mucho la tapa y tenga mucha compresión y tenga que poner una junta más alta !
A alguien le pasó o sabe algo del tema ?