Buenas tardes amigos! Les cuento un problema hace unos días llego un dodge neon 2002, 2.0 litros, el cual rompió la correa de distribución y valvulio, se mando a cambiar válvulas, busos, sellos de válvulas y sepillado de cabeza, el problema es que después de 10 minutos trabajando el motor me prende el testigo de aceite y empieza a sonar punterias ya cheque presión y al principio da 60 libras y después baja asta 10, que creen que pueda estar pasando?