Buenos dias,el problema que tengo es que ya no encendió mi carro, para ser mas especifico,antes al abrir el switch se escuchaba un leve zumbido y se le quitaba y ahora no se escucha...pero si da marcha, me podrían orientan por favor...gracias
El zumbido es la inyeccion inicial de encendido de la bomba de gasolina. Revisa el fusible y el reele de la bomba , esta en la caja de fusibles, en la tapa esta la ubicacion y servicio si estan bien , debe ser la bomba de gasolina o falseo del arnes de conexión
Pero el día sábado lo prendí y ayer domingo ya no prendió !!! Puede fallar de un día para otro la bomba de la gasolina ??? M puedes decir como revisar la bomba por favor, ricardo
Despues de 16 años de uso puede fallar cualquier cosa , hay que ver si le llega corriente al arnes de conexión de la bomba despues de haber verificado el fusible y el reele, si llega y no funciona es la bomba
Ricardo buenas tardes revise lo k m dijiste reley y fusibles y todo bien así que baje el tanque de la gasolina y encontré el filtro muy saturado de suciedad y y Medí la resistencia entre la términal de + y - y me dio 30 ohms...ese es el valor de la bomba
Tienes razón ya tiene sus años y el anterior dueño omitió muchas cosas para el funcionamiento... Al momento de bajar el tanque encontré una caja negra con 4 entradas que al parecer vienen de unas mangueras del tanque y en la caja viene un filtro me podrías decir para que sirve esa caja ???
También enco tres u a caja negra do de al parecer llegan unas mangueras del tanque de gasolina y tiene un filtro y también estaba muy saturado de tierra m podrías para que sirve...tiene entrada para 3 mangueras
Esa caja es el control de emisiones de gases, no le muevas trae valvulas y sensores muy delicados. Hay que cambiar el sedaso de la bomba que esta muy sucio , se vende suelto ,prueba la bomba ya que la bajaste, no vaya a ser que se haya dañado al estar obstruido el sedazo.
Ok eso voy hacer,pensó comprar toda la bomba completa para evitar fallas y de la caja negra solo la retire para bajar el tanque... Pero sin estaba llenos de tierra y se le escucha como si trajera mucha tierra adentrocomo vez ??
Tiene granos de carbon para filtrar los gases de combustion y evitar la contaminacion, muy buena desicion es mejor cambiar la bomba por otra original mopar o americana, las chinas o nacionales no salen buenas.
Buenos días Ricardo mi neón año 2000 motor 2.0 se le fue la correa de tiempo doblo válvulas se remplazo todo ahora no le llega corriente ni a la bomba ni a la PC está como bloqueado me puedes ayudar con eso
Ricardo ya coloque el tanque con la bomba pero de todas maneras no se escucha que se active pero me aparece en el tablero un icono de tanque de gasolina...lo autoescanie y me dio los siguientes códigos 1684 y 743
Ups...sabes que ??? le hacia falta gasolina,así que le repuse la que le había retirado...solo que el volante sigue vibrando el volante pro cuando se calienta se le quita que podrá ser
P0743 DODGE - Convertidor de par del embrague de solenoide Circuito Compartir 2 | Añadir comentario Posibles causas - Defecto del embrague del convertidor de par solenoide de la válvula - arnés del convertidor de par del embrague válvula de solenoide está abierto o en corto - circuito de la válvula solenoide del embrague del convertidor de par mala conexión eléctrica - Bajo nivel de líquido de la transmisión - líquido de la transmisión sucio
ATF+3, ATF+4 (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4.
Le revise los relay las conexiones los fusibles pero no veo q llegue corriente a las bujías, la curiosidad está en q yo llegue al sitio y apague normal, luego cuando me voy tiene una falla eléctrica?
Si no tiene encendido el punto rojo en la derecha del tablero (inmovilizador de motor) autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
El carro mío neon no enciende no da marcha nomás acomode el primer conector bien de la computadora y levanté la caja del filtro de aire como hacía sobrepeso en la computadora. Después ya prendió bien. Ese fue el detalle
Buenas tengo un problema de encendido no prende le cambié el sensor de cigueñal se probo el sensor de leva y la bobina y todo funciona y nada no prende no sé qué cable o fusible revisar
El procedimiento para obtener los codigos OBD1 de falla es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Hola me puede. Ayudar mi auto neon modelo 2000 ya le cambié la banda de asesoríos xk ase un ruido ,le cambié un balero lado izquierdo xk el lado derecho no iso ruido la cambie el aceite de caja estándar. Le pusieron un Bardal 80/90. Pero zumba más antes de xambaro lo solo cuando lo prendo cuando vanza se le quita me puede. Apoyar en ese aspecto gracias
Hola me pueden ayudar por favor mi carro Neón 2004 tenia problemas con la computadora se la cambiaron y a los 2 días da marcha pero no prende ya le cheque los fusibles y reley
Si la bateria esta en optimas condiciones. Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
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Revisa el nivel de aceite de la bomba de direccion
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4.
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos