Problemas de Aceite en depósito de agua
Problemas más específicos:
Aceite en el depósito de anticongelante y fuga de agua 
Aceite en el depósito de agua y se apaga Aceite en depósito de agua y humea azul Quema aceite y pasa aceite al depósito del agua Aceite en el depósito de anticongelante y fuga de agua Pasa aceite al depósito de agua y se me calienta
Aceite en el depósito de agua y se apaga Aceite en depósito de agua y humea azul Quema aceite y pasa aceite al depósito del agua Aceite en el depósito de anticongelante y fuga de agua Pasa aceite al depósito de agua y se me calienta 
Ver manual del propietario
Problemas destacados
Aceite en el deposito de agua 
Solucionado
Dodge Caliber 2007 4 puertas motor 2.0 120000 kms
Buenos días, tengo un problema lo que pasa es que a mi caliber tiene aceite en el deposito de agua, pensé que le había dado un calentón, pero me acordé que nunca se subió la temperatura más de lo normal a si que cheque el aceite del motor y no, no tenia agua la vdd no se que pueda ser si me apoyan para saber el por que tiene aceite el deposito de agua gracias
ComentarAceite en el deposito del agua
Dodge Caliber 2007 Motor 2.0 180000 kms
Tiene aceite de direccion en el deposito del antefree además quite la manguera del termostato y sale aceite de hidráulico cualsera el problema y solución
1 caso
Aceite en el depósito del agua
Dodge Caliber 2007 4 puertas 2.0 20000 kms
Buenas noches, tengo un problema con mi carro, en el depósito de agua amaneció con bastante aceite y en la manguera principal donde está la tapa también, alguien me podría ayudar el porqué está pasando ese problema se los agradecería mucho gracias saludos
2 casos
Fisura en serpentin de la caja. Solucionado
Dodge Caliber 2009 LX Full equipo motor 2.0 124000 kms
Una fisura interna en el serpentin de la caja permitió la entrada de agua en la caja, llegando aceite incluso al deposito de refrigerante y al radiador. Quisiera saber que daño interno en la caja puede haber ocurrido por la entrada de agua, dado que el aceite de la caja se contaminó al mezclarse con el agua. La caja ya fue reemplazada al igual que el serpentin, pero quisiera saber en que estado se encuentra la caja que se desmontó y si puede ser reutilizada o de alguna forma reparada. Para el momento del problema, la caja estaba funcionando, parecia estar deslizando, pero el carro andaba con fuerza, al punto que el carro llegó rodando al taller.
11 respuestas
Mejor respuesta (según Beethoven)
Con una buena limpieza, afinacion y filtro y aceite atf + 4 nuevos , debe quedar funcional
Gracias Ricardo, entiendo entonces que la caja que fue desmontada porque le entro agua, podria ser reparada para ser reutilizada con una limpieza interna y reemplazo de su aceite. La guardare como repuesto.
Buenas tardes tengo una pregunta cuantos litros de aceite lleva la transmisión ya que pienso hacerle el cambio por las recomendaciones que eh visto ya sobre pase las 100 mil millas es un caliber 2007 motor 2.0... gracias por la respuesta
Buenas tardes tengo una pregunta cuantos litros de aceite lleva la transmisión ya que pienso hacerle el cambio por las recomendaciones que eh visto ya sobre pase las 100 mil millas es un caliber 2007 motor 2.0... gracias por la respuesta
Transmision automantica convencional o continuamente variable CVT
ronal galvis de Venezuela hace 8 años
Hola amigo yo también tengo un caliber y es año 2009 con el mismo problema ya usted acomodo la suya o que diagnostico le an dicho puedes esponder
Amigo Ronal, como ya comenté, mi carro presento una fisura en el serpentin de enfriamiento de la caja, y esto permitio la entrada de agua en la caja. Yo hice reemplazar la caja por una caja usada en buenas condiciones, le pusieron un filtro nuevo, le aplicaron 7 litros de aceite Mopar CVFT+4, luego la configuraron con un escaner y funciona perfecto. El unico detalle es que despues de este trabajo ahora prende en el tablero la luz amarilla de servicio del motor, cosa que antes no hacia.
Buenas tardes como le mido el aceite a la caja de mi caliber no tiene barilla
En mi caso , la varilla del aceite del motor solo refleja aceite, el envase del refrigerante tiene aceite y en el tablero enciende la luz roja del aceite y la luz amarilla del motor
ComentarAceite en el radiador y deposito del agua
Dodge Caliber 2007 motor 2.0 135000 kms
Buenas tardes por favor si alguien puede ayudarme, tengo un caliber 2007 y hace unas semanas comence a notar que el deposito del agua habia un aceite muy espeso color beige y tambien en el radiador, el carro no recalento nunca y no presenta ninguna falla, deje de colocarle refrigerante desde hace mucho tiempo y le colocaba agua normal, me dicen ques la empacadura de la camara, pero me inclino mas a pensar que es algo en el sistema de refrigeracion S.O.S
1 caso
Buenas tardes tengo un caliber del mismo año y empezó esta semana con el mismo problema de aceite en el radiador y deposito del agua. Alguien sabe si lleva algún sistema de enfriamiento del aceite?
Los Vehículos automáticos llevan dentro del radiador una linea de aceite para calentarlo y/o enfriarlo, cuando empieza a fugar esa linea el radiador se llena de aceite (se ve como cremoso), lo que hice fue cambiar el radiador y problema resuelto.
Pero cada día le falta mas aceite al motor, pareciera que fuera es aceite del motor, lo raro es que no pasa agua para el aceite.
Buenas tardes, mi caliber tenia el mismo problema, lo hice revisar con un mecanico y resulto que se habia recalentado, lo que provoco que la camara se arqueara... debido a esto comenzó a pasar aceite para el radiador... la solucion fue tumbar la camara y aplanarla en la rectificadora, tumbar el radiador y hacerle una buena limpieza para eliminar todos los reciduos de aceite, volver a almar todo y listo, problema resuelto...
Jose angel alvarado de México hace 9 años
Hola soy mecanico lo primero que bes de hacer emero que
julio hernandez de Venezuela hace 9 años
Buenas noches amigo yo tuve ese problema y le indico con seguridad si hay aceite en el agua no es la cámara es el enfriador de aceite del motor que esta debajo del filtro de aceite este se daña y comienza a pasar aceite al radiador cámbielo y me dará la razón
Esos carros si recalientan se funde por completo hay que hacerle el motor, xq el mio recalento y se me apago, despues de enfriarse lo prendi y estaba como si nada, pero revise la varilla de medir el aceite de motor y habia pasado agua xq estaba el aceite color cafe con leche, lo lleve al mecanico y me dijo que habia que cambiar las empacaduras de la camara, y despues me dijo que el cilindro por dentro estaba azul y el carro estaba fundido por completo no entiendo si el me habia prendido que me recomiendan ustedes.
Jose angel alvarado de México hace 9 años
Para saber si es cámara o si es enfriador de a este es. Muy fácil si es cámara checar con un compresometro la compresión del motor se puede ir por el radiador o fuga ría hacia el cárter del aceite
Y para saber si es el enfriador cambia tu a aceite quita el filtro y cámbialo y además las dos mangueras de agua que tienes ahí pegadas desconecta las y retornalas con ellas mismas con un tubo en forma de u así de fácil te das cuenta saludos
Y para saber si es el enfriador cambia tu a aceite quita el filtro y cámbialo y además las dos mangueras de agua que tienes ahí pegadas desconecta las y retornalas con ellas mismas con un tubo en forma de u así de fácil te das cuenta saludos
Buenas. Tengo un Caliber 2007. El aceite se contamino con agua y viceversa. Se rectifico la camara y se cambio la empacadura de la camara. Sin embargo el problema continuo. Esta vez paso aceite al deposito de agua. Gracias a este comentario se pudo revisar el enfriador de aceite de motor, y este estaba malo, habia comunicacion dentro de la pieza, sin embargo yo no cambie la pieza. El mecanico condeno la entrada y salida de agua del enfriador y unio con una U por otro lado la manguera que entraban y salian del enfriador. Esta es una solución muchisima mas economica y que resolvio el problema y no afecta en nada el funcionamiento del sistema.
julio hernandez de Venezuela hace 9 años
Gracias a todos los que enviaron comentarios ya solucione era el enfriador de aceite del motor lo suplante cambie el aceite 2 veces y se soluciono
Ami me paso lo mismo pero también tiene agua en el aceite pero acabo de cambiar el empaque de cabeza
Hola tengo un caliber 2008 hace poco al querer revisar el nivel del fluido de radiador me di cuenta que habia agua con aceite cremosa de color beige, bastante , nunca se me ha recalentado, al revisar el nivel de aceite del motor este bajo bastante pero en su estado normal, no como el del radiador, me pudieran ayudar a ver cual seria el problema se los agradeceria mucho.
Jacque2303 de Venezuela hace 6 años
Cual es la solucion tengo el mismo pro lema y dicen q es el serpentin ya cambiaron la empacadura de la camara y sigue igual
Jacque2303 de Venezuela hace 6 años
Tengo un caliber 2011 no recalento nunka y resulta q un dia reviso el agua y el depositoesta con una nata de grasa color cafe claro me diheron q era la empacadura de la camara la cambie la camara esta bien y sigue la nata no se q hacer gracias necesito ayuda
Oscar Leonardo de Venezuela hace 6 años
En este caso debe ser el enfriador de aceite que va en la base del filtro.
Otniel González de México hace 6 años
Tengo una Caliber 2008 con el problema de aceite en el depósito de agua y radiador
1
Buenas tardes yo estoy teniendo el mismo problema con mi caliber 07 2.0 aceite en deposito de agua y radiador
Ya lo revise y no encuentro el enfriador de aceite de motor
En la base donde lleva elnfiltro de aceite de motor no tiene nada solo el filtro
Alguien me pudiera ayudar a localizarlo o algun vídeo ke me muestren para saber exactamente como es y donde lo llevan
Ya lo revise y no encuentro el enfriador de aceite de motor
En la base donde lleva elnfiltro de aceite de motor no tiene nada solo el filtro
Alguien me pudiera ayudar a localizarlo o algun vídeo ke me muestren para saber exactamente como es y donde lo llevan
daniel euresta de Venezuela hace 4 años
Donde va el filtro eso es el enfreiador si te das cuenta llegan dos manguera una de entrada y otra de salida de agua
ComentarAceite de caja para caliber
Dodge Caliber 2009 197000 kms
Amigo Ricardo necesito echarle aceite a la caja por la pérdida que tuvo al fugar aceite al refrigerante mi pregunta es : que aceite lleva la caja ? atf+4 ?
1 caso
No. La transmision es CVT (continuamente variable) lleva aceite mopar CVTF + 4.
Ricardo hola yo tengo un calibre año 2007 y ayer resulta se prendido la luz del agua inmediatamente me parte le eche agua y seguir pero a los 10 minutos + - la luz c volvió a prender le eche agua de nuevo y logre llegar a casa pero hoy no saque el carro y lo revise y le faltaba agua bueno le eche una una garrrafa fill y observe que por debajo de la bateria tiene un goteo de agua y recorre que hace un año tubo esa misma falla y el mecánico saco un envase que se encuentra debajo de la bateria y le pego una fisura con una goma especial ahora Ricardo quiero saber como se llama ese envase q esta por debajo de la bateria o muy de ésta espero q me ayudes
ComentarProblema con el aceite en el refrigerante
Dodge Caliber 2009 196096 kms
Que consecuencias puede traer en tanto tiempo el aceite en el envase del refrigerante ya se descarto que no es el enfriador de aceite del motor, las mangueras se puentearon , y no se si es el enfriador del aceite de la caja o la empacadura de la culata o camara , por favor pido ayuda !
1 caso
Con el motor frio ,quita la tapa de radiador , enciende y aceleralo moderadamente , si burbujea es empacadura dañada.
nachoanato de Venezuela hace 7 años
Ok gracias amigo Ricardo lo haré y luego le informo !
nachoanato de Venezuela hace 7 años
Ya hice lo que me dijo amigo ricardo pero no tiene el efecto que me dice , al parecer es en definitivo el serpentín de la caja porque se puentearon las mangueras del serpentín o enfriador de aceite y se inhabilitó. Ahora hay dos tipos de enfriador de caja ? uno redondo y uno cuadrado que tipo de enfriador usa el caliber 2009?
ComentarAgua en el radiador.
Dodge Caliber 2007 148000 kms
Realice un viaje de tres horas en mi caliber, empezando el viaje acendio laindicacion de sobrecalentamiento de la caja baje la velocidad y siguio normal el punto es que al llegar al dia siguiente reviso el contenedor de agua y tiene aceite en el agua un mecanico me comento que es aceite de la caja que el serpentin se ha roto mi pregunta es cual es esa pieza y si es muy grave ?
2 respuestas
Hay que revisar el enfriador de aceite de la transmision y cambiarlo antes que entre el anticongelante y haya que cambiar el filtro y el aceite mopar cvtf + 4.
Buenos dias amigos tengo un dodge caliver 2008 y me paso aceite para el radiador pero es el enfriador de aceite de la caja de cambios sera k lo pudiera condenar ya k el tiene un serpentin aparte osea externo que me ayudan
Comentar¿Problemas con un Caliber? Compártelos
¿Encontraste lo que buscabas?
¡GRACIAS!
Ya le lave todo el sistema de enfriamento kedo limpio lo carhie de antifrezze y alas 2 hrs me volvio aparecer aceite