Embrague: Dispositivo mecánico de fricción que acopla o desacopla el motor y la caja de transmisión entre sí.
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Va ubicado entre el motor y la caja de cambios. Sirve para poder desacoplar el motor impidiendo que el movimiento se transmita a la caja de cambios mientras se efectúan los cambios. Muy esquemáticamente, es lo que desacopla el motor de las ruedas cuando accionamos el pedal de embrague.
Al meter el primer cambio algunas veces esta dura y se batalla un poco para meter el el cambio y al meter reversa suena como si no estuviera pisando el clutch fui a que me purgaran el clutch lo cual no me lo dejaron bien estaba saliendo una burbuja de aire lo cual era continua y el pedal del clutch estaba todo flojo lo siguió intentando medio se le quito la burbuja de aire me lo lleve a mi casa y al otro día el clutch se va asta abajo todo aguado ya no le entran los cambios lo encendí y le comencé a bombear el pedal asta que vuelva a ponerse un poco duro pero me sigue pasando lo mismo se aguada el pedal lo mas seguro es que no fui con la persona indicada no me lo purgo bien o no necesitaba purgar el clutch me pueden decir que tengo que hacer o cambiar (AVANGER 2008 4 CIL 2.0 144,000 Kms)
Mi carro es avenger 2010 sxt, el problema es que se bloquea la transmisión se queda en tercera. Cuando lo enciendo y el motor está frío trabaja normal pero cuando empieza a tomar la temperatura normal" se dá un pequeño jalón y se bloquea. No se sobrecalienta pero no puedo subir de máximo 60 km/h de hecho lo mantengo en 50km/h y 2,800 rpm cuando mucho. Ya le cambiaron el cuerpo de selenoides, le hicieron afinacion a la transmisión y no queda.
Hola alguien ya encontró la solución para avenger 2008...siento que me va a fallar algún día me cuesta trabajo meter primera y segunda pero solo cuando estoy en tráfico lento, de ahí en fuera trabaja normal.
Hola, tengo un avenger 2008 y la falla me sucedió en carretera. Circulaba normal en una autopista hasta que tuve que detenerme para tomar una desviación; cuando intenté meter primera, el pedal del embrague lo percibí muy ligero y se fue hasta el fondo, impidiéndome meter cualquier velocidad. Como pude lo orillé y comencé a bombear el pedal del embrague y noté que éste volvía a su resistencia normal, pude continuar conduciendo pocos minutos hasta que se presentó la misma falla. Ésto me sucedío varias veces hasta llegar a mi destino y siempre lo resolví momentaneamente bombeando el embrague.
Espero que tengan algún comentario que me pueda ayudar.
Tengo un avanger 2008 le compre clutch nuevo meto primera bien segunda como pega algo cuando meto la velucidad como tambien la tresera suena este mi whtsap 9381703450
Me pasa algo similar con segunda no quiere agarrar segunda pero no encuentro el kit de bujes y varillaje de la palanca de cambios alguien que me diga donde lo puedo conseguir