Falla en el sistema de Airbag o en el de cinturones de seguridad
RIESGO ALTO
CAUSAS POSIBLES
Indica que tienes una falla en el sistema de Airbag y que ante un impacto este no funcionará. También puede indicar un problema en los cinturones de seguridad. La luz solo se apagará cuando el problema esté resuelto. Si enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor, es un compartamiento normal y no implica riesgo.
RIESGO ALTO
Puede que no funcione el Airbag o los cinturones de seguridad ante un impacto. Revisa la falla cuanto antes.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Escanear el auto 2. Revisar los cables internos del volante 3. Revisar todos los conectores de los Airbags 4. Verificar el módulo de control (la centralita) del sistema de Airbag 5. Revisar los sensores de cinturones de seguridad
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Avenger ya se reportaron 7 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica que tienes una falla en el sistema de Airbag y que ante un impacto este no funcionará.
También puede indicar un problema en los cinturones de seguridad. La luz solo se apagará cuando el problema esté resuelto.
Si enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor, es un compartamiento normal y no implica riesgo.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear el auto
2. Revisar los cables internos del volante
3. Revisar todos los conectores de los Airbags
4. Verificar el módulo de control (la centralita) del sistema de Airbag
5. Revisar los sensores de cinturones de seguridad
RIESGOPuede que no funcione el Airbag o los cinturones de seguridad ante un impacto. Revisa la falla cuanto antes.
Tengo un avenger 2008 automático, hace un par de meses, se comenzó a encender intermitentemente la luz de bolsas de aire, y avanzando suena sólo el claxon, de hecho en ocasiones se queda pegado, tengo que pararme y tarda en apagar hasta que precio no en el control el botón de alarma y apertura de puertas, esto también me provoca que el claxon no sirva cuando lo presiono. Opté por dejar desconectado claxon. Lo que eh notado es que aún con el carro apagado un par de minutos después de que bajo y retiro la llave. Suena entre computadora y batería un sonido como si se activaráalgo. Esto no es siempre, sólo de vez en cuando. Veo en algunos foros que puede ser problema de volante donde va la bolsa. Que puedo hacer o que recomiendan?
Amigo. Buenas tardes soy de la ciudad de México, y me quise comunicar contigo, pero no contestaron, si necesito saber cómo solucionarlo, pues Ndo sin claxon
Buena tarde,mil discylpas por no contestar yno habia visto tu pregunta, por el momento sigo con el problema, pues no lo eh resuelto, pues solo desconecte la bocina
Buen día, la solución momentánea que hice fue desconectar físicamente las dos bocinas, están a un costado de cada faro delantero, quite un cable de ambas, el problema real es la tarjeta TPMS la cual es el el módulo central de todos los componentes eléctricos (donde están los fusibles) la cuando está un poco cara, por eso no la eh cambiado y hasta la fecha ando sin claxon, espero tu si puedas cambiar esta tarjeta, suerte
Donde se encuentra el resorte del reloj? Mi carro tiene el mismo problema ya tiene un rato con la boda oda de aire activada de repente dejo de sonar el claxon y ahora no para de sonar
Disculpen yo tengo el mismo problema solo que agregado a eso mis luces bajas de repente se apagan por si solas, saben si el problema es en el mismo módulo ? Ya que como se ve la palanca de las luces está conectada al mismo volante
Tengo un avenger 2008 y quiero convertirlo a 2013 quisiera saber si los arneses son iguales o también tengo que cambiarlos... le pondré todo el interior de un 2013
Buenass tardes tengo el mismo problema, suena la bocina de repente y a veces no suena la bocina desde el volante, ya trate desconectando las bocinas pero se apagaba el carro andando, ta le cambie caja de fusible, el conector verde y compre el arnés pero no parece ser el mismo, esta encendido el testigo de la bolsa de aire también
Mi auto lo acaba de adquirir hace poco, no suena claxon, no sirven los controles traseros de mi volante y esta encendido el testigo de airbag, como lo soluciono??
Este tipo de problemas es por el Módulo de Reloj de Volante se tiene que cambiar lleva una Cinta Blanca esa Cinta esta en Espiral y se Rompe también ocasionando los problemas para Claxon Airbag, CruizeControl tienen que quitar el Volante ahi están los Módulos Espero les Sirva esta Información!
Es correcto. Mi claxon no funcionaba hasta que "repare" la cinta en espiral. Ya funciona el claxon pero sigue sin funcionar palanca del cruise y enciende testigo airbag. Algo más que se le pueda hacer?
Hay que asegurar que el Reloj esté centrado con la vueltas correctas hacia la derecha e izquierda porque sino tmb el testigo del Air Bag seguirá encendido meterle El Scanner el te ayudará a saber que esta Alineado... así como la llantas y volante alineado... Todas sus Conexiones bien Puestas tmb... Saludos
Habia reparado la cinta reloj que va dentro del volante, pero volvio a dallar asi que hace algunos dias compre la cinta reloj espiral y ya quedo! Suena el claxon y se apago el testigo del airbag.
@ChristianCambie toda la cinta con una cinta o cable plano para raspberry, googlea la cinta para que te des una idea de como es, ya teniéndola, soldar con cuidado los dos extremos.
Estoy por reemplazar el resorte de relog ya que no suena el claxon y prendió el testigo airbag pero me lo venden con y sin sensor de ángulo tendras la información si en necesario comprar ese sensor? Gracias
Hola Si es necesario comprar el Reloj pero se Recomienda que sea con Sensor de Ángulos ,claro su costo es Alto pero Vale la Pena... Sino tratar de conseguirlo ya sea en Yonke etc.. . Porque una ves instalado sino tiene sensor te seguirá marcando el testigo del Air Bag, Este Sensor su función es Controlar la Bolsa de Aire y Movimiento del Volante al Dar la Vuelta, Otra Cosa Importante que se aseguren al momento de instalación del Reloj que este Alineado sino seguirá marcando la Bolsa de Aire, tienen que Contar las vueltas completas hacia la derecha 4y media e Izquierda 3 y media o según sea el Caso...tambien usar el Scanner para ver que muestra si esta Alineado correctamente. Sino el Scanner Marcará que esta fuera o que esta fuera de Ángulo, tmb checar que las llantas estén alineadas en su poción así como el Volante... son puntos a considerar importantes y eso lo debe saber el Mecanico Eléctrico o Electrico... Saludos!!
Hace unos meses comenzó a marcar el rayito rojo, se jaloneaba, lo apagaba y se le quitaba, después comenzaba a tocar el claxon cuando quería, se lo desconecte para que no fuera incomodo, y regreso el fallo ocasional del rayito rojo, le limpiaron los sensores de oxigeno y los inyectores y anduvo perfecto unos días, de repente ya se apagaba andando como si dejara de inyectar gas, hasta que continuaba con la falla del rayito y no podía acelerarlo ya que encendía el rayo de inmediato, después encendió el indicador de batería, lo apagaba y encendía y sin problema, hasta que hace unos días a unos 5… Leer completa
A mi también me pasa lo mismo avenger 2009 se prende el testigo del rayito y alos pocos minutos se apaga pierde fuerza alguien que me pueda ayudar por favor?
Yo tuve el mismo problema en Avenger 2009. Y le revisamos muchas partes que me decían pudieran influir en el problema. Le cambié un cable eléctrico que va del Arnés, a la garganta de aceleración. También, limpiamos inyectores, cambié bujías, las resistencias de las bujías, y finalmente la garganta de aceleración; y se me terminó el problema...
En mi caso se prende el rayito rojo y se jalonea ya se le hizo cambio de bujías y filtro pero sigue igual, me dijeron que era el sensor del pedal. Si me pudieran ayudar (estado de México)
Son fallas diferentes, lo del rayo rojo es porque tu cuerpo de aceleración tiene falla. Si tienes forma de que te presten uno y lo pruebas antes de comprarlo yo lo conseguí en ref. California
Me paso algo similar en mi auto con la fallita del rayito rojo, solo tenia una fuga de vacio, reemplaze el empaque del multiple de admision y solucione el problema de raiz.
Sello de múltiple como comente has la prueba de vacío con un cigarro checa te un video en YouTube para k te des una idea con un cambio de sello o silicon arreglas tu problema
Revisa que no se haya aflojado el enchuche del sensor de posicion de cigueñal, y si no vas a tener que cambiarlo a mi eso me paso y se soluciono el problema
Alguien puede ayudarme, mi avenger 2008 enciende después de mucho tiempo, o aveces rápido, ya estoy desesperada ya lo llevé con 3 eléctricos y a la agencia y no le encuentran
Que tal, tengo un problema con el sistema airbag de mi avenger, resulta que al realizar cualquier giro a cualquier direccion por mas pequeño que sea, se enciende luz airbag y al ir en recta se apaga, cabe mencionar que ya cheque yo mismo el resorte reloj airbag y esta funcionando en su totalidad, que podria ser? Saludos
Buenas, mi Avenger lo escanearon y son los conectores que están debajo de los asientos, he visto videos que limpian los contactos según el asiento que se movió los pines, más no sé si se deba quitar la pila o no para limpiarlos por eso mejor se lo voy a llevar a un especialista.
Disculpa, el tuyo tiene bolsas de aire dentro de los asientos en el respaldo(del piloto y copiloto)? Saludos es que me dicen que eso ouede ser, que no los detecta
Si es en el volante, hay que reemplazar el resorte reloj pero primero revisa los conectores y cableados del asiento del conductor, inclusive dentro del respaldo
JohnyGP trae bolsas de aire dentro del respaldo de los asientos o no? Porque los destape y trae como un cuadro negro donde sale una tela como de la bolsa de los dos asientos esta igual, y lo raro que solo el recta se apaga y al girar cualquier cosa el volante, enciende
Si, el mío trae bolsas de aire dentro de los dos asientos pero no sé ni cómo se destapan, solo en el Avenger más básico trae un cierre por la orilla pero este es el sxt y no se ve dicho cierre, ¿Cómo los destapaste tu amigo?
El mio la verdad no se que versión sea, se me hace que el basico, porque si trae los cierres, por eso pude verlos, pero segun el auto solo trae 3 puntos airbag, cond, copiloto y laterales
Entonces como tienes los cierres puedes checar si los cables que suben por el respaldo no están dañados o cortados, al igual que los conectores que están debajo, el mío si está sellado.
Tengo un problema con mi Avenger 2.4 08
Al encender el motor la marcha o motor de arranque no se apaga. Ya se le cambió el selenoide y carcasa de la marcha q se quemó pero sigue igual. Alguien q alla tenido el mismo problema?