Indica un problema en el ABS, que es el sistema de antibloqueo de frenos; Al pisar el freno a fondo, el ABS impide que se bloqueen las ruedas, permitiendo al conductor seguir maniobrando el vehículo sin perder el control. Al encederse esta luz, si bien los frenos siguen funcionando, es posible que el sistema ABS quede deshabilitado temporalmente.
Si enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor, es un compartamiento normal y no implica riesgo.
RIESGO ALTO
Si encienden las luces de ABS y de freno juntas, indica que hay una falla en los frenos y el riesgo es muy alto. Si solo enciende la luz de ABS, el riesgo es medio, ya que podrás usar los frenos con normalidad.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Revisar fusibles quemados 2. Chequear sensores de rueda y conexiones eléctricas 3. Chequear rodamientos de rueda
SÍNTOMAS RELACIONADOS
Se puede combinar con la luz de freno. En este caso, detén el vehículo de inmediato.
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Avenger ya se reportaron 9 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica un problema en el ABS, que es el sistema de antibloqueo de frenos; Al pisar el freno a fondo, el ABS impide que se bloqueen las ruedas, permitiendo al conductor seguir maniobrando el vehículo sin perder el control.
Al encederse esta luz, si bien los frenos siguen funcionando, es posible que el sistema ABS quede deshabilitado temporalmente.
Si enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor, es un compartamiento normal y no implica riesgo.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Revisar fusibles quemados
2. Chequear sensores de rueda y conexiones eléctricas
3. Chequear rodamientos de rueda
RIESGOSi encienden las luces de ABS y de freno juntas, indica que hay una falla en los frenos y el riesgo es muy alto.
Si solo enciende la luz de ABS, el riesgo es medio, ya que podrás usar los frenos con normalidad.
Hace unos meses comenzó a marcar el rayito rojo, se jaloneaba, lo apagaba y se le quitaba, después comenzaba a tocar el claxon cuando quería, se lo desconecte para que no fuera incomodo, y regreso el fallo ocasional del rayito rojo, le limpiaron los sensores de oxigeno y los inyectores y anduvo perfecto unos días, de repente ya se apagaba andando como si dejara de inyectar gas, hasta que continuaba con la falla del rayito y no podía acelerarlo ya que encendía el rayo de inmediato, después encendió el indicador de batería, lo apagaba y encendía y sin problema, hasta que hace unos días a unos 5… Leer completa
A mi también me pasa lo mismo avenger 2009 se prende el testigo del rayito y alos pocos minutos se apaga pierde fuerza alguien que me pueda ayudar por favor?
Yo tuve el mismo problema en Avenger 2009. Y le revisamos muchas partes que me decían pudieran influir en el problema. Le cambié un cable eléctrico que va del Arnés, a la garganta de aceleración. También, limpiamos inyectores, cambié bujías, las resistencias de las bujías, y finalmente la garganta de aceleración; y se me terminó el problema...
En mi caso se prende el rayito rojo y se jalonea ya se le hizo cambio de bujías y filtro pero sigue igual, me dijeron que era el sensor del pedal. Si me pudieran ayudar (estado de México)
Son fallas diferentes, lo del rayo rojo es porque tu cuerpo de aceleración tiene falla. Si tienes forma de que te presten uno y lo pruebas antes de comprarlo yo lo conseguí en ref. California
Me paso algo similar en mi auto con la fallita del rayito rojo, solo tenia una fuga de vacio, reemplaze el empaque del multiple de admision y solucione el problema de raiz.
Sello de múltiple como comente has la prueba de vacío con un cigarro checa te un video en YouTube para k te des una idea con un cambio de sello o silicon arreglas tu problema
Revisa que no se haya aflojado el enchuche del sensor de posicion de cigueñal, y si no vas a tener que cambiarlo a mi eso me paso y se soluciono el problema
Alguien puede ayudarme, mi avenger 2008 enciende después de mucho tiempo, o aveces rápido, ya estoy desesperada ya lo llevé con 3 eléctricos y a la agencia y no le encuentran
Buenas noches
Tengo un Dodge avenger SE 2013 2.4 y me marca el testigo del ABS junto con el testigo de freno de mano y el testigo de estabilidad en las llantas. Si alguien conoce que puede ser le agradecería me comentara?
Le metí el escáner y marca falla en el modulo pero los frenos funcionan bien...
Le borre los códigos con el escáner y los volvió a marcar.
Estoy consiente de eso amigo, pero los borre por que el carro yo lo compre así con esos testigos encendidos, y hay ocasiones donde arreglas el problema y no se quitan los testigos sino tienes que actualizar la computadora del vehículo con el escáner para que se quiten. Es por eso que opte por borrarlos para saber si era fallo o solo testigos encendidos por falta de actualización.
@Juan Carlos DominguezSe tiene que volver a escanear y comparte los códigos, si el módulo no funcionará no se puede escanear, son típicos los errores de sensores de rueda
Mi carro es un avenger 2008 no encuentro cual es la raíz del problema, no le funcionan el cambio para ADELANTE (todos los demás si entran de acuerdo al tiempo) pero para cuando le quiero meter la delantera se queda parado y tengo que acelerar para que responda y cuando freno se amarran las llantas delanteras, ya cambien el cedazo el aceite de transmisión y sigue haciendo lo mismo, le pusieron una computadora y decían que era el ABS, lo lleve con "experto en transmisión" mas me dijo que esos carros no tenían ese sistema, no se que hacer ni a donde llevar ya que también me comento que la transmision estaba bien por que la computadora no la marcaba. Que me sugieren??
Mi auto es un avenger 2010 aut. Sxt tiene poco uso 30 mil km, por curiosidad le limpie el sensor de temperatura de admisión el que va dentro donde esta el filtro del aire de motor y le desconecte la carcasa, no se su nombre correcto, mientras lo limpiaba pero se lo volví a poner, el chiste es que lo desconecte y al prender el carro prendió el check engine, le desconecte la pila un rato y al encenderlo ya no encendió el check engine, el detalle es que a los días volvió a encenderse el check revolucionándose un poco regresando a la normalidad en seguida, marca codigo p0760, p0113 y p0700, ahora cuando lo acelero se revoluciona mucho y tiene aceleración lenta, cual sera el detalle?
Alguien que me pueda decir si es normal en un Avenger 2014 SE, que desconecte la batería y se apague? O debe mantenerse con el alternador?
Cabe decir que me bajan las revoluciones a 600 más o menos, me vibra, y cuando da esas vibraciones bajan las luces de todas partes y últimamente se me prende los testigos ABS, brake, y Anti derrape al momento de vibrar y de bajar las RPM , alguien que le haya pasado o me pueda ayudar.
Tengo encendida la luz del ABS y del. BREAK, ya revisé los sensores del ABS pero no tiene, revisé el líquido de freno pero está bien, está casi lleno, entonces no sé qué hacer porque antes todo funcionaba bien
Mi carro empezo a descargar la pila y prender los testigos de abs ,bolsas de aire, y derrape.
Al prender los tesrigos empieza a temblar y quererse apagar
Hola, mi Avenger empezó a encender las luces de ABS y de frenos repentinamente, pero solo lo hace rápido y después se apagan, y después de un momento vuelve a hacerlo. Hay momentos que no suele hacerlo. Intente buscar algún código de error pero no detecta nada.
Adjunto imagen de las luces.
Se encienden simultáneamente tres códigos de luz, ABS, freno y derrape seguido de un sonido y se apagan, me pueden decir que significa y que hacer ? No lo encuentro en manual, todo indica que puede ser un falso contacto en algún sensor de la llanta