Hola amigos, necesito que me ayuden. Ase un tiempo mi racer lo repararon y le pusieron los metales al revés (los 4), y lo use solo por unos kilómetros no continuos, en fin el último dia llegué apenas con mi auto a la casa, lo mande al taller de nuevo y el nuevo mecanico le encontró los detalles que le hicieron antes y lo mal que lo dejaron. En fin le cambie todo al motor incluso le rectificamos la culata y estaba bien asta ase poco.
Cuando acelero anda todo bien (caja de cambios automática), asta que me dentra la tercera en directo y pasamos de 65 kilómetros por hora y hay bienen los problemas porque el auto al llegar a un semáforo o disminuir la velocidad se me para y da tirones y tengo que esperar mas de media hora para que vuelva a andar bien, trato antes y no hay caso, parte bien pero al entrar el cambio vuelve a dar el tiron y se para asi que estoy obligado a esperar media hora o un poco más.
Ayúdame por favor.
Estimado a mi me paso que andaba dos calles y se paraba, tenia que esperar un buen rato lo hacia andar y partía como si nada lo dejaba andando y moría a los pocos minutos en el interior del distribuidor hay una bobina que con los años se deteriora y cuando toma temperatura se va despalda el loro, la cambie y santo remedio, antes me di el cabeceo de cambiar la bobina de alta y el chip de encendido que esta adentro del distribuidor y esos cambio no dieron resultado cuando cambie la bobina solucionado el problema, la bobina es muy muy barata, espero que te sirva ojo en el desarme marca bien el desarme o te quedara cambiado el encendido suerte.
Soluciónado mi problema, después de mirar en Internet y recolectar información, también informandome de como funciona un TBI, lo resolví solo el problema que tenia mi daewoo, y era tan sencillo lo que tenía. Al final de todo era la mala conexión de las mangueras que salen del TBI. Asi como dicen todos que no es llegar e intalarlas, cada una cumple una función específica y eso se nota en muchas cosas que le suceden a nuestras joyitas. No soy mecánico y no se nada de mecánica, pero me gusta aprender y por lo mismo me informo. Hagan ustedes lo mismo y se evitaran de pagar mas de lo normal por un arreglo tan sencillo, son muy pocos los mecánicos onestos.
Yo ahora tengo el mismo problema le. Hice un semi ajuste a mi daewoo racer y tiene ese problema qe en bajas revoluciones se apaga el motor y el. Mecanico me dijo qe el tbi estaba funcionando mal y qe debia cambiarlo asi qe en estos dias lo instalara, pero el tbi es una opción
Hola, seria muy bueno que dijeras que mangueras estaban fuera de lugar. Para asi dar solucion a mas de una persona del foro, incluido a mi que me pasa lo mismo
Mi racer parte y todo pero lo tengo que acelerar o si no se apaga, pero al empezar la marcha aunque lo acelere se para,. Empezó a pararse solo cuando estaba en frío y luego que agarraba temperatura andaba re bien, pero ahora ya no aguanta nada no lo puedo sacar ni de la casa para llevarlo donde un mecánico o un eléctrico, aver si me pueden ayudar con eso se los agradecería mucho
Hola hola se apagaba en bajas revoluciones y le hice de todo cambié distribuidor cambie los cables de las bujías cambié las piezas del distribuidor y seguía con el mismo problema hasta que vi con la solución los conectores de la computadora estaban sulfatados le hice una buena limpieza a los conectores de la computadora y a la computadora y listo soluciona el problema