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Falla en cuerpo de aceleracion

Daewoo Matiz 2013 1.0 67000 kms
Se aceleraCuerpo de aceleración
Al acelerar despues de las 1800 rpm se acelera solo y al cambiar de velocidad tambien se acelera y en ocasiones pude llegar hasta las 3000 rpm
carlos v de México hace 8 años  
CA
ComentarMe pasó lo mismo
6 casos 
7
DH
dharius de México hace 8 años
Me pasa lo mismo, después de que le lavaron el cuerpo de aceleracion con carbuclean
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SE
Sergio am de México hace 8 años
Amigo soluciono su problema?? Me sucede lo mismo es un 2011
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JO
Joni de México hace 7 años
A mi también me pasa lo mismo al acelerar a 2 mil rpm la aceleración baja lento y a la larga perjudicará, alguien encontró la solución. ?
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3
JO
Joni de México hace 7 años
Alguien soluciono el problema de que las rpm bajan lentas ? Me gustaría a saber si se soluciona cambiando el cuerpo de aceleración.
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4
ON
Onassis de México hace 5 años
Desconecta el negativo de bateria luego desconecta el conector del cuerpo de aceleracion. Vuelve a conectar solamente la bateria y arranca tu matiz por 2 minutos luego apaga el matiz desconecta el negativo de tu bateria ahora conecta el cable del cuerpo y tambien el de bateria. Y arrancas y lo checas. Ami me pasaba con un matiz 2012 y se me corrigio.
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7
OI
oila de México hace 5 años
Amigo me pasa igual , pero la solución suena bien , si te funciono ?
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1
DI
Diedmora de Colombia hace 4 años
Al compañero Onassis, que ese método no me funciono, voy a tratar de resetear el cuerpo de aceleracion con un Scanner bueno
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2
AN
Rank 2
andres_vzla de Venezuela hace 8 años
Eso es que esta descontrolado el cuerpo de aceleracion,llevalo al scanner alli lo controlan,le bajan los valores y lo estabilizan,saludos.
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-1
CA
carlos v de México hace 8 años
Lo scanearon y salen varias posibles causas, pero no màs.
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SE
Sergio am de México hace 8 años
Amigos! Me pasa lo mismo!! Por Favor me podrian decir si solucionaron el problema??
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CA
carlos v de México hace 8 años
No se ha solucionado, lo escanearon y salen 3 posibles causas, pero sòlo posibles, el cuerpo de aceleraciòn cuesta casi 6,000 y no me he arriesgado a pagarlos sin tener certeza de que se soucionarà.
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1
SE
Sergio am de México hace 8 años
El mio le sucedio la mismo cuando se le lavo el cuerpo de aceleracion con carbuclin... me lo programaron con tec 2 y pues al hacer cambios de 1 a 2da a 2000 reviluciones aveces llega a 3000 y tardan en bajar y de igual manera a 3ra... a ti te desmontaron el cuerpo de acel?? El mio no lo hicieron ahi mismo... la idea mia es que pudo se q le entro a los engranes de la papalota carbuclin... pero no se si asi sea... seria de desarmar solo la tapita negra y ver si esta mojado con carbuclin...
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SE
Sergio am de México hace 8 años
Que posibles causas te dijeron????
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1
JO
Joni de México hace 7 años
Que tal Sergio, ami me sucedió lo mismo se lavo con carbuclin y ahora, al acelerar a 2 mil rpm se baja lento ya gaste en todo, solo me queda probar cambiar el cuerpo de aceleración,pero cuesta caro. ¿ pudiste solucionarlo sin gastar tanto?
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8
CH
Chapapaes de México hace 7 años
Lo que pasá es que el acelerador tiene una memoria independiente a la computadora y se resetea con un escaner especial para aceleradores electrónicos, esa falla sale cuando mueven la mariposa con las manos se descalibra y aunque cambies físicamente el acelerador tienes que resetearlo
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1
JO
Joni de México hace 7 años
En mi caso se escaneo con CJ4 más de dos veces y no queda, se borra la memoria y se restablece las rpm, pero, al acelerar a hasta 2 mil rpm baja lento y si llega a los 3 mil rpm baja normal, ya no se que será, solo me falta cambiar el cuerpo de aceleración, pero me da miedo de gastar en vano.
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AR
arturo de México hace 7 años
El scanner adecuado es el tech2
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2
RI
Ricardo García de México hace 7 años
Hola amigo. Tengo el mismo problema en mi matiz 2011 desde hace un mes que se le dio mantenimiento y le lavaron el cuerpo de aceleración. Cuando acelero entre las 1000 y 3000 rpm se queda ahí un buen rato y baja muy lento, se nota mucho cuando hago los cambios de velocidad. Ya lo intentaron calibrar con el scanner cj4, cj300 y otro mas que no recuerdo el nombre. Habrás solucionado el problema? Gracias de antemano
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3
CO
Cornelio de México hace 7 años
Yo cambié el cuerpo de aceleración y hace lo mismo. Matiz 2007 si encuentran la solución por fa comenten
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2
DA
Daniel de México hace 6 años
Yo tengp un matiz 2007
. Me pasó lo amigo.
Lo que hice fue reprogramada el cuerpo de aceleración. Y se reparo
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GU
Gustavp de México hace 7 años
Yo tengo el mismo problema, le dieron mantenimiento al cuerpo de aceleracion, se programó con cj4 y tech2 y al llegar a 2 mil O 3 mil rpm se desacelera demasiado lento, alguien que haya solucionado el problema seria de mucha ayuda
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GI
Gilverto de México hace 6 años
El mio esta igual si halguien sabe como se arregla comenten
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PE
Percri de México hace 6 años
Se programa con el cj4 o cualquiera que cuente con funciones especiales, no debe tener codigos de falla y se debe borrar memoria de aprendizaje, despues dar nueva programacion y listo
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AN
Ana Hernandez de México hace 6 años
A mi me paso lo mismo con mi matiz 2015 ya le cambie el cuerpo de aceleracion y la agencia me sale con que a lo mejor se daño la computadora...que solo vale 35,000
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JL
JLUGO de México hace 6 años
Alguien ha podido reparar el daño en cuerpo de aceleración? el mio se mantenía acelerado hasta unas 3,000 revoluciones. Lo llevé al mecánico y me lo ajustó y configuró nuevamente. Se eliminó la aceleración lenta pero ahora al encender el clima baja mucho las revoluciones hasta casi llega a 0 y en ocasiones me paga el vehículo. Ya no puedo encender el clima ahora. Lo lleve a la agencia y prácticamente me robaron porque me dijeron que había que hacerle mantenimiento y que el cuerpo de aceleración funcionada bien, me quisieron cambiar el compresor del clima pero me negué porque el compresor no es ya que lo he revisado porque trabajamos aire acondicionado.
Necesito ayuda puesto que no he querido arriesgarme a comprar un cuerpo de aceleración por el costo.
Alguien le ha buscado alguna solución?
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2
AN
Ana Hernandez de México hace 6 años
A mi al final de cuentas me cambiaron la computadora pero me aplicaron garantia xk hable con el gerente
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MA
ManU0811 de México hace 6 años
Es necesario calibrar el cuerpo de aceleración y con eso queda solucionado si la falla sigue presente es necesario cambiar el cuerpo de aceleración
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-1
JL
JLUGO de México hace 6 años
Muchas gracias por la información. Me arriesgaré primero en calibrar cuerpo y como segunda y mejor opción cambiar cuerpo de aceleración. No lo he realizado ya que me confundieron los de la agencia diciéndome que el cuerpo no tiene problemas. En realidad pienso que el cuerpo se encuentra dañado y no lo detectaron ya que antes lo llevé con un eléctrico y le metió la configuración con el scanner (despareció el error del Check Engine pero la falla continuo).
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1
JL
JLUGO de México hace 6 años
Hola a todos. Quiero comentarles que en mi caso he cambiado el cuerpo de aceleración y me lo configuraron nuevamente. Las revoluciones mejoraron bastante y el aire acondicionado ya lo puedo encender sin que me apague el auto. El vehículo está más estable. El daño fue en que le echaron carbuclean directamente al cuerpo de aceleración. Después de 2 años con este fallo al fin funciona bien. Considero una mejoría del 95% ya que lo tengo en revisión por cualquier fallo.
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AN
Anyi de Colombia hace 6 años
Genial x q el mío le tocaron esté sábado el cuerpo de la aceleración, y se tiraron todo lean Revisado hasta lo infinito, y No le encuentran la solución, y pues viendo todo los lo q comentaron, espero q mi mecánico me Responda x este tremendo problema 😓
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AN
Angel de México hace 5 años
Alguien mas que haya cambiado el cuerpo de aceleración?
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HE
hetor de México hace 5 años
Corten los cables inferiores del conector y lo encienden 1 minuto
Lo apagan y vuelven a unir los cables trozados y queda listo
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JU
Juan Antonio de México hace 3 años
Cuáles son los cables del conector, como cortarlo s
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GA
Gazooros de México hace 3 años
Hola buena noche tengo un matiz 2015 se apaga y no responde nos marco como fallo mariposa de aceleracion cerrada y un código P0510 le cambie el arnés y solo me duro unos días trabajando bien y me seguía haciendo el mismo fallo si hay alguien con el mismo problema y si ya lo corrigIo por que el mecánico, e dice que es cambiar el cuerpo de aceleracion.
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CA
carlgud de México hace 3 años
Yo lo solucione conectando una interfaz Bluetooth obd2, y con la app de torque pro le borre los códigos de falla, y por último con la app throttle reset ajuste el cuerpo de aceleración, y con esto se estabilizaron las tomo, espero a alguien le. Funcione
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LU
Lucho de México hace 10 meses
Que tal amigo que interfas usaste para el reseteo?
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LU
Lucho de México hace 10 meses
Ya lo intente y varias veces y no me funcionó por eso te pregunto que interfas usaste
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RU
Rubens de México hace 2 años
Tengo un g5 2008 gt, le di una limpiada al filtro de aire desconectandolo me empezo a fallar en las revoluciones bajaban a cero. Lo lleve a otro mecanico quito el cuerpo de aceleracio lo lavo y quedo acelerado a las 3 mil revoluciones, lo escanearon 2 veces sin encontrar la falla, lo deje 2 semanas parado y lo volvi a echar a andar y sigue acelerado pero al meter velocidad y moverlo se reestablece. Me comento una persona que tambien pueden programarse por si solo?
Tengo esa duda
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