Debido a esto se tubo q cambiar el motor en una ocasion y luego se vuelve a rompèr el turbo acacionando daños en el motr este luego de su renuevo se a tenido q reparar varias veces ya q se le a puesto varos turbos y el mismo al romperse ocasiona averias graves. Q puede ser por q el motor no a podido caminar mas de 200 km com un turbo nuevo siempre se rompe el turbo. Sin el turbo el motor no levamta de 100 km/h y si se pasa de 30rpm el uno es insoportable

Hola amigos buenas. Por una falla del turbo se revoluciono por al menos un minuto con switch apagado luego se reparo la culata. Cambio inyectores y el turbo se borraron codigos y aun hasi el vehiculo prende solo por unos segundos. Y se para lo que es peor no da codigos de falla relacionados...solo da codigo de EGR. Y sensor de aire de admision. Lo que no deviesen afectar al encendido. Obviamente sino a la emision de gases. Pero creo q no al encendido ??? Creo que el master no cincroniza la cadena de tiempo. Favor enviar imagende la puestaa punto de la cadena de distribucion

Marca: Citroën
Modelo: Jumper
Año: 2004
Kilómetros: 200000
Cilindrada: 1997.0
Potencia (CV): 85
Combustible: Diesel
Tipo de inyección: HDI
Tipo de cambio de marchas: Manual - 5 velocidades

Hola tengo un problema con mi furgo. Citroen jumper. Durante el ultimo trayectoria vi que arancaba mas dificilmente que normalmente. Y tambien tenia un problema con el turbo. Quiere decir que si andaba el coche pero al accelerar se quedo con muy poca fuerza. Ahora ya no arranca y lo tengo en un taller. Me dice el mecanico que probablemente son los inyectores. Como es una reperacion bastante cara quiero ver si hay mas maneras de averiguar el problema
O ver si a alguien se le ha pasado algo similar con una citroen jumper ?

Gracias para cualquier ayuda