Problemas de Arranque

Problemas destacados

El motor gira gira y no arranca

Citroën C5 2005 Sx Diesel 2.0 Hdi 313000 kms
El motor gira pero no arranca aflojo los inyectores y no sale combustible como si no se abriera el paso de combustible, saque de la bomba el regulador que abre el paso y quiero probarlo como lo hago ??? trabaja con 12 volts ??
Claudio de Argentina hace 4 años  
CL
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3 casos 
Claudio de Argentina hace 4 años
Desarmé los inyectores los limpie pero no arranca alguien me puede informar como probar la parte electrónica de los inyectores para saber si funcionan ??
angelberen de España hace 4 años
Olvídate de los inyectores si los has desmontado es posible que no te funcionen bien,tu problema viene de la llave de arranque que no te la reconoce (inmovilizador)prueba con la de repuesto. También tienes que tener en cuenta que cuando das contacto tienes que oir la bomba del tanque porque si no bombea el motor no se pondrá en marcha
Martín de Chile hace un año
Hola, no va escuchar nunca la bomba funcionar del tanque si es diesel.
Claudio de Argentina hace 4 años
Buenas tardes, no tengo la otra llave, que otra solución puede haber ?? Respecto al inmovilizador ??
angelberen de España hace 4 años
Es complicado porque sin escáner es difícil emparejarlas o reiniciar el sistema para que la reconozca,de todas formas prueba esto que en algunos veiculos funciona,debajo d l volante está la bsi y lleva un fusible puente de color marrón y verde ,se puede cambiar de posición para el modo de pruebas como el modo eco,fíjate bien en la posición en que está lo quitas durante toda la noche. Por la mañana lo colocas donde estaba y das contacto,es posible que noyesvalgovraro como que pite o que se quede algún testigo parpadeando esperas que termine y pones el motor en marcha ,si se reiniciará el sistema y tu problema está de la llave el motor encenderla ,acuérdate antes que se debería de oír la bomba de combustible del tanque si tu modelo es de 110cv,el de 90 CV es posible que no lleve ya que llevara cebador
Claudio de Argentina hace 4 años
Voy a probar eso entonces, el modelo de mi C5 es 2.0 HDI 16 válvulas SX modelo 2005
Claudio de Argentina hace 4 años
Que fusibles serían ahí te envío una foto de la fusiles
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angelberen de España hace 4 años
Es el gris y verde que ves que se puede cambiar de posición ,ese es
angelberen de España hace 4 años
Es el gris y verde que ves que e puede cambiar de posición,ese es que pone las letras hs
Claudio de Argentina hace 4 años
Ya saqué el fusible ahora a esperar espero funcione... todo este problema tiene que ver que al abrir el paso de los inyectores no inyecte Gas Oil o es otro problema aparte también ?? Te consulto por esas casualidades tendrás el desarmado y armado de los inyectores los míos son Siemens te paso una gota para que ves que de esta forma los arme !!! Espero sea la correcta
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angelberen de España hace 4 años
Es correcto el orden de las pieza pero hay un problema al cerrarlos ,la pieza cilíndrica que llaba los centradores arriba y abajo tiene que cerrar de forma hermética para que la presión no se valla al retorno,y es bastante difícil conseguirlo usa grasa líquida con silicona o ptf para ayudar a que queden herméticos ,la presión de cierre para ese inyector es ajustarlo hasta que se frene y girar 90grados(un cuarto de vuelta)
Para saber cuál quedó bien tienes que colocar tubos al retorno y ver que salen gotas de el cuando gire el motor ,si sale más no será capaz de ponerse el motor en marcha
Claudio de Argentina hace 4 años
Es evidente que al desarmar los inyectores quedaron mal... NO ARRANCA... me pueden ayudan arreglarlos ???? No quedan bien sellados y no me arranca por que la presión se va al retorno... AYUDAAAAA...!!!!
angelberen de España hace 4 años
Tienes que limpiar y decabonizar las partes interiores y que no haya polvo para que queden bien sellados y aplicar un poco de grasa con ptf o teflón ,cuando lo vuelvas a desmontar verás que quedó suciedad en las piezas cilíndricas y por eso no quedó bien sellado,tienes que limpiar también la tapa que rosca la punta ya que al final tiene que quedar también hermética para que no entre exceso de combustible al motor
Claudio de Argentina hace 4 años
No consigo grasa PTF hay forma de prepararla casera o que otra opción tengo y limpiarlos con que puedo hacerlo... tengo Solvente o con el limpia inyectores que viene para agregar al tanque ??
angelberen de España hace 4 años
Y grasa de silicona tampoco,el limpia inyectores te puede valer,
Aquí en España los hay el problema es como mandarlos para alla
Claudio de Argentina hace 4 años
Aunque no me creas no la consigo aquí en Bialet Masse, Prov. De Cordoba... es grasa Con silicona ?? O grasa con teflon ??
angelberen de España hace 4 años
Es la grasa líquida que se usa para lubricar las cadenas de las motocicletas ,biene en espray
Claudio de Argentina hace 4 años
Buen día, voy a ir a ver si la consigo... espero tener suerte... muchísimas muchísimas gracias por tanta predisposición en todo sentido
Claudio de Argentina hace 4 años
Ok, Gracias y estaré poniendo al tanto de alguna novedad
Claudio de Argentina hace 4 años
No arrancó, lamentablemente lo tendré que llevar a que le pongan el escaners
angelberen de España hace 4 años
Has probado a encenderlo con éter o aerosol?
Claudio de Argentina hace 4 años
No probé, ni se me ocurrió, a modo de consulta tiene idea que costo tiene cada inyector para este modelo de C5 ?? (son Siemens)y un escaners. Si no es molestia !!
angelberen de España hace 4 años
Los inyectores son caros ,aquí tenemos la opción de conseguirlos usados unos 100€ cada uno,el escáner lo puedes consegir por internet busca un delphi o autocom
Claudio de Argentina hace 4 años
Muchas gracias por la información y aunque sean usados es muy buen precio para nosotros acá en la Argentina, tengo 2 opciones me voy a vivir a España con la Flia dedicándome a mi oficio y de paso me compro un muy buen C5 y la otra es si el problema está en los inyectores los mando a pedir
Claudio de Argentina hace 4 años
Solo consigo sellador con PTFE... sirve ??
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angelberen de España hace 4 años
Ese no te sirve porque deja impurezas
Claudio de Argentina hace 4 años
Para probarlos para saber si quedaron bien me dijo que coloque el retorno en el inyector y por ahí le ingrese gas Oil ?? Este proceso es con el inyector afuera ?? Le doy presión con un compresor o solo le hecho combustible por el retorno y como verifico si quedo bien... cual sería el resultado que debo tener al realizar esa prueba ??
Claudio de Argentina hace 4 años
Ok. Voy a recorre ir a ver si consigo la grasa en aerosol entonces
Claudio de Argentina hace 4 años
Buenos Días... por fin se encontró el problema... el combustible vuelve por el retorno y no inyecta nada... alguien me puede ayudar a solucionarlo ?? Acá no encuentro quien me ayude no quieren tocar ni abrir los inyectores Siemens. Envío foto de la cantidad de combustible que retorna en 5 segundos...
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angelberen de España hace 4 años
Eso es una barbaridad ,la bomba no da para tanto,prueba a limpiar de uno en uno y montarlo para haber si mejoran
Claudio de Argentina hace 4 años
Conseguí esto... sirve ?? Quedarán bien ??
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angelberen de España hace 4 años
Eso es lo que empecé ha usar hace tiempo y va bien ,pero tienes que limpiar bien las superficies planas del inyector porque si lo cierras y hay polvo pierden la planitud y no volverán ha cerrar bien ya que quedará deformada
Claudio de Argentina hace 4 años
Gracias, voy hacer uno por uno... quedando bien y arrancando su duración es extensa ??
angelberen de España hace 4 años
Si consigues pe pierdan una gota por segundo durarán mucho tiempo,
Claudio de Argentina hace 4 años
Cómo para estar informado... que otro vehículo aparte del C5 2.0 HDI trae los mismos inyectores Siemens ?? Ya que aquí en Cordoba estuve llamando a varios centros de inyección y no los reparan no los quieren tocar ya que con los Bosh no hay problema pero con Siemens no hay despiece... espero que me queden bien haciéndolos uno por uno y tranquilo ya que sino no sabré qué hacer ni en dónde conseguir solución
angelberen de España hace 4 años
Puedes también probar por internet a buscarlos usados, si pudieras ver algún vídeo de cómo hacerlos te ayudaría bastante
Claudio de Argentina hace 4 años
Estuve buscando videos de armado y desarmado cómo probarlos pero no he encontrado es más ni de cómo limpiarlos y colocarles la grasa en aerosol y no encuentro respecto a los inyectores Siemens y usados solo los he visto en España
Claudio de Argentina hace 4 años
Sería muy útil encontrar un video sobre los inyectores Siemens
Claudio de Argentina hace 4 años
Consulta sobre la cabeza del inyector que se desenrosca la para eléctrica y trae una arandela y una pieza en el centro eso solo debo limpiar nada más ?? Se lubrica o que le debo hacer ahí ??
angelberen de España hace 4 años
La arandela es la calibración ,no es necesario que los desmonte además hay lleva una junta de goma,para entender cómo hacer los inyectores te sirve los Bosch porque se hacen igual
Claudio de Argentina hace 4 años
Ok, buscare y veré que sale ?? Es más tiene que salir bien esto ya me está superando y desesperando y más sabiendo que aquí en Cordoba y en la Argentina no consigo reparados
angelberen de España hace 4 años
Ni por internet eres capaz de conseguirlos?
Claudio de Argentina hace 4 años
Buen día. Ayudaaaaa...!!! Comento que lleve los inyectores a un laboratorio diésel y me dijeron que al desarmar los inyectores lo había armado mal y que se había roto una pieza al ponerla al revés más que había que rectificar las piezas para que asienten y cierre bien el inyector y por lo que yo vi al desarmar y me comento solo se puede armar de una sola manera para que cierre el inyector y para que tenga una idea me quieren cobra un 80% de lo que sale uno nuevo
angelberen de España hace 4 años
En cuanto te saldrían en total porque en realidad te quedan nuevos
Claudio de Argentina hace 4 años
Cada uno $22.300 es el costo de la reparación
angelberen de España hace 4 años
En euros no sé cuánto equivale en vuestra moneda,a lo mejor salía más a cuenta mandarlos desde aqui
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Problema de arranque SolucionadoSolucionado

Citroën C5 2006  295000 kms
Tengo desde ayer lunes el coche que no arranca aunque acciona y se me puso el ahorro de energia y no me permite ni subir los cristales la luz de techo central no me funciona ni la radio ni cierre centralizado y lo peor que ya no se que mirar me podeis ayudar? Gracias
Alberto de España hace 7 años  
AL
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Solucionado
Mejor respuesta (según Alberto)
Alberto de España hace 7 años
Pues lo solucione contra la lógica. Os comento quite la batería y la deje dos días sin tocar y la centralita al volverla a conectar milagro volvieron las funciones a funcionar arrancando a la primera y sin rastros de problemas de ningún tipo moraleja déjala descansar y la centralita se autoreinicia sola
Lili de España hace 4 años
Hola yo tengo un Citroën c5 año 2005 motor 1600 HDI tengo las puertas bloqueadas delanteras no se abren todos los de más bien espero que alguien me ayude un saludo
Alberto de España hace 4 años
El problema venía de los inyectores el n. 3 y 4 mirando de frente los últimos de la derecha y posteriormente cambie la crema de maxifusibles porque estaba fugado y no daba bien contacto y hasta la fecha sin problemas también cambie las Antillas de cobre de los cuatro inyectores para facilitar encendido
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No parte solo da arranques pero no parte SolucionadoSolucionado

Citroën C5 2005 2.0 165000 kms
Hace un tiempo aparecio falla en pulvarisacion en el panel y fue la ultima vez que el auto estuvo en marcha ,ahora solo da arranques y no enciende el motor alguien puede ayudarme gracias...
Perez de Chile hace 8 años  
PE
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Solucionado
Mejor respuesta (según Perez)
Ivan de Chile hace 8 años
Me paso algo similar, se detuvo y no partió mas el auto solo trataba de arrancar pero nada mas, se escaneo y el problema estaba en un modulo de partida, mucho tiempo detenido falla ese dispositivo.
GYLLE@ de España hace 7 años
Ivan. Con modulo de partida te refieres a la centralita o a algun sensor.
GYLLE@ de España hace 7 años
Perdon...
Buenas a todos.

Mi respuesta era para Perez.
Yo tengo un c5 1 del 2.002 hdi 110 cv.
Karatacus de España hace 7 años
No se deben comprar vehículos que cuando intentas ponerlos en marcha, se le caen las 4 ruedas al suelo y el motor se pone a echar humo, como en la película "La carrera del siglo" y en "Chiti chiti, bang bang", ni se debe desarmar un automóvil sin tener el FP1, porque después sobran piezas, como me ocurrió a mi cuando desarmé mi reloj. Tuve que comprarme uno nuevo. Hay que ir al especialista, no al aficionado, porque después la música del motor fa mal son, como dicen los catalanes.
Milton de Colombia hace 7 años
Cin el respeto a los demás participantes. Que respuestas tan Mágicas las de este Karatacus. Uno tratando de buscar solución y se encuentra con este bobote.
moncho de Venezuela hace 7 años
Muy cierto mi amigo Milton este Karatacus deberia saber que los que entramos a esta pagina lo hacemos por problemas de nuestros carros y logicamente buscamos una solucion
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El motor gira gira y no arranca

Citroën C5 2005  313000 kms
Necesito Ayuda, no arranca como y que verifico para saber cual puede ser el problema. ??
Claudio de Argentina hace 3 años  
CL
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2 casos 
Diego de Argentina hace 3 años
Hola es diesel hdi 16 val? Si ed asi yo tuve problemas con la valvula de combustible la que va pegada a la bomba de alta presion ojaa te ayude
Claudio de Argentina hace 3 años
Muchas Gracias, espero sea algo sencillo… voy a verificar la válvula
Claudio de Argentina hace 3 años
Cómo puedo saber si funciona o no la válvula ??? Y que no es la bomba ?? No tengo escaner
esquivel de Chile hace 3 años
Solucionaste el problema?
Claudio de Argentina hace 3 años
Buen día. Si tengo un 2.0 HDI 16 válvulas...Te consulto cómo probaste es válvula ?? Cómo llegaste a qué ese era el problema ?? Y Cto te salió la válvula ??$$$$
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No arranca. No se conecta obd2

Citroën C5 2001 4 puertas diesel 110cv 220000 kms
C5 del 2001 gasoil. Iba en carretera y se paro. Ahora no arranca. Me induca la llave antirrobo. Dejo la llave puesta y al minuto se quita la llave. Le tiro para arrancar y me sale la llave y el coche no arranca. El modo eco no se quita con batería nueva. Sabéis que puede ser. Gracias.
Michel de España hace 7 meses  
MI
1 caso 
angelberen de España hace 7 meses
Eso es que se borró la bsi y no identifica el chip de la llave ,prueba con la de repuesto si tienes. En uno gasolina me pasó. Que se quemaron los cables de el cine tor de la bsm (caja de fusibles de el motor )y se bloqueó la bsi (caja de fusibles de debajo de el volante ) no iba el cierre y también aparecía la llave en el tablero ,también se quedó parpadea do el piloto rojo que lleva el botón de el cierre centralizado indicando que no hay comunicación entre la bsi y la ecu de el motor por eso no prendida el motor hubo que reparar la bsi y cambiar la bsm
deperras de España hace 6 meses
Cómo dice angelberen tendrás que sustituir la bsi es una caja negra debajo del volante que lo controla todo es cara nueva vete a un desguace cojes una y en esa deben de clonarte la que tienes para que vuelva a funcionar todo.
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No da arranque el motor de encendido

Citroën C5 2006 4 puertas full motor 2.0 16v 180000 kms
Pare el motor por 10 min y luego no arranco, el motor de encendido no hace ruido ni gira cuando le doy arranque de la llave, pense que era problema de bateria, le puse una nueva e hizo lo mismo, pero al empujarlo arranca lo mas bien y queda encendido el electroventilador aunque el motor este frio, cuando conecto los cables de la bateria hace mucha chispa,
marco de Argentina hace 6 años  
MA
2 casos 
Fausto de Argentina hace 6 años
Me pasa exactamente lo mismo pudiste solucionarlo?
Veronica pafundi de Argentina hace 5 años
A mi me paso lo mismo paramos el auto y no arranca prende laz lices pero no se pone en marcha si alhiien sabe como somusiinarlo me aavisan [email protected]
Alberto de España hace 4 años
Nací Lena debajo del capo es de color verde debido a la humedad se cortacircuitos desmóntalo y lija limpia y verás como arranca sin pegas
Andresdiazguerra de España hace un año
Puede ser que sea el motor de arranque que este mal y no gire ni salga, me paso lo mismo en un C2 de 2008 y al cambiar el motor de arranque dejo de hacer eso.
Alberto de España hace un año
Pues ya descubrí que le pasaba al citroen que las cremas de color verde llamadas maxifusibles que hay tres la de color verde hace cortos y lo repare poniendo un rele directo al encendido de la bomba aunque tenga poca batería arranca antes la humedad del Citroen es un mundo que da muchos problemas. Espero que sea útil y así os quitéis problemas
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No arranca

Citroën C5 2001 C5 v6 3.o  250 kms
Da fallo de antirrobo electrónico no detecta la llave con código correcto
Juan de España hace 4 años  
JU
5 casos 
deperras de España hace 4 años
Esa llave no te la reconoce tendrás que volverla a codificar en citroen es cara pregunta en soluciones guemacar leganes
Antonio de España hace un año
Holaaa,si mi me pasa lo mismo por Q me falla el inmovilizados de arranque,como quito o anulo ese malito sistema de antirrobo?. Paso más coraje Q no me arranque y tire a Q me lo roben...jajaja
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El motor gira pero no arranca

Citroën C5 2011 3.0 v6 hdi 241cv 100000 kms
Hola amigos, tengo un gran PROBLEMON con mi c5 tourier 3.0 v6 hdi del 2011. Intentare resumiros el tema. Soy mecánico y compré este vehículo averiado, se Le fue la distribución destrozando pistón, culata, etc.. . Pues bien, reconstrui todo el motor, de arriba abajo todo nuevo, comprobado. Ahí viene mi gran problema, resulta q no arranca, el motor gira pero no sube gasoil y me saca fallo p0017. Comprobe continuidades y sensores cmp y ckp, todo ok pero el tema lo tengo en el anillo imantado que va en ganchado a presión en la parte trasera del cigüeña, el que le da la señal al ckp. Pues yo marque… Leer completa
Peresaurus1982 de España hace 5 años  
PE
3 respuestas 
angelberen de España hace 5 años
En el autodata no te dice como se coloca la banda magnetica suele haber un util para comprobar que esta alineada pasameel codigo de motor y lo hecho un vistazo
Peresaurus1982 de España hace 5 años
Gracias, si asi es. Estuve averiguando y hace falta un util. Ahora haber si me lo pueden dejar o sino comprarlo de algun sitio aunque no lo encontrado por ningun lado
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Peresaurus1982 de España hace 5 años
El codigo motor es x8z tambien son exactamente iguales los x801 y los dt20c
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Arranque en frio

Citroën C5 2005  250000 kms
Cuando quiero arrancar mi C5 2.0 HDI quiere pero se para al instante como si se acabara el combustible y debo purgar los inyectores y ahí arranca notmal
Claudio de Argentina hace 4 años  
CL
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1 caso 
angelberen de España hace 4 años
Esto ocurre cuando el filtro no está bien tapado o pierde por alguno de los tubos ,deberías también llevar una bomba en el tanque que es la que purga el circuito cuando das contacto ,si estuviese mala también te ocurriría esto mismo
Fran de España hace 2 días
Tengo un citroen c5 de 2011, cuando lo arrancó en frío empieza a fallar como si tuviera aire en el circuito de combustible y enseguida se estabiliza, ya le cambié el filtro de gasoil y sigue igual
angelberen de España hace 2 días
Asegúrate de que los calentadores funcionen. Si hay más de un calentador quemado. Hace eso mismo
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El coche no arranca solo con auto arranque

Citroën C5 2001 5 puertas 2.0 320000 kms
El coche no arranca,le he cambiado el regulador de presión y los calentadores y sigue sin arrancar. Pero si le he echo auto arranque,arranca sin problema. ¿A que puede ser debido?
Damaso de España hace un mes  
DA
1 respuesta 
angelberen de España hace un mes
Es un problema con la presión de la inyección. No funciona la bomba de el tanque , algún inyector que manda la presión al el retorno...
El motor está bien porque en enciende con auto arranque ,el problema es de combustible

Puntúa en el marcador de la izquierda si te sirve el aporte
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Falla en el arranque

Citroën C5 2005 Sedan, motor 1.8 bencinero  150000 kms
Hola necesito de su ayuda, mi citroen c5 al encender, el motor de arranque arrastra al motor pero este no enciende, se verifico línea de combustible y efectivamente no llegaba bencina a los inyectores, posterior a eso medí fusible de la bomba pero se encuentra en buen estado, le vuelvo a dar contacto al auto pero no llegan los 12 v a la bomba por lo cual alimenté de manera directa la bomba de combustible y se escucha trabajar, también verifiqué la chispa en los inyectores y tampoco llega, realice un escaner al vehículo y me aparecen esos códigos, P0203 (S2000pm1 control 4del inyector circuito… Leer completa
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Dany de Chile hace 2 años  
DA
1 caso 
Tortola de España hace 4 meses
Prueba cambiar la bsm yo creo que es de ahi caja de fusibles del motor a veces se quema algo y te vuelves loco a ver si puedrs conseguir alguna de desguace o alguien que te la preste y lo pruebas. A mi que tengo un 2.0 gasolina me a pasado un par de veces la he cambiado y a funcionar
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Muebe pero no arranca

Citroën C5 2006 2.0l Diesel Man 400000 kms
No me arranca necesito ayuda
Jose de España hace 3 años  
JO
1 caso 
Eduardo de Argentina hace 3 años
Hola la batería bien
Revisar el fusible de la bomba de nafta, si llega nafta (descartarlo)
Revisar tambien el sensor del cigüeñal tambien
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No arranca no funciona la bomba

Citroën C5 2004  243000 kms
No funciona la bomba de combustible no llega corriente al fusible, puede alguno de los sensores cortar la corriente a la caja de fusibles
helfrichpedro de Argentina hace 6 meses  
HE
1 caso 

No arranca

Citroën C5 2004 Gasolina 2.0 16v 300000 kms
En coche lo estacione un día, y al día siguiente no arrancó, ni arranca, no le bajan los cristales de la ventanilla ni se abren los espejos o sea que no funciona nada
José Luis de España hace 8 meses  
JO
2 casos 

El arranque esta como pesado y aparece falla

Citroën C5 2011 4 puertas 2.0 16V 145000 kms
Quería ver si me pueden ayudar porque el auto está con el arranque como pesado , como que le cuesta arrancar y además me aparece la falla de “freno de parking defectuoso” pero el freno acciona bien. Será un único problema de batería o puede que sean problemas distintos?
Dientix de Uruguay hace un año  
DI
Rank 3

No arranca

Citroën C5 2003 4puertas,2.0 260000 kms
No enciende luz en marcador, no hace intención de arrancar.
Pablo de España hace un año  
PA

Fallo en arranque

Citroën C5 2005 2.0l Man Diesel Exclusive 2100000 kms
He quitado la batería para cargar y cuando la monte empezó a dar fallos y no arranca.
Natxiosu de España hace 2 años  
NA

No arranca no genera ignicion

Citroën C5 2010 Sedan v6 3.0  210000 kms
En el tablero sale que esta activo el sistema de ahorro de energía NO es problema ni de bateria ni de burro!
Gustavo de Argentina hace 2 años  
GU
3 casos 

Enciende pero no arranca

Citroën C5 2007 Motor 1.8  165000 kms
Un día la correa de el alternador se le corto una tira y el auto se paro y no quiso andar más le doy el contacto encienden las luces y todo pero al darle el contacto para partir solo mueve la correa del alternador y no parte...
Moisés de Chile hace 2 años  
MO

No arranca ,hay que inyectarle arranque motores y en alta humea mucho

Citroën C5 2010 4 puertas Hdi 2.0 169000 kms
Si alguien sabe marca y modelo de los inyectores
Isau de Argentina hace 3 años  
IS
1 caso 

Gira pero no arranca

Citroën C5 2003  180000 kms
Algun consejo
Gira pero no arranca al escanear solo marca sensor piston 1
Juan de Chile hace 3 años  
JU

No arranca por ida de distribución

Citroën C5 2003 2.0 Hdi RHY 339000 kms
Hola buenas, Soy mecanico y me entró un citroen c5 del 2003 el motor RHZ 2.0HDI
Pues bien, vino con la distribución ida, la bomba de agua sin aspas porque las destrozó. Puse el kit completo y lo puse a punto porque se fueron un par de dientes y nada que no hay manera de arrancar el coche mueve mueve pero no arranca, le metí en la maquina y ponia sensor de arbol de levas, le puse 3 distintos y el fallo no se va y sigue si arrancar. Espero ayuda Gracias
Ev1l de España hace 4 años  
EV
5 casos 

No arranca motor

Citroën C5 2010 automatico 50000 kms
No arranca motor en la pantalla eme acusa que tengo que poner la palanca en Parker y ´pongo la palanca en Parker y no me permite
pedro de Chile hace 8 años  
PE
5 casos 

No Arranca SolucionadoSolucionado

Citroën C5 2005  315000 kms
Ayudaaaaaa...!!!!Le doy arranque y no enciende, le aflojo el ingreso de combustible de los inyectores y es como si no se abriera el paso
Claudio de Argentina hace 4 años  
CL
Rank 2
2 casos 
angelberen de España hace 4 años
Comprueba que esté bien el filtro y la bomba de combustible del tanque que seguramente sea la que está dando baja preion
Claudio de Argentina hace 4 años
Buenas tardes mi C5 no trae bomba en el tanque es 2005 2.0 HDI. Lo verifiqué. . . Que otra cosa puede ser ?? La válvula reguladora será que no abre ?? Si es esto cómo verifico su estado ??
angelberen de España hace 4 años
El mio también es 2.0hdi 110cv y si que lleva ,cuando doy contacto la oigo y cuando cambio el filtro de combustible se purga solo ya que no llevo cebador ,si el tuyo no tiene bomba en el tanque debería llevar un cebador en el tubo de entrada de combustible al filtro,si no hay presión en la rampa de inyección puede ser porque coja aire por el filtro de combustible y se descebe ,prueba a cebarlo ,también podría ser por la bomba inyectora pero hay que comprobar varias cosas antes de cambiarla como lo que te acabo de explicar o si gira al dar arranque (correa de distribución rota)tambien lo podrías escanear y ver si hay algún problema en el motor
Claudio de Argentina hace 4 años
Bueno voy a probar hacerlo con la perita que trae antes del filtro y ver qué pasa... cualquier cosa estoy comentando
Claudio de Argentina hace 4 años
Buenas tardes el auto arrancó finalmente y solo le tuve que hacer poner el escaner y borrar los errores... pero ahora el auto no tiene fuerza es como si tuviera limitado y ahora me da otro error “ Sistema control de velocidad Defectuoso “ QUE PUEDE SER ??
angelberen de España hace 4 años
Es automático ? Sabes cuál es el código de error exactamente
Claudio de Argentina hace 4 años
No es automático y el error me sale en el visor del auto y respecto a la limitación de potencia que notó me marca en la computadora qué valores debería tener el turbo pero el turbo es como que no pasa 1001 bar de presión y queda ahí y es como si hubiera algún cable cortado o haciendo corto es algo que limita que el turbo habrá por que trabaja el turbo pero llega a ese límite y queda ahí
angelberen de España hace 4 años
Puede ser que no vaya bien el sensor de velocidad o el de revoluciones que lo usa para calcular en que marcha va el vehículo y puedas usar el control de velocidad en cuarta y quinta ,
Lo del turbo comprueba los tubos neumáticos que lo regulan ,que no estén roto o la EGR atascada y no deje que el turbo coja todo la presión ,otro dato importante es que si está mal el caudalimerto (senor maf) tampoco rinde bien el turbo ,está avería aveces no la detecta el escáner
Claudio de Argentina hace 4 años
Respecto al error del sistema de control de velocidad defectuoso lo pone apenas le doy arranque y ni siquiera puedo poner la velocidad crucero en ninguna marcha porque apenas tocó sale el mensaje en la pantalla del auto y el caudalimetro es el que está después del filtro o son unos de los 2 sensores que están sobre la entrada de la admisión??
angelberen de España hace 4 años
Si está después del filtro del aire y si no funciona bien tampoco te deja poner el control de velocidad porque el motor detecta fallo en la inyección y hasta que no se repare no deja que el motor acelere solo
Claudio de Argentina hace 4 años
Para probar si lo desconecto debería funcionar bien o no varía el andar o como lo puedo probar o verificar su estado??
angelberen de España hace 4 años
Si lo desconectas es posible que apenas notes diferencia porque este malo ,el motor lo necesita para que se incremente la inyección y se active el turbocompresor y tenga fuerza el motor
Claudio de Argentina hace 4 años
Y alguna forma de medirlo o verificar su estado ??
angelberen de España hace 4 años
Con el escáner y la cantidad de aire que mide, y la que pide el motor
Claudio de Argentina hace 4 años
Con un tester no se puede ??
angelberen de España hace 4 años
No se puede con el testera porque es una señal digital que varía al medir el aire
Claudio de Argentina hace 4 años
Así medimos el turbo pero el turbo se clava en 1001 mientras lo que dice que debería tener varía de acuerdo a lo que acelera va variando
angelberen de España hace 4 años
Puedes probar otro de un HDI como un 206 Peugeot o y xantia citroen ya que son iguales
Claudio de Argentina hace 4 años
Ok. Muchas gracias por la información estaré en contacto para saber si se soluciona el problema
Solucionado
Mejor respuesta (según Claudio)
Claudio de Argentina hace 3 años
El problema fue por motivo de los inyectores
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Modo economia activo

Citroën C5 2004 V6 3.0 full 160000 kms
Estacione el auto y lo cerre a los 5 min vuelvo a subir le doy arranque y nada muerto. Dice modo economia activo y ni intenta arrancar le puse bateria nueva y nada sigue activo el modo economia
Fausto de Argentina hace 6 años  
FA
11 casos 
marcelo de Argentina hace 6 años
Hola tengo el mismo problema quedo mudo pudiste solucionarlo
Gastòn de Argentina hace 6 años
Pueden ser dos cosas a punto de vista... Y sin ver el auto obvio... El burro de arranque sin carbones o cortado el cable excitador... O la caja que no accione el sensor de posición de la palanca y no toma el modo estacionamiento(P) o neutral (N) suerte
marcelo de Argentina hace 6 años
Hola gaston vos sabes donde esta ese sensor gracias
Jajajaja de España hace un año
@GastònBurros hai muchos.se sobreentiende que el motor da vueltas.
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Mi c5 año 2004 se paro de repente y no a vuelto arrancar SolucionadoSolucionado

Citroën C5 2004 Diesel Man 2.0l 50000 kms
Por más cosas que prueban a cambiarle para dar con el problema ,y no sirve nada ,consiguen que arranque y se vuelve a parar. Algún mecánico de Citroen sabría decirme cuál es el problema...gracias
Xana15 de España hace 2 años  
XA
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Xana15)
Xana15 de España hace 2 años
Ya dio con el problema mi mecánico...gracias
Jenny Carolina de Colombia hace 4 meses
Hola buen día y que era al mio le paso lo mismo y aun andamos parados por fa ayudame 🙏
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No enciende después de aparcarlo

Citroën C5 2004 4 puertas, full, motor 2000 85000 kms
Hola puedan que me ayuden, este coche me presenta ya 2 veces este fallo, lo enciendo y salgo con el, hasta ahí normal, todo esta con que lo pare y lo quiera encender nuevamente, y no va, el motor como que salta cuando doy el arranque, pero no lo logro prender la primera ves lo lleve al mecánico y me comento que era la batería, bueno lo cambie, a pasado 2 semanas y nuevamente me presenta el mismo fallo, la batería esta muy bien, no presenta problemas cuando le doy el encendido. Tiene fuerza al darle encendido.
Luis de España hace 9 años  
LU
10 casos 
Coso de Chile hace 9 años
Podría ser el sensor de posición de cigüeñal o el de levas. Saludos.
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No arranca en caliente

Citroën C5 2007 5 puertas 2.0 hdi 400000 kms
En frio arranca sin problemas, circulo con el coche normal pero cuando loas arrancado dos a tres veces y esta caliente no arranca mueve el arranque y no consigue arrancar , lo dejas media hora y arranca con normalidad.
juan tudela de España hace 6 años  
JU
4 casos 
Marc de España hace 5 años
C5 2006 hdi 138cv. Mismo problema creó k el problema va ha ser en la bsm el relé de combustible k se corta y al enfriar se soluciona el problema.
juan tudela de España hace 5 años
El problema fue el retorno de un inyector.
Marc de España hace 5 años
En el mio todavía no an dao con el fallo. Comentaré esto del inyector aver. Me podrias decir un poco más concreto cuál te dio el fallo? Gracias.
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Aire acondicionado SolucionadoSolucionado

Citroën C5 2006 5 puertas 134000 kms
No le llega corriente al compresor, se relleno de gas , no arranca.
match53 de España hace 15 días  
MA
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según match53)
match53 de España hace 7 días
Se comprobo que el electroiman del embrague del compresor no funcionaba , se procedio a cambiarlo , no encontrando el taller (dicen) en su provehedor recambio , se compro un compresor de segunda mano (100 €) , se cambio el electro y ya funciona , posteriormente un compañero me indico una casa de recambios y el electro estaba en existencia entre 23 y 70 €. . . , bueno ahora dispongo del resto del compresor para si alguien le interesa , sirve para Citroen y Peugeot.
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No regula mi citroen c5

Citroën C5 2006 Hdi 16 val 2lts 250000 kms
Hace 3 años tengo este auto nunca un problema hasta que empezo a marcar la bomba del tanque antipolucion limpie la bomba lo hice escanear borraron las fallas y anduvo bien por 10 km luego hice marcha atras por 20 metros pase un charco de agua y se paro y no quizo arrancar mas lo tire con otro vehiculo arranco y funciona bien despues de las 1000 vueltas pero si le suelto el acelerador no regula y se para y no vuelve a arrancar a no ser que le des un envion que podra ser amigos? Les agradeceria opiniones ahora despues de haber borrado las fallas encienden alarmas de todos los sensores. A veces n… Leer completa
Diego de Argentina hace 7 años  
DI
1 caso 
Diego de Argentina hace 7 años
Amigos buscando informacion encontre que podia ser el sensor mariposa asi que lo limpie y arranco y ahora regula bien el sensor es el que esta en la asmicion igualmente mañana voy a limpiar dos sensores mas que tiene el mismo cuerpo mariposa gracias igual amigos no les di tiempo para sus comentarios perdon pero soy muy ansioso
Fausto de Argentina hace 6 años
Donde esta ese sensor exsctamente
RAMON BAZAN de Argentina hace 6 años
Hola Amigos, mi problema es que el motor arranca sin problema, pero no acelera, ya cambie el Acelerador Electronico pero no acelera. Alguien me puede ayudar?
RAMON de Argentina
Gustavo de Argentina hace 2 años
Hola Ramon...como comentario revisa tu caño de escape que No este tapado
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Sistema economia

Citroën C5 2002 5 puertas  200000 kms
Buenas, me sucedió que le retire la batería al c5 y al volver a poner el coche en marcha el coche no arranca se viven abajo , y en la pantalla sale sistema economia y no tengo ni idea de lo que puede ser...
Manolo de España hace 5 años  
MA
5 casos 
Daniel bascur de Argentina hace 4 años
Hola el mio tiene el mismo problema
Daniel bascur de Argentina hace 4 años
Tengo un c5 exclucive 2005 automatico con 134.500. Queria consultar a manolo como lo soluciono al problema por al mio le paso exactamente lo mismo. Desde ya muchas gracias.
Vic10 de España hace 4 años
Antes de dar a contacto en la llave enciendo liz techo y arranca
Si no enciendo luz techo antes de girar llave no arranca
Fallo bsm cota todo y la cambias o pulsas luz techo y luego arrancas y apagas luz claro
Ami asi siempre me arranca, ya es siempre, antes en ocasiones, todo probado
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Problema inyectores diesel c5 hdi

Citroën C5 2010 2.0 HDI 350000 kms
Hola. Tengo un Citrioen C5 2.0 HDI. Motor rhh. Tenia una fuga desde un inyector, y he decidido sacar los 4 inyectores para llevarlos a calibrar. La cosa es que ahora tengo fallas al momento de encender el coche, en principio no conecta la Unidad de Control de Motor, al pasar la llave trata de arrancar pero no gira completamente el motor con el arranque. Luego de un tiempo al pasar escaner, la Unidad de control conecta y arranca el coche, pero con muy mal ralenti y no activa el turbo al acelerar, espero puendan ayudarme, Gracias
[email protected] de España hace 9 meses  
IC
1 respuesta 
angelberen de España hace 9 meses
Quién monto los inyectores en el motor ? (Posiblemente quedarán mal ) saca los inyectores y asegúrate de que no estén llenando el motor d combustible por eso le cuesta girar al ponerlo en marcha
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C5 SX 2006 hdi 2.0 full no termina de encender.

Citroën C5 2006 4 puertas full 250000 kms
El auto tiene todos los sensores buenos y aparece en la pantalla qué hay problemas de el sistema antirrobo, de resto todo bien. Tiene presión y todo lo demás, lo único es que ni con spray en la admisión no enciende pero si da vueltas en el arranque. Alguna ayuda?:(
José Molina de Chile hace 3 años  
JO
10 casos 
Selu15 de España hace 5 meses
A mi me falla por las mañanas me dice fallo antirrobo he calentado con un secador la centrslita y arranca
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Entro agua al tanque y no arranca

Citroën C5 2005 4 puertas full 2.0  200000 kms
Hola en realidad el auto es de mi primo,le entro agua al tanque ,le dio arranque y la cago,limpio todo el tanque,saco los inyectores y nada,algun consejo de que hay que hacer?agradezco cualquier opinion
Ivan de Argentina hace 4 años  
IV
3 respuestas 
angelberen de España hace 4 años
Es diesel el veiculo?deberías de purgarlo bien. O es que se daño la bomba
Ivan de Argentina hace 4 años
Es nafta y gnc la bomba inyecta pero es posible que se haya oxidado piston y tapa o algo de la admision?
angelberen de España hace 4 años
Comprueba la presión de la rampa (flauta)puede estar mal el regulador o la bomba del tanque si funcionó con agua
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No llega gasoil al filtro

Citroën C5 2005 Diesel 225 kms
No llega gasoil al filtro y no arranca
Manuel Gallego de España hace 6 meses  
MA
1 caso 
angelberen de España hace 24 días
Lleva bomba eléctrica en el tanque. Cuando das contacto la deberías oir
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Parada del vehículo en marcha y no arranca

Citroën C5 2005 1.6l Man Diesel 216000 kms
Ir circulando por carretera encenderse testigo del motor ,arrimarse pararse el motor darle a la lleve del arranque y no arranca,pero no da ni señal sin embargo,el cuadro de luces si funciona ,elevalunas cierre centralizado y todo pero no arranca me diríais lo que puede ser
Miguel de España hace 2 años  
MI
15 casos 
Yeizon de Colombia hace 4 meses
Buenas noches... Tengo un suzuki alto 2015 y estaba andando bien... Hoy despues de estacionarme no volvio a prender, al girar el switch muestra todos los testigos menos el de ENG... Y ya no volvio a prender alguien sabe la causa y la solución Mil Gracias
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C5 V6 exclusive año 2004 , la bomba levante no activa , accesorios no

Citroën C5 2003 Motor 16 válvulas 1.8 tiene cuerpo aceleración con TPS  313194 kms
Tengo un C5 V6 al dar contacto , la luz del tablero de check engine no prende, tampoco la bomba levante se activa ( fusibles están todos buenos ). La radio ,alza vidrios ,aire acondicionado , no funcionan. Al pizar el freno , no suelta el seguro de la palanca de parqueo , mandé a hacer un immo off a la ecu por qué el motor no arrancaba y ahora desbloqueada el motor si arranca normal pero todo lo demás que acabo de describir no funciona dejo mi wasapp +56953156282 ojalá alguien que los conozca o le halla pasado me pueda dar pistas de antemano muchas gracias
Cristian de Chile hace 2 años  
CR
2 casos 
Tortola de España hace 2 años
Yo creo que es la BSM la centralita de control del motor
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En D no tiene fuerza estando fría y después que calienta trabaja

Citroën C5 1984  500000 kms
En frío no tiene fuerza de arranque y después que calienta trabaja
Manuel de Venezuela hace un año  
MA
2 casos 

Modo economía

Citroën C5 2004 2.0l Man Diesel 160000 kms
No arranca después de varios intentos
No funciona limpiaparabrisas
Luis de España hace un año  
LU

Se activó modo economia

Citroën C5 2002 4 330000 kms
Después de cambiar el disco de lembrague montado todo no arranca el coche se activó modo economia alguien puede ayudar para desactivar
Musta de España hace 2 años  
MU
7 casos 


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