Problemas de Tiene gas

Problemas destacados

Dejo de tirar aire frio. Pero me fije y gas tiene la luz del A/C prend

Citroën C4 2010 C4 corto 85000 kms
Dejo de tirar A/C la luz prende y gas tiene pero no tira el aire frio. Que puede ser. Gracias
Eduardo de Argentina hace 8 años  
ED
17 casos 
carla de Argentina hace 7 años
Hola me llamo carla tengo c4 dicel turbo desde hace seis meses tenia problema de que no me tiraba aire porque la computadora decía sucio y no me daba aire,, di montones de vueltas buscando el problema y cada 20 dias cargando aire...asta que un mecánico me dijo desarmemos yyy se encontró el problema el radiador de aire caliente pinchado pero por defecto de fabrica ya que este radiador no esta a mano hace 30 dias que lo arregle y no tuve mas problemas. Espero les sirva
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Fallo control motor

Citroën C4 2012 4 PTAS 2.0I 16V PACK LOOK 177000 kms
Hola. Queria compartir con usdtedes mi problema, y ver si tiene solucion. Lo compre hace 2 meses, el coche tiene GNC pero no lo estoy usando. Este fallo lo viene haciendo desde mque lo compre, y la persona que me lo vendio se hizo cargo del arreglo por que era algo que no estaba pactado. En fin,Se cambio la Mariposa ( Original ) y el cable de la mariposa, pensando que era ese problema. Me compre el adaptador y tengo la aplicacion que ve la Ecu del coche. El fallo es Fallo de Control Motor, y hace que el coche baje de revolucion, y tironea, dejandome sin potencia. Tengo que apagarlo y esperar… Leer completa
Maximiliano ( Caru ) de Argentina hace 8 años  
MA
18 casos 
markcabbsas de Argentina hace 8 años
Hola a mi me pasa a veces y lo apagó unos minutos y se soluciona incluso se borra el anuncio que aparece en la pantalla de SISTEMA DE POLUCIÓN desconozco el origen y la solución... si alguien sabe cómo solucionar lo agradecería
jorge de Argentina hace 8 años
La falla del sistema ampulacion ee cuando cambia el combustible son los gases y empieza a fallar el motor hay que acelerar en ruta llegar a casa y esperar un rato,luego encender el motor y desaparece la falla.
Jose de Chile hace 8 años
Hola el tema del antipolucion es el tarro que va después del múltiple de escape, eso es el catalitico. Cambiando ese catalitico, desaparece el antipolucion. Para el país de origen, ya está caducado.
Maximiliano caru de Argentina hace 7 años
Hola. Cambio el catalitico. Este modelo lleva dos. Lo use, tiene el. Mismo error. Para info cambie la mariposa, el escape completo se aarreglo desde el múltiple hasta la cola. Sigue el problema. No se que puede ser. Alguien sabe?
Caricar de Argentina hace 2 años
@jorgeHola! A mi justo me paso cuando en vez de nafta le puse infinidad, podrá ser eso?
FrankoMP de Chile hace 8 años
Hola a todos, soy de Santiago de Chile, y me gustaría comentarles que hace 3 dias atras, viajando en mi citroen C4 Grand Picasso, al momento de reducir la velocidad, para entrar a un servicio de venta de combustible, mi vehiculo bajó de un de repente, la velocidad y se encendió el mensaje de " Error de Antipolucion" y de inmediato ya no pasaba las 3000 rpm. En las cuestas el auto no tiene fuerza, luego se encendió el mensaje de " Error freno parking, ABS, ESP". Bueno en fin hice de todo, pero lo último que intervine fue desconectar todos los cables que estan en la caja de fusibles, apliqué limpia contacto a todos los conectores, oviamente que con la bateria desconectada y...¡milagro, desparecieron todos los errores del panel. Bueno ahora emi citroen funciona sin ningun problema, volví a mi ciudad, recorri 800 kilometros sin ningún problema...
Maxi1979 de Argentina hace 6 años
A mi me hace lo mismo pero me indica falla motor nada más quisiera saber que puede ser le puse nafta y un limpia inyectores le cambie las bahías y sigue igual lo acelere bastante en ruta pero llegue a casa de pedo fallando y no sube más de 3000rpm me pueden ayudar
Jopzze de España hace 5 años
Limpia la válvula EGR hay tutoriales en YouTube para aprender hacerlo
Mauricio de Argentina hace 6 años
Como soluciono el problema ? tengo un c4 2.0i y me apareció en el tablero falla sistema control motor
Cuando freno y quiero salir no me deja acelere mas de 20 km ph
Maxi1979 de Argentina hace 6 años
La bobina es el problema
Mauricio de Argentina hace 6 años
Muchas gracias maaxi varios me dicen eso y también el cuerpo de mariposa y también la sonda lanmda así qque la verdad ya no se que hacer
nahuel rosario de Argentina hace 6 años
Hola me esta pasando lo mismo hace unos dias pudiste resolverlo? Garcias
Mauricio de Argentina hace 6 años
Hola como estas, lo escanearon y saltó chupada de aire !!! Cuando lo desconectado le desapareció el alerta de service y ahora hace tres día que lo está usando el mecánico y no le tiro más la falla... algunos dicen que al conectar el escaner se elimina la falla
nahuel rosario de Argentina hace 6 años
Hola lleve a limpiar el cuerpo de mariposa lo sacaron lo limpiaron quedo nuevo y sigue la falla. Alguna novedad del problema?
Jopzze de España hace 5 años
Sonda lambda y limpieza de válvula EGR
Ezequiel Maderna de Argentina hace 6 años
Hola gente, estoy teniendo el mismo problema con mi c4 sedan x i 2.0, el scanner me tira p1160, anda lo más bien de repente tira falla motor y se enciende(SERVICE), cambien el map, mejoró el andar ya que estaba Chancho, pero el problema sigue, me dijeron que puede ser la bobina...que opinan alguno sabe por favor?? El auto lo hace una ves que levanta temperatura
nahuel rosario de Argentina hace 6 años
Hola Ezequiel pudiste resolverlo a mi me paa igual
Ezequiel Maderna de Argentina hace 6 años
Hola nahuel si lo solucione!!!!!! Me volvió loco y me hizo gastar plata al pedo, pero la avería que saltaba me decía falla en el colector de admisión, osea que maso Menos te guía, pero pueden ser muchas cosas!!! En mi caso era una chupada de aire, sacando la tapa de donde se carga aceite se me paro el auto y ahí encontré la solución...desconecte la manguera que chupa los gases y le puse un corcho y no jodio más...posiblemente lo que hay que cambiar es la tapita de donde se carga aceite ya que la misma funciona como una válvula que regula el aire
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LRM. de Argentina hace 6 años
Hola Ezequiel. Gracias por tu aporte. Si soluciono mi falla del Cod p1160.
Ezequiel Maderna de Argentina hace 6 años
Me alegro mucho lrm que ayas podido solucionar el problema
nahuel rosario de Argentina hace 6 años
Eze ya me voy a probar... garcias
matrix de Colombia hace 5 años
Si la tapa de válvula está buena, a que se puede deber el problema? Si la válvula PCV no está cerrando y está buena, quiere decir que hay un exceso de gas en la tapa válvula, cuál puede ser el origen del problema?
Victor de Argentina hace 4 años
Hola, tengo el mismo problema. Me dijeron que chupa aire por el múltiple de admisión, tengo que cambiar las juntas pero primero voy a probar limpiando el sensor map
Cristian97 de Argentina hace 2 años
@VictorHola victor que es el sensor map?
Consulta gente mi auto tiene un chupada de aire en el multiple me parece hace un ruido horrible puede ser que por eso no acelere?
Cristian97 de Argentina hace 2 años
@Ezequiel MadernaHola como estas? Donde le pusiste el corcho? En la manguera de color o en caño negro ?
Ezequiel Maderna de Argentina hace 2 años
@Cristian97Hola como va, fijate cual es la manguera q conecta con la admision, yo por ejemplo en el mio q es 2.0 16v nafta, saque la manguera desde la tapa de válvulas y tapa la manguera con un corcho, a la tapa de válvulas ponele una manguera al piso para q tire los gases
Victor de España hace 6 años
Tengo ningún C4 gasolina 1600. 108 CV y se me enciende la luz de service junto al fallo control motor en ese momento el coche no pasa de 120. Tengo que pararme sacar la llave y encenderlo de nuevo para que funcione otra vez y vuelva la potencia siempre me lo hace en un tramo de autovía en subida volviendo del trabajo. En principio lo llevaré esta semana que viene pero si alguien sabe que es se lo agradecería.
nahuel rosario de Argentina hace 6 años
Hola estoy en la misma todavía no lo solucione...
Ezequiel Maderna de Argentina hace 6 años
Nahuel probaste con el map?
nahuel rosario de Argentina hace 6 años
No. Mañana a las 8 lo llevo a escanear por 3ra vez.
Victor de España hace 6 años
Qué es el map? Gracias saludos
Manuel si te dicen que es avisa por favor
Victor de Argentina hace 4 años
El sensor MAP es el encargado de medir la presión dentro del múltiple de admisión del motor (por donde ingresa el aire). Si se daña deberás reemplazarlo ya que no se repara. MAP son las siglas de Manifold Absolute Pressure.
Cristian97 de Argentina hace 2 años
@VictorDonde esta ubicado?? Si me podrías ayudar gracuas
Cesar de Argentina hace 6 años
Hola como estan? en primera instancia quiero agradecerles por todos los comentarios y consejos, los cuales me fueron muy utiles... Les comento, tengo un C4 2010 con gnc y empezo a fallar, al arrancar se ahogaba y no salia ysi lo acelebara en algunas ocasiones solia hacer algunas explosiones... cuando se calentaba dejaba de hacer la falla... Esto fue empeorando hasta que le costaba muchisimo arrancar y hasta que calentaba fallaba. Segui los consejos de muchos de uds y lo pude solucionar...
Saque el cuerpo mariposa y el sensor map, los limpie con tiner hastaque quedaran totalmente limpios y luego volvi a conectar todo. La falla desaparecio pero me aparecio en el tablero la palabre SERVICE y al alrrancar estaba todo bien pero cuando queria salir tironeaba, al 3er dia despues de andarlo pegarle una buena andada a full, todo desaparecio y el auto anda excelente... lo bieno de todo esto es que no gaste ni un mango... Gracias a todos.
Victor de España hace 6 años
Buenas Manuel. Ya lo e arreglado yo mismo. Después de leer muchos caso similares... Es el tubito que aspira los gases al motor y el sistema de admisionn de filtro de aire. No e gastado ni un centimo y no me a dado masnfallo incluso me tira mas y gasta menos. Saca la tapa motor y de los dos tubitos corta el que xupa. El que parece un aspirador ponle un brida mismo. Es el tubito de atras. Digamos el que esta mas cerca del parabrisas. Con eso es suficiente. Ami los fallos se me an quitado solos incluso el regulador de velocidad también me va bien. En mi caso también le e puesto un filtro de potencia y ahora ave un ronroneo estupendo. Si te puedo ayudar en algo me comentas. Saludosss
FrankoMP de Chile hace 6 años
Hola disculpa, sirbe este tips para el citroen C4 GrandPicasso 1.8 bencinero?
Cristian97 de Argentina hace 2 años
Me podrás ayudar ? Cual seria el tubito que aspira los gases al motor?
Victor de España hace 6 años
Creo le si fallan de motor. Potencia. Arrancado etc es por lanantipolucion esa que te mete los gases de lescape al motor de ahí los fallos varios se llenan de arbonilla y saltan los fallos. Desconecta el tubito que aspira. Ami me a ido bien
Fabián de Argentina hace 6 años
Hola, compré hace poco un C4 2.0 16V SX nafta, en frío se quedaba y si lo exigía hacía algunas explosiones leves, si lo mantenía acelerado a los 2 o 3 segundos reaccionaba y si seguía acelerando y pasando marchas todo bien, hasta que paraba (semáforo) y nuevamente la misma, al calentar a temperatura de funcionamiento no lo hacía más o era casi imperceptible, un mecánico amigo me dijo que hay que resetear los parámetros autoadaptativos del auto, como el scanner suyo se le había roto no lo hice y le instalé un equipo de GNC de 4ta generación, ese problema en gas no lo hacía, cuando arrancaba en frío andaba muy bien (a nafta seguía igual), fueron 3 o cuatro días y después comenzó la falla del sistema antipolución pero seguía andando bien y al otro día falla sistema control motor y un desastre como andaba, en tres cilindros, no pasaba las 1500 rpm, se lo llevé al del GNC y cuando quiso darme bolilla me dice que el MAP estaba jodido, compré uno original usado en un desarmadero y siguió igual y ya no sabía que decirme el tipo, a poco de agarrarme a las piñas le volví a repetir lo del reseteo de los parámetros autoadaptativos (lo cual se lo vengo diciendo desde el día que se lo dejé) y como no sabía que hacer el tipo me dió bola y hasta ahora anda un caño y no volvió a hacer la falla en frío. Lo único es que me salió con que voy a tener que ponerle un equipo de GNC de 5ta por que el que tiene no emula bien la sonda y no se que más y graba la falla que al tiempo hace eso. Más $$$$$$ pero la falla es esa. Ya que estamos pregunto. Alguien tiene un C4 motor 2.0 16V de 143 hp con equipo de 4ta funcionando bien? Cuál es la marca de la electrónica que le pusieron (emuladores). Saludos y gracias. Espero poder ayudar a alguien con esto.
Cesar de Argentina hace 6 años
Gracias por el aporte...
fabio de Argentina hace 6 años
Quería saber si alguien me puede ayudar se encienden las luces y el limpia parabrisas y la llave no está colocada en el carrofa
fabio de Argentina hace 5 años
El mío Asia lo mismo cambiamos la computadora y termino todo de diez
Victor de España hace 6 años
Cámbiate de coche puede que lo tengas poseído ajajj
Alexis_jap de Chile hace 6 años
Hola FrancoMP la caja de fusibles que comentas es la que está sobre la batería? Me pasa exactamente lo mismo, se a revisado de todo y nada resulta
Luciano de Chile hace 5 años
Hola. Ayuda por favor !!!. . . Tengo un Citroen bencinero automático 2014. Hace tres dias me muestra en el panel fallo motor llevar a servicio técnico. Y comienza a perder fuerza y el ventilador anda a Full. La única manera de pagar el ventilador es desconectar la batería. Lo uso pero tengo que andar a no más de 35 km/hrs. Cuando me detengo en cruces o semáforos empieza el motor a dar vibraciones como que se quiere apagar.
A alguien le a pasado este problema?. . .
Alexis_jap de Chile hace 5 años
Me paso algo similar hacen años en un Grand Picasso 1.8. Y al final era el termostato... usa uno pilotado pero ya lo discontinuaron... al final le puse uno normal aunque como no está conectado aparece un error de termostato en el scanner... pero esta funcionando al 100%. Desde ahí nunca más paso
Solccito de Argentina hace 5 años
Hola tengo un problema con mi citroen c4. 2.0 año 2012 al escanearlo me mando 2 errores num p1153 y p1160 no acelera y tironea antes hacia eso y lo apagaba y a los minutos se le iba pero ahora aunque lo apague ya no se le va a alguien mas le paso lo mismo que podria ser
Victor de España hace 5 años
BuenaS el fallo lo tienes en el filtro de partículas. Que está lleno y por eso te da fallos. Lo puedes anular poniendo una brida en el tubito que succiona encima del motor. Más arriba en otro mensaje explicó como se hace.
Solccito de Argentina hace 5 años
Gracias victor lo empleare haber si se me soluciona el problema
matrix de Colombia hace 5 años
Hola Víctor, hice lo que comentaste y me funcionó. Quisiera saber cuál es la explicación que relaciona la falla con el filtro de partículas...es decir, será q al estar obstruido el filtro de partículas hace que aumente la presión de los gases en la tapa valvulas y por ende se genere una desregulación del flujo de Aire y salta la falla???...Se puede rehabiltar el filtro de partículas, con el ánimo de quitar el tapón y volver a conectar la manguera que aspira los gases a la tapa válvula...
Victor de España hace 5 años
Podría ser si. Tiene su lógica. Pero creo se tiene que cambiar cuando está lleno. Aquí en España vale unos 1000 €. Me alegra que te dura bien saludos
Fernando Maffezzini de Argentina hace 2 años
@matrixHola me podrias decir a que le llaman filtro de particulas? es el catalizador?
Cristian97 de Argentina hace 2 años
@VictorMe podrías explicar bien cual es el tubito que hay que tapar ? Es el que va directo Al filtro ?
Francisco alvarez de Argentina hace 5 años
Hola buen dia...tengo el mismo problema...tape la manguera d los gases como decian mas arriba pero la falla no se fue. Alguno le paso lo mismo q obstruyendo esa manguera siguio con la falla y despues lo soluciono...como lo hiso??
Victor de España hace 5 años
Buenas Francisco. Pues la verdad ns. Pero si ya as tapado el tubito de succión prueba a desconectar la batería 10m aver si se resetea. Si no te aconsejo que le pongas la máquina de fallas para Hacer un borrado. Y con el tubo tapado no debería haber problema.
Francisco alvarez de Argentina hace 5 años
Ya lo hice a eso y arranca bien pero cuando calienta el motor vuelve la falla.
Victor de España hace 5 años
Se te queda sin potencia ?? O ya tiene solo de arrancarlo ? Aver si lo tuyo es del turbo , o una bobina o bujía en mal estado. Cuerpo mariposa sucio. Es gasolina ??
Francisco alvarez de Argentina hace 5 años
Si una vez q calienta tira el error falla motor,le enchufe el scanner y me tira el codigo p6011. Le anule esa manguera y funciona mejor pero me sigue prendiendo la luz del service y no regula bien. Ya limpie el cuerpo mariposa. Es nafta 2.0i. Todo comenzo despues d cambiar las bujias y cambiar la distribucion completa con bomba d agua incluida.
Leonardo de Argentina hace 5 años
No puedo creer que no se den cuenta que es la válvula de venteo positivo del carter (PCV). La misma es parte de la tapa de válvulas de admisión, viene incorporada y no es posible reeplazarla sola. Cambien la tapa de válvulas de admisón, luego con el motor en frío lancen los autoadaptativos con el scanner y van a tener un motor sereno, ágil y con un bajo consumo.
Matilobo12 de Argentina hace 4 años
Necesitaria tu ayuda, tengo la falla de control motor y ya cambie mariposa bujias etc etc y se va y vuelve crees que sera la valvula de venteo?
maxpalio de Argentina hace 4 años
Dicen que puede ser el map o sonda Lambda. Entre varias cosas que eh leido
Checho25 de Argentina hace 3 años
Yo lo solucione a la falla en control de sistema de motor y service...era la tapa de aceite donde se pone aceite...chupa aire y hay exceso de gases y el motor falla...se saca y se pone de vuelta y se coloca la mano por si no chupa aire...y listo...
Ariel de Argentina hace 5 meses
Como estan buenas noches...
Tengo el mismo problema hace 2 dias ya pero el auto anda perfecto en ruta una seda pero zona urbana vias lomo de burro me salta falla sistema motor bujias nuevas have 2 meses bobina nueva filtros nuevos regula perfecto q podra ser ?
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No enfría el aire acondicionado

Citroën C4 2014 C4 lounge 1.6 thp 59000 kms
Buenas tardes tengo el problema que el aire acondicionado no enfria lo lleve con técnico y me dijo que gas tiene y el compresor anda no sabe cuál es la falla
Elias de Argentina hace 6 años  
EL
8 casos 
lolo de Argentina hace 6 años
Tenes caudal de aire en el habitáculo?
Elias de Argentina hace 6 años
Si tiene caudal de aire la verdad que no se que puede ser ya cambie el filtro nuevo los visibles están bien así que desconozco que más puede ser que este fallando
lolo de Argentina hace 6 años
Tendrás que pasar escáner ya que tiene climatizador automático y puede estar el problema en la plaqueta del mismo o el la bobina del embrague del compresor o en algún presostato o en la misma válvulas de expansión hay mucho para chequear inclusive fusibles y relés.
Carlos2709 de Argentina hace 6 años
Hola. Tengo un c4 lounge y tuve problemas con el aire. Funcionaba un tiempo y despues se paraba. Seguian funcionando los ventiladores pero sin enfriar. Lo hice revisar en mil talleres y nada. Hasta que alguien descubrió la falla, era la caja de salida de agua del motor. La cambiaron y todo bien. No era el equipo de aire, sino esa pieza. Si esta falla la computadora desconecta el aire para evitar dañar el equipo. En el escaneo no sale en forma especifica, solo sirve la experiencia del mecanico. Espero te sirva
Matrok19 de Argentina hace 5 años
Holame pasa lo mismo me podras decir algo mas de esa pieza que cambiastes?? gracias.
Carlos2709 de Argentina hace 5 años
Hola, perdón por la demora. Recién controlo el correo. La pieza es una cámara que recibe la salida del agua refrigerante del motor, según me explicaron. Tiene además un termostato propio que le da un control sobre distintos sistemas, por ejemplo: Si detecta que el valor de la temperatura se eleva detiene el funcionamiento de elementos accesorios como por ejemplo el aire acondicionado y centra la acción de la computadora exclusivamente en el funcionamiento correcto del motor y los accesorios necesario para que funcione bien. Es una pieza cara y no tiene reparación, se cambia por una nueva. Ni sé que más decirte, esto es lo que me explicó el mecanico
Matrok19 de Argentina hace 5 años
Hola gracias por la respuesta, me podrías decir donde lo repararon si es en buenos aires. Saludos y gracias!!
Leonardo de Argentina hace 3 años
@Carlos2709Hola dónde va esa caja
cmbelcas de Argentina hace 5 años
Hola estoy con el mismo problema. Llamé a Guini y me dicen que deben quedarse con el auto 2 o 3 días para probarlo. Sabrán si hay forma de revisar el funcionamiento de esa pieza?
Tate89 de Argentina hace 5 años
Hola el aire de mi auto funciona bien pero solo cuando el sensor de teperatura interior marca correctamente la temperatura. En el escaner dio que funciona en forma defectuosa el sensor. Quisiera saber su ubicacion para poder cambiarlo. Gracias
Boczazar jose de Argentina hace 5 años
Hola, tengo el mismo problema, y veo que cuando esta caliente el motor y el exterior el frio es bajo, tiene 45.000 km recién casi dos años, el diagnostico propio del auto no acusa nada, y lei esto "Hasta que alguien descubrió la falla, era la caja de salida de agua del motor. La cambiaron y todo bien", El caño de salida del compresor tiene un frio fuerte y mojado. Alguien tiene mas datos?
Gabriel de Argentina hace 4 años
Yo tengo el mismo problema en mi c4 lounge com el aire. El tecnico me dijo que es el sello del compresor espero sea eso...
Ya le voy poniemdo mucha plata y nadie puede repararlo
pablo de Chile hace 3 años
Uf... mismo problema, no llega corriente al compresor... el mio es un c4 n2 2012 hdi 1.6 diesel... nadie da con el fallo, el scanner de marca arroja el fallo pero es muy escueto dice fallo ac... se reviso compresor, gas, boton en tablero y nada, al parecer el fallo sale de la bsm o bsi... fallo clasico de estos autos...hace unos dias empezo a fallar sensor de retroceso tambien... al chequear bsm ( caja al lado de la bateria) pille un fusible de 25 y uno de 30 ambos sin energia... si alguien tiene un dato de un mecánico experto en electronica citroen en stgo de chile agradeceré el dato. Llevo casi dos años sin ac y ya no lo soporto pero la mayoria no se da ni el trabajo de revisar el auto, solo saben enchufar el scanner y si el computador no les da el fallo ni se toman el tiempo de revisar. Quiero un auto viejo motor asiento y volante, la electronica apesta.
Dani de Chile hace 3 años
Pudiste conseguir algún dato aquí en Santiago? Me pasa lo mismos hace años y nadie sabe qué es
pablo de Chile hace 3 años
Nada, he tratado con con varios mecánicos, el scanner Aroja fallas de sensor presión alta y baja y arroja varias fallas entre ellas un relay... pero es raro por que la diagnosis no arroja nada, fui a un taller y me dijeron sensor poe o algo así, en otro preostato y en otro me cobran 180 Lucas por cambiar el compresor que según ellos está malo... sin embargo en otro taller al puente Aranda directo el compresor este si parte... al parecer o es una suma de sensores y relay malos o es el compresor, finalmente todos parecen solo dar palos de ciegos
pablo de Chile hace 3 años
En este mismo foro leí algo de una pieza que lleva el agua desde el motor a una manguera, que es cara pero solucionaría el problema, lamentablemente la persona no dejó el nombre de pieza, ni la ubicación, tampoco especifica que motor es el que se refiere es si ir nos deja igual, conociendo estos autos seguro es falla eléctrica y lo más probable bsm, ( lo más caro) y en una de esas es solo un relay, pero estas cosas también son carísimas ya no se que será y nadie da con el fallo, de verdad he ido a un montón de mecánicos y la mayoría son puros chantas que te ofrecen cablear directo y hacer injertos truchas que te terminaran generando más fallos en el vehículo.
Mauro de Chile hace 3 años
Hola que tal, ando en la misma que todos, problemas con el AC. El problema que tengo yo es que no llega corriente al compresor, solo va el positivo pero la tierra no va. Donde hay o esta el fusible o rele que se tenga que camiar. Asi voy descartando y avanzando. En la concesionaria la hacen corta; cambian todo y me sale como 2 palos.
carl de España hace 2 años
A mí el C$ cactus que tiene 3 años y medio, se le rompió el compresor y el evaporizador, sabe alguien si es problema de fábrica o si a alguien más le ha pasado?
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Le puse GNC y no resetear el indicador de combustible

Citroën C4 2010 5 puertas 1.6 16v 160000 kms
Hola gente, buen día. Le puse GNC al auto y no se resetea al combustible, tengo NAFTA en el tanque, pero el auto simula el consumo de NAFTA y luego me sale "bajo nivel de combustible". La primera vez me pasó de noche así que le cargue 10 litros de combustible así se reseteara y por suerte paso! Después llame al taller de GNC me dijeron que vaya cargandoles de 5 a 6 litros de NAFTA cada vez que me saliera el cartel, que se resetearia. Lo hice una vez, funcionó, pero ahora ya no...así que ya estoy con una sola raya y el indicador de km dice "--", tengo NAFTA, tengo gas...a alguien le pasó? Conocen un taller donde colocar un buen reset en GBA? En este taller me dijeron que a veces funcionan y a veces no... Gracias!!
Marce de Argentina hace 5 años  
MA
2 casos 
Mauro de Argentina hace 5 años
Tenes que cambiar el reservados así lo solucione yo
gabriel de Argentina hace 5 años
Hola Mauro , disculpa pero no entendí tú respuesta. Tengo el mismo problema en el auto , como lo describe Marce. Gracias.
German de Argentina hace 5 años
Hola me esta pasando lo mismo hace unos dias pudiste resolverlo? Garcias
Fergrutt de Argentina hace 2 años
Hola Germán, como lo solucionaste?
Maximiliano de Argentina hace 5 años
Yo tenía una C3 aircros y me pasaba lo mismo, pero no te hace nada , me figuraba que no tenía, pero tenía, y si no le tenés que poner un emulador de combustible, y liato
German de Argentina hace 5 años
Ok gracias por suerte ya solucioné
Sergio de Argentina hace 5 años
Buen dia, como lo solucionarse ?
alaster de Argentina hace 5 años
Estimados Citroen calcula el remanente de nafta por computadora, no lo mide fisicamente como las otras marcas. Hay que ponerle un aparatito (que no me acuerdo como se llama) para resolver eso que la ultima estimacion (06/2019) son $3.000
Si son de la Plata vayan a San Ruiver 532 1139 y sin son de CABA vayan a ABA B de Irigoyen 1132- Recomendablesw
Hector de Argentina hace 8 meses
@GermanHola germán como lo solucionaste?
Estefi de Argentina hace 4 años
Hola. En mi c3 aircross colocaron El reset de combustible. Debe funcionar cada vez que enciendo el motor? Xq no sucede así. . .
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Baja un poco el agua

Citroën C4 2008 4 puertas sx 2.0 16v 101000 kms
El auto es el c4 2.0 16v modelo 2008 4 puertas no tiene ninguna perdida de agua y tiene 101.000 km y cada 20 dias aprox baja del nivel MAX a un poco por debajo del MIN... no falla y arranca bien sin fallas en frio. , Tiene gnc de quinta generacion q no fue usado mucho ya que se puso hace poco. ¿que podra ser ese consumo? es normal en estos autos un poco de consumo con estos km ? o tiene algo que ver el gnc o la tapa de cilindros? gracias y saludos
juancho de Argentina hace 10 años  
JU
3 casos 
joaquin de Argentina hace 10 años
Buenos dias el circuito es totlamente cerrado ,. No tiene que bajar nada, tiene que haber una perdida, que no alcanza a manchar el piso, fijate que biene un producto que lo agregas al agua que sella todas las fisuras o microperdidas, proba, sino por detras fijate algun sello o reten del motor.
lolo de Argentina hace 10 años
Proba cambiando la tapa del vaso de expansión, esta trabaja con un resorte interno que si esta judido te deja escapar agua en forma de vapor cuando el auto esta en temperatura de funcionamiento y por eso no ves gotas en el piso pero si que baja el nivel de agua
Nicolás de Argentina hace 10 años
Hola gente a mi me pasa lo mismo con el con que me baja el agua pero no queda nada en el recipiente y lo que noto que la alfombra de adentro del habitáculo esta mojada tendría algún circuito interno dejando del tablero ayuda por favor y que método debo tomar gracias por sus respuestas
lolo de Argentina hace 10 años
Nicolas, esta perdiendo el radiador de la calefacción en tu caso, se encuentra debajo de los mandos de la climatizacion y cerca de los pedales. Lo mas rápido y fácil es anular momentáneamente el circuito hasta que puedas reparar la perdida, es poco común que se pinche, lo mas probable es que los o´rings estén resecos y deban ser cambiados.
El_Pijama de España hace 8 años
Hola buenas. Tengo un citroen C4 de mayo del 2008 al que no se porque le ha dejado de funcionar el ventilador interior de la calefacción. Le he comprobado todos los fusibles y están todos bien.No le funciona ninguna velocidad del ventilador. El coche tiene solo 78.000km. Por lo que se me hace muy raro que se me haya estropeado algún relé , clema , o se me haya calentado algún cable y siga sin funcionar.
lobo de Argentina hace 8 años
Yo tengo un c4 del año 2014 y le baja el nivel de refrigerante en la botella se lo han rellenado 4 veces en un año le han cambiado la culata y nada...sigue con la perdida...le han hecho pruebas y me han dicho que es normal la perdida que entra dentro de los niveles permitidos pero en cambio le han cambiado la culata por algo sera...el coche sigue igual he rellenado una hoja de reclamacion ya que esta en garantia...y esperando el juicio estoy...gracias
Lukancic de Argentina hace 4 años
Buen día ,tengo un C4 lounge motor 2.0 modelo 2015 km189000 ,me baja nivel del agua del Max al mínimo por día ,soy remisero
Mi mecánico probó de todo ,mando presión al sistema y no se detecto fuga ,echamos un sellador , cambie la tapa del recipiente y no hay caso ,que puede ser??????
lolo de Argentina hace 4 años
Hay que sacar bujías y ver el interior del cilindro si hay rastros de agua. Si no la tira afuera, la tira adentro. No hay otras opciones.
Lukancic de Argentina hace 4 años
Muchas gracias!
Si llega haber agua en ese interior ,es algo grave ?
Perdón mi ignorancia ,no soy mecánico
lolo de Argentina hace 4 años
Grave no, la Junta de tapa de cilindro suele picarse con el tiempo y puede causar eso. Tampoco es barato pero no grave. Se soluciona fácil.
Lukancic de Argentina hace 4 años
Ok muchísimas gracias por la info
Abrazo!
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Arranca y se para no supera las 3000 rpm

Citroën C4 2015 4 puertas tope de gama motor 2.0 13600 kms
Hoha amigos tengo problema con mi auto arranca fallando y se para, si lo acelero no supera las 3000 rpm y anda como aogado. Tiene gnc andaba todo bien con gnc y cuando fue empeorando a nafta empeoro a gnc. Y no prende ninguna luz de fallas. Como descontamino la sonda? eso medijeron. Gracias
hector de Argentina hace 9 años  
HE
5 respuestas 
sergio de Argentina hace 9 años
Buenas hector tengo exactamente el mismo problema que vos. Con la unica diferencia que a mi se me prende una luz de motor dice falla antipolucion y queda parpadeando. Todavia no le enchufe la computadora. Cualquier cosa avisame como lo solucionastes
Jotta de Argentina hace 7 años
Tengo el mismo problema capo. Alguna solución tenes???
jose luis de Argentina hace 9 años
No creo que sea la sonda de oxigeno. Fíjate las bujías que la luz sea la indicada 0. 7 a 0.9 mm mas menos y estado de las mismas. Para descartar. Aparte en este tipo de vh es común de ensuciarse la mariposa provocando este tipo de problemas en conjunto con el map. También seria bueno descartar la bobina...
Gabyinsfran de Argentina hace 5 años
Ami me paso lo mismo y era la bobina
Seba de Argentina hace 2 años
Hola gente yo tengo c4 gasóleo prende y se apaga lo acelero y no pasa las 3mil vueltas alguien puede ayudarme para ver qué es?
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Codigo p1336

Citroën C4 2010 5  250000 kms
Hola mi auto tiene gnc 5ta generacion y cuando paro en un semaforo por ahi es como que se quiere para y se enciende check engine. Pero regula no se para dolo pasa a veces. Arranca s nafta y pasa solo a gnc. Alguna solucion? Gracias
[email protected] de Argentina hace 2 años  
PA

Hola buenas tardes tengo un citroen C4 modelo 2011 el de 5 puerta

Citroën C4 2011 citroen C4 122 kms
El auto tiene gas y acopla el compresor pero no larga aire frío quiero saber cuál es el problema necesito solucionarlo
Mauro de Argentina hace 6 años  
MA

Tiene gas en otros modelos

Falla desde que tengo gnc

Chevrolet Meriva 2009 1.8 8v 87000 kms
Hola me compre la meriva hace 3 meses todo espectacular... lo malo alto consumo urbano fui a un taller de gnc para colocarle un equipo me pusieron uno de 4ta generacion ya q mi motor tiene acelerador comun... desde ahi los siguientes 2 problemas: el 1° entre las 1000 y las 1800 pega un cabezeo muy fuerte... no siempre eso a gas se lo lleve al instalador lo regulo y quedo casi igual despues leyendl tutoriales de regular gnc le regule la media a 1500 rpm de ahi no me lo hace siempre pero en cada salida urbana 1 o 2 veces me lo hace ahora noto qur cuando lo hace se prende las 2 luces naranjas la… Leer completa
Ariel de Argentina hace 8 años  
AR
8 casos 
el pelado de Argentina hace 8 años
Hola amigo, te cuento que lo que puede estar fallando es el variador de avance, por eso las contra explosiones. En cuanto a la regulación del gas (dado que he instalado muchos equipos) la regulación hacela del siguiente modo: regula el equipo utilizando el regulador mas grande y si ves uno como un tornillo sobresaliente cerralo a fondo ese es un by pass que generalmente no se usa. Ahora bien si el mencionado esta abierto cerralo de a poco y a su vez anda abriendo el mas brande, hasta lograr que el auto regule, bien luego de esto anda a la manguera y vas a ver un tornillo , ese es el regulador de alta. Pone el auto a 2500 vueltas y anda cerrándolo, vas a notar que cae de vueltas , ahí comenza a abrirlo hasta que levante vueltas y se estabilice ahí esta regulado de diez, probalo y me contas, suerte!
[email protected] de Argentina hace 6 años
Se agradece esta explicacion muy amable ojala muchas personas fueran asi de cince ras
Alfredo de Argentina hace 6 años
Hola tengo una meriva 2004 es a nafta y a gas pero no handa nafta la bomba tera nafta
lucas de Argentina hace 8 años
Tengo la misma falla, vos pudiste solucionarlo?
David de Argentina hace 6 años
Cómprate un ford y listo
Ariel de Argentina hace 6 años
Lo del cabeceó lo solucione las bujías que tenía 1 estaba en corto cambie las bujías y se acabaron los problemas... Igual hace 3 meses la vendí no me disgustó la Meriva pero lo que me compré fue un 408 hdi cn 100 mil km y es una nave espacial funciona genial
Carlos de Argentina hace 6 años
Hola tengo una Chevrolet Meriva y no me arranca a gas pero a nafta si cuál sería el problema
uliss de Argentina hace 5 años
Creo que arranca con nafta y a una velocidad de 20 se abre gas.
Crisdl de Argentina hace 6 años
Hola que tal soy cerrajero tengo una meriva 2006 me la trajieron con la luz del inmovilizador destellando prendiendo y apagando. Le hice una programacion nueva y me dice llave programada. Pero sigue destellando la luz. Es un autito con una llave. Lo que me llama la atencion es que el cliente tiene sus dos llaves codificadas y NINGUNA ANDA. No las lee. Espero respuesta
jose luis Montaño de Argentina hace 6 años
Me falla en gas de 4generacion y nafta anda bien q podria ser
Armando de Argentina hace 5 años
Hola tengo un fiat regatta 100s modelo 85 con gnc. El problema q tiene es q arranca a gas lo acelero y no hace nada no reacciona no se como regular el gas
adrian de Argentina hace 4 años
Hola. La meriva 2009 quedo en cambio y no arranca. No la puedo pasar a punto muerto
fernando de Argentina hace un año
Seguramente se te travo la selectora, a mi me paso iguial, yo mismo saque la selectora y la destravé, de paso aproveche de cambiarle la junta el retén de aceite del eje de la selectora y quedo bien
Paola de Argentina hace 4 años
Hola tengo una meriva 2006 y se m para en marcha no encuentran solucion
Diego provenzano de Argentina hace 3 años
Buen día te comento tengo una Meriva la tengo a gas arrancaba al toque a gas y ahora le cuesta arrancar a gas uno me dice que puede ser la cajita que arranca a gas y después se pasa a gas y otro me dice que no que puede ser gracias
Nicolas46 de Argentina hace 3 años
Me pasa lo. Mismo pero con un corsa 2 le puse gnc nuevo y no paro de renegar le encontraron la solucion
Juanchi de Argentina hace 2 años
Hola capo una pregunta tengo una meriva 2005 1.8 8v le pucieron uno de 5ta anda re mal vos que decis que andaria mejor con uno de 3ra ensima los tipos se equivocaron yo abia pedido de 3ra y me pusieron de 5ta que me recomendas gracias espero tu respuestavgracias
Pedro de México hace 2 años
Hola excelente dia tengo una meriva 2005 y pues no arranca da marcha pero no enciende que podría ser el detalle
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Mi aire acondicionado no enfría y tiene gas SolucionadoSolucionado

Chevrolet Traverse 2014 LT 3.6  140000 kms
Tenía prendido el Check engine y se apagó y dejó de enfriar el aire, el día siguiente prendió el check y funcionó pero ahora ya no enfría nuevamente que podrá ser ?
Cesar H P de México hace 3 años  
CE
1 caso 
Cesar H P de México hace 3 años
Sigue sin solución estoy por recibir un scanner por qué querían cambiar el compresor y limpiar todo el sistema pero estoy casi seguro que no es el impresor si no otra falla que bloquea el aire
Solucionado
Mejor respuesta (según Cesar H P)
Cesar H P de México hace 3 años
Hola a todos ya lo solucione, este problema lo ocasiona un falso contacto en el sensor MAF esto bloquea el AC OJO no reparen el aire primero revisen ese contacto
Carlos de México hace 3 años
Gracias por compartir la solucion
Andy de Colombia hace 3 años
El problema era eléctrico?
Cristian Vargas Opazo de Chile hace 3 años
Hola amigo tengo el mismo problema se me prendió el Check, despues entro olor a Gas y a los dos dias después el aire no enfría nada. Es una traverse 2010. Amigo en que lugar de la camioneta queda el sensor Maf, para revisar.
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Tengo gas 5generacion la otra ver se me rompió la bomba de nafta SolucionadoSolucionado

Fiat Qubo 2014 Active 1.4 8v 76000 kms
No la pude arrancar a gas es que se agoto los 5 intentos que dan hasta que se borre la ecu del GNC así que decidí comprar el cable para la ecu del gas así la reseteo y vuelvo a tener los 5 intentos
Diego de Argentina hace 4 años  
DI
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Diego)
Diego de Argentina hace 4 años
Ya lo resolví como soy técnico electrónico hice un circuito para arrancarla cuántas veces quiera a gas. Lo hice yo el circuito porque nadie venden ningún módulo para hacer eso
Diego de Argentina hace 3 años
Yo saqué la ecu de gnc y hice un circuito y chau problemas de regular GNC arranco a gas cuantas veces quiera y anda prefecta
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Tiene gnc se prendió la luz check SolucionadoSolucionado

Fiat Cronos 2022 4 puertas cronos 1.3 21000 kms
Fiat cronos 1.3 con GNC
21000 km
Se. Prendio la luz del check
Cual puede ser el. Problema
Julio duca de Argentina hace 2 años  
JU
2 casos 
powelubary de Argentina hace 2 años
La luz de check se prende por innumerables razones. Pero si tiene GNC, lo más probable es que se esté prendiendo porque detecta una combustión anormal (distinta a la de la nafta); y como el auto "no está preparado" para eso, da error. Pero los mismos talleres que instalan los equipos de GNC suelen saber cómo regular eso; para que la luz de check no te prenda por esa "boludez" y te avise las cosas realmente importantes. La única forma de saber el verdadero porqué te prende la luz de check, es escaneando el auto, te da el código del error, y cada código corresponde a un problema específico (puede ser eso que te digo, ó falla de un cilindro, ó cualquier cosa...) Pero bueno; con GNC casi siempre salta por eso que te digo. Lo mejor es solucionarlo para tener el testigo "listo" para avisarte otro tipo de fallas, a las que sí hay que prestarle más atención.
Solucionado
Mejor respuesta (según Julio duca)
Julio duca de Argentina hace 2 años
Muchas gracias x responder,lo lleve al taller de gnc y me. Solucionaron el problema
Muchas gracias x tu respuesta
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Arranque en frío pistonea y se para (tiene GNC 5ta T. Achille)

Fiat Qubo 2012 1.4 Dynamic 65000 kms
Hola gente, mi qubo todas las mañanas y desde hace poco ya cada vez que la arranco, empieza como a pistonear, pierde revoluciones y se apaga, al rato luego de que hace eso unas tres o cuatro veces anda como un violin. Hice escanearla, no le encuentran nada, ni a nafta ni a gas, el mecanico me dijo que es el equipo de gnc, que alguna señal que toma la computadora del gnc del acelerador electronico, o del bulbo de temp hace que ocurra la falla.
Vi que un usuario RICHAR dejó su celu 3513720536, quiero comunicarme con él, pero la linea no anda. Alguien sabe el domicilio del taller donde trabaja? o algun otro dato para ubicarlo ? GRACIASSSSSS
DavidSS de Argentina hace 7 años  
DA
14 casos 
Matias de Argentina hace 7 años
Pudiste resolver tu problema? tengo el mismo
Sergio de Argentina hace 5 años
Yo lo que hago para que no se pare. La acelero un poco. Que no baje de las 1000 revoluciones. Y no se apaga. Calculo que debe ser problema de carburador...
Eric de Argentina hace 7 años
Ami no me soluciono nada Richar. Con todo respeto. Yo tmb tengo ese problema... pero ahora menos q antes ya q le empecé a dar más uso a nafta. Calculo que el problema. Viene por el gnc
Miguel de Argentina hace 7 años
DavidSS, pudiste solucionar el tema. Me pasa lo mismo y no dan en la tecla? gracias
DavidSS de Argentina hace 7 años
Lo lleve a otro mecanico, me dijo que estaba mal instalado el equipo de gas, que la mala instalacion dañó parte de la ECU, y del cuerpo mariposa, logró resolverlo en un 80%, ya casi no falla, el exceso de fallas al arrancar produjo el daño. Finalmente es como dijo alguien en un foro, "Los equipos funcionan bien, lo malo es el negro que corta los cables y monta el equipo"
juampa de Argentina hace 7 años
Yo hace 1 año que vengo con ese mismo problema y nunca lo pude resolver. Y en epocas invernales me cuesta mucho mas para que se ponga a punto. Igual pienso que es problema de la computadora del equipo de GNC. Ya que en una oportunidad lo hice desconectar y funciona perfecta. En otras palabras el gnc con este auto funciona mal por lo menos el de 5ta!. . . Saludos
miguel de Argentina hace 7 años
La mìa Qubo fiorino 2014, ahora con 32000 km, produce la misma falla y nunca tuvo gas. A la mañana , a veces, pistonea, cabecea y se para. Vuelvo a dar arranque y funciona perfecto. Esto lo viene haciendo hace màs 1000km atràs. A mi entender puede que sea el combustible y /o donde se cargue. Esta nunca tocò otro combustible que no sea el premiun. Lo que notè que el de SHELL deja aceite en donde cae, en cambio YPF se seca al instante.
Ruso de Argentina hace 5 años
Hola...yo tgo la misma falla...cambie bobina al pedo...no es bobina ni bujia ni combustible...yo viajo seguido a misiones y pongo cualquier nafta super pero cdo ando a gnc 2 dias bien y 10 mal...me juego x la rampa...para mi ahi esta el problema...siempre hace lo mismo con o sin temperatura a veces anda muy bien y a veces muy mal
jore de Argentina hace 4 años
Buenas puede ser que sea el lector de gases, pregunten poeuqe eso dijo mi mecanico
Ezemoncecchi de Argentina hace 2 años
Hola, buenas tardes. Pudieron solucionar el problema? Yo cambié las dos zonas y sigue en lo mismo.
DavidSS de Argentina hace 2 años
@EzemoncecchiDesconozco si se solucionó, terminé vendiendo el vehículo, feliz de haberlo hecho. No le instalen equipo de gas, no da buen rendimiento y le quita demasiada potencia para la poca que ya trae de fábrica
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Mi aire no enfria y tiene gas bien

Peugeot 206 2008 4 puertas motor 1.6 11685 kms
Buenas amigos tengo un peugeot 206 1.6 tengo un problema con el A\C... empezo de repente a enfriar por las dos ventanillas derecha y las otra dos aire a temperatura normal... duro asi algunos dia hasta q empezo a botar aire temperatura normal por las 4 ventanillas, el compresor prende bien. Quisiera saber el motivo de esa falla??
jesusreyes21 de Venezuela hace 8 años  
JE
11 casos 
lolo de Argentina hace 8 años
Eso es sintoma de falta de gas o exceso de gas, cuantas libras tiene en baja ? enciende el ventilador al instante de encender el a/a? si mojas el condensador con una mangura , enfria?
jesusreyes21 de Venezuela hace 8 años
Lo medí hoy y marco 40 libras... si al prender el aire enciende el ventilador. No he echo esa prueba mojando el condensador. Pero si lo mojo y no enfría que puede ser??
lolo de Argentina hace 8 años
40 en baja estaria bien, fijate si la polea del compresor pega y gira solidaria con la correa de servicio en todo momento o pega y despega...medi la presion de alta tambien, porque puede estar fallando la valvula de expansion o el sensor de alta presion y manda a cortar el compresor aunque la presion de alta sea correcta.
jesusreyes21 de Venezuela hace 8 años
Lo lleve a revisar hoy y me dijeron que es la valvula q lleva el compresor q no esta comprimiendo bien... ahora bien para cambiar esa valvular hay q desarmar el compresor?? donde va el sensor de alta presion amigo?
aurinegro10 de Venezuela hace 7 años
Como te fue con el compresor?
aurinegro10 de Venezuela hace 7 años
Tengo el mismo problema, pero lo que escuche es que la valvuña que lleva dentro del compresor es la poa, y segun su funcion es de evitar que el compresor se congele. Que de cierto tiene esto y cual es su verdadera funcion
Alejandro de Argentina hace 7 años
Hola me llamo alejandro les hago una consulta tengo 206 modelo 205 y no me enfría el aire acondicionado lo hice cargar y enfría muy poco casi nada. Si alguien me puede ayudar...gracias
Brayantj de otro hace 6 años
Amigo tengo el mismo problema, el mio funcionaba normal BASTANTE FRIO, pero lo lleve a recargar y ahora enfria pero no como antes y me cobraron bastante caro
patricio de Chile hace 6 años
Hola tengo el problema que se le cargo gas, pero aun así no funciona, antes cuando conectaba el aire sonaba un riele, pero ahora no, que puede ser. Y adonde se encuentra el fusible,
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El compresor se enciende el ventilador funciona tiene gas ino enfría SolucionadoSolucionado

Peugeot Partner 2006 1.9 atmosférico  160000 kms
El compresor se enciende el ventilador funciona tiene gas ino enfría
Diego barrul de España hace 4 años  
DI
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Diego barrul)
angelberen de España hace 4 años
Puede ser de las trampillas de aire frío caliente que se ha roto el motor ill y no cambia de posición, o de la sisga del mando si es analogico
Diego barrul de España hace 4 años
Ya lose mirado tiene poco gas ai que cargarlo solo gracias por todo
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Medidor de nafta no marca bien al tener gnc

Peugeot Partner 2015 patagonica 1.4 20000 kms
Hola el problema empezo cuando le puse gnc el medidor de nafta no me mide bien. Un dia me marca 3/4 y al otro dia me marca 1/4, alguien me podria ayudar xq no tengo nocion de que puede ser, fui al taller de gnc pero no me pudieron decir el problema
jose de Argentina hace 8 años  
JO
10 casos 
LeoAndo de Argentina hace 8 años
La linea Peugeot y Citroen miden el combustible basado en los Km recorridos. Por lo tanto, aunque no estes usando nafta, para el vehículo estas usando. Y cada tanto mide el real y se vuelve a acomodar. Hay que agregarle un emulador resetedor de tanque de combustible. Te aconsejo la cadena de talleres Bugatti. Te lo van a solucionae en el momento.
angel de Argentina hace 8 años
Yo tengo la parnert a nafta 2016 la saque 0klm 3 veces al concesionario y cuando lleno el tanque queda marcando un cuarto es un embole no sabes los litros que tenes en el tanque y no te lo solucionan
angel de Argentina hace 8 años
Me cambiaron el aforador 2 dias y de nuevo marca remal ,alguien deforo sabe como solucionar ese tema ,gracias
Rodrigo de Argentina hace 8 años
Hola Ángel mi nombre es Rodrigo. <br>
Tengo una Partner 2011 furgón y no creo que varíe mucho de la tuya, yo te diría que si tenes entusiasmo y o un amigo mecánico pruebes de resetear la función de medición de combustible. <br>
Los pasos serían los siguientes:<br>
1. - Sacas el medidor/flotante del tanque. <br>
2. - Con éste enchufado en su correspondiente ficha, pones en contacto y levantas el flotante a su máximo nivel, como si estuviera el tanque lleno. Fíjate que la aguja tiene que llegar al máximo en el tablero (tanque lleno)<br>
3. - Sacas el contacto y esperas hasta se apague el cuenta kilómetros. <br>
4. - Bajas el flotante al minimo, como tanque vacío (seco). Pones contacto, la aguja mueve un poco a donde comienza la escala. <br>
5. - Sacas el contacto y esperas a que se apague devuelta el cuenta kilómetros. <br>
6. - Debería estar reseteado y funcionar normalmente
angel de Argentina hace 8 años
Gracias por tu imformacion ya llevo cambiado 3 aforadores. Y me da por las bol... es servicio posventa de peugeot es malo
CIMO de Argentina hace 7 años
La respuesta te la dieron en el primer comentario. Yo tengo GNC y me pasa lomismo. Echale unos litros de nafta la pones en contacto y ese es lo que tenes en el tanque,después se baja la aguja ( hasta llegar a que se prenda la luz amarilla y te haga el pitido que te avisa que te quedas sin combustible). Despues varia constantemente. Un reseteador es la solución...primer comentario de LeoAndo
Estela de Argentina hace 5 años
Buenas tardes. Alguien me puede ayudar??? Mi patner 2003 1.4 andaba reee bien a gas y a nafta. De golpe no me anda a nafta. Andando le paso la yavesita a nafta y se para...la vuelbo a pasar a gas y hace explosiones y larga humo pero automaticamente sigue andando a gas. Que puede ser?????
Marcelo de Argentina hace 4 años
Hola estoy igual y ahora no arranca a nafta,agradezo si me ayudan por favor. Gracias
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Saludos mi aveo tiene gnc de 5ta , no emciende a las mañana como debe! SolucionadoSolucionado

Chevrolet Aveo 2010 Aveo 1.6 lt 300000 kms
Saludos tengo un problema y es que mi auto a la mañana no quiere encender como corresponde normalmente lo estaba encendiendo a gnc y enciende pero falla a principio y luego todo normal! Ok cuando paso la llave a primera hora ya frio mi aveo no enciende debo insistirle 4 ,5,6,7 veces hasta que enciende comienza no respondiendo cuando piso el acelerador hasta que de a poco va emparejando ! Espero que alguien me pueda indicar si le pasa o le paso igual gracias
abrahan de Venezuela hace un año  
AB
5 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según abrahan)
Arturo de Venezuela hace un año
Cuál es la solución al problema planteado de darle por el switch varias veces para que encienda
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Tengo gnc de 5ta y me comenzo a consumir nafta y gnc. SolucionadoSolucionado

Volkswagen Virtus 2018 Trend line 1.6 msi 80000 kms
Despues de hacer un viaje a brasil todo con nafta , vovli y le puse gnc , y vi que me consume tanto gnc como nafta , al mismo ritmo
David de Argentina hace un año  
DA
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según David)
David de Argentina hace un año
Holaa si ya resolvi , problema de sensor , lo llenas al tanque y se resetea y maarca bien
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