Prblemas para arrancar

Citroën C3 2013 TENDANCE 2300 kms
En Octubre de 2013 compré un C3 Tendance y a las pocas semanas ya presentó problemas para arrancarlo. Lo hice ver en el service oficial y me respondieron que era una falla del C3 con motor 1.5, que ellos (el service) no podian hacer nada ya que Citroen aun estaba buscando una solución a ese problema. Durante los dias mas calidos de Diciembre y Enero, el auto dejó de hacer la falla, pero esta semana volvió a hacerla. Por lo que pude leer en el foro, ya varios tuvieron el mismo problema. Mi idea es iniciar una intimación mediante carta documento para que quede registrado todo ya que el auto apenas tiene 4 meses de uso... queria consultarles como les fué a uds. con sus respectivos reclamos para ver como avanzar. Desde ya muchas gracias!
Silvi de Argentina hace 10 años  
SI
17 respuestas 
guspi de Argentina hace 10 años
Tengo el mismo problema. Ya lo lleve 2 veces al service. En una le actualizaron algo de la ecu y en otro lo reprogramaron. La cosa es que sigue con la falla.
elarte de España hace 10 años
Aquí ese modelo en cuestión, fue llamado a revisión una gran cantidad de unidades debido a un problema detectado en el cable masa (negativo de batería a resto elementos eléctricos). No sé si puede tratarse del mismo problema que tenéis por ahí pero huele casi igual que los problemas que dieron aquí. (La llamada a revisión la hizo citroen y el cambio de cableado era gratis)
Marian de Argentina hace 10 años
Hola! Yo compre el mio hace 1 mes y me esta pasando lo mismo. A la mañana cuando voy a trabajar y el auto estuvo mas de 6 hs en inactividad al primer intento no arranca y al segundo si. Alguno de ustedes le pudo encontrar la solución???
Silvi de Argentina hace 10 años
Hola a todos! Los service de Citroen se desentienden, te dicen que la solucion la tiene que proveer Citroen y que llamemos a un TE de at. Al cliente... por lo que estuve leyendo en el foro, Citroen tampoco lo soluciona... por eso estoy viendo como hacer para iniciar acciones. Los autos estan en garantia, no pueden desentenderse del problema...
Daniel de Argentina hace 10 años
Hola. Tengo el mismo problema que informan todos. Tengo un C3 1.5 i 90 Tendance y lo retiré el 24 may 2013. Desde que lo saque tenía problemas en el arranque, con la nafta YPF premium. Desde que cambié a la Shell Ntiro 98 oct. , no falló mas, en el arranque en frio. - La semana pasada no habia Shell en la zona y tuve que cargar YPF premium, ya comenzó la falla de nuevo. El el concesionario de neuquén me informaron en el Sevice de los 10000km que todo estaba Ok. Que ese problema era de la Nafta o la estación de servicio donde cargaba. - Bueno yo voy a seguir cargando Shell Nitro.
marito de Argentina hace 10 años
Si si , yo tegno el c3 tendance 1.5 y me hizo un par de veces lo del arranque solo con ypf premium , ahora cargo entre oil premiun y shell v-power nitro , un par de veces super shell , jamas lo volvio a hacer , ahora que tengo 7 mil km cambio drasticamente el arranque , no llega a dar una vuelta el burro que arranca enseguida , el escape es medio medio , le escatimaron una precamara que va en el medio...
Shei. de Argentina hace 10 años
Alguno pudo resolver el problema? SaludoS!
gigi de Argentina hace 10 años
Hola tengo el mismo problema,si van hacer demanda me gustaria sumarme. Soy de zona norte.
diepalm de Argentina hace 10 años
ME pasa lo mismo. Para mi es una falla en la programacion de la ECU, se soluciona cuando los craneos de Brasil la reprogramen y manden el nuevo firmware. Ojo que lo del combustible es cierto. El año pasado me dejo de hacer esa falla cuando empecé a cargar ESSO, ahora que empece a cargan YPF Premium empezo de nuevo. No se rompan la cabeza, concesionaria no tiene la capacidad de solucionar este problema...
chelu de Argentina hace 10 años
Me sumo...estamos iguales hace 1 año, nos cambiaron ya el caño de escape, bujias, cables, frenos...pero estamos a la espera de los ingenieros magicos de brasil para la solución del arranque, es increíble que no se comuniquen con sus clientes por medio de un comunicado oficial con todas las problematicas que este vehiculo nos representa, ni siquiera lo podemos vender en forma particular. Alguién intento sacar una solicitada en los primeros diarios?! y lo peor...en mi concesionario, GUINI, me dicen que soy la única...increible ladrones que siguen comercializando el auto.
diepalm de Argentina hace 10 años
Estimados, el Viernes pasado fui a concesionaria Nave Motors de Citroën en Quilmes, ya que le habían comentado a un amigo mio (que tiene un C4 Lounge con problemas en la rueda) que había salido un reporte desde Citroën sobre la falla de arranque del C3. Me dijeron ya había salido otro reporte y la solucion enviada desde Brasil no había dado resultado. Bueno me dijeron que la solucion que plantea Citroën es cambiar los inyectores (???). A lo que inmediatamente les respondí que para mi no es una falla de inyectores. Pregunté si ya habían hecho algún cambio y me dijeron que no, porque el cliente que tenía turno se arrepintió. Esta semana iban a cambiar unos y luego me van a comentar si dió resultado. Muchachos, yo soy Ing. En Automatización y Control, tengo amplios conocimientos de mecánica automotriz, como hobbie restauro autos, y la falla que tiene el C3 no son los inyectores. No me supieron explicar, como si es una falla de los inyectores, no lo hace cuando hace frio o cuando hace calor. Cada vez me desconcierto mas. Según ellos ya probaron de todo, tocaron la parametrización de la ECU, la bomba, etc. etc. Yo insisto que hay que modificar la relacion de mezcla en la ecu para el rango de temperatura en cuestión. Yo lo que les pediría si alguno de ustedes se puede acercar a una Citroën y averigüar si hay algún reporte de Citroën y coincide con lo que me dijeron. Consejo: yo no cambiar los inyectores originales...
Sheila. de Argentina hace 10 años
Hola a todos!
A mi me cambiaron los inyectores y NO FUNCIONO! no se si a otro la habrá funcionado, pero en mi caso no fue asi.
Saludos!
diepalm de Argentina hace 10 años
No es un problema de inyectores!!!! Realmente es preocupante la ingeniería que tiene Citroën. Ahi seguramente van a parar los ingenieros "de escritorio" como digo yo, cobrando sueldos estrafalarios... No tienen la mas puta idea. Es lamentable...
Si el inyector falla, falla en invierno, en verano, caliente y frío.
Silvi de Argentina hace 10 años
Diepalm, coincido. En la concesionaria Le Service me habian dicho lo mismo con respecto a los inyectores. A mi me hizo la falla el año pasado, hasta octubre, principios de noviembre. Luego con el calor la dejo de hacer, y aun no volvio a hacerla. Cabe aclarar que ahora le estoy cargando Shell V-Power Nitro (antes cargaba Super de Shell).
diepalm de Argentina hace 10 años
Todavía tengo medio tanque de PREMIUM de YPF, no se me acaba nunca. Ojo que el combustible puede tener mucho que ver, ahora viene el frio y se va la falla. A mi tambien me lo hizo desde Agosto hasta Noviembre del año pasado y luego se fue. Ahora empezo desde Pascuas hasta que empezó el frio. Consumo todo el tanque y voy a probar con Nitro de Shell. Ya escuche a varios que con Shell no le hizo la falla. Seguiremos probando...
emiliano_lp de Argentina hace 10 años
Gente, estamos poniendo los links a estos problemas con las cuentas reales de Facebook de cada uno de nosotros (cosa que vean que no somos de la competencia sino usuarios reales y disconformes) en la página de FB de Citroen como primera medida. Relato y link. La idea es hacerlo en forma sistemática aún cuando lo borren hasta que contacten con una solución coherente.
leanrd94 de Argentina hace 2 años
Se solucionó el problema?
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