Hola a todos...cuento mi problema y es que el pasado domingo hice el mantenimiento de cambio de aceite ,filtro de aceite y filtro de aire hasta hay todo correcto...reinicio el contador de kilometros del proxima revision que en mi caso es de 15000 km.. . Pues bien al reiniciar la llave de servicio desaparece y al dia siguiente vuelve aparecer de nuevo la llave de servicio y no se que puede estar pasando...he vuelto a resetear esta vez desconectando la bateria y esperando unos 5 minutos antes de volver a conectar la bateria y la llave de servicio desaparece pero al dia siguiente vuelve aparecer...necesito ayuda...gracias
No se resetea así ,tienes que quedarte pulsando el botón del tablero y dar contacto ,verás que en la pantalla empieza una marcha atrás que cuando llegue =0 sueltas el botón y quitas contacto,cuando lo vuelvas a dar te aparecerán los km que te quedan para la revisión que suele ser de 15000 a 20000km
@HugoAlgunos modelos va en la palanca de el limpiaparabrisas ,tiene un botón en la punta ,en Ford no se cómo va pero en internet con el modelo de el vehículo devería aparecer
@HugoSi. Pero es posible que tengas que buscar el parámetro para resetear ,cambiando en la pantalla ,por ejemplo buscar en mantenimiento ,aceite y te deje resetear pulsando el motor entre 8y 10 segundos. Con el contacto puesto
Pero te indica los nuevos km cuando lo resetear ?sino es que no quedó bien hecho,esto se queda almacenado en la memoria de la bsi y no de debería de borrar. O perder la memoria
Hola Pablo...tienes un falla en la BSI...Tienes que ir a la Citroen a que te revisen la BSI...Parece ser que varios modelos de vehículos de esa época han salido defectuosos con ese mismo problema...falla de fabricacion
Según el manual tengo q desconectar la batería y si no lo hago no tendrá efecto y eso también lo he echo y si ,me pone los 15000 km y desaparece la llave pero al día siguiente vuelve aparece la jodía llave
Ángel, pulso el botón y se inicia la cuenta atrás hasta llegar a 0 y suelto el botón quito el contacto y cuando lo vuelvo a poner me pone los 15000 km nuevo y la llave desaparece hasta ay todo bien pasa 1 día y al siguiente vuelve aparecer la llave otra vez...no lo entiendo
A principio de este año ya le hice el mantenimiento y todo salio bien y no tuve problemas resetee y todo en orden hasta el pasado domingo q ya le tocaba mantenimiento he hice laisma operación q a principio de año pero esta vez esta Berlingo me esta tomando el pelo
Solo pierde la memoria de la revisión ,de la radio no la pierde,?
Para resetear la bsi que es la caja de fusibles que está debajo del volante buscas el fusible que pone HS ,fíjate bien en qué posición va ,lo quitas durante media hora y lo vuelves a colocar ,se debería reiniciar la bsi y no borrar lo de la revisión ,y revisas antes los fusibles por si hubiera alguno mal antes de hacer el reset
Angel , te doy las mil gracias... Mañana haré lo del fusible pero antes revisare el resto de fusibles x si a caso...he de decirte q también le he puesto el escáner y no me a dado errores todo esta correcto...la verdad sq es algo raro
Cuanto hace que se cambió la radio original ,podría venir el problema desde ahí? Hay que tener cuidado con las líneas de la radio ya que van conectadas con la bsi.ye mantiene la memoria la radio de las emisoras ,podría faltar tensión en la línea de memoria alquitara la llave de contacto aunque lleva un fusible para ello
Acabo de hablar con un amigo técnico de Renault y le he comentado lo del fusible de la bsi y me a dicho q con desconectar la batería unos 30 minutos hace lo mismo q quitar el fusible de la bsi de esa manera también se reinicia la bsi xq quitando la batería hace lo mismo q quitando el fusible
No es así para que se reinicie los programas y vuelvan a origen tiene que haber energía ,si quitas la batería no es capaz de completar el reinicio además en los psa no se debe de desconectar la batería hasta que hayan pasado al menos dos minutos desde que se abre el vehículo porque si la bsi no ha entrado en internación puede perder parte de los datos que está gestionando en ese momento ,piensa que funciona como un ordenador y trabaja solo con sus propios componentes ,al escanearlo y no estar la radio de origen tiene que dar fallo en el sistema de sonido o entretenimiento ,si no lo dio es porque no se escaneó bien o porque le faltan datos o hay algún daño ,por eso te pregunté si tenías la radio de origen ,muy poca gente sabe esto por eso no encuentran los problemas que da el vehículo,les conozco bastante bien y veo que en los talleres no tienen ni idea ya que la mayoría de las veces les tengo que solucionar la papeleta
Y creo que si no tienes daños en la bsi el problema te viene de las conexiones de la radio nueva que al quitar la original alguna línea queda abierta
@angelberenHola Ángel veo que eres un crack
A mí me pasa igual canvio aceites y llave y testigo triángulo queda y no desaparece después de hacer la cuenta atrás de 10. Al quitar fusible esperar?? Luego funcionará??. Canvio radio a pantalla dos din algo tendrá que ver??? Me podrías allidar gracias. Me dice Citroen canviar cuadro instrumentos min mirar nada. No tenían ni idea
@DavidHola David, ese mismo problema lo tuve yo en mi Berlingo XTR...el problema era el can bus del multimedia... Lo cambie a x otro decoder can bus y desde q lo cambié todo funciona de maravilla...llevo ya 2 años sin problemas... Mira te la caja decoder can bus del multimedia y asegura te de q es compatible con tu coche...saludos
@DavidDe todas formas intenta hacer el reseteo nuevamente o reinicia la bsi quitando el fusible HS...después de 30 minutos lo vuelves a colocar en su sitio y pruebas a ver q tal...otra cosa, si no se soluciona, prueba a desconectar el can bus del multimedia y vuelves a resetear desde el botón de cuadro de mandos a ver si desaparece la llave de servicio
@XIMOHola. Pues a los días vuelve a fallar. Probaré. Desconectar can bus es de una dos din china. Haber si viene de ahí el problema ya que aprox me pasa desde que canvie la pantalla
@XIMOEstoy seguro q el problema viene de hay...desconecta el descodificador resetea el servicio de mantenimiento con el botón q hay en el cuadro de mandos y ten lo 2 días sin conectar el descodificador...esa prueba te sacara de dudas...dime algo en cuando puedas...saludos.
@XIMOEs una pantalla dos din con un can bus chino que viene con la pantalla. Tenía antes un Connect 2 con otra pantalla y genial. Pero al montar está pantalla con esta can bus creo que viene de ahí,no se!!!! Cuestión que no puedo montar el Connect 2 por que las conexiones no son iguales...uffffff me tiene loca la llavecita y el triángulo!jajajajaaka
@DavidE sacado fusible sh e desconectado can bus. E. Cuelto a conectarlo can bus y fusible un día desconectado. A empezado a descontar desde 25.000 km. No sé qué pasará. Es mi segundo intento!!!!!
@XIMOCuando quitas el fusible HS la bsi se reinicia...por eso ahora te pone a descontar desde los 25000km...seguramente la llave de servicio sea quitado.
@XIMOGracias Ximo...haber si encuentro uno que sea compatible con entradas de la dos din de la berlingo... Todos. Los que veo son chinos. Si que van mandos volante bien. Pero este problema persiste... gracias. Intentaré encontrar alguno con esa entrada
@XIMOEscucha...solo tienes q quitar el tuyo y poner este...una vez puesto te vas a configuración del multimedia y nuevamente a configuración de fábrica entras y te vas a la opción canbus...solo para verificar q funciona...te haces un lío cuando lo tengas me avisas y te ayudo a configurarlo.
El multimedia va conectado a batería directamente y el CAN BUS contra la el encendido y apagado del mismo...no creo q tenga nada q ver con el multimedia
Hola Ximo...ya recibí el can bus. Lo e puesto e echo la cuenta atrás de la revisión en marcador y desde dos días todo perfecto sin la llave y sin el triángulo de peligro. Parece ser que todo era del can bus como me indicaste...gracias crack. Si hay novedad te comento...solucionado!!!👌👌👌👌👌
@DavidNi los mecánicos ni Citröen tienen ni puta idea de nada...jajaja...venga q si necesitas algo en lo q te pueda ayudar , no dudes en escribir... Ahh también me instalé la cámara trasera y como mi XTR lleva los sensores de aparcamiento va de cojones la instalación es fácil... Te lo digo x si quieres poner la cámara también...
Pues en ese caso haré lo siguiente... Conectare la radio original y probaré a resetear la llave de servicio a ver q tal...si en varios días se mantiene si volver aparecer la llave de servicios ,sq estas en lo cierto...q te parece mi idea?
Ya he probado la radio original y el multimedia juntos a la vez y he comprobado q los mandos del volante funciona con los dos al mismo tiempo, si así no hay problemas con la llave de servicios lo q haré sera poner la radio original en la bandeja con su positivo , negativo para alimentarlo y su cable del CAN BUS y el multimedia también , así la bsi estará contenta y yo también... Jajaja
Buenas tardes Ángel... Acabo de quitar el fusible HS y he dejado pasar media hora y lo he puesto y no he tenido q resetear nada cuando he puesto el contacto ya estaban los nuevos 15000 km y la llave a desaparecido de la pantalla... Ahora solo me toca esperar a q funcione bien...eres un crak...muchas gracias
A mí me pasa igual ,canvio aceite. Y quito con la cuenta atrás la llave y el triángulo y al rato igual. Dices que quitando el fusible y esperar media hora ,y luego todo desaparece???
Es una Berlingo XTR Plus del 2008 matriculada en 2011 y a principio de año le hice el mantenimiento y todo bien...hice el reseteo de kilómetros y me puso en pantalla los nuevos 15000 km.. . Tengo q decirte q en abril del pasado año la compre de segunda mano...el vehículo procede de Bélgica
Ayer reseteo la llave de servicio alas 17 horas de la tarde y la llave desaparece , x la noche me fui de viaje y hice 150 km.. . Cuando reseteo empieza con 15000km y hoy cuando pongo el contacto me sale 14800km para el proximo mantenimiento, pero esta tarde a eso de las 17 horas de la tarde a vuelto a salir la llave de servicio en la pantalla y los km del proximo mantenimiento sea puesto a cero y parpadea junto con la llave de servicio...yo creo q lo q le pasa a mi berlingo es q tiene algun problema de softwere y o necesita actualizaciones...tu q opinas Angel?
Es posible ya que dependiendo de la forma que conduzcas los km bajan más rápido ,eso ya lo he observado lo que no tengo muy claro que es lo que determina que fuerzas el motor si depende de las revoluciones o de la temperatura del motor ya que se deteriora antes el aceite
Hace 3 semanas q se le hizo el mantenimiento y apenas tiene 1445 km hechos,y el motor no lo esfuerzo para nada siempre conduzco a velocidades de 100 km/h y hago trayectos cortos
No me refiero a que lo fuerces me refiero que el el ordenador detecta si lo fuerzas y baja más rápido los km ,por eso es posible que tú programa este bloqueado por eso marca cada poco la revisión del aceite
Ahh vale...de todas formas lo llevare a la Citröen y ya de paso q le hagan el mantenimiento y a través del escáner supongo q se darán cuenta de q algo no va bien
El primer día cuando me dijiste lo del fusible Ha lo quite y se desconecto las luces de cortesía enseguida...y a los 30 minutos lo volví a poner y me aparecí los 15000 km de la próxima revisión sin tocar nada pero ayer lo volví a quitar y la pantalla de los kilómetros permaneció encendida y la llave de servicio se apago nada mas quitar el fusible... Me llamo la atención q no se apagara todo nada mas quitar el fusible como cuando lo quite el primer día... Note como q algo estaba bloqueando el programa
Q pasa si el fusible HS lo quito y lo paso a modo parking y desconecto la batería y a los 30 minutos conecto la batería y vuelvo a poner el fusible en modo cliente??
En teoría no debería de pasar nada ,lo que puedes hacer es que cuando lo escanees tengas el fusible cambiado de posición y se pondrá en modo de pruebas la bsi y es posible que puedas configurar el kilometraje
Hola Ángel...se me olvida decirte q utilizo acelte 0.30 de total...xq mi coche utiliza sistema FAP...quizás el problema de q me indique revisión de mantenimiento sea x el grado de viscosidad...dime q opinas y si debo cambiar de aceite con otra viscosidad diferente x ejemplo 5.30 w total...gracias
La viscosidad es buena pero ten cuidado con el API tiene que ser compatible para FAP ,yo reparo también camiones y si que miden el deterioro del aceite ,pero en tu vehículo no te sabría decir exactamente ,cuando cambies el aceite una uno compatible,otra cosa este verano ha hecho mucho calor y se deterioran antes los aceites yo lo cambie ates del verano y lo cambiaré ahora porque mi vehículo lleba aguja de temperatura de aceite y noto que que se calienta más de lo normal y eso es que se deterioro el aceite por el calor de este verano ,no le he hecho muchos km pero hay que cambiarlo ,mi vehículo es del 2004,el tuyo es más nuevo es posible que le hubieran incorporado algún sistema que determine el deterioro del aceite,como en la l mío la aguja,porque la temperatura del refrigerante siempre marca igual
Yo le cambié el aceite hace ahora 3.5 semanas pero vengo a decírtelo xq me pide mantenimiento al día siguiente al reseteo y quizás sea x la viscosidad en diferencia al aceite con viscosidad q marca el fabricante del vehículo q es 5w 30w
No es la viscosidad son los aditivos del aceite lo que hacen que sea compatible ,cambiaste el filtro también? Puede ser que algo no quedó bien ,en tu pantalla te aparecen ceros indicando el nivel del aceite cuando das contacto donde te aparece la llave?
Si cambie el filtro de aceite y de aire...y me da ok en niveles de aceite...y todavía le queda 685 ml de cerina en el deposito del FAP...Además si le faltara aditivo me saldría un mensaje en la pantalla principal
No...todavía no he comprado nada pero el de la bolsa es producto original de Peugeot y Citröen... He vito en EBay algunas botellas con su conector incluido y sale a 70 € la botella de litro
Reseteo llave de servicios solucionado...el problema es el CANBUS de la radio multimedia...si la radio multimedia no es el original de Citröen , dará problemas en el reseteo de la llave de servicios xq el CANBUS q lleva el multimedia para poder controlarlo con los mandos del volante no respeta los protocolos del CANBUS q lleva el programado la BSI...(códigos binarios)
Hola Ximo te acuerdas que lo hablamos que la radio tenía que ser original porque sino se pierden funciones del vehículo ,esto no me había pasado nunca pero ya sabes nunca te acostarás sin aprender una cosa más ,jjjj. Se que dan problemas estos veiculos cuando se quita o cambia algún componente en el y esa es la mayor parte de averías que dan , por lo d más funcionan bien
Hola Ángel... Pues eso yo le he dejado puesto y funciona muy bien todo...solo q en vez de descontar desde loa 15000 km.. . Lo hace pero al revés...empieza desde 0 hacia atrás ahora llevo - 200 km.. . Al cambio es lo mismo a menos -14000 km le cambio el aceite y demás y solucionado. Jajaja
No he llegado a perder ninguna de las funciones del vehículo aún con el multimedia puesto puedo acceder a todas las funciones del ordenador de abordo incluido los sensores de aparcamiento... Que x cierto también salen en la pantalla del multimedia con el icono del coche...una pasada...te lo recomiendo...mola mucho
El mejor y mas efectivo escaner es el q tienen en Citroen y es al q voy a ir a parar en el proximo mantenimiento...el q me pondere los kms de mantenimiento a las 24 horas despues de resetear la llave de servicio yo creo q no es normal y la bsi tiene algun problema de configuracion...
Hola soy David tengo una Berlingo 2005 1.9 tengo problemas con el velocímetro no me marca nada desde hace 6 meses que lo compre le cambié el sensor de velocímetro y nada. Para el colmo a los 2 días que cambie el sensor del velocímetro me dejó de andar el reloj rpm... funciona cuando quiere...
Hay alguien q pueda ayudarme...se lo agradecería...
Cada vez que enciendo mi carro el reloj se regresa a las 12 horas y el odometro provisional se regresa a cero. Todo marcha bien mientras la llave está dentro. Una vez que apago el carro y retiró la llave y lo vuelvo a encender se reinicia. Dicen que es el fusible 9 pero en ningún lado veo que lleve el fusible 9 incluso el espacio para eso está vacío. Le puse uno ahí y sigue igual. Gracias.
En mi caso lo que pasó es que el cable negativo de la batería estaba ya muy quebrado de la parte donde sale la segunda tierra, solamente estaba agarrado por muy pocos "hilos" dle cobre, la solución fue cambiar el cable y listo. Espero les ayude mi solución.
Me pueden ayudar tengo él mismo problema mientras la llave esta en el auto comienza a correr la hora desde las 12:00 y él kilometraje auxiliar desde 0 todo vuelve a repetirse cuando enciendo otra vez él auto ya cambie algunos alambres y fusibles pero sigue igual me pueden ayude por favor...
Gracias...
Revisen todas las tierras. Fusible no es. Lo que pasa es que tiene dos alimentaciones cuando esta sin llave toma de un lado. Al encenderlo toma de otro lado. Te das cuenta cuando apagas el carro se apagan los indicadores. Y estos deben estar siempre encedidos. Saludos. Uvalle
Hola buenos dias el odometro y el relog de mi carro no encienden es un jetta 2005 cheke el fusible y esta bueno le linpie los polos de la pila y no encienden q podra ser
Hola, a mi me sucede lo mismo, hace un mes esto sucedió por una semana, cada vez costaba más darle arrnaque hasta q un dia no prendió más, pensé q sería la batería q ya la tenía por dos años, y compré una nueva, y ahora está pasando lo mismo...iré al mecánico a ver q es, además está haciendo mucho frio y solo me tira aire frío...mi auto es unchevrolet corsa
Buen día ami me sucedía en ocasiones, y tuve un detalle con el carro que ya no quiso encender por que tenia unos cables ya muy mal y desde entonces ya se apagan y prenden cuando enciendo el auto
Significa reinicio de viaje y lo haces para llevar un nuevo conteo y te ayuda a que tengas un control sobre el consumo de tu vehiculo y las distancias que recorres en el...!
Cada vez que se pone en contacto se reinicia la computadora y levantauy despacio aguja marca combustible, la luz del tablero no enciende a menos que se ponga en contacto...
@JuanAl final era el borne de la batería, revisen bien eso, pareciera que está bien apretado pero a veces te engaña, prueben lijando los terminales y los bornes de la batería
Me pasa lo mismo despues de cambiar el stereo, alguien lo soluciono? // LO PUDE SOLUCIONARRRRR de la ficha del estereo original le salen 2 cables rojos q estan empalmados a un cable rojo grueso (es el q trae los 12v) y un cable rojo muy finito. Cuando cambie el estereo de ese empalme de 4 cables yo solo corte el grueso q traia los 12v y lo conecte al estereo nuevo. Lo que me falto fue conectar el cable finito, segun lei por ahi es lo q alimenta al tablero cuando el auto esta apagado. Al conectar ese cable finito a los 12v se soluciono el problema, ahora se guarda la hora , el odometro parcial y las agujas se bajan al apagar el auto. No habia ningun fusible quemado.
Hola , te consulto si tenés alguna foto de esos cables yo compré un gol pero ya tenía instalado otro estereo, un pionero, lo saqué y solamente ví un cable rojo grueso el otro que mencionas no
Hola! No tengo fotos, pero el problema es ese, de ese cable Rojo grueso se empalma en la ficha uno Rojo finito, si no lo ves debe estar metido suelto por ahí adentro del tablero
Acá les pasó la foto del famoso cable rojo, en mi caso es rojo y blanco de un Gol 2011 saque el estereo pioneer que le pusieron y se ve que lo cortaron bien adentro
A mi me pasa que saco el contacto y se resetea el cuanta km parcial y la hora, también la aguja del la nafta muere, no se que hacer, ya revisé todo lo de las masas y los bornes pero nada
Al dar arranque no enciende a la primera hace un sonido, se apaga el tablero y reinicia el cuenta kilómetros temporal. Revise bujías y las limpie, revise también fusibles. Si alguien le paso algo parecido espero me pueda ayudar.
Tengo algo parecido espero y me puedan ayudar, al encender en el tablero suben los 3 velocimetros de cero a 220km , un dia para otro no encendio y tuve que colocar la bateria a cargar, ahora al encender el carro el trip se reinicia y no suben los velocimetros, y lo siento que batalla al encender... ( si enciende ala primera pero se siente sin poder) que puede ser?? les dejo mi correo por si no encuentro la pagina para ver si respuesta... [email protected]
Cada vez que enciendo el carro, el reloj aparece en 12:00 y el recorrido el en 0.0, lo pongo a la hora y marca el recorrido pero al apagar se desconfigura. Gracias.
Hace un año tengo un vw voyage 2009, una vez me pasó lo mismo que a vos y dos veces con el estéreo (se me reinició y tuve que volver a colocarle el código)
Tienes un corto , me paso en mi Golf mk3 del 98 , revisa que esta alimentado en el ramal del conexiones (tablero, luces internas, luces de cajuela, etc) , en mi caso el tablero esta con el ramal de conexiones de la luz interior, luz de cajuela o compuerta y luz de la gaveta o cajón pequeño que es frente al asiento del copiloto... revisa si el fusible esta fundido y si lo esta pues seguro es un corto en alguno de estos puntos, yo encontre el corto en el cajón pequeño que esta frente al copiloto ya que el foco se salio y la base de este estaba haciendo corto con la estructura del carro.
@FacuNo el kilometraje se pone en 0 o se reinicia cuando ya sobrepasas los 300000 km recorridos , osea estoy hablando del kilometraje que el vehículo a recorrido en toda su vida...
De ahí cuando se resetea el kilometraje que se le pone para medir distancias aplastando el botón del reloj y en si también la hora del reloj se resetea , es un corto circuito en esa línea. Son dos cosas totalmente distintas
@StalinClaro!! A mi s m puso en cero el kilometraje q tenia echo el auto,el medidor d distancia yo lo eh puesto a cero x ejemplo para controlar cuanto km hago con el tanque lleno
Sabes que a mi me pasaba lo mismo!! y despues que le cambie la bateria no jodio mas!! debe ser que se te esta emepzando a quedar sin bateria...Mirá que el mio arrancaba lo mas bien y no parecia lo de la bateria pero fue asi! anda juntando unos morlacos para la bata nueva!! Saludos!!
Hola gente!! Cada vez que apago el auto y lo vuelvo a encender se reinicia desde cero el odometro secundario. ( el que marca el total de kilometros del auto funciona normal. ) alguna sugerencia? Gracias
Tengo un accent 2012, y me pasa lo mismo al apagar el auto se reinicia el kilometraje secundario que va contando, la batería la cambia hace 2 meses, es nuevita. El problema es que lo lleve al lavadero hace 1 semana y casualmente desde esa vez empezó a fallar y tampoco se encienden las luces del auto de adentro, las que sirven para alumbrar dentro.
Hola gente, a mi me ha pasado en reiteradas oportunidades, que el odómetro parcial se pone en cero cada vez que arranco de nuevo. Entiendo que pasa cuando algo anda mal eléctricamente, y lo digo por experiencia, me andaba mal la ficha del tablero y me dejaban de funcionar todos los relojes (kilometraje, cuentavueltas de motor, etc), hasta que me la cambiaron y todo funcionó de nuevo. Al tiempo, el odómetro dejó de marcar nuevamente, volvía a cero en cada nuevo arranque, y a los pocos días, me quedé sin bateria. Cambié la batería y el odómetro parcial volvió a la normalidad. Hace unos días, se repite problema del odómetro. El sábado no me arrancó el auto y lo mandé a la concesionaria, era el aislante del burro. Me arreglaron eso, y el odómetro vuelve a marcar. En fin...yo creo que es un testigo de que algo no anda bien y pronto el auto te dejará a pata. Saludos
Saludos, resulta que el odometro temporal o cuenta kilómetros, se resetea y vuelva a cero, se me apago todo el panel principal, se bajaron las agujas,( no se apago el carro), volvió a encenderse pero ya en cero, me a ocurrido dos veces. (el odometro principal si conserva el dato)
Hola soy Carlos, Yo también tengo el mismo problema en mi hyundai grand i10 1.2 2014, el cuenta kilómetros y todo lo relacionado a datos de conducción se reinicia
Saludos a todos... en mi caso tuve que llevarlo a un taller eléctrico. Me cambiaron la bacteria (lo cual no creo era el problema) y supuesta mente me hicieron una reparación en el botón de encendido desde entonces ya mas de 1 año, el problema solo me ha ocurrido 2 veces. Osea si me mejoro la situación pero como les dijo me a ocurrido 2 veces desde entonces. Si tiene algun dato importante favor compartirlo.
Hola hace unos días le realicé el serv de los 30mil km a mi priuis 2018, a los dos días de realizarlo me di cuenta que el odometro marcaba 250km cuando en realidad ya tiene mas de 29milkm, lo lleve de rapido a la agencia y lo scanearon y no detectaron nada, me dijeron lo dejara con más tiempo para revisarlo a profundidad, sin embargo en estos día he notado que el km "odometro" se reincia casi diario incluso 2 o 3 veces por día ¿alguno de ustedes sabe que puede suceder?
Gracias
https://youtu.be/rN_Z2otKlh0?feature=s…
Para resetear la bsi que es la caja de fusibles que está debajo del volante buscas el fusible que pone HS ,fíjate bien en qué posición va ,lo quitas durante media hora y lo vuelves a colocar ,se debería reiniciar la bsi y no borrar lo de la revisión ,y revisas antes los fusibles por si hubiera alguno mal antes de hacer el reset
Y creo que si no tienes daños en la bsi el problema te viene de las conexiones de la radio nueva que al quitar la original alguna línea queda abierta
A mí me pasa igual canvio aceites y llave y testigo triángulo queda y no desaparece después de hacer la cuenta atrás de 10. Al quitar fusible esperar?? Luego funcionará??. Canvio radio a pantalla dos din algo tendrá que ver??? Me podrías allidar gracias. Me dice Citroen canviar cuadro instrumentos min mirar nada. No tenían ni idea
Antipolucion
Hay alguien q pueda ayudarme...se lo agradecería...
O abra que suplantar por 1 nuevo...