Hola , tengo un problema con con mi neón año 98 prende en la mañana bien y como a los 10min se apaga y trato de prenderlo y nada lo dejo unas 2 hrs que enfríe bien y vuelvo a intentar y prende y al rato de encendido se vuelve apagar y sucede lo del principio lo dejo un rato y si prende, ya les cambie sensor de leva y cigüeñal quien me ayuda a resolver
Amigo tengo el mismito problema con el mío y le meto el scanner me arroja el sensor de temperatura. Luego lo desconecte para descartar que fuera eso y sigue el problema prende en frío bien dura 15 minutos corriendo y se apaga tengo que esperar como 1 hora y vuelve a prender. Se le va es la corriente a la bobina y le chequeo el pulso a la bobina cuando se apaga y se le va la pulsación luego que enfría le llega la pulsacion
Me podrías ayudar tengo un neon 2000 i hace la misma falla prende i trabaja como unos 10 minutos i se apaga solo i me espero unos 5 minutos i vuelve a prender ya le cambien la bobina el sensor de el árbol de levas la bomba de gasolina el sensor del cigueñal
Si se le puso los repuestos originales mopar autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Hola Ricardo! Tengo un Chrysler neón 2002 sic iba rondando y empezó a bajar las rpm hasta que poco a poco se apagó, cambié la pila de gasolina, hice servicio a los inyectores, revise las bujías, cambié el filtro regulador de presión, y prende y a los pocos segundos se apaga, no me da códigos de error ni en el scanner ni en el odómetro, creo que la pila deja de mandar gasolina. Puedes ayudarme por favor?
@LeomazaHola buenas tardes quisiera saber si ya solucionaste tu problema y me gustaría que me compartieras tu experiencia y que era lo que tenía tu carro o que le cambiastes me sucede lo mismo con mi neon 2002 te lo agradecería muchas gracias
Hola tengo un problema con mi neon 99 lo tengo desde hace 19 años y la verdad me ha salido muy bueno la falla que tiene es que de repente se empezo a desacelerar y se apaga lo enciendo y se apaga todas las veces que lo prenda se apaga no se mantiene encendido ya lo escanearon y solo sale un codigo (25) ya lo checaron y esta bien de la marcha minima iac alguien sabe cual puede ser el problema ?
Hola Ricardo tengo un neón 2000, la falla que tiene es que prende y tengo que acelerarlo para que puedas mantener las revoluciones si no se apaga que puede ser...
Ya cambie el sensor de temperatura y sigue igual , como les comente mi carro si prende pero solo lo hace por unos segundos y se apaga incluso si lo acelero ala hora de encenderlo si acelera pero se apaga ya lo revisaron varios electromecanicos y nada AYUDA!
El procedimiento para obtener los codigos de falla es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Tengo un neon 98 q prende pero se apaga de una vez, trato de acelerar y no acelera, al acelerar se enfota como si no le llegara combustible pero si llega ya se verifico, al autoescanearlo genera codigo de falla 22,24,25 y 54? Q me recomiendan
22 – Sensor de temperatura de refrigerante
Si el voltaje es mayor a 4.96v o menor a .51v. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
24 – Sensor T.P.S. (Throttle Position Sensor) sensor de posición del acelerador
Si el voltaje es mayor a 4.7v o menor a .16v Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
25 – Control de marcha mínima A.I.S. (Automatic Idle Speed)
Voltaje apropiado no presente. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado puede deberse a una fuga de vacio, revise las mangueras.
54 – Efecto Hall
No se detecta la señal del distribuidor en el módulo lógico de la computadora. Revise las conexiones eléctricas al distribuidor, si es bien conectado, reemplace el efecto hall.
Hola buenas noches Yo tengo un Chrysler neón 2000 americano legalizado tiene la falla que trae un código de error qué es el código p 1390 cuándo empezó con ese código se me daba un jalón al ir a 60 km por hora al llegar a los 80 se daba otro jalón y llegando a los 100 se daba otro jalón pero parece que ese problema ya es más grave porque ahora lo entiendo dura 10 15 minutos así y después se apaga los sacó a carretera y en el mismo tiempo de 10 a 15 minutos se vuelve apagar le doy marcha y no enciende lo dejo unos 15 minutos y vuelve a prender como si nada y se vuelve a pagar después de otros 15-20 minutos ya le cambié sensor de cigüeñal sensor de árbol de levas lo lleve a sincronizar le cambié la banda del tiempo le cambié la distribución incluso le cambié la computadora y sigue haciendo la misma falla alguien me puede decir si le ha pasado lo mismo y cómo lo soluciono por favor muchas gracias
Yo tambien tengo ese mismo problema ya le cambie ( sensor de posición cigüeñal ) enciende de a toke y 20 minutos se Apaga tengo esperar 30 minutos despues y enciende de a toke y asi va...
Quero saber si ( alguien soluciono el problema y cual fue experiencia )
Gracias...
Tengo esa falla y no encuentro la falla, tóxica da una señal, el mio al llegar a su temperatura ideal se apaga, y ase explosiones y prende y apaga check engien corta corriente y a los 3 a 5 minutos vuelvo a darle marcha y enciende
Tengo un neon 2000 ya se le chequeo los sensores IAC, la bobina, el sensor de la caja la, pila ya van 3 veces rueda una semana excelente, se paga y no prende... que podra ser...??
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Si el voltaje es mayor a 4.96v o menor a .51v. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
24 – Sensor T.P.S. (Throttle Position Sensor) sensor de posición del acelerador
Si el voltaje es mayor a 4.7v o menor a .16v Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
25 – Control de marcha mínima A.I.S. (Automatic Idle Speed)
Voltaje apropiado no presente. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado puede deberse a una fuga de vacio, revise las mangueras.
54 – Efecto Hall
No se detecta la señal del distribuidor en el módulo lógico de la computadora. Revise las conexiones eléctricas al distribuidor, si es bien conectado, reemplace el efecto hall.
Quero saber si ( alguien soluciono el problema y cual fue experiencia )
Gracias...