Con el motor frio quita la tapa de radiador de la toma de agua, enciendelo, aceleralo moderadamente y ve si recircula el anticongelante mientras lo aceleras
Okay el carro como tal lo que hace es que circula pero ahora mismo tengo la manga de arriba del radiador bien dura como si estuviera tapado el radiador. Yo lo prendo y lo que hace es como que se queda en el tapón dando vueltas el agua no se si es que está corriendo o que.
Yo pienso lo mismo la manga de arriba se calienta demasiado y cuando la aprieto está muy dura. Y se me apaga el caro cuando le doy reversa o drive cuando está caliente el carro. Ósea cuando se calienta qué pasa de la mitad en el marcador de temperatura
Visael solucionaste tu problema? Pregunto por que mi carro hace exactamente lo mismo y apenas llevare a sondear el radiador ppr que al parecer esta tapado, lo solucionaste?
La función específica de una bomba de agua es mantener en movimiento el agua para enfriar o mantener a una temperatura estable el block del motor, recuerda que el termostato es vital para el funcionamiento apropiado del motor. Cuando el motor alcanza una temperatura de x grados Celsius el termostato abre y la bomba comenzará a hacer circular el agua dentro del motor
Deberia haber una manguera de purga que va al depósito... sacando la manguera en su base o en la entrada al depósito vas a ver un chorrito de agua que pasa