Hay momentos que el carro anda bien. Pero hay otro donde se le pega una falla q no pasa de 2000 y hace como q estuviera limitando acelero y no hace nada como q se ahogara. Lo apago y lo prendo y se le quita por un rato.
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora. -
Resolviste el problema? tengo el mismo carro, y me está pasando lo mismo
En retroceso arranca bien, con fuerza pero en Drive, 1era y 3era el carro no responde.
Arroja un coñazo de codigos, me dicen que puede ser la computadora que se encuentra en corto, porque si fuera presión de aceite no arrancara con tanta fuerza hacia atrás
P0325 – mal funcionamiento del circuito del sensor 1 de detonación
P0700 - mal funcionamiento en el sistema de control de transmsión
P0443 - valvula de purga del sistema de control de emisiones de vapor - problemas en el circuito
P0499 - Posibles causas Solenoide de ventilación NVLD defectuoso El arnés de solenoide de ventilación NVLD está abierto o en cortocircuito Circuito de solenoide de ventilación NVLD Conexión eléctrica deficiente
P0622 - Causas posibles Carga de la batería El arnés del generador del generador está defectuoso o está cortocircuitado Conexión eléctrica deficiente del circuito del generador Módulo de control del motor (ECM) controlado Generador ECM defectuoso
P0688 - Posibles causas Batería débil Baja tensión durante la puesta en marcha Módulo de control de motor defectuoso (ECM) Fusible de ECM fundido El mazo de ECM ECM defectuoso está abierto o en corto Circuito de ECM Conexión eléctrica deficiente
P0522 - Nivel bajo de aceite o falla mecánica del motor Sensor de presión de aceite defectuoso Sensor de presión de aceite El arnés del sensor está abierto o en cortocircuito Presión de aceite Circuito del sensor Conexión eléctrica deficiente
P0340 - Sensor de posición del árbol de levas defectuoso El arnés del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en corto Circuito del sensor de posición del árbol de levas Conexión eléctrica deficiente Motor de arranque defectuoso Circuito del sistema de arranque Batería muerta (débil)
P0123 - Sensor de posición del acelerador defectuoso El arnés del sensor de posición del acelerador está abierto o en corto Circuito del sensor de posición del acelerador Mala conexión eléctrica Módulo de control del tren motriz defectuoso (PCM)
P0700 DODGE - Malfuncionamiento del sistema de control del transeje
Causas posibles Circuito cortocircuitado o abierto dentro del Módulo de control de la transmisión (TCM) Módulo de control de la transmisión defectuoso (TCM)
P0443 DODGE - Circuito de control de purga EVAP
Posibles causas Emisión de evaporación defectuosa (EVAP) Electroválvula de purga Emisión de evaporación (EVAP) Electroválvula de purga El arnés de control está abierto o en cortocircuito Emisión de evaporación (EVAP) Circuito de control del solenoide de purga Conexión eléctrica deficiente
Tengo la misma falla, ya cambie, pila de gasolina, filtros, bujias, bobinas y hasta eliminé la valvula iac...todas las mañanas funciona bien, bastante fuerza en motor, pero se limita a 2000 rpm todo el tiempo... si alguno lo resuelve, no olviden compartir... saludos !
Miren, yo tuve la misma falla se desacelera a 2000 RPM y tenía que apagarlo y prenderlo me fallaba seguido no duraba micho, lo lleve a talleres cambié bujías cables , sensor de temperatura, etc. Igual todos pensaban o piensan que es la bomba de gasolina pero no tiene sentido que se quede en 2000 RPM así que ami me funcionó y espero que uds también lo que hice fue drenar el agua del radiador y ponerle anticongelante ya preparado y hasta ahorita no me ha fallado, llevó 6meses con él y sin fallas por desaceleración gracias
Saludos desde Matamoros Tamaulipas
Para servirle Erick Duvan Martell
Mi problema era el sensor maf/map, ya sube a poco mas de 2000 rpm y las perdidas de fuerza desaparecieron, al principio lo que hice fue desconectarlo y con eso identifique el problema, si alguno sigue con falla de perdida de potencia, haga lo mismo, el motor batallará para quedarse encendido pero denle un acelerón por 5 secs y funcionará con normalidad. NOTA; si los problemas de potencia desaparecen no olviden reemplazar ese sensor, aunque el carro puede funcionar sin el es necesario para no forzar la computadora... Saludos
Puedes probar lo que opinamos todo tiene sentido, si ya lo probaste como dice el colega escanealo pero dudo que aparezca. En mi caso solo fue por el cambio de agua a refrigerante y funcionó ya lleva dos años trabajando sin que el problema se presente. No mensione que le quite el termostato para que no se calentará tanto ya que dónde vivo hace mucha calor igual puedes quitárselo. Lleve a escanearlo fallando y me dieron las fallas, después fui cuando ya lo tenía trabajando bien y fueron las mismas fallas. Así que no creo o más que nada el escaneo no me ayudó. Yo pienso que tal vez el motor se proteje por sobrecalentamiento pero lo curioso que el incador del tablero funciona correctamente
Hay momentos que el carro anda bien. Pero hay otro donde se le pega una falla q no pasa de 2000 y hace como q estuviera limitando acelero y no hace nada como q se ahogara. Lo apago y lo prendo y se le quita por un rato.
En retroceso arranca bien, con fuerza pero en Drive, 1era y 3era el carro no responde.
P0700 - mal funcionamiento en el sistema de control de transmsión
P0443 - valvula de purga del sistema de control de emisiones de vapor - problemas en el circuito
P0499 - Posibles causas Solenoide de ventilación NVLD defectuoso El arnés de solenoide de ventilación NVLD está abierto o en cortocircuito Circuito de solenoide de ventilación NVLD Conexión eléctrica deficiente
P0622 - Causas posibles Carga de la batería El arnés del generador del generador está defectuoso o está cortocircuitado Conexión eléctrica deficiente del circuito del generador Módulo de control del motor (ECM) controlado Generador ECM defectuoso
P0688 - Posibles causas Batería débil Baja tensión durante la puesta en marcha Módulo de control de motor defectuoso (ECM) Fusible de ECM fundido El mazo de ECM ECM defectuoso está abierto o en corto Circuito de ECM Conexión eléctrica deficiente
P0522 - Nivel bajo de aceite o falla mecánica del motor Sensor de presión de aceite defectuoso Sensor de presión de aceite El arnés del sensor está abierto o en cortocircuito Presión de aceite Circuito del sensor Conexión eléctrica deficiente
P0340 - Sensor de posición del árbol de levas defectuoso El arnés del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en corto Circuito del sensor de posición del árbol de levas Conexión eléctrica deficiente Motor de arranque defectuoso Circuito del sistema de arranque Batería muerta (débil)
P0123 - Sensor de posición del acelerador defectuoso El arnés del sensor de posición del acelerador está abierto o en corto Circuito del sensor de posición del acelerador Mala conexión eléctrica Módulo de control del tren motriz defectuoso (PCM)
P0700 DODGE - Malfuncionamiento del sistema de control del transeje
Causas posibles Circuito cortocircuitado o abierto dentro del Módulo de control de la transmisión (TCM) Módulo de control de la transmisión defectuoso (TCM)
P0443 DODGE - Circuito de control de purga EVAP
Posibles causas Emisión de evaporación defectuosa (EVAP) Electroválvula de purga Emisión de evaporación (EVAP) Electroválvula de purga El arnés de control está abierto o en cortocircuito Emisión de evaporación (EVAP) Circuito de control del solenoide de purga Conexión eléctrica deficiente
Saludos desde Matamoros Tamaulipas
Para servirle Erick Duvan Martell
No le veo sentido