Tengo el mismo vehículo y ese pequeño golpeteo que hace en ocasiones al cambiar de P es normal en esos vehículos, salieron con ese detalle. Sin embargo con el tiempo ese pequeño golpeteo puede dañar las gomas de los soportes del motor, si notas que hace el golpeteo siempre y no algunas veces como es lo normal y si abres el cofre y ves que al cambiar de P el motor se estruja entonces hay que revisar los soportes, ya que tal vez fueron desgastados con el tiempo por ese pequeño golpeteo de fabrica
En la agencia me lo revisaron y tampoco me solucionaron nada y solo me dijeron que hay que cambiar los soportes que la transmision no tiene nada pero los soportes cuestan muy caros más de 15 mil pesos y aún no se los cambio y lo raro es que en ocasiones lo hace y en ocasiones no por eso dudo que sean los soportes.
Es muy fácil saber si son los soportes, tienen que revisarlos meticulosamente, tienen una tipo bolsa de goma hidráulica, que se rompe cuando ya no funciona, y riega el aceite que lleva x dentro, a mi me
Hacia lo mismo y le cambie el soporte y quedó muy bien.
Pero solo uno, en la agencia me querían cambiar los dos, obvio no me deje, los revisé y uno aún servía.
Es correcto es el soporte que va del lado del conductor, abajo de la caja de fusibles, me lo cambiaron apenas hace tres días y si estaba muy dañado, pero el golpe sigue más leve pero sigue. Lo compre en ML me salió con envío en 2100
Ese golpe es por el sensor tps que es la tapa del cuerpo de aceleración, no la venden sola es necesario cambiar todo el cuerpo de aceleración electrónico y se resuelve
Hacia lo mismo y le cambie el soporte y quedó muy bien.
Pero solo uno, en la agencia me querían cambiar los dos, obvio no me deje, los revisé y uno aún servía.