Hace un dia, se le hizo un cambio de balero masa, y a los 5 minutos de encenderlo y correr se empezaron a desactivar todos los sensores, incluido un mensaje de servicio a la transmision. En consecuencia no desarrollan todas las velocidades, y el volante se pone rigido. Aparte al correr se siente como si se desactivara la transmision y no desarrolla, como si estuviera en P. Alguien sabe algo?
Sabes por que prende lo rojo alrededor de los 2 velocímetros quiero comprar uno ayer lo calé y me llamo la atención eso que cuando aceleraba se prendían
Hola encontro la falla en su auto el mio de la nada aparecieron varios codigos alguien podria ayudarme falla y suena raro no funciona ben la tansmision y el volante rigido
Te sugiero que compres un lector obd II en amazon o mercado libre para que veas a detalle que tiene. No pasa de 300 pesos y se puede usar con un celular android. Ya con el código sabrás que tiene y también en cuanto saldría repararlo.
En mi caso, la solución fue que la masa balero que instale en un inicio no era compatible. Se mando cambiar en la agencia y listo. También estaba dañado el sensor de velocidad y también se reemplazo. Se soluciono con 8 mil pesos aprox.
En efecto, era el balero maza lo remplace porque el valero original traía brillos capados lo reparé se lo puse nuevamente y me dejo de hacer la falla de transmisión y se le apagaron todos los focos. Ojo el carro se receteo después de que puse en marcha el carro como 10 min lo apagué y lo volví a prender y quedo listo
Ve con un mecanico para que le meta la computadora y te diga que sensor de velocidad oh ABS no está funcionando y así te guías x ese lado, probablemente sea el sensor o el balero
Mi carro es Chrysler 200 modelo 2015 de repente no entro ningun cambio , se quedo en parking se le metio la computadora y arrojo daño en el conmutador de seleccion de cambios qu se encuentra en la transmisión al quitar el carter esos codigos marco
Es correcto la maza balero era delantera lado derecho. Por lo que he leido de preferencia siempre utilizar refacciones de la agencia, o al menos marcas reconocidas. Les recomiendo a todos usar la pagina Rockauto, para que ahi vean las piezas que lleva su auto, al menos da la idea de cuanto cuesta la pieza y las marcas que son compatibles con el auto.
Me paso dos veces, cuando cambie amortiguadores y después cuando cambie las bases de los amortiguadores y en las dos eran los sensores del ABS, hay que desconectarlos y volverlos a conectar, si no se quita desconecta la batería unos minutos para que se restablezca o si te queda Servando meterle la computadora para que le borren los códigos
Pero son los sensores del ABS los que generan todos los códigos y se protege el auto
Pero son los sensores del ABS los que generan todos los códigos y se protege el auto