El carro tiene dificultad para encender después que calienta, al encender el aire acondiconado que se activa el ventilador del motor del carro, el ventilador soplador del AA baja tratando de apagarse, cuando me paro en un semáforo trata de apagarse y le sube un poco la temperatura, se le cambio la correa de los tiempos, bateria, cables, mantenimiento al arranque, cambio de bujías y se verificó también el alternador y mandaba bien. Las luces titilan cuando se encienden y busca de apagarse. Agradecería sus comentarios. Gracias
Mi ford fiesta cuando enciende el ventilador pierde potencia y se tironea y gasta mucha gasolina ya lo afine le cambie bujías y cables también que podrá ser ya no se ni que sea me pueden ayudar
No la valvula iac solo regula el ralenti (rpm) para que no se apague el motor. Revisa el sensor tps. Es el que regula la aceleracion electronica de la mariposa de aceleracion. Esta aun lado de la iac. En el cuerpo de aceleracion. Hay un video en youtube especifico de cambio de stp de chevy MFI , explican su funcionamiento y verificacion. Consultalo.
Hola a todos, tengo un problema con el ventilador de mi carro. Se enciende desde que prendo mi auto por la mañana. Esto me trae el problema de que no llega a su temperatura optima, mantiene acelerado al carro, gasta mucho combustible y pierde potencia. Al activarse el ventilador sin que este caliente el vehículo, en el tablero la aguja se desactiva por completo cayendo como si el vehículo estuviera apagado. Según el mecánico ya reviso toda la linea eléctrica y todo esta bien. En su experiencia, que me sugieren. Saludos
Buena noche Javier,por el año modelo de tu coche debe traer motor SOHC o de un arbol de levas,el fallo en estos casos es el sensor de temperatura,que va detras de la cabeza,ya no esta funcionando y es el que envia la señal a la computadora para activar o desactivar el abanico,al no funcionar es como si desconectaras el sensor de temperatura y pegaras el cable o arnes al block de cilindros,encendiendo en automatico el abanico. Cambia este sensor por nuevo original y veras el resultado,saludos
Hola buena me he comprado una cmax 1.6 diesel y arancon el coche y nada mas k sube un poko la temperatura me salta el ventilador y no se a paga asta k paro el coche k puede ser gracias
Buen día. Tengo un ford focus 2012 y por dos ocacciones cuando apago el carro se queda con un sonido en el bonete, cuando abro el bonete siento que vota aire. Que podria ser eso?
Hola buenas yo tengo un Focus 2000 y en mi caso los ventiladores se accionan automáticamente bien solo que al apagar el carro siguen accionados nada más que tardan mucho para apagarse a qué se deberá esto alguien que me ayude xfa gracias 😊
Buenas grupo! Mi problema con el Palio 1.3 mpi 1999 es el siguiente, tiene el burro nuevo, tanto piñón, carbones y el automático. Y aún así el Palio no me enciende en caliente, aparentemente cuando está encendido el electro no tiene fuerza, pero cuando se apaga el electro y al cabo de unos minutos después vuelve a tener fuerza y arranca. La batería tiene menos de 1 año lo cual me hace dudar poco de ella también 🤔
El problema principal eran los bujes de bobina, que al estar gastados hacia que los la bobina gire y baile, comiendo los carbones de mas, mas alla de eso tambien tenia el automatica en corto asi que el problema era en general del burro.
No encuentro el problema de mi auto. No arranca. La bateria es nueva, me dijeron que el burro no es, supuestamente estaba fuera de punto y cuando me lo entregaron al otro dia no arranco.Se me había cortado la correa de distribución por lo tanto tiene bujías y válvulas nuevas(tapa de cilindro, etc.) Lo único que pude notar la ultima vez que lo anduve era que estaba pesado, cada vez que se encendía el electro perdía fuerza. El filtro de aire es nuevo. Lo lleve a 3 mecánicos y no le encuentran la falla...Alguien me podría decir qué más puedo hacerle ver?? Por qué pierde fuerza con el electro??
Hla llevo cambiando las correas del fiesta 1.8 se cortó dos veces y las dos veces se rompió en tres el árbol de leva. Hay alguna solución que no rompa más los árbol de leva
Encendí el auto en frío ande dos cuadra y me salió falla de motor y quedo sin fuerza como en 3 cilindros y si activo el electroventilador apago el auto y se queda prendido el electro hasta q desconecte la batería luego de conectarla el auto al encenderlo está sin fuerza pero ya no me sale el check ni se me queda prendido el electro ventilador que puede ser?
Hola tengo mi R19 diesel y cuando enciende el electro se pierde aceleración y con la llave no arranca ya le hice motor nuevo burro nuevo alternador nuevo alguien k me diga k puede ser?
Hola el electro consume muuucha corriente y si el alternador y la batería Es tan bien pasa eso. Ahora si le hiciste el alternador Llevalo a que te lo midan si carga menos de 14 está mal hecho
Hola, yo tenia el mismo problema pero en mi caso tengo el inyeccion, con el diesel es todo diferente supongo lo electrico, yo puse un cable directo de la salida del alternador a la caja negra de los relee que esta al lado del vaso de carga del agua del radiador, no se si el diesel tiene lo mismo, pero con probar no se pierde nada, yo puse un cable de 16 mm, en mi caso al arrancar el electro, caia el voltaje y hay cosas que trabajan con 5 volt, como el modulo de inyeccion y el cuerpo mariposa, si hay caida de tension la bomba de inyeccion pierde presion y el motor se apaga, los cables se ponen viejos pero no quise abrir todo el manojo asi que reforce por otro lado y no se apaga mas, tambien revisa el alternador como dice el comentario anterior, tiene que entregar 14.3 o 14.5 cuando recien arranca, despues cae a 13.8 aprox la carga pero menos de ese voltaje no, y a la larga, es mas barato un burro nuevo y un alternador nuevo y te olvidas por años
Hola Juan, tendría que revisar las bujías para saber que cilindro te está quemando aceite, puede ser por sellos de válvulas o aros, o junta quemada, que es más raro porque se te mezclaría el aceite y el agua también, que no lo especificastes