Hola a todos, el problema que me esta ocurriendo es el siguiente: tengo un GOL 1.0 y desde hace meses el motor ha estado inestable en cuanto a revoluciones y vibra mucho. Cuando estoy en un semáforo tiende a apagarse y en algunos casos cuando prendo el aire o las luces, se apaga. Lo curioso es que cuando prende el ventilador del motor tiende a estabilizarse un poco. Le he cambiado bujías, cables de alta, revise el voltaje de alternador y batería y he limpiado inyectores pero sigue igual. Aprecio mucho su ayuda. Saludos
Hola, luego de varios meses y pruebas. Logre encontrar el problema. Básicamente todo se centra en que el motor estaba fuera de tiempo. Es decir, un piñon estaba dos dientes fuera del tiempo en relación con los otros, esto causaba que los pistones no trabajaran al mismo ritmmo y genereaba la desestabilidad y comportamiento que me tenia loco. Espero les sea de ayuda y gracias por sus comentarios!
Hola que tal? Les comento que hace poquito adquirí la eco y se me prende la luz de avería de motor y no sidmpre pero me empieza fallarcomo si le faltará combustible , y si no falla siento como si no tuviera mucha fuerza y la verdad no se a do de llevarla para que me la arreglen.
Es posible le haga falta una afinacion completa. No mencionas kilometraje que es muy importante ,estos motores son muy delicados por cualquier motivo falla termostato,sensor de temperatura ,ventilador y se RECALIENTA EL MOTOR quemando empaque de culata. Lee en esta pagina los casos de fallas que presentan para que te vayas previniendo. Saludos desde MEXICO.
Muchas gracias Ricardo x la respuesta , te comentó que el kilometraje es 85000km y el dueño anterior le cambio la bobina de ignición , bujias , y sensor de árbol de levas ni idea para que.
Buenas noches Si estamos hablando de la ecosport titanium automatica 2015 me paso algo parecido , salio alarma de alta temperatura en la transmisión , luego de andarla asi aparecio" transmisión averiada llamar asistencia tecnica" , el tecnico eme comento que si nos encontrabamos en un trancon y la transmisión en modo D era mejor dejar emfriar el carro por unos 40 min , esto sucede por que se recalienta el aceite que lubrica la caja , para esto es mejor colocar en modo N la transmisión cada vez q nos encontremos en un trancon y mas si es subiendo loma , pues nosotros estabamos en el alto de la Linea via entre cali -Ibague. Comparto este caso ojala sea util para todos uds.
Al frenar la camioneta tiende a emitir un sonido como cadena como que funciona en seco y se detiene, posteriormente al ponerla en. Parking normalmente parte y continúa normal hará que vuelvo a frenar y quedar en. Velocidad casi cero
Es necesario realices limpieza de cuerpo de aceleración, limpieza de. Vavula vvt, y limpieza del sensor map, si con eso sigue la falla de ruido en cadenas, será necesario realizar limpieza del cedazo de la toma de aceite y revisar que tu valvula pcv se encuentre funcionando perfectamente, si continúa con el ruido de. Cadenas y pérdida de presión de aceite hay que realizar cambio de metales de biela, con eso mejora mucho y deja de. Haber pérdida de presión de aceite y sonido de cadenas.
Si te vuelve a aparecer el problema, te recomiendo hacer lo que dijo Antonio. A mi me pasó lo mismo y cambié la correa, pero a los 3-6 meses volvió el problema. Al hacer la limpieza del cuerpo, válvual y sensores se solucionó el problema. También comencé a usar aceite de alto kilometraje.
Buenas tardes, ya hace unos cuantos dias biene haciendo esto:
Venis andando en marcha y lo pones en punto muerto que vajen las
Revoluciones solo y baja tanto las vueltas que atina a pararse;
Y al salir se acelera solo es muy extraño que me pueden comentar,
Muchas gracias.
Ayudenme mi motor empezó a fallar se quiere apagar lo lleve con el mecanico y dice q estaba mojada una mbujia dice que es anillada pero no me gasta aceite ni tira humo sera eso ?
Una bujia mojada no ocasiona esa falla, lo que debes de hacer es llevarlo a escanear ya que puede ser otro sensor, como el de cigueñal que no esta mandado bien señal a tu bobina o a tus inyectores y eso si te puede apagar tu auto, escanealo ya que la iac su falla mas comun es aceleramiento en baja de tu auto, a tus ordenes 5541024619
Es lo que pienso de echo antes de que fallara meti el escaner y marco baja potencia problemas posible falla en no se q del cigueñal bobina cable bujias y no fuga de vacio pero la bujia se moja per siento qu no creo que sea por eso como dices siento que alomejor el mecanico me quiere chingar pero igual metere escaner otra ves gracias
Que tal oye ya probaste el sensor. Tps porque ami me Asia lo mismo en baja como que se quería apagar y más cuando dejaba de acelerar bajaban las rpm como a 200 o 300 y cascabeleaba estaba mal el tps lo cambie y listo esta en el cuerpo de aceleración en el costado derecho
Busco saber cual es la falla,lo hace cuando salgo de 0 en primera o si en segunta tambien tengi q pegar una acelerada a 1500 vueltas para que no za´patee el motor,sino le pego una acelerada como para que el embrague pegue a mas de 1200 o 1500 empieza a zapatear el motor como para apagarse
Hola gente soy nuevo y este es mi primer post... ando con un problemita con mi corsita lo tengo andando solo a gnc y me tira falla de falta de potencia y se quiere apagar sino lo piso a fondo en la primera marcha el gas esta bien pero no se porque me tira esa falla y de donde podria venir ??