Tengo una vivan y tengo problemas se apaga apenas freno y el acelerador va perdiendo fuerza hasta que se apaga. Le hice reparación de la caja y me sigue mostrando el power código p1779 que puede ser.
Buenos dias amigos, necesito que alguien me colabore en ya que mi optra limited tapa negra le acabo de hacer el motor y cambiar la valvula IAC pero aun sigue acelerandose solo y me da jalones, me dicen que no se le puede borrar el codigo p1779. Alguien me puede dar el significado de ese codigo? o que puedo hacer. Unos dicen que es el sensor de oxigeno. Gracias.
Amigo el P1779 esta asociado al TCM...nada que ver con el motor...y se manifiesta cuando la caja no toma el retroceso...en tu caso parece ser que tienes que revisar la IAC, el MAP o el TPS...yo te recomiendo que limpies los inyectores con ultrasonido y lo entones bien... recuerda...desconectar la bateria antes de efectuar los trabajos...de esta manera se resetea la computadora... saludos...
Amigo no se si ya resolviste elbproblema del aceleramiento de tu carro, yo tengo un optra limited 2005 y presentaba la misma falla hice de todo, pero al final nos dimos cuenta que el conector del iac al conectarlo los chuponsitos del sensor se quedaban atrás y no hacía contacto, al colocarlo bien y hacer contacto los tres pines empezó a trabajar la iac como debe ser.
Buenas noches mi carro le aparece el código P1779 y aquí habla del retroceso eso es devido a que porque el mio agarra pero tarda para agarrar el retroceso
El motor recien lo hice, le cambie mangueras, sensor IAC, limpieza de inyectores, cuerpo de aceleracion. El problema que persiste es la aceleracion sola y los jalones que me da. Me mandaron a cambiar el sensor de oxigeno, tu crees que pueda ser eso? Gracias.
Buenas amigo ese código nada tiene que ver con la falla que tiene tu carro ese es un código de caja el problema que tienes es el sensor TPS SALUDOS Y SUERTE
El tcm y la ecu se comunican entre si y comparten datos. Por ejemplo un problema en unos de los sensores del motor, o un corto en los 5V de referencia que alimenta esos sensores podria reflejarse con un codigo p1779 a pesar de que pareciera no tener relacion directa porque este es un codigo de falla de transmision y no de motor. Verifica que la alimentacion de los sensores (5V) este bien.
Buenos dias tengo un bote de aceite por la punta del cigueñal que no han podido corregir, se le ha cambiado la estopera del cigueñal y nada que puedo hacer, Sr. Gallego Ud. en anteriores oportunidades me ha ayudado bastante pero perdi su numero de telefono
La falla la puede hacer el tps, este hace fallar la caja y el motor. Por favor vizcav, escriba si lo soluciono y como, es la idea de este foro. Saludos
Amigo el P1779 esta asociado al TCM...y se manifiesta cuando la caja no toma el retroceso o el torque es muy elevado (fuerte golpe)...realmente alli lo que hay es CONFLICTO DE COMUNICACION LA ECU CON LA TCM...eso ocurre cuando algun sensor del motor esta averiado y esta generando señales no confiables al sistema...ambas computadoras ECU y ECM comparan y si no "hay acuerdo de data" la ECM por seguridad se detiene, creando como un frenazo repentino dentro de la caja...es imprevisto te recomiendo uses el scanner original tec-II de GM , de esta manera la computadora te dara una idea mas segura de la falla... saludos...
Buenos dias, srs mi carro es un Optra 1.8 aut modelo 2009, tiene problema con el mínimo se quiere apagar. Y en ocasiones voy andando y de repente se apaga sin mostrar ninguna alarma. Le coloque el escáner y muestra el código P1779. Ya le cambié sensor de oxigeno, le realice limpieza de inyectores y cuerpo de aceleración. Quien tiene una idea de lo que puedo hacer???
Edier, el carro te presentándose alguna falla?
Porque en mi caso el problema finalmente era una manguera de la bomba de combustible o la pila que le llaman. El Código no lo pudieron borrar pero mi carro no muestra falla
No mira que mi auto yo le instale gas y le pasa lo mismo con gas o gasolina creo que lo que me recomendaron fue cambiar el aceite de la caja y el sensor de oxígeno
Si claro el carro cada vez se me apaga más seguido y no realiza bn sus cambios de velocidad aparte anoche comenzó a oler como a aceite de caja quemado el señor del escáner me dijo que esa falla tenía que ver supuestamente con un tal par motor
Buenos dias alguien puede ayudarme tengo el codigo1779 en una equinox 2007 ya le repararon la transmisión hace bien los cambios pero cuando llegas a un alto empieza a temblar y se escucha feo en la caja suena la turbina pero la turbina es nueva
Buenos días amigo , tengo un problema con un optra 2008 tapa amarilla , le hice servicio de cambio de correa de tiempo y cuando lo prendí me prende en el tablero la luz intermitente de Holl y golpea al poner el drive y se queda en tercera y el excaner me arroja una falla código P1779 y P1855 quisiera saber que significan esos códigos y como lo resuelvo
Rafael al final cual era el problema. A mi me pasa lo mismo. Me dicen que es el pistón de tercera a cuarta que está perforado y por eso pierde presión y hay deslizamiento en los discos.
Buenas tardes tengo un optra limited 2008 y al colocarle el retroceso golpea fuerte la caja y al desacelerar al soltar el último cambio también me golpea alguien que me pueda ayudar a corregir está falla le metí el escáner y arroja el código 1779 que puede ser gracias
Buenas tardes tengo un OPTRA 1.8 el scanner me identifica el error P1779 FALLA CONECTOR CAJA AL MOTOR el conector esta hechizo ( pegado con silicona ) requiero alguien que me venda o me indique donde lo puedo conseguir en reiteradas ocasiones el carro se me apaga o comienza a jalonear hasta que sale el check egain en el tablero.
Buenas noches tengo un optra design 2008 le hice el motor y cuando lo probe me empezó a dar un golpe fuerte en la caja y se que da como enterserado lo escanie y me da el codigo p1779 y p0703 quien me puede indicar como solucionar esta falla
Buenos días tengo un Optra design 2009 le hice motor limpieza de inyectores le cambié el pare neutro el sensor de cigüeñal el de leva el de mínimo se escaneo y arroja los códigos 1779) (p0703)(p0706) ahorita se le está montando el ramal junto con la computadora de la caja se le quitó la luz del holt pero sigue golpeando la caja y queda en tercera quien me puede ayudar?
Buen día tengo un optra limited tapa negra 2005 presenta un problema con la caja a veces voy rodando y se para solo de repente como si aplicará el freno dw pronto se escaneo y arrojó el código p1779 por favor alguien me podrá ayudar con esto como lo reparo gracias mí Wasapp es 0414-315 62 18 gracias
SALUDOS FRAN... TIENES CONFLICTO DE COMUNICACION LA ECU CON LA TCM...eso ocurre cuando algun sensor del motor esta averiado y esta generando señales no confiables al sistema...ambas computadoras ECU y ECM comparan y si no "hay acuerdo de data" la ECM por seguridad se detiene, creando como un frenazo repentino dentro de la caja...es imprevisto,, a mi optra le ocurrio y a pesar que lo escanee con un Launch no me mostraba codigos... y empece revisando la solenoide del canister y la del egr... fue la del EGR que me dio el error,, lo desconecte y desaparecio la falla,, no esta de mas que le midas o agregues aceite a la caja... saludos...
Por los codigos que indicas puede ser que tengas problemas con el map, switch de freno y problemas de temperatura de aceite de la caja, verifica la informacion en la red para saber si la interpretamos igual ya que una falla (codigo) ocasiona otra
Mi optra design 2009 tiene una falla, tiembla sobre todo en neutro y baja velocidad... Al encender el A/A aumenta la tembladera casi el doble... Ya revisé bomba gasolina, bujías, cables bujías, bobina, limpie cuerpo aceleración, limpie y probé inyectores, medi presión de motor con manómetro : ok... El escaner muestra p1779... Esta falla está relacionada con el código de error? P1779 indica sensor tps de la caja... Ya no se que mas puedo hacer... Gracias
Amigo si te tiembla el motor es que hay un cilindro fallando... Eso lo se yo pero tienes que revisar bien pues puede ser tanto la bobina como el inyector y la bujia
Amigo como me contacto con usted ya que mi optra le hice cadí todo empezó muy bien y fallo un cilindro nuevamente la compresión es 180 bujías cables y bobina nuevos hoy le saque sensor por sensor y limpies con dremel y funciono bien lo calenté sin problemas y luego al salir anduve unas cuadras y volvió la falla. El escape sopla Como subaru y el motor tiembla le agradecería q me diera un tipos para la solución muchas gracias
Buenas tardes, ese código indica cámara carbonizada, tienes q bajar la camara y mandarle a hacer servicio porque las válvulas no están sellando bien por carbón, al hacerle servicio se le quita la gembladera y la computadora comienza a tener buena lectura de la mezcla de combustible y borra el codigo
Amigo el código p1779 indica que existe mala comunicación entre la ECM (computadora de motor) y la TCM (computadora de caja) por lo cual envía una señal errónea de los sensores de motor tales con el TPS (sensor de posición de la mariposa de cuerpo de aceleración) el cual se encarga enviar los valores para que la TCM realice los cambios de la caja en los RPM adecuados, ningún sensor en el optra dictamina carbonizado de la cámara, la luz de hold no tiene absolutamente nada que ver con la suciedad de la cámara. Se lo puedo demostrar teórica y prácticamente
Tengo un optra automatico 2008 tapa amarilla da un golpe en segunda lo hace varias veces y se enciende la luz de hold intermitente lo apago lo enciendo se acelera mucho y se le quita la luz de hold aveces se apaga en viaje y cuando la luz de hold esta prendida el carro se pone pesado lo lleve a escanear y me arrojo el código p1779 si alguien solucionó esto ayudenme me va a volver loca mi número es+584149646044
Buenas tardes. El problema es que al recortar las velocidades da un golpe la caja en ocasiones. LO mande a escanear sale el código p1779. Si me pueden ayudar. Gracias
El carro no se acelera solo? Si lo hace la falla puede ser el tps, este trabaja con la caja y el motor, haciendo esa falla y arrojando el código que dices. Por favor "el negro" escriba si soluciono el problema y como, es la idea de este foro. Saludos
Buenas tardes tengo un Optra límite 2005 tapa negra automático el arranca bien cuando va hacer el cambio se neutraliza que padra ser eso por favor alguien me podría ayudar
Buenas. Ya le cambie el piston de cuarta y quedo bien. Pero ahora tarda mucho para prender en la mañana, sumado a esto las revoluciones suben y bajan sin control y tiende a apagarse al pisar el acelerador. Jalonea en cada cambio como si deslisara la caja, esto pasa luego de andar un rato. Pero lo apago y vuelvo a encenderlo y se le quita. Me da codigo de error p0113 y p0463. En otro scaneer m indica p1779 y p1791... Pueden ayudarme? gracias.
Buenas amigo el codigo p0113 es el sensor de temperatura circuito alto el p0463 es el sensor de combustible alto es decir el regulador de presión de gasolina el p1779 y el1791 es el modulo de control de transmisión es decir la computadora de la caja es decir cambiando el sensor de temperatura que va en la tapa del termostato salimos de los dos primeros códigos revisa el conector que sale de la instalación hacia el sensor de oxigeno siempre se pela y se une y veras que se normalizan las revoluciones manda escanear el carro y que le borren los códigos saludos y suerte cualquier consulta 0416 427 05 57
Le cambie el sensor de temperatura y el tps, el carro quedo perfecto, funcionando sin problemas. Pero en la noche llegando a la casa,empezo a golpear la caja, se apago y se le predieron las luces de Abs, la del freno y la TC! No quiere prender...
MI carro es un chevrolet optra 2007, en la verificacion semestral marca P0401 y P0113. Pero mi meca´nico ya lo escaneó 2 veces y no marca ningún código de falla. Por que puede ser esto??
Funciona bien en mínima (ralenti), uniforme, pero se apaga repentinamente en los semáforos o en las congestiones de tránsito. Se puede volver a darle arranque inmediatamente, y funciona normal. Le puse un escáner OBDII genérico y da los códigos: U2105, P1779, U2069, P130B, P0601(20), P0107(20)
Se le cambió el sensor MAP y no resolvió el problema. Se le limpió la válvula de mínima, tampoco. Se le limpiaron y secaron dos conectores que van al computador de abordo y no ha vuelto a fallar en 4 viajes cortos.