Problemas de Echa humo
Problemas destacados
El humo que me tira el auto cambiado empaquetadura de válvula retenes
Chevrolet Vivant 2004 1.6l Man 187897 kms
No se que sera problema de motor anillos o válvulas le heye 2 corta humos y no paso nada tira mas humo que antes
1 caso
No reconoce el Escaner TIronea humo negro check engine
Chevrolet Vivant 2006 Vivant LT 150000 kms
Luz de check enginePierde fuerzaSe bajan las revolucionesJalonea/TironeaSensor de oxígenoEcha humo negro
1. - El auto me tironea y pierde potencia bota humo negro, check engine prende y apaga (lo solucione cambiando el sensor de oxigeno) pero es el segundo que cambio en menos de 5 meses. 2. - He tratado de hacerlo escanear pero en muchos lugares no lo reconoce por completo, solo da opción a borrar códigos pero nada mas, alguien sabe que marca y modelo de escáner es el adecuado. 3. - me tironea levemente en bajas revoluciones en altas no se siente mucho. 4. - acelera bruscamente y desacelera de la misma manera. Alguien sabe donde encuentro diagramas de este auto. Gracias.
6 casos
Pedro Saturno de Venezuela hace 6 años
Debes ponerle un escaner especial chevrolet
jehancarlos de Colombia hace 3 años
Yo tengo el mismo problema ayudeme por favor 3023304585
Tuve ese mismo problema... La solución fue muy sencilla. El Power parpadea por dos razones según el manual: por la caja o por las emisiones de gases. El scanner mostrará mil y un averías, incluyendo solenoides, pero si muestra "par neutro" solo debes cambiar esa pieza (en un comienzo). A mi me costó 140.000 pesos colombianos original, y el cambio lo hice yo mismo (3 tornillos, un pasador y cambiar, alineando la flecha al cacho, cuando vean el par neutro lo entenderán y recuerden que la palánca debe estar en neutro), existen videos en YouTube. Un mecánico no debe tardar más de 30 minutos. Adicionalmente, tenía problema de gases, el sensor de oxígeno estaba averiado. Ese cambio también es sencillo, sin embargo, no tenía la copa para sacar el sensor, así que fui al mecánico y me hizo el cambio en 20 minutos (adicionales a la espera a que se enfriara el carro). El sensor me costó 140.000 pesos colombianos, luego borraron los errores y listo, quedó perfecta. Puede ser solo una de las dos cosas (pare neutro o sensor de oxígeno), por eso toca escanear, sin embargo, solo leen los escáner caros (de más de 1 millón), es decir. Los que usan los talleres. Espero que esto les sirva! Por cierto, no volvió a mostrar error de caja, así que no eran los solenoides ni nada por el estilo.
Buenos días Lucas
¿Disculpa, de qué ciudad eres? Ya no sé qué hacer con mi Vivant, en cuestión de espacio y fuerza es un gran auto, pero presenta muchos problemas mecánicos y cuenta arreglarlos. Mi correo es [email protected]. Agradecería cualquier información.
¿Disculpa, de qué ciudad eres? Ya no sé qué hacer con mi Vivant, en cuestión de espacio y fuerza es un gran auto, pero presenta muchos problemas mecánicos y cuenta arreglarlos. Mi correo es [email protected]. Agradecería cualquier información.
Hola lucas me sale lo mismo en vivant me puedes colaborar para saber en donde lo puedo escanear ya que he buscado y no encuentro
@IvensHola, hasta ahora leo el mensaje. Pregunta en cualquier taller si tienen escáner. Lo primero es que revisen la gráfica de oxígeno, para ver si está funcionando. Debería subir y bajar, haciendo una onda, y funcionar cuando acelera y desacelera. Si no hace eso, es el sensor de oxígeno, y toca cambiarlo por uno original. Cuando lo tuve que cambiar, el quemaba todos los sensores que le ponía. El inconveniente es que ese sensor es carísimo, más de 500. Yo conseguí uno de segunda y ha funcionado. Si el sensor funciona correctamente, es el par neutro. Y la falla final, la caja. En ese orden de revisión y cambios sale económico hacer las pruebas. Recuerda que este carro es, en principio, un daewoo, así que el sensor de oxígeno se puede buscar en almacenes daewoo.
Hola Lucas, tengo el mismo problema, los resultados de los scanner no arrojan nada raro le cambié el pare neutro por uno nuevo y sigue igual, el
Sensor de oxígeno el scanner dice que está bien, el mecánico dice que la caja no es, que puede ser el alternador que está mandando mucho voltaje a la caja
Sensor de oxígeno el scanner dice que está bien, el mecánico dice que la caja no es, que puede ser el alternador que está mandando mucho voltaje a la caja
PATRICIA AMRTINEZ de Colombia hace 2 meses
Lucas por favor tienes el dato del mecánico que te cambio el sensor de oxigeno, ya cambie el par neutro y sigue encendiéndose el PWR al prender el vehículo
Acá en Chile a mí me pasó lo mismo y era la EGR sucia se limpio y se fue el problema
El scanner lo reconozca al Chevrolet vivant es pasándolo por la marca Daewoo rezzo. Ya que Daewoo rezzo le vendió este modelo a Chevrolet. Hay el dato se los dejo el scanner entra perfecto
ComentarTestigo PWR
Chevrolet Vivant 2007 cuatro puertas full equipo 170000 kms
Buena tarde deseo saber que podria hacer para corregir falla que presenta mi vehiculo cuando lo conduzco en un tramo mas bien corto se prende el testigo pwr y se bloquea la caja lo dejo descansar un poco y le abro el shuich pero sin encender le presiono el hold y se apaga el testigo luego enciendo el vehiculo y le presiono hold y puedo continuar conduciendo, pero ya esta falla de que se enciende el pwr es mas constante y he observado que en el desfogue de la caja sale un humo blancusco como chimenea. Necesito por favos saber a que se debe la falla gracias por su ayuda
1 caso
PATRICIA AMRTINEZ de Colombia hace 5 meses
Buen dia no he resuelto el problema y la verdad me serviria mucho su asesoria gracias
PATRICIA AMRTINEZ de Colombia hace 5 meses
Aun no resuelvo el problema, sigo esperando una ayuda para poder resolver, dicen en comentarios que hay que cambiar el Par Neutro y donde lo puedo conseguir y donde se puede hacer el cambio, mil gracias
PATRICIA AMRTINEZ de Colombia hace 2 meses
Aun no soluciono por favor si alguien me puede ayudar gracias
PATRICIA AMRTINEZ de Colombia hace 10 días
Mi vehículo sigue sin solución ahora al encender el vehículo lo caliento como diez a 15 minutos y de inmediato se enciende en el tablero el testigo PWR y le coloco el cambio para arrancar, es decir el Drai y se queda estancado, no arranca, pero le entran todos los cambios normal, le coloco reversa y si arranca en reversa, la verdad no se que será lo que ocasiona la falla, agradezco si alguien tiene conocimiento al respecto, ya le cambie el par neutro. , gracias a quien me pueda ayudar
ComentarMi carro consume mucha gasolina y vota humo negro
Chevrolet Vivant 2007 2.000 1480000 kms
Mi carro ultimanante tiene una gran falla esta producciendo mucho humo color negro y pasando gasolina se consume al instante es algo ingreible no he encontrado un tecnico q me de solucionnescaner q miestre algo ya q los 3 que le han colocado no muentran problemas alguien q me ayude si le a pasado esto me volvera loco este carro y me llevara a la ruina
6 casos
Que revise con escáner cuando prende el carro si está mostrando correctamente la temperatura del motor, esto me paso ami, y mi sensor de temperatura estaba mal, por eso enviaba demasiada gasolina, y salía humo negro, hasta era difícil de encender el auto.
jehancarlos de Colombia hace 3 años
Buenas tarde me puede enviar a este numero 3023304585 a mi me esta molestando es el sensor de oxigeno me lo daña lo pongo nuevo deja de humear luego de unos dia se le pega otra ves en el eacaner siempre sale es sensor de oxigeno
ComentarHumo blanco
Chevrolet Vivant 2003 130000 kms
Reparé el motor hace 5 años, se le cambio anillos y otros accesorios, así también el monoblock presentaba oxidación. Quisiera saber en qué sitio, lugar, ubicación o nación puedo comprar un motor similar o superior.
1 caso
Te el mismo problema se reparó el motor y saliendo del taller se recalentó alguien puede decirme que hacer comenzó saliendo humo blanco y se le cambió el empaque del deposito del agua
JL17318169 de Colombia hace 5 años
Tengo una civan aqui en colombia y esta fugando aceite azul la cmprencion esta 175 los pistones cual es el consejo
ComentarConsume mucho aceite
Chevrolet Vivant 2006 4 PUERTAS 1.6 CC 165000 kms
Consume mucho aceite y en algunas oportunidades yendo a muy baja velocidad en hora de tacos por la ruta, comienza a despedir humo azul...pero dura un par de minutos. Una vez que toma velocidad, ya no hay humo, solo vapor de condensacion. Esto ocurre por las tardes y a veces cuando lo mantengo en ralenti detenido por unos 10 minutos
1 caso
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