Con tan poco kilometraje y de repente ya no podía sacar la llave del encendido. Me percaté que en la palanca de velocidades se salía una pieza muy pequeña, se había roto el botón liberador de la palanca de velocidades de la transmisión automática, no puedo sacar la llave de encendido y al arrendarlo no se puede hacer el cambio de velocidades. Alguien sabe como, para llevarlo a reparar y haber cuento me van a robar por cambiar esa pieza, gracias.
Asi es me acaba de pasar y me informan que son aprox $ 11,000.00 Total por la reparacion. Hay un truco que hay meter una llave y meter presion para sacar la llave del switch. Pero no es por siempre!!!
Es fácil la reparación la puedes hacer tu mismo la llave se atora porque el botón de la palanca de velocidades se queda atorado adentre es porque el chicote de la palana esta atorado y no deja que en la pastilla de encendido donde entra la llave se bote el seguro que deja salir la llave hay que quitar el tornillo que está abajo de volante y quitar el plástico que cubre la llave y mover el chicote para que se desatore al desatorarse sale el botón de la palanca de velocidades y cuando la palanca este en (P) parking y oprimes el botón de la palanca vas a ver como se mueve el seguro que va en la pastilla del volante y hace un ruido de un clic
A mi me pasó lo mismo en mi Trax LTZ 2013, se quebró el botón liberador de la palanca de los cambios; como no se liberaba el switch por dentro, no podía sacar la llave. La solución fue que pegué el botón con Kola Loka y le puse también bicarbonato inmediatamente para que se cristalizara la union y listo, problema resuelto. Espero y esta información sea de utilidad para todos.