Falla en el sistema de combustible, de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases.
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Indica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave. Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar. Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
RIESGO MEDIO
Conduce despacio hasta llegar a un lugar seguro y detén el motor. Escanea el vehículo cuanto antes.
QUÉ DEBES HACER
Es común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva 2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros 3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones 4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando 5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa 6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería 7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento 8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
SÍNTOMAS RELACIONADOS
1. Pérdida de potencia 2. Aceleración errática 3. Problemas de encendido
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Traverse ya se reportaron 20 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave.
Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar.
Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva
2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros
3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones
4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando
5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa
6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería
7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento
8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
QUÉ DEBES HACEREs común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
Camioneta anda bien, pero en el tablero encienden luces check y al hacer escáner me arroja los siguientes códigos: U0109-00 Pérdida de comunicación con el módulo de control de la bomba de combustible y el otro código es: U0136-00 Pérdida de comunicación con la unidad de mando del diferencial trasero. Como repito la camioneta anda bien pero por el escáner no se pueden quitar los check, por favor ayuda con mi problema. De antemano muchas gracias.
Generalmente ese tipo de codigos se debe a falsos contactos ( precisamente uno de los talones de aquiles de las traverse )
Te sugiero limpies la mayor parte de contactos comensando por los 3 modulos principales que lleva. Desconecta el negativo de la bateria en la bateria ( ojo no el positivo el la caja de fusibles )
Luego te metes por debajo de la camioneta y a la altura donde va la rueda de repuesto hay un computador que esta a la vista, ese controla esos aspectos y el control de estabilidad Por la posicion en que esta generalmente se ensucian los contactos , saca los enchufes limpia todo con limpia contacto , espera a que se seque y le vuelves a aplicar , una vez seco conecta todo de nuevo. El otro modulo esta debajo del volante , te agachas y miras hacia arriba y veras una caja con multiples enchufes , desconecta de uno en uno , aplica limpia contacto , deja secar y repites , una vez seco conecta todo. El otro modulo es el computador principal y esta ubicado el el frente del motor ( este es mas dificil que se ensucie ) pero no esta demas hacerle el mismo procesimiento que los anteriores modulos. Por ultimo destapa la caja de fusibles , encontratas dos pernos en cruz sueltalos , saca los broches exteriores plasticos que unen la caja con la base y retirala. Encontraras tres enchufes grabdes que son los que conectan la caja de fusibles con la camioneta , desconectalos , aplicale limpia contacto y tepite al igual que los otros , deja secar y arma. Conecta el negativo en la bateria , dale unos 10 segundos y dale arranque. De soluciinarse el problema era por falso contacto
Hola Carlos cómo estás ? Espero que bien !! Me gustaría si fueras tan amable de enviarme algún contacto tuyo para preguntarte sobre un problema similar que tengo , soy de chile amigo. Gracias
Buenos dias Carlos me esta apareciendo en la pantalla del tablero, traccion desactivada, servicio Sbilitrak crees que pueda ser lo mismo ? gracias de antemano
Justamente ese es el primer indicio de que algo no anda bien , puede ser algo tan simple como que te falte liquido de frenos o algo más complejo como la falla de algún sensor ( no necesariamente se enciende el check engine )
Revisa el nivel de líquido de frenos , revisa si las luces de freno están encendidas permanentemente. Y comentanos
Buenas noches ya solucionaste tu problema ? te comento que yo tengo una traverse igual y me paso el mismo problema y las llantas traseras tenian mas desgaste que las delanteras las cambie y se soluciono el problema espero te sea util el comntario
Jonnathan García , podrías contarnos un poco más de lo que te ocurre, las luces están encendidas permanentemente? o se activa y desactiva el control de tracción? De ser así se activa bajo alguna condición por ejemplo se enciende el indicador al frenar? al acelerar? revisaste el nivel de líquido de frenos?
Cuéntanos para tratar de apoyarte mejor
Hola Carlos no están prendidas permanentemente se activa al acelerar y pasar de 50 a 60 km , a esa velocidad también pierda un poco de fuerza y se se desactiva el control de tracción y luego vuelve a tomar fuerza el motor, pero queda desactivada la tracción. El mecánico me comentó que era eléctrico, le comente lo que tu me comentaste pero no lo hizo de. Limpiar las computadoras pero no lo realizo, voy a cambiar el sensor del freno de control de tracción y estabilidad y voy hacerle esa limpieza a la computadora trasera, me a dado mucho dolor de cabeza el. Mecanico me. Dice que esas camionetas cuando empiezan a dar problemas no paran , muchas gracias por contestar
En el pedal de freno lleva un buje, si estando encendida la camioneta las luces de stop están prendidas sin haber accionado el freno
Puedes corroborar qué el buje ya esta vencido solo con mover el pedal con la mano
Por eso prende el control de tracción
@Jonnathan Garcia Chécate que los tornillos de la fusiblera estén apretados me pasó lo mismo y le puse una ronda a y apretaron y reinicie los módulos con su limpieza y funciona
Los códigos que te esta entregando la computadora , están asociados a falta de correlación entre el eje de leva y el cigueñal ( el motor está fuera de punto ) esto ocurre generalmente por una falla de unos sensores de posicion del eje de leva ( usa 4) posible falla de sensor de posición de Cigueñal , posible falla de una de las válvulas selenoides de regulación de los ejes de leva ( usa 4) y en el peor de los casos estos códigos se producen por estiramiento de la cadena de distribución , falla común en las traverse que se fabricaron entre los años 2009 al 2013.
Ola ayúdame por favor con un problema 🙏 ya cambié bomba de gasolina de baja y de alta sensor de riel de gasolina y sigue la falla dos horas arranca y se apaga y tengo que esperar que se enfríe para que arranque ayuda de favor
Hola tengo una traverse 2010 y empezó pender el foco de chet ingen todo fuede de wue prendio el foqito de que una llanta estaba baja wur puedo hacer le agredeseria su comentario
Hola, tengo el testigo de falla se prende y la camioneta no enciende. Me toca moverla en grúa. Ya le cambiaron batería funcionó una semana y otra vez lo mismo.
Posterior arealizar cambio de gomas de soporte de motor y el clima no enfriaba le checan y le ponen gas y un liquido para detectar la fuga a las 24 hs de esto se enciende check engine. Dianostican falla de la computadora y que es necesario cambiarla.
Se realizo cambio de aceite y revisión de lubricantes , luego de eso salió del taller con el check engine encendido y me he percatado que aumenta la temperatura del motor, al apagarla y encender la aparece en la pantalla MOTOR CALIENTE AIRE ACON. Apagado
Yo tengo una equinox y le sucede los mismo. Descubrí que reiniciándo la computadora mediante darle a la marcha sin el fusible general se elimina el problema. Sin embargo vuelve a reincidir. Así que deduzco que es un problema eléctrico. Esto afecta también a la potencia del motor. Por cierto el que pierda potencia se debe a la calidad de la gasolina. Si tiene agua o algún disolvente (malas prácticas de las gasolineras) se enciende el check engine. Son motores muuuy sensibles. Se soluciona poniendo un aditivo para incrementar octanage y vaciar el tanqu antes de volver a cargar gas.
Parece que el problema está relacionado con el encendido a distancia, el hacerlo genera varios problemas
1 se desactiva el aire acondicionado y
Una vez apagado el motor se siente como un ventilador eléctrico en el motor que queda funcionando como por 7 segundos y luego se apaga solo, luego lo arranco y todo está en orden o sea funciona bien el aire y no aparece el testigo de problemas en el motor, hasta que en un buen tiempo como de tres horas vuelve a hacer lo mismo y lo apago y vuelve a la normalidad
Pero miro que a veces el encendido a distancia como que lo desajusta y a veces no me enciende a distancia, no sé si son problemas independientes o si es un mismo problema, si alguien me pudiera decir gracias
Se tironea y prendió 3 focos: el check, el derrape, y una ((P)) con una llave. Lleva casi 3 semanas en la agencia y no hayan el problema. Solo Marca e l codigo error/falla motor-transmision. Y Creían era un arnés. Me la entregan y vuelve a fallar. Alguien le ha pasado?
Se encendió el check engeni del motor no me permitía la velocidad...Sólo en 3000 revoluciones después de andar unos km comenzó a entra la marcha del vehículo como si no hubiera pasado...Pero sigue el check prendido estoy en medio de la carretera y no se Que hacer estoy buscando un mecanico
Tengo una Traverse 2012, que hace un mes le fallo la bomba de gasolina, la cambie y por un par de semanas funciono bien, ahora ya no entra la bomba, ya baje el tanque y la bomba funciona bien, la volvi a poner y funciono por dos dias y vuelve a hacer lo mismo, al par de unas horas vuelve a encender como si nada, pero vuelve a encender la luz de motor y deja de funcionar la bomba.
Podrias tener la valvula del tanque atorada o tapada, falta de respiracion para esto se requiere escanear y observar el comportamiento de bloque valores y ver cual esta fuera de rango. Me encuentro en iztacalco
En mi traverse 2009 me aparece la falla 0087 y 0089 indica falla de funcionamiento en el regulador de combustible 1y presión de rampa sistema de alimentación de combustible demasiado, marca el testigo en el tablero pero a los 5 minutos de seguir trabajando se borra solo el testigo y la camioneta ya no falla. Qué podrá ser? para no comprar refacciones innecesarias.
@AlonzoCompré limpiador de inyectores Lucas, del que se pone en el tanque y lo puse en tres cuartos de tanque hasta en tres ocasiones y acelerarla mucho para que se calibre la bomba de alta presión.
Hola, tengo mi traverse 2012 y en el tablero, el cuadrito donde se muestra el odometro de las millas y demás información, cuando enciendo el auto enciende todo el tablero menos ese cuadrito, solo enciende normalmente intenso cuando es de noche...no se supone que de día también deba estar encendido ??? Por favor amigos si alguien sabe a lo que me refiero y puede ayudarme ?...gracias!!!
A los que tengan el mismo problema, la Traverse tiene un sensor en la bomba de gasolina, pero también tiene un sensor en la línea que va de la bomba al motor, más o menos a la altura del asiento del piloto, en mi caso ese fue el sensor que marcaba el problema, y me hizo comprar dos bombas de gasolina 😡 pero quedó solucionado, una disculpa, no había puesto la solución con anterioridad
No tienes forma de decirme cómo se llama el sensor gracias porque estoy teniendo problemas al arrancar prende y se apaga me sale falta de presión de gasolina
Hola mi estimado tengo una traversse 2010 voy corriendo y se apaga corriendo la camioneta le desconecto la computadora y vuelve a prender,tambien al echar gasolina se afoga y se tarda mucho a que se llene el tanque, se bota la manguera sera eso
Se empezó a encender el testigo de potencia de motor reducida se desactivo el control de tracción y se empezó a jalonear y se apagó el motor la volví a encender y se quedó encendido el check y marca servicio stabilitrac y se quedo desactivado el control de tracción que podrá ser
Buenas tardes...tengo el mismo problema con la camioneta...es la segunda vez que la voy a llevar a la agencia...
Si alguien de monterrey tiene el mismo problema, mandenme un mensaje 8189986812 para juntar a varios e ir al mismo tiempo a reclamar...y tengo un amigo en " el Norte" para hacer una queja en el periodico en la seccion automotriz
Solucionaron el problema?, tengo una traverse 2011, en el primer cambio se tironea un poco y despues avanza perfecto, pero esto sucede a raiz de que le prende control de traccion desactivado y servicio stabilitrac, saben que podra ser?
Tengo una chevrolet traverse 2011, en el dia de hoy tuve que remolcar este vehiculo, porque me encendio el mensaje reduce power engine , se quedo sin fuerzas , no aceleray se apaga, cuando lo enciendo nuevamente se queda en baja, pero se queda como cojeando, me gustaria alguien pueda decirme que puede ser !
Mismo problema le mande dar una limpieza a los sensores de abs que están en las ruedas y se elimino el aviso de servicio pero continuo prendido el check engine se lo volví a mandar al mecánico para darle servicio al cuerpo de aceleración pero este ya no funciono lo conseguí usado lo cambiaron y reprogramaron y al parecer ya se le quito la falla, pero ahora me he dado cuenta que la temperatura siempre esta por encima de la mitad y de ahi se va casi a 3/4 y casi todo el tiempo están prendidos los abanicos si alguien le pasa lo mismo me pudieran ayudar gracia
Tenemos el mismo problema con mi camioneta en Colombia. Quien de ustedes me puede asesorar si pidieron cambio del vehículo o la reclamación total de la garantía. Agradecería todos los que tengan el mismo problema me enviara un correo para juntar la reclamación. Con 40.000 kilómetros ya me cambiaron la caja. Se apaga en movimiento. Se le cambian los discos delanteros cada 10.000 kilómetros. De estalló el soporte hidráulico del motor.
Eduardo, Juan Manuel, tengo el mismo problema, Traverse 2011, se le prende l luz del check engine y salen avisos de control de tracción desactivado, Stabilitrack y potencia reducida del motor, en el concesionario me sugirieron cambiar el computador principal pero no estoy seguro de que ese arreglo me vaya a servir. Alguien ha podido resolver este tema?
A mi me pasó lo mismo y era el pedal del ascelerafor , eso es todo , cuando el carro indica esos problemas en el tablero no es nada de computadora , eso es mentira , píntale el scanner y verá y si el carro le aparece eso y está temblando sin fuerza es un pistón que tiene un mínimo problema , solo desconecte la batería identifique cuál es el pistón que le dice el scanner , desconecte la bobina del pistón , dele 5 minutos , vuelva a recinectar todo igual y verá asunto arreglado , que computador ni computador
Tengo tranverse 2011 se empezo a calentar me le cambiaron el sensor de temperatura el termostato y siguio el mismo problema detectaron el problema en el rayador traia las lineas de atras tapadas despues se empezo a vaciar el deposito del agua falla en la bomba del agua apenas tenia 2 años que tambien se la habia cambiado ahora me parece foquito falla del motor y me empezó a temblar cuando hago alto tambien le suena algo ala altura del volante me dijeroa que era la ventila el aire ya se la cambiaron y sigue el golpeteo de repente se le quita la verdad ya no se que hacer no con que mecanico
Me pase de tiempo para el cambio del aceite y me encendio una luz que dice"cambiar pronto el aceite" , ya lo hice pero el mensaje sigue activado, me gustaria saber como puedo apagar este mensaje
Revisar caja fusilera debe estar haciendo mal contacto...yo la saque y ajuste volvi a armar y listo sinpo algiuen le de arranque y otro le da golpee con puño la caja fusilera
Hola soy Cesar Salazar de Colombia. Estoy buscando una solucion al problema que muchos tenemos con la Traverse. La mia es 2012 y se le activa el stability track y pierde la fuerza, despues si apago el motor no vuelve a encender, todos los indicadores se quedan quietos. Lo que yo hacia es reiniciar el computador y esperar 15 segundos como lo indica el manual y volvia a encender el motor pero ya esto no me funciona. En la agencia me han dicho que le cambie la bateria, el aceite de la transmision, etc. y nada de esto me ha funcionado. Espero que alguien me pueda ayudar y me diga que debo hacer para solucionar este problema.
Revise caja fusilera a veces se desajusta por los rizados yo la quite y solte las pachas y sople con aire luego volvi a armar y listo...pero sigue fallando a veces,,,, ahora lo que he hecho es hacer tres cortos es decir quitar borne negativo sin la llave haga tres contactos con intervalos de diez segundos cada uno... otra que me funciono es que alguien de starte y yo le golpee la caja de fusibles y prendio
Tengo mismo problema, se pone en el tablero control tracción desactivado, vibra y pierde fuerza , no avanza, es traverse 2013, alguien ya tuvo solución con este problema, que hicieron, como corrigieron gracias por sus comentarios
Hola, soy Cesar Salazar. Hace poco busque por este medio una solucion al problema de stability track y tengo el prblema resuelto. La camioneta tiene 3 computadores: uno va en el motor, otro debajo del tablero de indicadores y el tercero va antes de llegar a la llanta de repuesto. Pues este ultimo en mi camioneta estaba muy sucio por la posicion en que se encuentra y lo que hizo el mecanico fue hacerle mantenimiento a todos los conectores de los computadores en especial al ultimo que pasa la informacion a la transmision. Desde que le hice este mantenimiento no volvio a presentar fallas. Espero que esta informacion les ayude.
Excelente , ahora bien tengo una pregunta, mi nombre es Gustavo
Martinez y tengo una chevrolet traverse 2011, me esta encenciendo la luz de check ingene y dando unos codigos 7Eb, 7Ea y 7E8, y desconozco el significado de esto, me gustaría que alguien pudiera decirme de que se tratan estos códigos
Yo tuve un problema igual con una 2010 lo que le hizo el mecanico fue arreglarle el alternador ya que no cargaba la bateria. Forme avanzaba la camioneta perdia potencia y salia el stability track, tambien cuando falla el clima es por lo mismo el alternador
Tengo un problema con mi Traverse 2009, primero me salió en el tablero que revisara la presión de las llantas y después me apareció control de tracción desactivado y la camioneta se apago, no da marcha ni nada. Alguien sabe como solucionarlo? Se los agradecería mucho
Soy de Chile y tengo una Traverse 2013, es como cuarta vez que se me activa la alarma Servicio Syabiltrack y me aparece control de tracción activado, se pega un tiritón y pierde potencia, sale un olor raro, puede ser combustible no quemado...seguí la recomendación de limpiar los conectores de los tres computadores, pero hoy me volvió a suceder, alguien que pueda ayudar a la solución?
En la Traverse era la caja fusilera está suelta...apretar los dos tornillos...también lo borré antes uniendo los dos cables donde se conecta la batería por 30 segundos...otra opción con switch abierto quite el negativo de la batería y haga tres veces contacto esperando diez segundos entre cada corto
Vale, lo intentaré, cual es la ubicación de la caja fusilera? según lo que vi con el mecánico, le aplico limpia contacto en dos o tres cajas de conexión.
@André Araya ArquerosEsta en el capot a mano izquierda pegado al torpedo cerca del vidrio ,,tiene unos ganchos por los lados como 4 con un desarmador los oprime y quita la toda la caja hacia arriba
Otra cosa puede ser que tiene algo mal en la suspension,,,a mi me paso la otra vez y era el soporte del motor que estaba roto...
Apague cierre switch y saqué la llave cuente 30 segundos y dele arranque...opción dos golpee con la palma de la mano la caja fusilera mientras otro le da arranque
Debió salir costoso el cambio de esa caja fusilera...la mia es 2.014...pero no le he cambiado esa caja...cada vez que me hace eso...la apagó saco la llave...cuento hasta 30 segundos...le vuelvo a dar y listo...solucionado...opción dos si no me funciona esa...yo le doy start o arranque y mi esposa golpea con su mano la caja fusilera...y a marchar...opción tres...intercambie el fusible de arranque...hay grises y negros son grandes cuadrados tienen el mismo número...intercambiemos entre ellos a veces se sulfatan o más bn se calientan...me cuenta cómo le fue por favor 3107872758 colombia
Hola a todos problema solucionado. Tengo un Traverse 2015 LT presentaba el mismo problema de stabilitrack y TC OFF con pérdida de potencia al superar los 60 Km/h y no se activaban las luces de stop cuando pisaba el freno. Lo primero que intenté fue reemplazar el sensor de posición del freno (lo adquirí a través de Ebay). Sin embargo, no bastó, continuaba con el problema, descubrí con videos de youtube que se debía calibrar el sensor a través de scanner, lo llevé a varios talleres en donde solo hacían el aprendizaje de manera general a todos los sensores, pero luego volvía a presentar el mismo problema, hasta que lo llevé a cierto taller para el cambio de batería y aunque no iba principalmente a lo del scanner, tomé el servicio allí, y guiado por un video de youtube como referencia, puede que conforme al modelo del scanner cambien las opciones (https://www.youtube.com/watch?v=iOUkiZ…) descubrí que se debe calibrar directa e individualmente el sensor de pedal del freno a través del scanner, no solo realizarlo de manera general con todos los demás sensores (el técnico del scanner te dirá que con el reaprendizaje general bastará, pero no será suficiente, ya que luego volverá el problema) se debe buscar la opción en el scanner en donde se llegue al RELÉ de sensor de posición del freno, en mi caso, dicho relé estaba desactivado, el técnico activó la opción, luego se hizo el procedimiento de reaprendizaje del sensor y problema resuelto desde entonces. Éxitos!
Tenía prendido el Check engine y se apagó y dejó de enfriar el aire, el día siguiente prendió el check y funcionó pero ahora ya no enfría nuevamente que podrá ser ?
Sigue sin solución estoy por recibir un scanner por qué querían cambiar el compresor y limpiar todo el sistema pero estoy casi seguro que no es el impresor si no otra falla que bloquea el aire
Hola a todos ya lo solucione, este problema lo ocasiona un falso contacto en el sensor MAF esto bloquea el AC OJO no reparen el aire primero revisen ese contacto
Hola amigo tengo el mismo problema se me prendió el Check, despues entro olor a Gas y a los dos dias después el aire no enfría nada. Es una traverse 2010. Amigo en que lugar de la camioneta queda el sensor Maf, para revisar.
Se enciende la luz de Check metí el scanner y me dice que es problema de sensor MAF mi pregunta es cómo detectar si está dañado por qué es caro y no quiero comprarlo y no resuelva el problema alguien resolvió un problema similar ?
Con el sensor maf instalado , conecta el escaner al auto y observa la cantidad de oxigeno que esta registrando el sensor maf. Con el motor a temperatura de funcionamiento y en relanti , el sensor debe registrar entre 3.5 a 3.8 gramos por segundo si registra mas o menos de lo que te indique es porque esta con problema. Si aceleras debe aumentar el flujo de aire que ingresa al motor por lo tanto el sensor maf debe registrar ese aumento.
Señores buena tarde solucione este problema la falla estaba en un falso contacto del conector del MAF cuidado este problema bloquea el aire acondicionado, así que si les falla el aire y tiene gas el sistema no vallan a gastar en cambiar el compresor revisen el conector del MAF ahí está la solución
Hola como estas tengo un problema con los ventiladores de mi carro cuando enciendo el carro encienden los ventiladores automaticamente y no se paran asta que paro el carro ya e cambia sensor temperatura ya e revise los relay y lo an scaniado con computadora y no da ningun codigo lo estrano que desconecto el maf sensor y los ventiladores se paran and a normal
Tengo el código P0008 y P0009
Hace 2 meses le cambiaron en la agencia los 6 inyectores, estará relacionado con eso? Necesito saber si debo reclamar ese trabajo o si esto es otra cosa? Gracias
Qué procede?
Mi camioneta es 2010 y tiene 90,000 millas y ya marca el código de la cadena del tiempo y ya no tengo la garantía y esos problemas tienen esos motores será que los arreglen por defecto
Hola tengo un trverse 2011. Tengo problemas con la cadena del tiempo. No es muy pronto para que este teniendo ese problema. Esta en la garantia del la chevy todavia?
Buenos días,yo tengo una Traverse 2010, no sé cual sea su problema ya que la lleve al mecánico y le pusieron la computadora y no indica nada mal. El problema que yo he notado en mi carro es que no está haciendo los cambios, el motor se forza mucho, pero lo raro es que si la apagado y la vuelvo a encender ya no hace eso, sólo empieza como a tironearce. Espero una respuesta. Muchas gracias
Hola buen día, el dia de hoy encendí mi camioneta una Traverse LT 2014, ayer no la use y resulta que cuando la enciendo se quedo prendido el check engine la luz del tablero, y arrojó el código P05cd, lo he estado buscando pero no encuentro que significa, ya le borro el código el mecánico a petición mía, pero quiero saber si a alguno de ustedes le paso lo mismo y que fue lo que hicieron para arreglarlo. Gracias.
El código que indica, está relacionado con incongruencia en el reglaje de la posición del árbol de levas de la cabeza B. Puede deberse a aceite en mal estado , uso de aceite con viscosidad no recomendada , problemas de conectores de las válvulas vvt de esa cabeza o fallas de las válvulas y sus sensores de posición del árbol de levas. Si lo borras te ha funcionado bien , lo más probable es que sea por aceite de mala calidad y/o contactos sucios ( falso contacto ) de los sensores
Tengo una y me salió ese código y tiene dos detalles que quisiera saber si son normales en ese carro cuando voy manejando se siente como que se va ahogando en el caminado pensé que podría ser la transmisión y lo otro es que cuando lo enciendo en frío suena un ruido como de metales por 2 segundos espero me aguce gracias
@Roberto alvaradoSi esta con ruido al partir en frío, lo más probable es que se haya estirado la cadena de tiempo ( falla habitual de las traerse primera generación) al estirarse la cadena pierde el punto y eso genera el ruido al partir en frío, las válvulas vvt trabajan al máximo para compensar el estiramiento pero debe ser mucho y por eso se ahoga al caminar , pierde potencia al perder sincronizacion
@Roberto alvaradoLa traverse es un vehículo de alta gama y con un motor muy potente. Las cadenas cuando se estiran ya no sirven , por lo que solo queda cambiarlas. Te sugiero compres solo repuesto original ya que he leído muy malos resultados con cadenas alternativas , cuando cambies la cadena aprovecha de cambiar los sensores de levas ( usa 4 y son muy baratos los originales ) que limpien las válvulas vvt ( usa 4 y son muy simples de limpiar con ultrasonido ) cambiar el Sensor de posición del cigüeñal ( usa uno y es muy barato ) con estos cambios, tu motor quedará igual que cuando salió de fábrica.
Tengo problemas con mi traverse 2014 me marca bateria ya se la cambie y se baja la luz del tablero al ir manejando y cambie tambien el alternador 2 veces y hace lo mismo alguien puede decirme que tiene.
Hola soy de república dominicana y tengo una Chevrolet traverse 2009 y cuando conecto para entender y enciende el check se gue queda en sendido y otra es gue encendida en baja el motor cojea porfabor quiero respuesta
Tengo una chevrolet traverse 2012 y en ocasiones me presenta en el tablero el mensaje control tracción activado o desactivado y se prende el check y falla ,alguien sabe que pasa por favor
Para informarles que le puse la computadora a la guagua ,el mecánico me recomendó cambiarle las bujías y desde ese momento no me presenta estos mensajes. No se si esto le puede ayudar algunos.
Buen dia estimados, el problema es que la camioneta marca control traccion desactivado, servicio stabilitrack , potencia de motor baja. El detalle que esto no lo hacia constantemente, ahora es cafa tres dias. Y despues se borra sola la falla , la lleve a la agencia, y no le encontraron nada aun con el foco de motor encendido. A alguien le a pasado eso.
Buen dia amigos yo lo resolvi con balanceo de las 4 llantas y la alineacion hace mas de mes y medio ya no pone la falla. Se escucha algo ilogico pero en el manual dice que hay que balancear a los 90 mil km. Espero les ayude. A mi me funciono.
Me lo volvio a hacer, ya andaba algo desesperado ya que en la agencia no te lo solucionan. Encontre un taller que la escanearon todas las lineas ahorita tiene 2 dias sin falla. Segun es un corto en la caja de fusibles, lo cual se lo repararon
Tengo algunas fotos del tallet que me mando dejen subirlas espero les ayude.
Hola mi modelo es la Terrain 2012. Hace un mes aprox fallo por 1ra vez y el aviso de stabili track falla en la pantalla. Comenzó así, estando en movimiento perdió potencia, luego la apague y encendí pero no caminaba, nuevamente la apague la encendí y ya camino como si nada. Luego ayer, nuevamente me hizo lo mismo y enciende pero entra nuevamente el mensaje stabili, la trato de encender y no da, luego si. En fin es un lío. Estoy en la Ciudad de México, puede alguien recomendarme un taller? Tendrá que ver con la calibración de las llantas?? O la batería o qué??? Por favor, a quien lo logró resolver, podría guiarme?
Buen día, se enciende el stabili track y tracción off...el motor pierde fuerza... lo escaneamos y no aparece nada...apago el motor y al prenderlo...se borra y vuelve a funcionar correctamente…traverse 2015
Compré la troca usada después de comprarla la maneje para la gasolinera la apague y cuando la prendí le apeteció la luz lo único que se la lleve a la tienda donde vende partes de carro y ellos le pusieron. La máquina y eso fue lo que salió que era la cadena del tiempo
Esos códigos , efectivamente están relacionados a la cadena de tiempo ( los sensores de posición del eje de levas y del cigueñal , estan indicando que hay una discrepancia en la sincronización de la cadena. Yo partiría por lo más económico , limpieza del sensor de posición del eje de levas y del sensor de posición del eje del cigüeñal. Puede que solo sea problema de suciedad como también solo puede ser falla de sensor...
Te lo comento para evitar al maximo tener que desarmar el motor
Tengo una traverse 2010 le prendió la luz del sensor de la cadena ya la cambié con tensores y todo lo demás pero me sigue marcando en sensor de la cadena que puede ser...gracias
Te sugiero limpies la mayor parte de contactos comensando por los 3 modulos principales que lleva. Desconecta el negativo de la bateria en la bateria ( ojo no el positivo el la caja de fusibles )
Luego te metes por debajo de la camioneta y a la altura donde va la rueda de repuesto hay un computador que esta a la vista, ese controla esos aspectos y el control de estabilidad Por la posicion en que esta generalmente se ensucian los contactos , saca los enchufes limpia todo con limpia contacto , espera a que se seque y le vuelves a aplicar , una vez seco conecta todo de nuevo. El otro modulo esta debajo del volante , te agachas y miras hacia arriba y veras una caja con multiples enchufes , desconecta de uno en uno , aplica limpia contacto , deja secar y repites , una vez seco conecta todo. El otro modulo es el computador principal y esta ubicado el el frente del motor ( este es mas dificil que se ensucie ) pero no esta demas hacerle el mismo procesimiento que los anteriores modulos. Por ultimo destapa la caja de fusibles , encontratas dos pernos en cruz sueltalos , saca los broches exteriores plasticos que unen la caja con la base y retirala. Encontraras tres enchufes grabdes que son los que conectan la caja de fusibles con la camioneta , desconectalos , aplicale limpia contacto y tepite al igual que los otros , deja secar y arma. Conecta el negativo en la bateria , dale unos 10 segundos y dale arranque. De soluciinarse el problema era por falso contacto
Revisa el nivel de líquido de frenos , revisa si las luces de freno están encendidas permanentemente. Y comentanos
Cuéntanos para tratar de apoyarte mejor
Puedes corroborar qué el buje ya esta vencido solo con mover el pedal con la mano
Por eso prende el control de tracción