Tengo una trailblazer año 2007 modelo LTZ V8. Desde octubre del año pasado comenzó a apagarse sin razón aparente mientras voy circulando. No brinca, no da señales, simplemente se apaga y solo vuelve a encender si desconecto la bateria y espero aproximadamente 30 minutos para que enfríe. En la mayoría de los casos debo sacar completamente la caja de fusibles y volverla a instalar. Al encenderla se mantiene serena, sin ruidos pero dura aproximadamente 35 minutos y se apaga nuevamente. Se escaneo pero no resultan fallas en ningun sensor, se descartaron fallas en la computadora. La llevo a electroautos y me la devuelven igual, no le hacen nada porque supuestamente ese daño en la caja de fusibles es común o normal en esa camioneta. Literalmente me trae loco, no sé qué hacer.
@LuisSaludos a mi me pasa igual con la V8 se paga desconecto la batería unos 10 minutos y se le pasa pero a rstosne amas seguido, cual fue la solución por favor compartan ya cambié la bomba de gasolina con prefiltro y lave el tanque ahora dicen que es el cuerpo de aceleración pero yo creo que algo le manda la señal y bloquea que puede ser
@CheloAmigo, yo hasta la computadora se la cambie. Y continúa la falla. Ahora resulta ser que es la caja de fusibles, especificamente en el relay 60. No es el relay, es la caja de fusible que presenta un problema justamente allí. Ya converse con varios propietarios que les pasó lo mismo. Las opciones son:
1. - Cambiar la caja de fusibles por una NUEVA. 2. - Hacer un puente en el relay 60 con el negativo (no se bien como es). De hecho así es como la cargo ahorita, con esa trampa que le hizo el mecánico, y no ha habido problemas!
Tengo una fall con mi trail blazer ext 2006 la luces delanteras a veces prenden y a veces no tanto como las bajas como las alta y ahora ya no encienden ningún solo las de cruces
Yo también tengo la mía con esa falla pero la probaron con ese puente y no se apaga ,pero queda mecánica y queda golpeando la caja quien me puede ayudar gracias
1. - Cambiar la caja de fusibles por una NUEVA. 2. - Hacer un puente en el relay 60 con el negativo (no se bien como es). De hecho así es como la cargo ahorita, con esa trampa que le hizo el mecánico, y no ha habido problemas!