Defecto en parrilla de suspensión.
Chevrolet Tracker 2018 Premier 0 kms
Compre una Tracker 2019, la más full. Me la hacen patentar y ni bien lo hago, me salen con que tiene un problema en el que puede incluso salirse la rueda delantera. Me negué a recibir el vehículo. Los modelos afectados son del año 2017,2018,2019. Es oficial. Ellos lo saben.
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Lancer 2006 seQuer tal sale un lancer se 2006
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Hilux 2009 Cover Cerrada Dx 2.5 C/Simple 4x2Hola tengo Toyota 2009. Está humeando nego
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207 2013 4 puertasNecesito saber cuál es el fusible de la luz de la patente para cambiarlo por que no me prenden las luces de las patente
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El defecto
De acuerdo con el informe de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras sobre este problema, una unión mal soldada en uno o ambos brazos de control inferiores delanteros podría fatigarse y romperse, lo que hace que el brazo de control inferior del vehículo se separe parcialmente del vehículo. Si esto ocurriera, la rueda delantera conectada al brazo de control se movería hacia el frente, afectando adversamente la dirección del vehículo y potencialmente causando que el neumático se roce bien contra la rueda, aumentando el riesgo de un choque.
Cronología de Eventos
Un distribuidor de GM presentó un informe de producto de campo el 14 de noviembre de 2018 sobre un brazo de control delantero izquierdo que se separó parcialmente de un Chevrolet Trax 2018. Basándose en una inspección visual de las fotos del brazo de control fallado, GM encontró que la soldadura que conecta el brazo al buje no coincide con las especificaciones de diseño. En respuesta, el proveedor de GM originalmente declaró que las soldaduras en la parte del componente defectuoso y otros brazos de control producidos en sus instalaciones se ajustaban a las especificaciones de diseño.
Luego de una investigación formal del producto el 31 de enero de 2019, el proveedor de GM confirmó el 28 de febrero que las soldaduras en la parte defectuosa no cumplían con las especificaciones de diseño aplicables, y que las soldaduras se modificaron incorrectamente porque las estampaciones del brazo de control inferior también lo hicieron no coincide con las especificaciones.
Desde marzo hasta abril, el fabricante de automóviles trabajó con su proveedor para identificar los vehículos afectados que pueden haber sido fabricados con la pieza defectuosa y para evaluar el impacto de la condición en el rendimiento del vehículo. Los ingenieros de GM en Milford Proving Grounds realizaron pruebas de manejabilidad el 12 de abril en un vehículo Chevrolet Trax con un brazo de control inferior delantero que se cortó en la soldadura afectada.
En consecuencia, la Autoridad de Decisión de Seguridad y Acción de Campo de GM decidió el 15 de abril realizar un retiro de seguridad. A partir de esa fecha, solo se habían informado dos reclamaciones de garantía relacionadas con esta condición para los automóviles vendidos en los EE. Uu. , Sin evidencia de accidentes.
La solución
GM aún no ha proporcionado un calendario de notificación para el retiro. El fabricante de automóviles notificará a los propietarios, y los concesionarios inspeccionarán los brazos de control inferior inferior izquierdo y derecho, reemplazándolos según sea necesario, sin cargo.
Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de GM al 1-800-222-1020. El número de GM para este retiro es A182202370. Los propietarios también pueden comunicarse con la línea directa de seguridad de vehículos de la NHTSA al 1-888-327-4236 (TTY 1-800-424-9153), o visitar www.safercar.gov. El número de campaña de la NHTSA para este retiro es 19V312000.
Gracias por el dato. Evidentemente existe el problema, ellos lo saben. Así y todo insisten en que me lleve el vehículo de la agencia porque dicen de cobrarme estacionamiento adicional por no retirarlo. En fin: No se puede ser más caradura. El defecto es claro y me parece que la gente lo debe conocer porque ellos mismos escriben que existe riesgo. Además, tarde o temprano, la gente se va a enterar de esto y el valor de reventa de esta camioneta puede llegar a ser nefasto. Sigo con esto hasta las últimas consecuencias. No me dan otra opción.
Te aclaro que no pretendo defender a GM ni mucho menos, todo lo contrario, soy un cliente damnificado igual que vos, simplemente me gustaria saber que les estas reclamando específicamente. Suerte y ojala consigas lo que estas exigiendo.
Buenas tardes tengo una tracker full 4x4 2019 y con 7500 km empezó a tener problemas de balanceo fui a la concesionaria Collins y me indicaron que haga alineación y balanceo. Lo hice en Neumen (excelente servicio) cuando vieron las ruedas las dos delanteras estaban comidas totalmente por falla de alineación de fábrica...
Hice el reclamo a Collins, en los próximos días
Tendré novedades y le seguiré contando. Pero es fundamental que aunque sea 0Km checkearlo dado que los controles de GM no son adecuados. Saludos