Tirones al acelerar
Chevrolet Tracker 2016 25500 kms
Hace un par de semanas al pasar del cambio segunda a tercera pega unos pequeños tirones y luego se acelera, esto es cuando uno va con poca aceleración... los últimos días ya cuando paso todos los cambios y a baja revolución
12 casos
5
FE
Estimada pudo solucionar el problema? A mi tracker ls 2013 le pasa exactamente lo mismo. No Se que hacer
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DI
Buenas tardes que solucion encontraron a esta falla
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DI
Mi tracker tiene el mismo inconveniente al pasar de segunda a tercera tironea. Tengo que soltar el acelerador y empezar a acelerar despacio para que no tironee. Por favor si alguien me puede sugerir como solucionar
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PA
Mismo problema y sin poder solucionarlo, alguien sabe que podemos hacer?
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NI
Mismo problema. Alguna solucion?
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SA
Pasa igual, a lo que he leido es el sensor de posicion del leva, aun no lo se, lo llevare a escanear y les comento, primero quiero informarme bien, saludos
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LU
Tengo el mismo problema con mi Traker 2016... por favor necesito que alguien me indique cuál es la solución
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NI
Cambie las bujias y se soluciono en mi caso
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SA
Hola. Efectivamente las bujías eran mi problema. Finalmente lo lleve a salfa. Nadie daba cn el problema. Bujias, correa distribución, tensor, cambio de aceite y todos los filtros. 400k, ni modo, quedo como nuevo eso si
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EL
Don luis lo pudo solucionar tengo una igual en plano anda bien con poco jaloneo apenas coge una subidita jalonea a lo loco , lo que hago es desacelerar y andar despacio hay no jalonea Elvis del valle bucaramanga tel 3208455164 por si pudo solucionar el problema
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CA
Tengo una tracker 2015. Cuando estaba estacionado daba tirones el motor cada 20 segundos aprox. ,y cuando el motor cogia calor e iba impulsando se sentian los jalones mas fuertes y le costaba subir la velocidad y el testigo del check engine parpadeaba pero no se quedaba encendido ,los tirones del motor eran mas fuertes cuando tenia el aire acondicionado encendido. Cambie la bobina , las 4 bujias y le hice limpiar los inyectorescon ultrasonido pero el problema continuaba. La ultima idea que tuve antes de llevarlo al concesionario fue la siguiente quite el conector de la bobina de las bujias y con una punta muy delgada trate de cerrar las hembras que reciben el conector para que entrara mas apretado y con el spray de limpiador de partes electricas limpie el conector hembra y esa fue la solucion definitiva a mi problema. Creo que el conector estaba un poco carbonado por algun mal contacto. El carro ya no jalonea,enciendo el aire acondicionado y tampoco jalonea ,subo la velocidad a mas de 100 kilomertos por hora y responde muy bien. Esto me tenia medio loco y con ganas de venderlo pero la solucion no me costo mas de 20.000 pesos colombianos. Mi problema en particular era un mal contacto en el conector de la bobina de las bujias. No todos lo casos son iguales pero si alguin tiene este problema puede hacer esta limpieza y nada pierde ya que el costo es minimo y no requiere ningun cambio de repuestos
Votar útilDJ
Estimados el problema es cambiar bujias
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