Problemas de Falla en el sensor iat

Problemas destacados

Sensor Iat falla p0113

Chevrolet Tornado 2013 Cat b 43000 kms
Buen día, por favor alguien sabe de esta falla, me salio al verificar, y según es el sensor IAT, pero en ningún lado aparece.
Alejandro v de México hace 5 años  
AL
2 respuestas 
Alejandro v de México hace 5 años
Pues al parecer fue falla del verificentro...
joel11 de México hace 3 años
Tornado 2008 no ha pasado verificacion primero mandaba fallas p0135, y p0420 se cambiaron los 2 sensores catalizador nuevo por las fallas y ahora manda otra falla de p0130 no volvio a pasar la verificacion por esta falla saben quien manda esta falla
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Falla en el sensor iat en otros modelos

Falla en el sensor IAT SolucionadoSolucionado

Fiat Palio 2007 3 puertas 1.8R 245000 kms
Buenas quería saber si alguien sabe dónde se encuentra el sensor IAT me scanearon el auto y tiro esa falla P0110 y es el sensor de temperatura y aire de los inyectores pero no sé en qué sector se encuentra puede que esté en el sensor map? Y tenga que cambiar todo el sensor muchas gracias
Pablo de Argentina hace 3 años  
PA
3 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Pablo)
Saludos Pablo, busque un mecánico ESPECIALISTA en motores FIAT, el tiene el scanner adecuado para su vehículo, el técnico debe determinar si sirve o no el cuerpo de aceleración de su auto, o si se trata sólo de obstrucción del sistema PCV o también conocido como canister, o si esta mal sincronizado el sistema de distribución, cualquier falla en estos elementos o sistemas podrían hacer que en un scanner se refleje información FALSA acusando de daño de sensores que en realidad están bien ; los inexpertos le harán perder tiempo y dinero infructuoso sustituyendo repuestos o realizando trabajos innecesarios y lo peor sin solucionar la falla del motor.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela. Atte.
Pablo de Argentina hace 3 años
Muchas gracias cambie el sensor map mejoró en la marcha pero el auto regulando sigue fallando no sé si se tiene que borrar la falla de la computadora o que
El técnico tiene que revisar lo mencionado en mi respuesta anterior. No sacara nada borrando códigos de falla anteriores con un scanner. Lleve el auto a un especialista y él solucionará la falla. Los motores FIAT son ESPECIALES y DIFERENTES si los comparamos con motores de otras marcas de vehículos, no tienen señales, trazos o marcas que le sirvan de guía a un mecánico inexperto que quiera sincronizar el sistema de distribución, por lo tanto el inexperto se verá más perdido que gaviota en Bolivia, los motores FIAT fueron construidos de tal manera para que su mantenimiento sea EXCLUSIVO del concesionario o mecánico ESPECIALISTA, de lo contrario Ud perderá tiempo y dinero sin que otros mecánicos puedan solucionar la falla del motor.
Atte.
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Falla en el sensor iat p0113

Mitsubishi Eclipse 1995 ECLIPSE 2.0  0 kms
Hola que tal mi eclipse me empezó a fallar ala hora de meter primera se siente burro como si se augara igual me ha estado gastando bastante gasolina tanto asi que el tanque lleno no me dura mas de 2 semanas y estando en neutral falla como si sacaras un cable bujia igual los cables ya los cambie para descartarlos igual las bujías estan en buen estado le puse un escaner y me dio el codigo p0113 tengo entendido que es el iat pero igual ya lo cambie pero no tiene ningun cambio si de casualida alguien ha tenido el mismo problema espero y me puedan apollar
EDGAR de México hace 6 años  
ED
2 respuestas 
Ángel de México hace 5 años
Tengo el mismo problema...
De casualidad lo resolviste
EDGAR de México hace 5 años
Si lo pude resolverlo tenía problema con falta de tierra - en el bloke y en la carrocería cambie bobina y en el cavliado tenía. Algunos cables asiendo falsos contacto
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Falla del sensor IAT

Ford Explorer 2002 4 puertas sport truck 4.0 0 kms
Se realizo un diagnostico y arrojo el codigo P0113 mencionando el sensor IAT, pero no se donde esta ubicado el sensor IAT, podrian indicarme donde esta ubicado?, Gracias
Hugo de México hace 6 años  
HU
2 casos 
piwy de México hace 6 años
Integrado en el MAF, comúnmente ubicado en la entrada del ducto de aire del motor, es un sensor grande cuadrado, generalmente tienen seis cables su conector por que cuatro de ellos son del MAF y lo dos restantes son del IAT que significa temperatura de aire de admisión , puedes sacarlo y desmontarlo para que veas los dos filamentos que trae por abajo para sensar y medir temperatura y flujo de aire, hay productos en aerosol para limpiar este tipo de sensores sin dañarlos cuando ya están dando problemas , si está dañado se reemplaza completo junto con MAF
Luis angel de México hace 5 años
Ami la falla que presenta es del maf y de ai c lo cual la tienes aselerada en relentin
Jorge luna de Estados Unidos hace 2 años
Excelente informacion
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Falla sensor iat

Honda Civic 2002 Ex 200000 kms
Hola buenas noches si me puede ayudar ajustaron el motor de mi honda civic ex 2002 1.7 vtec std rectificacion de monoblok pistones nuevos rectificacion de cabeza y valvulas. Ya se armo pero ala hora de ensenderlo da marcha pero no arranca y manda un error de iat
Corderon de México hace 5 años  
CO
2 casos 
salvador954 de México hace 3 años
Me pasa lo mismo. Lograste solucionarlo? Que fue. El mío lo apagó y de repente ya no enciende hasta dejar pasar varias horas después logra encender. Lo escanearon marco fallo en IAT y sensor crankshaft position.
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Problemas con sensor IAT

Toyota Corolla 2004 LE  140000 kms
Buenas a todos

Vengo en busca de ayuda les doy un poco de contexto, sucede que en un escaneo del carro salio el error P0112 IAT low Voltaje por lo cual se reviso la conexión del dicho sensor para ver si algún cable estaba en corto, se reviso y pues todo bien por lo cual se decido cambiar dicho sensor por uno nuevo se hizo el cambio se reseteo el error y no apareció más pero como estábamos en periodo de prueba volvimos a escanear y volvió a salir el mismo error p0112 low voltaje el síntoma que más tengo en el carro es que se acelera mucho como cuando recién lo enciendes y empieza a calentar así pasa casi siempre que podría ser alguna solución o definitivamente se debería cambiar todo el cableado
NeXuss747 de El Salvador hace 8 meses  
NE
1 caso 

Falla sensor IAT, no sé su ubicación

Ford Explorer 2010 xlt 130000 kms
Encendio luz check engine, y al testear indica -45 grados de temperatura , la temperatura ambiente es de 20 grados
Rodolfo de Chile hace un año  
RO
1 caso 

Buenas amigos, tengo problema con sensor IAT y PCM, me puede ayudar

Ford Ranger 2003 Ranger 2.3  265000 kms
Cambie flujo bujia y bobina y nada
Ricardo Deleon de El Salvador hace 3 años  
RI

Conector IAT y computadora

Chevrolet Optra 2011 Advance 89000 kms
Buenas noches, tengo un problema en el sensor IAT el cual se me prende el Cheque y arroja el código P0113 me revisaron el ramal desde el conector hasta el conector de la computadora este indico que el cable positivo tiene continuidad pero el negativo arrojo ninguna señal de acuerdo a la revisión el cable positivo esta de izquierda a derecha en le numero 7 y si es de derecha a izquierda esta de numero 15 pero no se pudo determinar en que sitio de la computadora debe estar el negativo que va al sensor IAT, espero que me ayuden al respecto
Jorge de Venezuela hace 6 años  
JO
2 casos 
Teslafán de México hace 6 años
Hola Jorge!
El negativo de cualquier componente, es solo eso, (tierra o masa), por lo que no existe problema respecto de dónde la tomes.
Puedes hacer una conexión a cualquier parte metálica que tenga una buena tierra cercana al conector para solucionar el problema.
Atentos Saludos!
Jorge de Venezuela hace 6 años
Gracias, tienes todas la razón lo que quería era ponerlo originalmente y detectar donde estaba el mal contacto
Teslafán de México hace 6 años
Puedes probar mandándole una buena tierra al cuerpo de la computadora, si éste es metálico, probablemente eso restablezca la señal negativa en el conducto que está fallando!
gallego de Venezuela hace 6 años
Buenas amigo no te rompas la cabeza revisa los cables de tierra en el motor es todo el problema saludos y suerte
Teslafán de México hace 6 años
Si ese fuera el caso fallarían todas las señales de tierra de los demás componentes y sensores
gallego de Venezuela hace 6 años
Amigo en la camara va un conjunto de cables que es toda la tierra del motor revisa esa parte por temperatura los cables recalientan en el terminal y se rompem la otra falla la presenta el cable de tiera que esta en la fusiblera principal la verdad no se quien califica en esta pagina al ponerme menos uno en la respuesta anterior sabiendo que esa es la falla de estos carros
gallego de Venezuela hace 6 años
De no ser asi que me desmientan saludos tecnicos de opinautos saludos
Jorge de Venezuela hace 6 años
Gracias amigo Gallego, el ramal original lo envié a reparar por un anunciante en Mercado Libre, este sujeto me robo mi ramal y me entrego otro que corresponde a otro Optra mas viejo, ya que el mio es el que viene con conexión a gas, mi ramal no presentaba problema algunos pero cuando se instalo se me prendio la luz de Check y le coloque mi scan arrojo el código P0113 que se refiere al sensor IAT, se hizo prueba de continuidad desde ese modula a la entrada del conector que va a la computadora, donde el cable rojo dio continuidad pero el negro no presento continuidad, no se si ese mecánico lo cortaría en algún sitio o vendría con esa falla con ese ramal, me sugieren varias personas que busque el diagrama del ramal, eso no es fácil ni tampoco gratis, si usted me pudiera asesor para resolver esa situación
Jorge de Venezuela hace 6 años
Todavía sigo sin resolver el cable del IAT a la computadora, el positivo da continuidad pero el negativo no se logra ubicar en que modulo se encuentra, claro se le puede poner una buena tierra al IAT pero siempre seguida dando error con el codigo P0113, ya que la computadora no reconocerá ese negativo
Jorge de Venezuela hace 3 años
No lo he resuelto porque no se cual es positivo y el negativo, necesito es el negativo para conectarlo en cualquier chasis del vehiculo
alex allen de Venezuela hace 2 años
En que quedo este drama con el iat? han pasado 4 años desde que se abrio el post...y un año desque que el amigo planteo no haber resuelto nada aun...increible¡¡
HERAS de México hace un año
Han pasado dos años de su último comentario, no informo si ya lo resolvió ,esperemos que si, yo hoy 17 de febrero 2023, se me presentó ese código de p0113, pero fue por qué anoche hice cambio del empaque de la tapa y en la mañana presentó molestia el motor, entonces desconecte el conector del sensor MAF, el que está en el tubo corrugado antes de llegar al resonador del cuerpo de aceleración, y se encendió la luz del cheq, entonces lo corri unos kilómetros, fui al Autozone me escanean el auto y salió eso,. Iat( y su significado), sali de la tienda autozone, llegue a destino apague y encendi y se le quito el testigo de falla...

Al que público aqui, jorge,. Solo que le pase una tierra al sensor... busque aqui mismo el diagrama de la computadora y bisque una tierra o que la conecte en otro sensor cercano... yo hice caso en reforzar la tierra del motor y de la computadora, ayer antes de cambiar el empaque el auto jalaba bien, también limpie bujias.
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No se activa el ventilador, solo por medio del a/c

Ford Focus 2005 zetec 2.0 103000 kms
Buenas tardes, mi problema es que no se activa el ventilador por si solo, cuando enciendo el aire acondicionado el ventilador funciona bien pero se queda encendido asta que apague el a/c, le cambie el sensor de temperatura 2 veces y sigue igual, lo escanee y por medio del escaner se puede activar las dos velocidades del ventilador, otro detalle que se detecto, la computadora no hace su ciclo de open/closed, osea se queda habierto tambien indica falla en el sensor iat. Cambie relevadores, sensor de temperatura, cheque las lineas de la ecu y todo parece estar bien. Espero puedan ayudarme, gracias!
Miguel z. de México hace 8 años  
MI
12 casos 
Mavjm de Argentina hace 8 años
Misma falla... cambia la tata del deposito de refrigerante. Es barata y chat problema. Saludos
Luis de Colombia hace 2 años
Dices la tapa del depósito del refrigerante, te funcionó?
Focus 2002 de México hace 8 años
A mi me pasaba lo mismo y siempre andaba con aire acondicionado ahora solo encienden los ventiladores con la velocidad 2 y ya cambie como tu muchas cosas sensor de temperatura, toma de agua, radiador etc, ahora me recomiendan cambiar la termoresistencia que controla los ventiladores, veo que hiciste muchas pruebas y mi mecanico no tantas tal vez probando o cambiando esa resistencia y si te funciona me avisas te lo agradeceria sobre todo saber como probarla (ya que si es un poco cara para comprarla y no se eso)
Andres de Argentina hace 8 años
Hola tengo un focus 2011 base...y me sucede que al ponerlo en marcha se prende el aire acondicionado solo...y tengo que apagarlo...no es normal...alguno que me oriente con alguna solucion...o si es para llevarlo a un electricista...
Ariel Pereira Vega de Chile hace 2 años
A mi me pasa exactamente lo mismo pero con un subaru legacy 2011.
Cambiamos sensor de temperatura, termostato, bomba de agua y relay.
Pero sigue igual solo se activa el ventilador con el aire acondicionado. Ayuda
Guillermo de Colombia hace un año
Hola buenas tengo un Hyundai i 10 2013 el electro no funciona solo. Cuando prendo el aire si funciona que puede ser. Gracias por su ayuda.
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Problemas con conectores de sensores

Ford F-150 2001 4 puertas 4x4 5.4lt  284000 kms
El problema es que falla al encenderla tiembla le tiene el check ing prendido y lo checaron y marca que el cilindro 3 y 4 estan fallando y el sensor IAT esta fallando pero ya cheque las bujias ya las cambie pero sigue igual cheque la conexión del sensor IAT y no tiene corriente corte el conector y cheque la corriente y sigue igual estoy cansado pueden ayudarme no se si es la computadora por favor ayuda
bl27lopez de Estados Unidos hace 8 años  
BL
17 casos 
victor de México hace 8 años
Revisa que si esta tapado el múltiple de admisión yo tuve un problema igual , debido a que la válvula PCV no cerraba y entraba mas aceite el motor lo quema y provoca que se tape el múltiple, llévalo con un mecánico ya que los tornillos son muy sensibles llevan torque y secuencia de desatornillar y atornillar, limpia tambien la valvula egr que es por donde salen estos gases
Cristian de Chile hace 5 años
Hola tengo una f-150 raptor 2011 cuando la voy a poner en 4x4 me aparece revisar 4x4 Y si por ejemplo selecciono 4h se pasó a 4L sola alguien le a pasado y cual es la solución correo [email protected] o WhatsApp +56971592947
Pablo de Uruguay hace 5 años
Hola, que tal Cristian ? Me pasa lo mismo, en el scanner me pone falla p1867, vos lo pudiste solucionar ? Soy Pablo de Uruguay, tengo una Raptor, +59899221368
Eduardo E G de México hace 4 años
Buenas tardes
Tengo una Ford f150 2003 cabina sencilla
Y al recorrerla un trayecto un poco largo o al traer peso suena un cascabeleo ya la e llevado con varios mecánicos y no saben que es , y otra cosa consume demasiado gasolina , no sé si alguien sepa que le puede estar pasando ,
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